Что такое чип тюнинг акпп

Программный тюнинг коробки-автомат: что дает обновление прошивки?

Чип-тюнинг АКПП – способ изменения эксплуатационных характеристик коробки передач, заключающийся в изменении программного обеспечения электронного блока управления трансмиссии и двигателя. В этой статье вы узнаете, как работает чип-тюнинг АКПП и стоит ли «прошивать» коробку на своем авто?

В зачем заключается процесс чип-тюнинга ЭБУ АКПП?

Любой тип автоматической коробки передач управляется за счет электронного блока управления, который самостоятельно определяет необходимость в переключении передачи трансмиссии, основываясь на информации, получаемой от контрольных датчиков. Алгоритм изменения передаточного числа планетарного механизма АКПП, а также параметры работы охлаждающего контура напрямую зависят от программной составляющей ЭБУ, которая в штатных условиях работает на усредненных значениях.

Загрузка нового программного обеспечения в контроллер АКПП позволяет перестроить алгоритм работы трансмиссии согласно пожеланиям владельца – чип-тюнинг коробки позволяет:

Увеличить быстродействие АКПП – с помощью ПО можно перестроить момент переключения каждой передачи и в каждом эксплуатационном режиме на более ранний или поздний, что позволит полноценно раскрыть динамику силового агрегата и максимально предотвратить потерю крутящего момента. Увеличение быстродействия АКПП позволяет сделать эксплуатацию автомобиля более спортивной.

Обеспечить плавность переключения передач – изменение прошивки контроллера позволяет адаптировать момент переключения передач трансмиссии, устранив пинки и рывки АКПП, а также увеличив плавность хода.

Ограничить или отключить кик-даун – с помощью ПО ЭБУ также можно настроить период переключения коробки в кик-даун или полностью отключить данный режим в ручном режиме эксплуатации.

Обратите внимание! Автопроизводители ограничивают эксплуатационные возможности АКПП с помощью ПО на усредненных значениях для соблюдения оптимального соотношения ресурс-динамика. Изменение штатной прошивки контроллера коробки-автомат может как увеличить ресурс эксплуатации трансмиссии, так и сократить его – ограничение кик-дауна, установка более раннего момента переключения передач или задержки оборотов двигателя серьезно снижает запас прочности АКПП.

Что нужно знать при прошивке ЭБУ АКПП?

Для стабильной работы трансмиссии необходимо устанавливать только ПО от дилерского центра или специализированного тюнинг-ателье – загрузка файлов из неизвестных источников в интернете не гарантирует корректную и продолжительную эксплуатацию трансмиссии. Кроме того, для прошивки АКПП необходимо провести:

Диагностику и замену проблемных узлов трансмиссии.

Внеплановое ТО и промывку гидравлических магистралей при необходимости.

Физическую адаптацию компонентов трансмиссии.

Установку соответствующего ПО также к ЭБУ ДВС при необходимости.

Важно знать! Чип-тюнинг коробки передач или силового агрегата полностью лишает владельца авто на право гарантийного ремонта у дилера – если у вас новый автомобиль на гарантии, от тюнинга трансмиссии рекомендуется временно отказаться. Также особое внимание требуется уделять при прошивке АКПП с большим пробегом – в данном случае для продления ресурса эксплуатации коробки передач перед тюнингом необходимо провести дефектовку, обслуживание и адаптацию.

Чип тюнинг АКПП: настраиваем машину под себя

Улучшение алгоритмов управления автоматической коробкой передач является перспективным направлением тюнинга автомобиля. Разрабатываемые новые программные прошивки более адаптированы под особенности вождения автовладельца. Они позволяют устранять задержки в работе коробки передач, а также оптимально выбирать необходимое передаточное число с учетом дорожных условий. Модернизация системы управления АКПП ведет к ускорению переключения передач и сокращает время разгона машины.

Возникновение чип тюнинга

Появление чип-тюнинга обусловлено возможностью улучшения работы автоматической коробки передач без вмешательства в механическую часть. Первые программы перепрошивки появились одновременно с началом серийной установки электронных блоков управления и бортовых компьютеров.

В память ЭБУ записан заводской алгоритм управления коробкой передач. При помощи специального программного обеспечения имеется возможность модификация параметров чипа. Так как прошивка блока управления ведется под конкретную модель автомобиля, удается полностью раскрыть заложенный автопроизводителем потенциал. При этом исправляются все баги ПО, выявленные в процессе эксплуатации машины.

Осуществление процесса прошивки

Тюнинг АКПП начинается с установки программного обеспечения на персональный компьютер, нетбук, ноутбук или планшет, работающий под Windows. С помощью данного ПО можно вносить изменения в параметры контролера. Получаемые данные можно отобразить в виде таблицы либо графически, как показано на рисунке ниже.

