Jetter

г. Тольятти, ул. Заставная, 9-А, офис 402

Динамика разгона Вашего авто не та, что Вы ожидали?

Хотите чувствовать удовольствие от вождения?

У нас есть отличное решение для Вас.

Мы не будем рассказывать Вам как увеличить мощность двигателя. И дело вовсе не в чип — тюнинге двигателя. Увеличить скорость авто поможет Джеттер — электронное устройство, устраняющее «задумчивость» при нажатии на педаль газа.

Джеттер специально разработан для авто, оборудованных электронной педалью газа.

Джеттер особенно хорош при эксплуатации автомобиля в городе и на скоростях до 100 км/ час. Никакого провала педали газа, автомобиль поедет сразу.

• Улучшает разгон автомобиля
• Особеннно хорош при движении в городе
• Безопасен для всех систем автомобиля
• Прозрачен для систем диагностики
• Сертифицирован
• Не требует обслуживания

Попробуйте джеттер на Вашем автомобиле

Возьмите на бесплатный тест-драйв на 7 дней.

Вопросы и отзывы

Если вы поставили джеттер в свой автомобиль, провели тест-драйв и вам есть что сказать об этом, оставьте свой комментарий, нам очень интересно ваше мнение! (Комментарии проходят предварительную модерацию. Не размещаются комментарии, содержащие ненормативную лексику, нарушающие действующее законодательство РФ и содержащие недобросовестную рекламу).

Установил в мае 2019 свой на LADA XRAY (2016, МКПП, 120 л/с) jet-cruise. Доволен, особенно на трасах. Правда езжу не часто, летом по выходным на дачу, да на море, а зимой и того реже. Но в начале лета сели батарейки в брелке. Заменил. 2 недели поработали и опять сели. Так менял три раза. Их хватает на .
Подробнее. 27.09.2020 16:03

Здравствуйте Вчера т.е 3.07 получил ваше устройство с круизом. Все подключил и установил по инструкции. Первичное обучение прошло успешно, а дальше пульт перестал реагировать. В лучшем случае переключит режим раза с пятидесятого. Батарейки проверил, одна 3.22 вторая 3.17. Повторно провести процедуру .
Подробнее. 04.07.2020 16:41

удовольствие нереальное, как будто новую машину купила
Подробнее. 01.07.2020 16:31

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли включать одновременно и jet cruise и БК ШТАТ. Будут ли они работать одновременно, не выйдет ли из строя jet? Машина Лада Калина Кросс. Ответ технического отдела: Так как в Вашем автомобиле используется CAN-шина для приема-передачи сигнализации от контроллера .
Подробнее. 19.06.2020 13:57

Здравствуйте! Установил Ваш джеттер с круиз контролем на автомобиль Лада Калина 2 Замечания — 1. При установке режима «контроль скорости» (превышение/понижение) устройство все время пищит. Предлагаю расширить диапазон контролируемой скорости +/- 10км/час 2. При восстановлении заданной скорости .
Подробнее. 19.03.2020 07:08

Здравствуйте. Я установил Jet-Cruise на Калину-2 с МКПП. Устройство работает, но иногда самопроизвольно перестает поддерживать скорость, как если бы была нажата педаль тормоза или сцепления. Мне кажется, что это происходит при порывах ветра, но, может быть я ошибаюсь. Может это происходить из-за ветра .
Подробнее. 25.02.2020 19:43

Джеттер на Ваш автомобиль

Видеоролики

Статьи

Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) – это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов – подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дро.

Этот материал подготовлен на основе двух отзывов наших испытателей. Они тестировали устройство на своих автомобилях в 2014-15 годах и внесли немалый вклад в его реализацию. По их просьбе настоящие имена заменены псевдонимами. У Сергея — солярис, на калине универсал ездит Василич. У Сергея это вторая иномарка, он любитель динамичной езды. По роду работы командировка в одну из соседних областей б.

Jetter

г. Тольятти, ул. Заставная, 9-А, офис 402

Часто задаваемые вопросы

Обратите внимание, что джеттер ставится только на автомобили с электронной педалью газа. При тросовом приводе дроссельной заслонки установка не возможна.

