Чип тюнинг с помощью сканматик

AndreyAleksandr › Blog › 35. Прошиваем М74 CAN LADA GRANTA. Или Combiloader + Skanmatik-2

Всем доброго времени суток!

С рулевыми рейками Калина-Гранта-Приора у меня особые отношения. Изрядно повоевав с рулевым управлении на своём автомобиле, откатав технологию ремонта рулевой рейки и рулевого карданчика теперь помогаю другим Калина-Гранта-Приораводам избавиться от надоедливых стуков в рулевом. И несмотря на то, что есть автомобили с более интересными неисправностями я продолжаю ремонтировать рейки и карданчики. Думаю буду делать их ещё долго ))).

Вот и на сей раз приехала очередная Лада Гранта на ремонт рулевой рейки и карданчика. И, как уже повелось в моём гараже, одним ремонтом рулевого не обошлось))). Владелец автомобиля был не против лёгкого чип-тюнинга ввиде обновления прошивки на более свежую версию. На автомобиле установлен ЭБУ М74 CAN имеющий аппаратные отличия от простого М74 не только наличием Кан-шины, но и отсутствием микросхемы К-линии что несколько усложняет перепрошивку данного блока подручными средствами подобно перепрошивке блока М74. В нашем случае задача упрощается т.к. в нашем распоряжении загрузчик Комбилоадер и Сканматик-2 выступающий в роли устройства J2534 необходимого для работы с Кан-шиной. Профессиональным инструментом работать легко и приятно. Прошиваем вместо родной I464AG08 последнюю серийную прошивку I464AJ10 с лёгкими «косметическими» доработками ввиде изменённой температуры включения вентилятора на 98 градусов, отключенного клапана адсорбера, диагностического датчика кислорода и иммобилайзера. Что в итоге получилось можно прочитать ЗДЕСЬ. Красноречивее владельца авто про эффект прошивки никто не расскажет.
Немного фото

Сканматик 2 (J2534) + ChipLoader = Чип-тюнинг KIA Rio Своими Руками!

Всем привет! Начитавшись много информации, о том как катализатор убивает наши двигателя. Я решил для начала чипонуть свой мотор, а уже потом удалить кат. Опыт перепрошивки у меня уже был, но корейцев я не шил, только ВАЗы и ЗАЗы, да и загрузчика у меня нормального лицензионного не было, только ломаные версии чиплодиря и комбилодиря.

Как раз был Новый Год, я решил сделать себе подарок и купил официальный ChipLoader (то есть не саму программу? а только лицензионный ключ к ней, программу можно скачать с официального сайта). Плюс ко всему я купил дополнительный модуль Bosch ME 17.9.11/12 к программе для записи серийных прошивок ( им так же можно ЗАПИСАТЬ и тюнингованные прошивки которые «подготовленные» для записи через ОБД2 разьем).

Также для перепрошивки нужен J2534 адаптер. Отдельно я адаптер не покупал, так как у меня есть Сканматик 2 для диагностики, а с последним обновление он может работать как J2534 устройство.

Вообщем для чипа нам нужно:

1) Программа загрузчик — ChipLoader v 2.30 (лицензия)

2) Дополнительный модуль Bosch ME 17.9.11/12 к программе для записи серийных прошивок.

3) J2534 адаптер — в моем случае это Сканматик 2 (можете использовать любой другой OpenPort 2.0 например.)

4) Прошивка «подготовленная для записи» через ОБД2 ( если прошивка будет НЕ подготовленная то когда вы ее запишите автомобиль не заведется, что бы оживить его нужно будет скачать стоковую прошивку (не тюнингованую) и залить ее обратно в ЭБУ через ОБД. Но если у вас есть прошивка но она не предназначена для записи через «розетку» тогда к программе вам нужно купить другой модуль который умеет работать с тюнингованными прошивками, а также пересчитывает контрольную сумму и подделывает цифровую подпись.)

Когда писал видео не хватило 2 минут в конце, закончилась память на телефоне :(((

Вообщем после перепрошивки делаем сброс ЭБУ, потом выключаем зажигание ждем 30 секунд и заводим автомобиль и едем проверяем. По ощущениям машинка поехала намного резвее и лучше крутится с низов даже с катализатором, думаю когда выбью кат и залью туже прошивку, но только под ЕВРО-2 машинка должна поехать намного лучше.

Сканматик 2 J2534 + ChipLoader = Чип-тюнинг KIA Rio Своими Руками!

