Диагностика «китайцев»

• Прочитано: 9013
• Дата: 30-12-2011, 23:03
• Печатать

Как у нас обстоят дела с электронной диагностикой китайских автомобилей? Вот что по этому поводу думают знающие люди…

Вначале нужно понять, что представляет собой бортовая электроника автотехники из Поднебесной. Поясним на примере. В современных легковых автомобилях среднего класса, производящихся лидерами автоиндустрии, обычно можно обнаружить порядка двух-трех десятков электронных систем управления. Это авангард автостроения, его сегодняшний день. На китайском автомобиле, как правило, присутствуют от 5 до 10 электронных блоков, управляющих двигателем, автоматической трансмиссией (если таковая имеется), антиблокировочной системой тормозов, подушками безопасности, иммобилайзером, климатом и т.д. Как и другие агрегаты, они представляют собой изделия, приобретенные у разработчиков (чаще – японских и европейских), изготовленные по их лицензии или другим принятым в Китае способом. В любом варианте, это не самые последние хиты автомобильных технологий – они дешевле, да и «случись чего», бить не будут, а только пожурят. Поэтому бортовая электроника «китайцев», во всяком случае, тех, что поступают на наш рынок, – это день вчерашний. Слово «вчерашний» использовано не в уничижительном смысле. Для сравнения, в продукции российского автопрома до недавнего времени таких систем было… «одын» (имеется в виду система управления двигателем). Это, как бы сказать помягче… В общем, вы поняли.

Итак, перечень электронных систем небольшой, да и сами они довольно простые. Логика работы несложна, количество контролируемых параметров невелико, процедуры проверок, адаптации компонентов, перепрограммирования ключей – обычные. Электронная диагностика техники такого уровня для опытного диагноста не должна представлять трудностей. Тем не менее «китайца» голыми руками не возьмешь – нужен сканер. Остальные инструменты – осциллограф, мультиметр или интеллект диагноста – приборы наднациональные и надбрендовые. Им что «китаец», что «европеец» – все едино.

Какова ситуация со сканерами? В Китае сканеров для диагностики их отечественных автомобилей – «что грязи». В основном это мультимарочные приборы, что не удивительно, имея в виду местное изобилие брендов. На китайском рынке работает без малого сотня автозаводов, выпускающих оригинальную продукцию и автомобили наиболее известных мировых марок (европейских, японских, корейских). Часть из них обычно и входит в перечень применяемости того или иного сканера. Специализированных дилерских приборов в общепринятом смысле этого слова нет. Тем не менее среди универсальных сканеров есть такие, которые рекомендованы одним или несколькими автопроизводителями для дилерской диагностики. Это означает, что диагностические программы по данным брендам позволяют реализовать исчерпывающий набор функций. В случае продукции китайского автопрома «упираться» в дилерский статус прибора не стоит. Нужно оценить уровень программного обеспечения с точки зрения его функциональных возможностей. Если это сканер серьезного разработчика, как правило, его диагностические программы не многим уступают дилерским. Заботясь о сбыте продукции, не заевшиеся китайские автопроизводители стараются избегать каких-либо ограничений и проволочек в предоставлении исходных данных для разработки диагностических программ. По этой же причине сканер сможет работать с самыми «свежими» автомобилями, тем более что продающиеся у нас модели – не новинки китайского автопрома.

Значит, за сканером – в Китай? Некоторые так и поступают, правда, отправляются не в Китай, а в «китайнет». Почему бы и нет? Правда? При этом нужно иметь в виду, что прибор будет англоязычный (никаких иероглифов – Китай интегрирован в мировую экономику). Но если не возникнет проблем с обновлением ПО, то уж выполнить его гарантийный или постгарантийный ремонт не удастся. Еще одна заковыка в том, что названия многих моделей, а иногда и марок автомобилей для внутреннего и российского рынков разительно отличаются.

Пожалуй, все же проще купить сканер в СНГ. При этом упомянутых выше проблем не возникнет. Сканеры на рынке есть. В списке применяемости мультимарочного сканера V30 фирмы Autoboss порядка 20 китайских брендов, включая наиболее распространенные. Неплохие отзывы об универсальном сканере Launch X-431. У него список «китайцев» короче, но качество программ на хорошем уровне.

Приступая к китайской теме, нужно иметь в виду следующее. Там, где есть китайские автомобили, есть и спрос на услуги по их диагностике. В независимые сервисы едут как послегарантийные, так и совсем новые автомобили – по разным причинам дилерские станции удовлетворяют не всех. Пока количество автомобилей невелико, специализироваться на обслуживании одного-двух брендов нецелесообразно. Если уж «брать», то всех. Вопрос «брать или не брать», на наш взгляд, риторический. Если сегодня мы не «возьмем» китайцев, то в недалеком будущем они «возьмут» нас.