В зависимости от требуемого результата производится смена программы, зашитой в электронный блок управления. В результате коробка начинает работать так, как желает автовладелец. Скорость переключения скоростей увеличивается, кик-даун становится менее заметным, обгоны становятся безопасней.

Производя тюнинг АКПП можно получит два различных результата:

Повышение быстродействия КПП. Время разгона автомобиля уменьшится. При переключении передаточных чисел появятся толчки. Нагрузка на двигатель и узлы трансмиссии возрастает, что сокращает их ресурс. Возможно возникновение пробуксовок при начале движения;
Повышение плавности и комфорта вождения машины. Время разгона может незначительно увеличится. Трансмиссионное масло меньше нагревается. Все узлы силовой установки работают в щадящем режиме.

Завершающим этапом чип тюнинга может считаться усиление слабых элементов АКПП. Стандартные фрикционы заменяются, в результате чего увеличивается площадь соприкосновения ведущих пакетов с ведомыми. Для того, чтобы вместить большее количество дисков, необходимо уменьшение их толщины. При этом не должна страдать прочность и термостойкость. Наиболее популярными материалами для изготовления тюнинговых запчастей является кевлар и композитный пластик.

Из-за возрастания давления масла внутри тюнингованной автоматической коробки передач, вносятся изменения и в EPCS. Для снижения возросшей температуры трансмиссионной жидкости может потребоваться установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП. Качество масла также должно находиться на должном уровне. Все присадки должны выдерживать температурное воздействие продолжительное время.

Преимущества, получаемые после перепрошивки

Прошивка ЭБУ АКПП обеспечивает автомобилю следующие достоинства:

оптимизацию передачи мощности двигателя;
уменьшение расхода топлива или улучшение динамических характеристик на выбор автовладельца;
устранение кик-даунов и чрезмерных толчков в АКПП;
исправление багов и ошибок программирования заводской прошивки.

Актуален чиптюнинг и для владельцев внедорожников. Коробка скоростей после модернизации повышает передачу только после выхода двигателя на максимальные обороты. Изменения алгоритма работы АКПП повышает проходимость автомобиля на трассах с тяжелыми условиями.

Недостатки чип тюнинга

Основной опасностью чип тюнинга АКПП является неправильный выбор параметров или перезаписываемого программного обеспечения. В результате этого могут быть следующие последствия:

сильные рывки при смене передаточного числа;
пробуксовки;
недостаточный темп разгона;
постоянный перегрев масла;
деформация составных частей АКПП;
возрастание расхода топлива;
ускоренный износ фрикционных дисков;
чрезмерное возрастание нагрузки на все элементы силовой установки и трансмиссии;
лишение гарантийного обслуживания машины;
полный отказ автомобиля двигаться.

К тюнингу автомата необходимо подходить комплексно. Внесение изменений в работу АКПП тянет за собой вмешательство в режимы работы каждой системы автомобиля. Большинство штатных деталей не способны выдержать возросшие динамические нагрузки, поэтому необходимо одновременно с чип-тюнингом производить усиление узлов машины.

Выполнение правильного тюнинга невозможно без специального измерительного стенда. Необходимо производить замер динамических показателей до, во время и по завершению перепрошивки. Полагаясь лишь на ощущения от поведения машины на дороге можно ухудшить ее характеристики, так как субъективное мнение зависит от многих факторов.

Влияние модернизации электроники на автомобиль

Так как изменения вносятся в работу АКПП, то наибольшее отображение перепрошивки проявится на силовой установке и трансмиссии. В зависимости от преследуемых целей может сократиться расход топлива, или наоборот возрастут динамические характеристики. Влияние на ресурс деталей также зависит от вида программного обеспечения и параметров настроек.

При смене прошивки не стоит забывать об экологии. Автомобили, выпускаемые с конвейера, соответствуют определенным стандартам. После внесения изменений в работе автоматической коробки передач, меняется и режим работы двигателя, что может привести к повышению токсичности выхлопа.

Проведение чип-тюнинга АКПП профессионалами позволит изменить поведение автомобиля, полностью удовлетворив желание автовладельца. Необходимо учитывать, что некорректные настройки способны повредить коробку передач, и дорогостоящий капитальный ремонт наступит значительно раньше срока, поэтому необходимо серьезно подходить к решению о выполнении перепрошивки.

Тюнинг АКПП – новые возможности штатной коробки!

Автомобили с автоматической коробкой передач с каждым днем становится все больше. Естественно, что становится больше и автолюбителей, которые хотят своими руками повысить эффективность и ресурс АКПП на своем автомобиле для чего прибегают к процедуре тюнинга. На современном этапе, тюнинг «автомата» бывает программным и механическим, в первом случае происходит перекалибровка алгоритмов работы АКПП, то есть чип-тюнинг, во втором изменение или дополнение конструкции коробки передач.

1 Зачем необходима модернизация АКПП на авто?

Автоматическая трансмиссия отличается от механической по большей части лишь наличием гидротрансформатора. Это устройство, которое состоит из двух моторчиков с лопастями, турбины и насоса. Таким образом, данная деталь выполняет не только функции сцепления, но и изменяет крутящий момент в зависимости от частоты вращения колес автомобиля. Колесо насоса гидротрансформатора находится в связке с коленвалом двигателя, а турбина с коробкой передач.

2 Чип-тюнинг и механический тюнинг АКПП — можно ли сделать своими руками?

Таким образом, чтобы оптимизировать работу автоматической трансмиссии своими руками, необходимо увеличить скорость работы, то есть передаточное значение коробки, что в свою очередь позволяет агрегату раскручиваться до больших максимальных значений и ведет к улучшению динамики в работе. Увеличение скорости работы АКПП означает чип тюнинг «гидромозгов», так как большая скорость работы потребует и большего давления масла в системе коробки. В этом случае, специалисты по чип тюнингу перепрошивают параметры работы EPCS (Electronic Solenoid), чтобы система воспринимала большую подачу трансмиссионного масла.

Однако, без механических изменений в данном случае не обойтись, так как увеличение давления приводит к существенному увеличению температурных значений в АКПП, а значит, необходима установка дополнительного кулера охлаждения. Однако перепрошивка «гидромозгов» это лишь первая часть работы по модернизации автоматической коробки с помощью чип-тюнинга. Практически на всех современных моторах с АКПП подхват средних оборотов начинается с отметки в 2000-2200 тысяч об/мин. Турбированные двигатели также имеют турбояму, так что данный подхват начинается еще позже. Конструкция автоматических коробок имеет специальный датчик оборотов вала (ISS). Соответственно, тюнинг коробки подразумевает оптимизацию датчика и перенастройку параметров его работы, чтобы увеличить значение крутящего момента при разгоне а в некоторых случаях позволяет уменьшить расход топлива, если проводится в комплексе с чип-тюнингом двигателя.

Таким образом, после перепрошивки электронных «мозгов» и оптимизации датчиков системы переключения в коробке будут более жесткие, а при разгоне автомобиль будет пробуксовывать и увеличится начало момента разгона. Однако в этом случае существенно увеличивается нагрузка на фрикционы коробки. Специалисты рекомендуют заменить штатные фрикционы на более мощные, например, с увеличенной площадью соприкосновения. При этом также увеличивается нагрузка на детали двигателя и ходовой части автомобиля (редуктор, коленвал и тд.). В зависимости от «глубины» тюнинга АКПП, стоимость замены различных деталей не маленькая, однако без этого тюнингованная коробка вряд ли прослужит долго. Что касается установки новых деталей своими руками, то для этого придется снимать и полностью разбирать коробку, что требует определенных профессиональных знаний.

Помимо замены фрикционов и изменений в системе ЭБУ, меняются также поршни, обгонные муфты, и другие базовые элементы. Иногда, после тюнинга остается только корпус от базовой коробки, а все заводские части переоборудуются или заменяются. В любом случае делать чип-тюнинг коробки можно как в специализированных мастерских, так и своими руками, имея в наличии соответствующие программы и оборудование (компьютер, специальный загрузчик, разъемы и т.д). Тюнинг механической части также можно выполнить своими руками, но лучше доверить профессионалам, так как это требует максимально точных расчетов и оптимизации изменений под конкретную модель двигателя, ходовой части и блока управления.

3 Использование присадок для увеличения ресурса АКПП

Присадки в автоматическую коробку передач необходимы для увеличения ресурса и параметров работы с помощью изменения характеристик трансмиссионного масла и рабочей жидкости.

Некоторые виды присадок предназначены для улучшения показателей охлаждения (особенно актуально в случае использования дополнительного кулера). Не следует верить производителями и «экспертам», которые утверждают, что некоторые присадки в АКПП, как, например, присадки в бензин, способны улучшить динамические свойства. Улучшить динамику можно только с помощью чип-тюнинга или механических изменений. Что касается присадок, то главное предназначение это:

восстановление и продление рабочего ресурса масляных насосов;
повышение общего ресурса эксплуатации в 1,5-2 раза;
улучшение смазочных свойств рабочей жидкости и плавности переключения передач;
укрепления различных уплотнителей системы;
уменьшение степени окисления и старения рабочей жидкости АКПП.

Таким образом, использовать присадки для автоматических коробок рекомендуется только в случае необходимости продления ресурса. Если коробка требует срочного ремонта, а вы решили сделать тюнинг различных частей АКПП, то присадки не помогут, а в процессе механических изменений выведут элементы коробки из стоя окончательно. Никаких дополнительных знаний при использовании присадок не требуется, достаточно следовать инструкции производителя и при необходимости своими руками залить присадки в трансмиссионное масло через верхнюю горловину картера АКПП (в случае обслуживаемых коробок).