1. Почему в списке нет моей модели автомобиля?
На сегодняшний день у нас нет решения для этого автомобиля. Однако, мы постоянно ведём разработки и тестирование новых вариантов устройств. Следите за новостями на нашем сайте.

2. В чём разница между устройством с брелоком и без?
Устройство без брелока имеет один фиксированный режим работы. Брелок же даёт Вам возможность переключать режимы работы устройства во время движения. Вы можете оценить все 3 режима работы (штатный-динамик-спорт) и выбрать наиболее комфортный для Вас. Джеттер запоминает выбранный режим при выключении зажигания.

С 2015 года выпуска все устройства комплектуются проводными брелоками.

Мы рекомендуем штатный режим для движения задним ходом, парковки и движения в условиях гололеда, режим «динамик» — для городского движения, режим «спорт» — для трассы.

3. Недавно появился радиобрелок для моей модели автомобиля. Подойдёт ли он на ранее купленный джеттер?
Для работы с радиобрелоком ДЖЕТТЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МОДЕЛИ НЕ МОЛОЖЕ 2014-15 годов (указанием года является 4-й символ с конца в номере на наклейке на корпусе джеттера, он должен быть «4» или больше). К этим джеттерам возможно подключить радиобрелок.

4. Джеттер и ТО — не будет ли вопросов от сервиса?
Установленное устройство можно обнаружить только визуально. Система управления двигателем, равно как и устройства диагностики, не смогут обнаружить исправный джеттер.

5. Джеттер и чип-тюнинг: можно ли их использовать вместе?
Ряд наших партнёров, предлагающих оба варианта, рекомендуют совмещать джеттер и чип-тюнинг. При желании Вы можете устанавливать устройство как до, так и после чип-тюнинга.

6. Изменится ли расход топлива после установки?
Для улучшения динамики разгона необходимо тратить больше топлива – это чистая физика. Поэтому мгновенный расход топлива с джеттером вырастет однозначно. У большинства водителей растет и средний расход – они начинают ездить динамичнее. Основная часть укладывается в 10% прироста расхода топлива.

Клиенты, использующие джеттер «очень умело», иногда отмечают уменьшение среднего расхода топлива (это сильно зависит от стиля вождения и дорожной ситуации).

7. Как изменится работа автомобиля, если устройство сломается?
Если устройство вышло из строя, то Ваш автомобиль сможет двигаться в режиме «LIMP HOME». Это аварийный режим, он позволит Вам добраться до места в случае крайней необходимости. При возникновении такой ситуации желательно демонтировать джеттер из педали (демонтаж осуществляйте с выключенным зажиганием после погасания лампочки на брелоке) и соединить разъём жгута проводов с педалью. После этого необходимо провести три цикла «Старт – Работа 10 сек – Выключение зажигания – Пауза 3 минуты». При четвертом запуске двигателя сигнализатор неисправности «Check Engine» на комбинации приборов должен погаснуть.

Если сигнализатор неисправности продолжает гореть, и двигатель не реагирует на нажатие педали акселератора, то причина возникновения неисправности в автомобиле не связана с джеттером.

8. Есть ли гарантия на устройство?
На устройство действует гарантия 1 год с момента продажи конечному клиенту, но не более 18 месяцев с даты производства (определяется по датам, указанным в гарантийном талоне). В случае поломки или возникновения неполадок Вам следует обратиться к дилеру, продавшему Вам устройство. Возможно, что дилер сможет устранить проблему на месте.

9. Почему стоимость устройства на сайте и у регионального дилера может отличаться?
Все наши дилеры получают нашу продукцию по единой цене, причем мы установили минимальную рекомендуемую цену на джеттер и круиз-контроль.

Мы, как компания-производитель, не предлагаем клиентам цену ниже установленной.

Ряд наших партнеров могут оказывать связанные услуги при продаже джеттера (диагностика, установка и пр.). Эти услуги могут включаться в стоимость устройства, а могут оплачиваться отдельно (в таком случае при возврате устройства средства за услуги не возвращаются).