Диагностика китайского автомобиля своими руками

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками является делом сложным, зато не особенно затратным, благодаря ценовой доступности автомобильных сканеров. Любой автолюбитель сможет самостоятельно провести компьютерную диагностику с помощью ноутбука и, тем самым, обезопасить себя от недобросовестных работников сервисных центров, сэкономить на сбросе ошибок и сервисных интервалах.

Как сэкономить на компьютерной диагностике автомобиля

Компьютерная диагностика авто — это чтение ошибок для того, чтобы оценить состояние автомашины путем опроса электронных систем. Необходимость в автодиагностике чаще всего возникает:

1. для оценки состояния покупаемого б/у автомобиля;
2. для выявлении причин ошибки на панели приборов check engine;
3. для оценки планируемых автосервисных работ или при их приемке;
4. машина прошла капремонт;
5. планируется длительная поездка;
6. появились шумы и стуки в автомобиле.

Чтобы провести именно компьютерную диагностику, естественно, потребуется ПК и кроме него необходимо:

знать месторасположение на вашей модели диагностического разъема — разъем находится чаще всего в «околорулевой» зоне или на передней панели. В некоторых моделях он расположен под капотом;

иметь диагностический адаптер с ПО для работы с электронными системами автомобиля;

иметь доступ в интернет или информационные базы для расшифровки сокращений и кодов ошибок.

Информация, считываемая автосканерами, выводится в формате кодов ошибок – цифровых и буквенных индексов. Также с помощью диагностических сканеров выявляются даже незначительные неисправности в агрегатах и узлах, не оснащенных датчиками. В этом случае анализируются косвенные признаки.

Диагностический адаптер разрабатывается специально для каждой модели авто, но можно воспользоваться и универсальными адаптерами. Например, K-Line адаптеры пригодны для диагностики импортных и отечественных авто произведенных за последние 15 лет.

Что касается программы для диагностики автомобилей, то существует огромное количество программных продуктов, предназначенных для диагностики. Это BOSCH ESI [tronic], Mitchell OnDemand, AutoDATA, All DATA.

Процесс диагностики очень прост.

1. Подключаете адаптер к диагностическому разъему.
2. Соединяете его по wifi с ноутбуком, а если у вас программа Андроид — то и со смартфоном.
3. Активируете ПО.
4. Начинаете процесс диагностики.

Устройство адаптера вместе с ноутбуком позволит вам напрямую без посредников общаться с собственным авто. А это, в свою очередь, позволяет сэкономить немало денег.

Зачем нужны автосканеры для диагностики автомобилей

Автосканеры это самый доступный и простой способ для диагностики автомобиля, который идеально подойдет и для гаражной диагностики, и для диагностики на небольших СТО. Он прост в использовании, отличается компактным размером. Автосканер — это уже готовое для эксплуатации устройство, которое не требует инсталляции ПО, которое уже предустановлено.

Автосканер предназначен для непосредственного взаимодействия с ЭБУ на машине, благодаря чему можно контролировать компьютерные внутрисистемные операции. Самые современные модели могут обеспечивать получение внушительного объема диагностической и внутрисистемной информации. Также они способны выполнять некоторые процедуры программирования и кодирования ЭБУ.

Автосканеры выполняют такие функции:

1. исследуют состояние антиблокировочной тормозной системы;
2. оценивают состояние подушек безопасности, центрального замка, пневматической подвески и пр.;
3. проводят мониторинг важных конструктивных блоков и пр.;
4. осуществляют проверку входных и выходных параметров электроцепей, предоставляя данные об их величине.

Прибор таким образом фиксирует наличие и отсутствие неисправностей в конкретном узле.

Все автосканеры можно разделить на 2 крупные группы:

Автономные – приборы со встроенным экраном, на котором отображается диагностическая информация. Больше никаких приспособлений для работы не требуется. Нужно просто подключить сканер к автомобилю и автоматически проводится полноценная диагностика. Благодаря компактности эти устройства можно держать прибор в бардачке, в дверном кармане и тогда в любой момент вы сможете обследовать свой автомобиль. Устройства с цветным экраном стоят дороже, чем исполненные в монохромном варианте.

Для работы с диагностическими сканерами обязательно нужен ноутбук, планшет, смартфон. ПО устанавливается на ноутбук. Такие сканеры более информативны — на экран гаджета выводится больше информации.

Также сканеры делятся на универсальные и специализированные.