Вообщем для чипа нам нужно:

1) Программа загрузчик — ChipLoader v 2.30 (лицензия)

2) Дополнительный модуль Bosch ME 17.9.11/12 к программе для записи серийных прошивок.

3) J2534 адаптер — в моем случае это Сканматик 2 (можете использовать любой другой OpenPort 2.0 например.)

4) Прошивка «подготовленная для записи» через ОБД2 ( если прошивка будет НЕ подготовленная то когда вы ее запишите автомобиль не заведется, что бы оживить его нужно будет скачать стоковую прошивку (не тюнингованую) и залить ее обратно в ЭБУ через ОБД. Но если у вас есть прошивка но она не предназначена для записи через «розетку» тогда к программе вам нужно купить другой модуль который умеет работать с тюнингованными прошивками , а также пересчитывает контрольную сумму и подделывает цифровую подпись.)

Когда писал видео не хватило 2 минут в конце, закончилась память на телефоне :(((

Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

slcher

pauell

6puntik

просто появился более современный и защищенный адаптер, с возможностями который первый уже поддерживать просто не может. Да еще сканматик1, подделали и продавали за 4500р, Скажите вы бы стали поддерживать оборудование, если бы на рынке появилась подделка?
Программа то осталась таже, сменился только адаптер , вот и заплатили бы разницу. а так действительно пахнет.

тем не мение для нашего рынка Скайматик2 хорош, но цена для его возможностей завышена,

за Сканматик-2 рождался очень долго — примерно два года .
Причина — уменьшить стоимость подобрав оптимальные комплектующие чтобы максимально возможно снизить стоимость, и поэтому некоторые ошибки в софте еще остались от старых версий сканматика -1 по причине что не успели все в софте довести до идеала переделывая софт под оптимальный адаптер .месяц вышло уже два , с момента начала продаж 6 обновлений
Новый адаптер спроектирован так что способен поддерживать любые стандарты протоколов .
Но основная задержка выхода на рынок именно аппаратная отладка и набивка наиболее доступными компонентами для его производства.
Да купите сканер MVCI он увидит и сделает всё с тойотами, лексусами скайон, вольво, хонда ,акура,а стоимость в два слишним раза меньше сканматика 2.
Теперь перемешаем.
Сканматик-2 рождался очень долго — примерно два года. Сканматик1, подделали и продавали. Программа то осталась таже, сменился только адаптер. Появился более современный и защищенный адаптер. Причина — уменьшить стоимость подобрав оптимальные комплектующие чтобы максимально возможно снизить стоимость, и поэтому некоторые ошибки в софте еще остались от старых версий сканматика -1. Причина — уменьшить стоимость ?
Причина- аппаратная защита программного продукта за счет потребителя. ОБД-2 и иномарки в счет не берем. За такие деньги предложений достаточно. Делая упор на нашемарки СМС более привлекателен. Пока пришел к такому выводу.

Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

ну теперь расскажу о своих приключениях с сканматик 2про

nissan оригинальная программа 6 виртуальных машин с разными версиями win32 win64 7 .
Тестовая машина nissan note 2004 или 2006
не в одной версии по шнурок не увидился , по обд встроенному в по сканматик машина читает только пихло.
еще несколько нисанов тоже не радовали подключениями , выкручивался elm или delphi или minivci

Toyota celica японец 1999 с адаптером переходником — по родное не смог зайти ни куда. camry , двигатель показаниям не верю 1200 по прибору на тахометре меньше 800,
еще несколько машин и разные не соответствия , ошибки в айрбэгах , хотя все ок , работающий двигатель на заглушенной машине.
minivci работает в отличии от сканматик

Mercedes — родное по
не одна машина — ошибки сбрасывает с 2-3 раза , star c4 как пулемёт ( заранее пиком изменил серийный номер )

на текущий момент прибор и совместимость с по родным считаю гавном в прямом смысле этого слова и выкинутые 23100 на ветер лучше бы новую авторизации для xprog купил или набрал кабелей на эту сумму для родного по Ali

вопрос к обладателям сканматик 2 про
что из переходников на российский автопром купить на али ?
причина почему спрашиваю — потому , что честно , но авторам прибора больше не копейки не хочу платить из мануала функционал заявленный для иномарок и работы с родным по для них вообще не реализуется или работает криво , что будет с родным автопромом хз , я русскими машинами в принципе не занимаюсь , расчёт чисто на залетное авто и прибор явно у меня уже не отобьётся .