Чип тюнинг отключение иммо

Как отключить иммобилайзер ЭБУ Bosch 797+

Удалить ИММО в эбу BOSCH 797+

ЭБУ бош 797+ имеет очень большую распространённость среди автомобилей
семейства ВАЗ. Его устанавливали на протяжении десяти лет на разные
автомобили 2109, 21114, 21124, 21230 Нива Шевроле, 21214 Нива, Калина,
Приора и т.д.

Данный блок очень универсальный, его можно устанавливать на любой
автомобиль ВАЗ, аппаратная часть полностью одинаковая, за исключением
восьми клапанных, у них не хватает двух транзисторов и нескольких резисторов,
для управления индивидуальными катушками зажигания. Восьми клапанный
можно с легкостью доработать до шестнадцати клапанного, добавив несколько
электронных компонентов. Блок который предназначен для шестнадцати клапанного
двигателя, является самой полной комплектации и будет работать на любом автомобиле,
с проводкой у которой разъем 81 пин. Достаточно записать в блок прошивку с индефикаторами
автомобиля, на который необходимо установить блок. Распиновка этих блоков у всех
одинаковая, отличия являются только в записанном в него ПО.

Например, если в блок от Приоры записать прошивку от Нивы, он будет работать
на Ниве как родной. Изготовитель данных электронных блоков, клеят шильдики
на корпус соответствующие записанному в ЭБУ ПО.

Для того чтобы переписать прошивку в эбу Bosch не требуется особых знаний
и доработки эбу. Достаточно взять простой K-Line адаптер, найти бесплатную
программу загрузчик в сети.
Например: ChipLoader, или Openbox.

Доработка эбу bosch 797+ для очисти, удаления ИММО
Для того чтоб очистить иммобилайзер, необходимо записать в память ЕЕПРОМ
ЭБУ, чистый необученный дамп.

Чтоб прошить микросхему памяти еепром, ЭБУ необходимо доработать.
Нужно перенести резистор 6,8 кОм с одного места в другое. Смотрите фото
ниже.

После того как резистор перенесен, появится возможность переписать микросхему
памяти еепром. Файл прошивки еепром весит 1 кб.
Записываем необученный дамп, возвращаем резистор на место.
После этого можно ставить блок в автомобиль. Дополнительных действий не
каких не требуется, автомобиль будет заводится любым ключом.

Чистые дампы еепром Bosch 797+
22XC052S, 22YB072S, 33XCO305, B101CR02, B102CQ05, B102CR06, B102CR06,
B103ER12, b104dq17, B104DR17, b105dq09, B105DR10, B108DQ09,b109dr02,
b114er18, B119DQ01, b119dr02, B120EQ16, B120ER16, b120er17, b120er19,
B122HR01, b122hr91, b126er02, B126ES01, B133ER17, B173DR01, B174CR03,
B174CT04, b174dt07
Скачать весь архив.

Видео, как удалить ИММО.

Отключение иммобилайзера

Дата: april 14, 2020 4:42 pm

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Обходчик иммо StarLine BP-03

Программное отключение иммобилайзера (чип-тюнинг).

Использование дополнительного ПО и устройств.

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

Доллар — 64.64
Евро — 71.70

Программирование ЭБУ Январь 7.2. Отключение иммобилайзера (ИММО). Активация ИММО.

Разместил: klays067;
Прочитано: 2 833;
Дата: 2-09-2018, 23:52;

Что требуется:
1. K-line адаптер. (я использовал BM9213 от Мастеркит)
2. Паяльные принадлежности (олово, канифоль, …)
3. Провода, тумблер, резистор 3,6 КОм (можно до 5 КОм использовать)
4. Штекеры для подключения к контактам ЭБУ (использовал от материнской платы ПК)
5. Разъем папа-мама к аккумулятору
6. Аккумулятор на 12В ()
7. «Прямые руки», желательно чтоб росли из нужного места… 🙂

В цепь подачи управляющего напряжения в режиме Январь 7.2 можно установить токоограничительный резистор, который может быть любого типа номиналом 1 — 5,1 Ком.
Все разбирали ПК, или хотя бы заглядываль внутрь… Там с помощью спец.разъемов подключены тумблеры вкл\выкл питания, сетодиоды на передней панели, динамик (у кого выносной). Вот такие как раз разъемчики идеально подходят для подключения к ЭБУ

Аккумулятор служит для подачи стабильного автономного напряжения (мало-ли, что с напругой от сети 220В случится в режиме программирования, если использовать преобразователь 220-12В… туфь-тьфу-тьфу…) Перестраховка никогда не была лишней!