10. Джеттер и Шпора: в чём разница, или это одно и то же?
С нового года мы объединили два бренда JETTER и SHPORA под единым названием JETTER. У некоторых наших дилеров может оставаться продукция с предыдущей маркировкой. Все эти устройства соответствуют стандартам и сохраняют гарантию. Например: Джеттер NH 2015 года выпуска отличается от Шпоры NH наличием проводного брелока и штрих-кодом.

11. Как определить на самом приборе (не на упаковке) для какого типа трансмиссии предназначен джеттер?
На ранее выпускавшихся устройствах нанесена идентификационная табличка, по которой можно определить применяемость к трансмиссии (наличие буквы А — для различных вариантов автоматических трансмиссий, М — для механической КПП). Информация по расшифровке присутствует на официальном сайте.

Сейчас мы выпускаем универсальный джеттер, который может работать как с АКПП, так и с МКПП. Заводская установка — для АКПП, для работы с МКПП необходимо перепрограммировать устройство по инструкции (занимает 35 секунд).

12. Устройство и АКПП.
Наше устройство разработано в двух вариантах исполнения — для автомобилей с механической КПП (в артикуле индекс M) и для автомобилей с автоматическими трансмиссиями (АКПП, вариаторы, DSG, Power Shift и их аналоги, в артикуле индекс А).
Последнее поколение наших устройств имеет пакеты режимов как для АКПП, так и для МКПП.

Мы разработали специальные версии jetter для автомобилей с автоматическими трансмиссиями для учета специфических особенностей их алгоритма работы, влияющих на динамику разгона.

13. Можно ли самостоятельно установить устройство?
В каждой коробке устройства есть инструкция по установке. Также Вы можете скачать инструкцию на странице.

Обратите внимание, что из-за особенности конструкции на автомобилях AUDI, BMW, CHEVROLET, MAZDA, MERCEDES, NISSAN, OPEL, PORSCHE, SKODA, VW установка может занять больше времени или потребовать участия специалиста.

14. Установлен JET-CRUISE. Может ли педаль газа работать без влияния джеттера, если интересует только функция круиза?
Для работы JET-CRUISE без влияния джеттера необходимо джеттер перевести в режим «Эконом» (светодиод не горит).

15. Я нажимаю на кнопки радиобрелока круиз-контроля, лампочка на радиобрелоке мигает, а режим не включается (светодиод не меняет своего свечения)..

Необходимо заменить элемент питания радиобрелока и провести процедуру привязки к радиомодулю (описана в инструкции).

16. Я потерял инструкцию по эксплуатации круиз-контроля, где мне скачать версию для брелока с кнопками ABCD?

Нужная Вам инструкция расположена по ссылке.

17. Есть ли сигнализация о некорректной установке джеттера или круиз-контроля?

Если не обеспечен надежный контакт между джеттером и разъемом педали акселератора, то после включения зажигания светодиод на брелоке джеттера будет мигать. Необходимо выключить зажигание и восстановить контакт. Для этого необходимо снять джеттер, убедиться, что штыревые контакты педали не загнуты, а гнездовые контакты джеттера или разъема не потеряли упругость и при корректном состоянии установить джеттер заново. Если контакты загнуты или потеряли упругость, перед новой установкой необходимо исправить этот дефект установки.

Если не обеспечен надежный контакт между джеттером и разъемом жгута проводов контроллера, то после включения зажигания светодиод на брелоке джетера не загорается и на нажатие кнопки брелока не реагирует. Необходимо выключить зажигание и восстановить контакт. Для этого необходимо снять разъём с джеттера, убедиться, что штыревые контакты джеттера не загнуты, а гнездовые контакты разъема не потеряли упругость и при корректном состоянии установить разъём на джеттер заново. Если контакты загнуты или потеряли упругость, перед новой установкой необходимо исправить этот дефект установки. В этом случае возможно зажигание контрольной лампы Check Engine с ошибкой «отсутствие/нарушение корреляции сигнала педали акселератора».

Если после установки комплекта круиз-контроля при включении зажигания светодиод после нескольких перемигиваний желто-зеленым цветом тухнет и не меняет свой свет при нажатии кнопки J на брелоке и при этом нет никаких звуковых сигналов, то необходимо проверить правильность установки джеттера и присоединения разъема блока управления круиз-контролем к разъему джеттера, а также провести операцию привязки брелока к модулю круиз контроля. Правильность установки джеттера проще всего проверить проводным брелоком, подключив его вместо блока управления круиз-контролем к разъему джеттера. После включения зажигания правильно установленный джеттер будет реагировать на нажатие кнопки на проводном брелоке изменением постоянного свечения светодиода. Если светодиод не будет гореть или начнет мигать, то необходимо обеспечить контакт с разъемом контроллера или педали соответственно.

Если после установки комплекта круиз-контроля при включении зажигания светодиод после нескольких перемигиваний желто-зеленым цветом начинает мигать зеленым, то необходимо восстановить соединение блока управления круиз-контролем и разъема OBD-2, проверив корректность включения проводов в контакты разъема.

18. Я приобрел комплект круиз-контроля на автомобиль Калина (или Гранта или Datsun), от блока управления круизом к диагностическому разъему подходят четыре провода, а из описанных в руководстве контактов разъема OBD-2 у меня заняты только два. Как надо подключать эти контакты?

Автомобили LADA выпускались и выпускаются с системами K-line и CAN-шина (только с CAN-шиной выпускаются Гранта и Datsun). Для каждой из них необходимо подключать в диагностический разъем только два контакта из имеющихся четырех. Для автомобиля с K-line это желтый и коричневый провода (включаются в 16 и 7 контакты OBD-2), для CAN-шины — белый и зеленый провода (включаются в 6 и 14 контакты). Перед подключением уточните — какой тип шины применен в Вашем автомобиле и подключите соответствующие этому типу контакты в разъем. Два других подключать не обязательно, их необходимо тщательно заизолировать по отдельности.

19. Я приобрел комплект круиз-контроля на автомобиль Lada 4*4 выпуска 2015 года (или Калина-1), после установки (подключил желтый и коричневый провода) светодиод мигает зеленым и нет реакции на нажатие кнопок на брелоке.

В Вашем автомобиле используется K-line и установлена сигнализация типа StarLine, подключенная к ней (или установлен маршрутный компьютер, также подключенный к К-line). K-line не позволяет двум устройствам одновременно работать со своей инфомацией. Если подключена только сигнализация, то для корректной работы круиза необходимо установить тумблер на подключение круиза к разъему OBD-2 и включать его после включения зажигания, когда сигнализации отключается от K-line. В таком случае круиз будет работать вплоть до момента выключения зажигания. Перед очередным запуском двигателя необходимо тумблером отключить блок управления круизом от разъема OBD-2, а после запуска подключить его заново.

Если на автомобиле с K-line установлен маршрутный компьютер, то круиз-контроль работать не будет.

20. Чем отличаются варианты круиз-контроля с радиобрелоком и проводным брелоком?

С точки зрения отдачи команд для управления оба варианта идентичны.

Радиобрелок удобнее в использовании, но требователен к напряжению и ёмкости источников питания (батареек). При недостаточной ёмкости при нажатии кнопок на радиобрелоке сигнал может ослабляться и не приниматься/не обрабатываться блоком управления. Также комплект с радиобрелоком чувствителем к радиопомехам.

Проводной брелок не имеет этих недостатков, но его сложнее расположить в удобном для водителя месте.

21. Могу ли я самостоятельно перевести мой комплект круиз-контроля на работу с проводным брелоком?

Нет, такую работу нельзя сделать самостоятельно, так как потребуется перепрограммирование блока управления круизом. Мы можем выполнить такое обновление, при условии оплаты пересылки блока управления и радиобрелока в оба конца за счет клиента. Стоимость собственно обновления — 1000 рублей.