Обучение диагностике всех типов дизельных двигателей
Буквально несколько лет назад дизельный двигатель ассоциировался у нас с массивными грузовыми машинами, выбрасывающими клубы удушливого дыма и сажи. Но прогресс, подстегиваемый растущими ценами на нефть, не стоит на месте, и, сегодня, современные автомобили с дизельными двигателями, приобретаемые в европейских странах, существенно потеснили «бензиновых собратьев». А в легковых и коммерческих моделях японских конструкторов давно и активно используются двигатели, работающие на тяжелом топливе.
Тенденции современного автомобильного рынка и непреклонно растущий спрос на дизельные автомобили, заставляют нас серьезно задуматься об обслуживания таких топливных систем. Интерес к устройству, диагностике и методам ремонта дизелей в последнее время чрезвычайно высок, тем более что последние технические решения, применяемые на дизельных системах впрыска, уже допускают диагностику, ремонт и настройку системы без использования громоздких и дорогостоящих стендов для работ с ТНВД старого, механического поколения.
Теперь для решения большинства проблем с этими системами чаще всего хватает сканера, осциллографа и специальных наборов для диагностики гидравлики, особенно, если учесть, современный уровень развития электроники и самодиагностики.
Расписание по подготовке «Дизельных» диагностов на 2021 г.:
Полный курс «Устройство и обслуживание дизельных двигателей с электронной системой управления»
«Теоретические основы и общее устройство двигателей»
«Семинар по Осциллографу»
«Семинар по диагностическому оборудованию»
Аттестация 1 день (практика с)
Окончание обучения (практика до)
28.09.2020
28.09.2020
01.10.2020
15.10.2020
16.10.2020
17.10.2020
14.01.2021
14.01.2021
18.01.2021
01.02.2021
02.02.2021
03.02.2021
11.03.2021
11.03.2021
15.03.2021
29.03.2021
30.03.2021
31.03.2021
13.05.2021
13.05.2021
17.05.2021
30.06.2021
01.06.2021
02.06.2021
ВНИМАНИЕ: При оплате курса 13 мая до 20 апреля 2020г — ВЫГОДА 5000 рублей !
Теоретические занятия проходят по всем дням, кроме воскресных (т.е. занятия по будням и субботам). Практические занятия проводятся без выходных.
На 1-м занятии при себе иметь помимо тривиальных вещей (тетрадка, ручка и т.п.) паспорт и копию документа об оплате.
В наших учебных курсах мы уделили особое внимание всем самым последним разработкам и инновациям в дизельной аппаратуре, начиная от электронного управления дизелем (EDC) всех видов, систем с насос — форсунками(UIS), индивидуальными ТНВД и Common Rail(CR). Кроме легковых автомобилей мы также рассматриваем устройство и системы управления коммерческого транспорта(тяжелые грузовики типа VOLVO, SCANIA, DAF, RENAULT и др. , и средний класс типа Форд Транзит и аналогичные).
И, что немаловажно, наш курс максимально приближен к реальности: кроме сухой теории мы даем профессиональные наработки, основанные на многолетнем реальном опыте наших специалистов-преподавателей.
Ждем Вас!
Общий курс «Устройство и обслуживание дизельных двигателей с электронной системой управления»
Название
Часов теории Лекции+семинары
Дней теории
Практика\дней
Стоимость, руб.
Комментарий
Устройство и обслуживание дизельных двигателей с электронной системой управления
ТЕМЫ КУРСА
75
13+1 (экзамен)
7 дней. Проходит на территории нашего партнера фирмы Дизель сервис «ГЛОБАЛ ДИЗЕЛЬ»
30000
Для получения более подробной информации о курсах Вы можете связаться с представителем компании по телефонам: +7 (495) 789-46-31, +7 (495) 771-7031
ЭКЗАМЕН / АТТЕСТАЦИЯ
—
—
—
—
Вопросы по всем разделам общего курса.
Мастер-класс и практические занятия
Название
Часов теории Лекции+семинары
Дней теории
Практика
Стоимость, руб.
Комментарий
Мастер-класс и практические занятия
—
5+1 (экзамен)
7 дней. Проходит на территории нашего партнера фирмы Дизель сервис «ГЛОБАЛ ДИЗЕЛЬ»
включено
Теоретические основы и общее устройство двигателей. Основы электротехники. Устройство и конструкция систем впрыска. Диагностирование и обслуживание (в т.ч. оборудование). Экзамен.
ЭКЗАМЕН / АТТЕСТАЦИЯ
—
—
—
—
Вопросы по всем разделам общего курса.