1. Специализированные разработаны специально для диагностики конкретной марки авто. Они позволяют сканировать ЭБУ максимально точно и просты в использовании. Это отличный вариант, если вам нужен автосканер только для своего автомобиля.
2. Универсальные или мультимарочные автосканеры незаменимы для диагностики авто любых марок. С ним вы можете продиагностировать свою машину, машину свекра, тестя и ближайшего друга. Универсальный автосканер проведет автодиагностику по разным диагностическим протоколам, поможет выявить проблемы узлов и бортовых систем.

Выбирая автосканер для самостоятельной диагностики, необходимо обратить внимание на следующие параметры:

1. Наличие протокола OBD-II, который введен и в Америке и в Европе.
2. Русификация интерфейса. В меню многих моделей в опции для выбора языка присутствует русский. Если же его нет, то потребуется прошивка для удобства пользования.
3. Возможность обновления ПО.

Что требуется для диагностики автомобиля со смартфона

Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, что дает возможность проводить компьютерную диагностику. Ведь не всегда можно определить неполадку, особенно в новых моделях наполненных электроникой. Для самостоятельного выявления поломки применяется полезная функция, которую можно установить на телефон. Это программа для мониторинга ошибок в вашем автомобиле.

Сервисные станции по обслуживанию транспортных средств имеют в своем распоряжении необходимого оборудование, которое подсоединяется к бортовой системе машины и показывает результаты на компьютере.

Наличие у владельца девайса со специальной программой, дает возможность самостоятельно обследовать машину. Современные устройства используются, как компьютеры и показывают количество потребляемого топлива, обороты двигателя и другие исходные данные. Они могут служить не только, как датчики, но и как сканеры для проведения обширной проверки.

Для подготовки самостоятельного исследования транспорта понадобиться наличие устройства с ПО. Рекомендуют приложение Torque Pro, так как она дает возможность:

1. отслеживать все параметры машины;
2. проведение проверки с GPS;
3. автоматическое получение смс с данных об ошибках.

Проверочная схема работает на Android. Самостоятельная диагностика китайских авто — это не только просто, но интересно, к тому же вам не нужно переплачивать за данную услугу.

Как подключиться к бортовому компьютеру с помощью смартфона

Проведение диагностики через смартфон полезная опция, которая сэкономит вам деньги и время. Программа распознает коды ошибок и выдает результат. Это достаточно эффективный метод и вы сразу будете знать, что именно случилось с машиной.

Подключившись к специальному разъему, который обычно расположен в левом углу возле рулевой колонки, посредством Bluetooth, вы получите информацию на ЭБК со всеми имеющимися ошибками и необходимыми данными. С помощью телефона можно получить полную расшифровку и описание действий.

Исследовать состояние своего транспортного средства достаточно просто. Для этого в первую очередь нужно:

1. подсоединить адаптер к разъему в машине;
2. связать его с телефоном через Bluetooth;
3. активировать программное обеспечение.

Данный способ подходит для диагностики китайских автомобилей самостоятельно.

Даже старые модели имеют соответствующие разъемы. Чаще всего применяется OBD-II с 16 контактами и для соединения нужен кабель. Для осуществления базовой проверки не требуется особых навыков. Достаточно знать размещение нужного разъема и иметь необходимые инструменты.

Для работы без помощи специалистов вам понадобиться смартфон, приложение и адаптер для подключения. С помощью таких манипуляций в считанные минуты вы сможете определить неполадку машины самостоятельно.

Как проводится диагностика автомобиля своими руками

Работа с автосканером максимально проста:

1. Подбираете сканер к модели автомобиля.
2. Подключаете к диагностическому разъему.
3. Получаете всю информацию прямо на монитор сканера.

Сделать всю диагностику автомашины получается не сложнее, чем подключить наушники к гаджету. Удобный и универсальный прибор поможет предотвратить многие серьезные поломки, которые серьезно ударили бы вас по бюджету. Покупка автосканера оправдывается в первый же месяц использования, а служит прибор не меньше 5 лет.

Автовладелец получает ровно тот же результат, какой бы получил в СТО за гораздо меньшие деньги:

1. помощь диагностика автомобиля;
2. делает диагностику всей электроники автомобиля;
3. определяет неисправные датчики, сбрасывает ошибки;
4. считывает диагностические коды неисправностей;
5. делает точную диагностику двигателя автомобиля и его топливной системы.

Также некоторые модели сканеров можно использовать в режиме реального времени в качестве бортового компьютера:

1. расход топлива;
2. температуру охлаждающей жидкости;
3. напряжение бортовой сети;
4. обороты двигателя;
5. состояние топливной системы;
6. нагрузку двигателя;
7. напряжение датчика кислорода;
8. и многое другое из того, что поддерживается электроникой автомобиля.