На ПК обязательно использовать бесперебойник!

1. Так выглядит к-лайн адаптер BM9213. На фото сверху вниз контакты: -12В, l-line, k-line, +12B. Используются только 1,3,4 контакты адаптера. L-line не нужна…

2. Подключаемся по этой схеме.

3. Нарисовал в Visio принципиальную схемку для подключения к Январь 7.2. Думаю, так нагляднее будет.

4. А вот схемка с иллюстрациями.

5. ЭБУ обернул антискрипом, чтоб … сами догадаетесь…

6. Красными проводами подается + 12В от акумулятора. Черным проводом — минус. Белым проводом — к-линия. Оранжевам — через резистор на тумблер +12В (иммитация включения\выключения зажигания)

7. Аккумуляторная сборка. Включено впараллель для увеличения емкости АБ. Одна АБ 7 А*ч. А вместе 14А*ч и 12В. Можно обойтись и одним аккумулятором вполне. Это лишь моя прихоть… Выводы + и — оконечил штекером от блока питания ПК (питание винчестера IDE или CD-ROM), слегка приплюснул, чтоб вошли…

8. Само устройство для сопряжения состыковки ЭБУ, АБ и К-лайн адаптера. Белый разъем взял от блока питания ПК, он совсем там не нужен был.

9. Устройство в сборе и в режиме «зажигание выключено». Сейчас начнем программирование.

Отключение иммобилайзера (ИММО)

Что требуется:
1. Сам блок Январь 7.2, снятый с авто.
2. ПК естественно
3. Устройство для программирования (уже описал)
4. программа Chiploader 1.97.7 (или Combiloader 2.18)
5. Прямые руки — в прямом смысле! (Чтоб вставлять в нужные контакты ЭБУ и нажимать на нужные кнопки ПК)

1. Качаем софт .]ChipLoader 1.97.7 [RUS].
2. Запускаем установленный софт. Коннектим в нужный com-порт. Процесс будет таким: пошагово на рисунке расписано.

Перед установкой в авто нужно решить, что физически делать с иммобилайзером АПС.6:

Варианты:
1. Выдернуть колодку из ИММО. Выкинуть ИММО. Тогда перемычку в 9,18 контакты колодки.
2. Оставить колодку в ИММО. Тогда нужно обрезать пару проводов 9,18 и соединить их между собой, тем самым восстановив к-линию (для диагностики).
3. В разъеме к иммобилайзеру вставляем перемычку на 9 и 18 контакты. Они на колодке не подписаны, поэтому смотрим на фото.

Как активировать иммобилайзер на Калине
• Заправить 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.
• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ
• 1 писк
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД! (Обязательно дождаться бибикалки — засада в этом месте)
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Чип тюнинг отключение иммо

Стоит иммо АПС-4, активирован, если сменить прошивку можно ли добиться его дезактивации

При смене прошивки дезактивации ИММО не произойдет..
Так как ИММО прописывается в отдельном ЕЕPROM 24C04
Прошивка сидит в ППЗУ 27С512

Для удаления кода ИММО необходимо очистить EEPROM.
Есть несколько путей:
1-й. Выпаять микросхему 24С04 и поставить новую чистую (или на программаторе записать в выпаянной микросхеме в первые 6 байт FF FF FF FF FF FF,на худой конец всю EEPROM перезаписать в FF. )
2-й. В панель ППЗУ (если она имеется и стоит на плате блока) вставить специальную ППЗУ с программой удаления ИММО (свободно лежит на Окте)
Прогой Combiset врят ли получится очистить в этом боше М1.5.4..Будут мудовые рыдания..
Не чистит он еепром в этом блоке,а только в МР7.0
Если даже панель и не стоит,то тот кто будет тебе перепрошивать и запаивать панель,то он сообразит как удалить ИММО..
А в принципе тебе нечего бояться иммобилизатора.
У меня АПС-4 работает уже 6 год и глюков не наблюдалось..
Да если он и заглючит,то в твоем блоке это можно легко исправить в дороге.
Снимаешь блок,находишь микросхему 24С04 (она там одна такая стоит) и любыми подручными средствами выкусываешь ее..
После этого у тебя машина заведется без всяких проблем. И ты спокойно доедешь до первого парня с паяльником и eeprom-ом..