Описание курсов
Устройство и обслуживание впрысковых дизельный двигателей
Программа курса
Кол-во учебных дней
Описание
Теоретическая часть
8 дней
Теоретическая часть включает в себя изучение всех систем управления двигателем и способам нахождения дефектов в них. Данная часть рекомендована: 1. Начинающим диагностам (без опыта). 2. Работникам автосервисов (с опытом моториста или автоэлектрика). 3. Руководителям автосервисов (для контроля за своими работниками).
Мастер-класс
6 дней
Данная часть рекомендована: 1. Специалистам, прослушавших и усвоивших теоретические основы систем впрыска. 2. Специалистам, прекрасно представляющих себе устройство всех систем впрыска, назначение компонентов (узлов) автомобиля.
Мастер-класс включает в себя: — Теоретические занятия в учебном классе и практическая работа в сервисе (под руководством преподавателя ) — 4 дня. — Лекция по комплектованию диагностического поста — 1 день. — Экзамен (выпускное тестирование) — 1 день.
3. Практика
7 дней
Практика включает в себя: — Практическая работа на диагностическом посту реального сервиса без преподавателя под руководством диагностов техцентра.
Мастер класс и практические занятия
Программа курса
Кол-во учебных дней
Описание
Мастер-класс
6 дней
Данная часть рекомендована:
1. Специалистам, прослушавших и усвоивших теоретические основы систем впрыска. 2.Специалистам, прекрасно представляющих себе устройство всех систем впрыска, назначение компонентов (узлов) автомобиля.
Мастер-класс включает в себя: — Теоретические занятия в учебном классе и практическая работа в сервисе (под руководством преподавателя) — 4 дня.
— Лекция по комплектованию диагностического поста — 1 день.
— Экзамен (выпускное тестирование) — 1 день.
Практика
7 дней
Практика включает в себя:
— Практическая работа на диагностическом посту реального сервиса без преподавателя под руководством диагностов техцентра.
Экзамен, по результатам которого производится аттестация по подготовке специалистов, входит в общий курс бесплатно.
Курс включает в себя как лекции, так и семинарские занятия, помогающие закрепить пройденный на лекциях материал.
Материал рассчитан как на тех, кто уже имеет опыт работы с системами впрыска, так и на тех, у кого соответствующих профессиональных знаний (по автомобилям) нет, а есть только образование не ниже среднего.
Предоставляется возможность присутствия в специализированном диагностическом автосервисе при проведении реальной деятельности по диагностированию, обслуживанию и ремонту автомобилей.
При подаче групповых заявок предусмотрены скидки.
Иногородним оказывается помощь в поиске места проживания на период обучения.
Благодаря партнерским отношениям с московским кадровым автомобильным агентством «АВТОКАДР», выпускники наших обучающих курсов имеют возможность участвовать в конкурсе на получение интересной и высокооплачиваемой работы в дилерской сети крупнейших мировых автопроизводителей
Диагностика дизельных двигателей обучение курсы
Приглашаем Вас принять участие в курсах, проводимых в нашей компании для диагностов: грузового и коммерческого транспорта
Базовый курс диагноста
10 рабочих дней
Диагностика датчиков сканером и осциллографом
Технологии диагностики электронных систем автомобиля
Сажевый фильтр. Принцип работы и режимы регенерации. Методы восстановления
Диагностика и ремонт форсунок и насосов Common Rail
Экспресс-диагностика при отсутствии запуска двигателя
Эффективное применение мотор-тестера и осциллографа
Поиск неисправностей компонентов системы Common Rail на автомобиле
Обучение мастера-приемщика. Возможна стажировка
Обучение ориентировано на диагностов, имеет упор на серьезную теоретическую базу, будет происходить в небольшой группе (3-4 человека) с целью лучшего усвоения практических занятий.
В стоимость обучения входят обеды, чай-кофе, предоставление спецодежды для практических занятий, сами практические занятия с применением диагностического оборудования и теоретические брошюры по каждому курсу.
Важно: При планировании обучения Вы можете выбрать как один курс, так и несколько. В этом случае предоставляется дополнительная скидка.
По курсам, указанным зеленым цветом возможны выездные обучения в Вашем городе – при обучении группы от 4-5 человек и оплаты расходов тренера по командировке.
Заявку на участие, а также вопросы по обучениям пожалуйста направляйте в свободной форме на адрес:
Mob. +7-903-593-66-55 Горбулина Ольга Игоревна
ПРАКТИЧЕСКИЕ КУРСЫ ДЛЯ АВТОЭЛЕКТРИКОВ-ДИАГНОСТОВ
1. Автоэлектрик-диагност бензиновых автомобилей
2. Автоэлектрик-диагност дизельных автомобилей
3. Электрик-диагност грузовых автомобилей.
Подробнее о курсах:
1. Автоэлектрик-диагност бензиновых автомобилей:
10 раб. дней или 75 акад.часов.
Диагностика и ремонт электропроводки, правила чтения электрических схем
Правила установки дополнительного оборудования
Диагностика и ремонт шины CAN
Эффективное применение сканеров различных марок (функциональные тесты, специальные функции, фактические параметры в графическом виде, управление конфигурацией)
Применение мотортестера, осциллографа
Методики диагностики датчиков, форсунок, системы зажигания, EGR и др.
Основы чип-тюнинга
2. Автоэлектрик-диагност дизельных автомобилей 10 раб. дней или 75 акад.часов.
Диагностика и ремонт топливной аппаратуры (ТНВД, форсунок, клапанов давления)
Применение топливных диагностических наборов Bosch set1, set2, Delphi YDT278 и YDT410, CRT1000, CIT3000.
Диагностика датчиков
Диагностика системы предпускового подогрева (свечи накаливания)
Диагностика системы наддува (турбина)
Диагностика системы EGR
Диагностика и восстановление сажевого фильтра
Методы диагностики системы SCR (мочевина)
Специальные функции сканера при замене компонентов системы Common Rail
Применение мотортестера /осциллографа для локализации и подтверждения дефекта
Правила монтажа/демонтажа форсунок и ТНВД, применяемый инструмент
Диагностика и ремонт электропроводки, правила чтения электрических схем
3. Электрик-диагност грузовых автомобилей 10 раб. дней или 75 акад.часов. 35 000 руб
Индивидуальная практика с наставником на автомобилях MAN и Volvo
В рамках каждого обучения мы сделаем:
подбор оптимальной группы сканеров под Ваши задачи,
применение электрических переходников,
подбор оптимального индикатора часового типа микрометра,
оптимальный перечень инструмента по типам диагностических работ, выберем оптимальный мотор-тестер, осциллограф.
опробуем данный инструмент в работе.
Ждем Ваши заявки: +7-903-593-66-55, +7-495-380-36-03, доб.135 gorbulina@digitaldiesel.ru Горбулина Ольга Игоревна
Наши преимущества: учебный центр интегрирован в действующий авторизованный центр Bosch, Delphi, Denso, Stanadyne, VDO и Yanmar включающий в себя:
цех легковых коммерческих и грузовых автомобилей,
цех ремонта топливной аппаратуры (ТНВД и форсунок)
цех ремонта турбокомпрессоров,
цех капитального ремонта двигателей.
В компании работают специалисты с 15-ти летним стажем по дизелю. Мы делаем все виды работ под ключ- от приемки автомобиля, до диагностики и обнаружения дефекта, снятия неисправного агрегата, ремонта и установки отремонтированного узла на автомобиль. В ходе обучения мы проведем знакомство со всеми цехами, работающими внутри предприятия.
Предоставляем особые условия приобретения сканеров и диагностических приборов — специальные цены и возможность бесплатно протестировать оборудование на нашей базе предоставляются всем ученикам.
Мы предоставим теоретические материалы и весь необходимый инструмент для практических занятий. По итогам обучения проводится проверка полученных знаний. Выдается свидетельство и сертификат. Оказываем помощь в трудоустройстве, самым талантливым — трудоустройство в нашем автотехцентре. Проживание и проезд участники оплачивают самостоятельно. Оказываем помощь в размещении, поблизости от учебного центра по разумным ценам:
Общежитие и хостел — от 300 руб до 1300 руб/сутки. Размещение одно-трех-четырехместное.
гостиница 2300 руб/сутки — одноместное размещение, 2700 руб/сутки -двухместное размещение за двоих с завтраками.
Обучение проводится по мере комплектации группы (не более 5 человек). Клиентам нашей фирмы, купившим оборудование — скидка на обучение! Обучение проходит по адресу: Москва, ул. Василия Петушкова, д.3.
Заявки на участие и дополнительная информация по телефону:(495)380-36-03, доб. 135
Буквально несколько лет назад дизельный двигатель ассоциировался у нас с массивными грузовыми машинами, выбрасывающими клубы удушливого дыма и сажи. Но прогресс, подстегиваемый растущими ценами на нефть, не стоит на месте, и, сегодня, современные автомобили с дизельными двигателями, приобретаемые в европейских странах, существенно потеснили «бензиновых собратьев». А в легковых и коммерческих моделях японских конструкторов давно и активно используются двигатели, работающие на тяжелом топливе.