Можно, не меняя прошивку, добиться его деактивации. _http://chiptuner.ru/immobil.php

Эта ссылка для му#@%ов вроде тебя. Там нечего читать простому юзеру.
Все хрюны такие хитрожопые..Только ссыли кидают,а копытами умные слова в лом написать.
На этом форуме надо людям объяснять в доходчивой форме,а не козырять умными словами.
Пусть хрюны сначало научатся иммошники активировать,а потом и кидай свои глупые хрюнские ссылки..Жлоб!!

. Там нечего читать простому юзеру.
Все хрюны такие хитрожопые..Только ссыли кидают,а копытами умные слова в лом написать. На этом форуме надо людям объяснять в доходчивой форме,а не козырять умными словами.

Если б на отсосе в упорядоченной форме лежало хотя бы 20% той инфы, что есть на Чиптюнере

Пока ты изучал самолеты и вертолеты и тебе ставили незачеты. Я эту инфу давно знал.
Здесь инфы поболее вашей хрюнской http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=39
Я тебе писал олух. вертолетный. что хрюны не могут написать по человечески. они пишут по принципу «одна палка,два струна»

Вопрос в том возможно ли это в принципе сделать в конторе которая занимается перепрошивкой!

2-й. В панель ППЗУ (если она имеется и стоит на плате блока) вставить специальную ППЗУ с программой удаления ИММО (свободно лежит на Окте)

Ну, что ж. Оказывается, бан на месячишко на отсосе — последний аргумент в разговоре.. Не смог я глянуть твою ссылку.

Стоит иммо АПС-4, активирован, если сменить прошивку можно ли добиться его дезактивации

Можно, не меняя прошивку, добиться его деактивации. _http://chiptuner.ru/immobil.php

Спасибо большое всем кто откликнулся! Буду искать кто его убьет(в смысле иммо).
А проблема как раз в том, что АПС-4 взбрыкнул.
Заехал в магазин, зашел, вышел через 5 мин., подношу черный ключ — ни ответа ни привета, при этом иммо работает как надо, т.е. переходит в режим считывания и т.д. но с охраны не снимается. Мудохался-мудохался, поехал за красным ключом, на красный ключ — пищит. Мудохался-мудохался, поехал за инструкцией! 😀 Думал переобучить иммо, ни в одном магазе новых ключей для иммо не нашел. 🙁 На красный ключ иммо реагирует, но совсем не так как написано в бумажке, а как-то хаотично. В режим считывания вообще переходить не стал. Потом светодиод загорелся постоянным светом, я ключ — брык, она и завялась. Сейчас сравнивал сигналы светодиода НЕАКТИВИРОВАННОГО иммо и своего. Один в один.
Светодиод мигает как в режиме охраны. Дверью-хлоп. Также и мигает. Ключ на старт. Светодиод тухнет и тут же загорается постоянным светом и горит так всю поездку. Выкл. зажигание. Две серии миганий(как будто читает ключ) где-то секунд 15. Затем мигает как будто втал на охрану.

В принципе меня это устраевает, НО как поведет себя иммо если скинуть клеммы с аккума! Хрен его знает.

А микросхему выкусить это круто, хотя я ее даже не узнаю! 😀 Но возьму на заметку.
Спасибо!

Чип тюнинг отключение иммо

Как отключить иммобилайзер ЭБУ Bosch 797+

Удалить ИММО в эбу BOSCH 797+

Отключение иммобилайзера

Принцип работы системы

Зачем отключают иммобилайзер

Как отключить иммобилайзер

AutoSoftos.com

AutoSoftos.comЛитература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

Программирование ЭБУ Январь 7.2. Отключение иммобилайзера (ИММО). Активация ИММО.

Чип тюнинг отключение иммо

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто