Чип тюнинг VAZ

Цены на чип тюнинг Лады Ларгус и других моделей ВАЗ

Большинство современных водителей уже знают, что небольшие изменения в ЭБУ даже последних моделей ВАЗ способны дать прекрасные показатели оборотов мотора и мощности автомобиля. В заводских условиях производства возможности двигателей ВАЗ достаточно занижены, чтобы раскрыть их настоящий потенциал следует провести перепрошивку и чип тюнинг ВАЗ.

Возможности профессионального чип тюнинга

Блок управления двигателем автомобиля представляет собой электронное устройство, отвечающее за работу двигателя, формирует необходимые команды по подаче топлива, зажигания и т.д. на основе полученных с датчиков данных о количестве оборотов, расходе воздуха, положении вала.

Заводские прошивки создаются производителем с тем условием, чтобы двигатель прослужил определенное время даже при использовании топлива и смазочных материалов недостаточно хорошего качества. Данный аспект защищает авто от поломок, однако, при этом снижается мощность и повышается расход топлива.

После перепрограммирования ваша машина будет обладать:

• отличной динамикой разгона;
• повышенной максимальной скоростью;
• прекрасной эластичностью, которая обеспечит минимальное количество переключений на пониженные передачи;
• пониженным расходом топлива.

Специалисты компании SVVMotorSpor готовы провести чип тюнинг ВАЗ 2114 с гарантией повышения мощности до 10 %. Данная процедура представляет собой замену заводского чипа на новый с гарантией повышения мощности двигателя.

Для прошивки чип снимается с контроллера и прошивается индивидуально или с помощью специального разъема, для этого его нет необходимости снимать.

Предварительно специалисты компании должны удостовериться в исправности системы двигателя, иначе чип тюнинг ВАЗ 2107 не принесет никакой пользы.

Не стоит самостоятельно проводить чип тюнинг на собственном ВАЗ, в лучшем случае поведение вашего авто совершенно не изменится. А в худшем варианте собьются все заводские настройки, что приведет к полной неисправности машины. Восстановление данных настроек обойдется вам в значительную сумму.

Тюнинг лады ларгус

Лада ларгус, в базовой комплектации с конвейера завода, конечно, хороша, однако без основательного тюнинга вы скорее всего не сможете подчеркнуть свою индивидуальность. Чип тюнинг лады ларгус добавит вашему мотору десяток лошадиных сил, повысит крутящий момент и уберет провалы в мощности на низких оборотах. После чип тюнинга ларгуса вы ощутите уверенный подхват и на низах и хороший крутящий момент на высоких оборотах.

Что такое «чип-тюнинг»?

Система зажигания, подачи топлива, управление исполнительными механизмами двигателя с впрыском топлива, работают по определённому алгоритму, этот алгоритм «прописан» в программе Электронного Блока Управления (ЭБУ). Внесение коррекций в программу как раз и приводит к изменению этого алгоритма и как следствие изменение выходных характеристик мотора.

За счёт чего меняются характеристики двигателя после Чип-тюнинга?

Производители автомобилей должны учитывать требования различных стран для того, чтобы иметь возможность продавать там свою продукцию. Другими словами — автомобиль один, а условия эксплуатации разные. Не смотря на огромные средства и возможности производителей автомобилей, они не могут обеспечить оптимальные значения настроек ЭБУ для конкретно взятого региона. И, как следствие, в программе управления устанавливают слишком щадящие, заниженные или можно сказать — слишком разумные значения топливоподачи и управления зажиганием. А это в свою очередь приводит к снижению таких характеристик как мощность, крутящий момент, увеличивается расход топлива. Т.е. после Чип-тюнинга, высвобождается скрытый потенциал двигателя, часть которого не реализована слишком «зажатой» программой.

Что Вы получите от этого, делать или нет?

Исправный автомобиль, после перепрограммирования и при всех равных условиях эксплуатации, будет обладать:

• Лучшей динамикой разгона.
• Станет более «тяговитым» при меньшем нажатии на педаль акселератора — крутящий момент двигателя возрастёт и сместится в область более низких оборотов, увеличится максимальная скорость.
• Улучшится эластичность, т.е. в движении меньше придётся переключаться на пониженные передачи.
• Двигатель будет работать более «мягко».
• Снизится расход топлива (при обычной, спокойной манере вождения).

Сколько добавится?

К слову сказать, то, что движет автомобиль вперёд — есть не мощность, а КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ – произведение силы на плечо рычага, к которому она приложена. Если быть кратким – именно величина крутящего момента важна для ускорения автомобиля и тем он будет лучше разгонятся, чем будет больше момент, для необходимых оборотов двигателя. Мощность же – это производная от крутящего момента, и чем в итоге она выше, тем более скоростным автомобиль получится. Другими словами – чтобы автомобиль быстро разогнался и был эластичным, необходим крутящий момент, а чтобы он быстро ехал, нужна мощность. Так вот повторюсь, после программирования, крутящий момент возрастает и смещается в область более низких оборотов и при этом, как производная от крутящего момента, соответственно возрастает и мощность. В итоге — на !исправном! автомобиле снизится расход топлива, при увеличившимся крутящем моменте и мощности. Будет приятнее эксплуатировать автомобиль, при меньших затратах. Думаю, к этому стремится каждый.

И так, после пререпрограммирования получаем:

• на атмосферных моторах крутящий момент и мощность возрастают на 8-10%.
• на турбированных двигателях, увеличение крутящего момента может достигать 40%, а мощности 35%.

Если в Вашем автомобиле с атмосферным мотором паспортных — 100л.с. и 140Нм крутящего момента, то после программирования автомобиль будет иметь 110л.с. и 154Нм соответственно. Если мотор турбированный имеющий те же 150л.с. и 210 Нм, после перепрограммирования получится уже порядка 190л.с. и 270 Нм.

Как правильно делать Чип-тюнинг?

Обязательным условием перед перепрограммированием, является уверенность в том, что автомобиль, его двигатель и его система управления находится в исправном состоянии. Т.е. перед проведением Чип-тюнинга обязательна диагностика. При этом должно проверятся всё, что влияет на работу двигателя. Если после проведения диагностики, ни каких замечаний нет, только тогда проводятся работы по перепрограммированию. Чип-тюнинг – это не средство ремонта автомобиля, а средство улучшения его характеристик, улучшение ездовых качеств.

Лирическое отступление

Вот Вы решили сделать Чип-тюнинг, приезжаете в сервис и заявляете о своём желании… Выходит мастер, вставляет штепсель ноутбука в разъём, нажимает кнопки и через несколько минут объявляет – «… Машина готова, с Вас Н-000 рублей, я всё сделал…». Или другой вариант — собираются одновременно несколько владельцев одной марки (чтобы дешевле было), созваниваются с мастером, он приезжает к определённому месту встречи с ноутбуком, за 20 мин. «перешивает» 4-5 машин и довольный, как же иначе, получив деньги — удаляется. Теперь вопрос – что по отношению к Вам, как к владельцу, потратившему деньги, будет честным? Пример из жизни – Приезжает юноша на 2115 с желанием сделать Чип-тюнинг, я обрисовываю методологию, он говорит – «…мне нужен только Чип, диагностику я уже вчера делал там-то, у меня всё отлично…».
Отвечаю, — « … я должен быть уверен в исправности автомобиля, раз даю гарантию на свою работу…», проверяю – нахожу неисправный расходомер воздуха, свечи — говорю, что нужно съездить в магазин, купить и заменить, без замены прошивать не буду. Его приятели заявляют – «… Вы тут «разводите на бабки», мы поедем туда-то, там есть Мастер, он сделает всё дешевле, и ни чего менять не будет». Согласитесь, что действия парней лишены элементарной логики, тогда чем отличаются владельцы, собравшиеся в группу и сделавших Чип-тюнинг за 5 минут у гастролёров из Питера, Москвы и т.д.? Чувствуют ли они себя обманутыми?

Вопрос о ресурсе после Чип-тюнинга

Собственно выше всё уже изложено. Добавить можно ещё одно — в мире огромное количество именитых фирм занимающихся Чип-тюнингом, это – говорит само за себя…, написано множество публикаций и переписывать их тут нет нужды, кому интересно дам ссылки, или найдёте сами.

Гарантии

После проведения работ по перепрограммированию у Вас есть две тестовых недели, в течении которых принимаются любые пожелания по коррекции программы и претензии. Мы настолько уверены результатом своей работы, что гарантируем полный возврат всех денег и стандартной программы при любой Вашей неудовлетворённости результатом. Думается – это лучшая гарантия с нашей стороны.

Примеры работ

Мы сделали на шевроле круз короткоходную кулису МКПП!

Смотрите на нашем канале SVV TV в YOUTUBE!

Установили городские тюнинговые распредвалы подьемы 9.5-9.2 ,фаза 268 градусов с щадяшими перекрытиями 0.8 мм, что бы хх был стабильным.

Настройка мотора круз 1.8 с валами svvmotorsport.

И так. прошился. Первые впечатления:

Настройка логана 16 клапанов для ралли кросса. Класс Д2 1600. Машина сток. Кроме настроек ни чего с машиной делать нельзя.

В данной теме попробую описать доработку мотора 8 клапанов для гражданской езды.

Итак, свершилось – залита прошивка от Виталия SVV — это НОВАЯ ПРОШИВКА которая получилась в результате откатки в on-line (на мощностном стенде) нескольких стоковых машин! Данная прошивка очень прилично отличается от всех ранее представленных прошивок, от любых авторов…

У Рено Логан достоинств, конечно, много, но ураганной динамикой он никогда не отличался. Обозреватель Бибика.ру тестирует тюнингованный Renault Logan, прошедший доработку распредвала и дросселя.

Дорогие друзья! Все течет, километры наматываются и вот пришло время выбирать сервис для замены масла в двигателе, и коробке передач. Почему еще в коробке? Ну потому что прошло уже два года с момента покупки и любое нормальное масло за это время свои свойства уже растрачивает.

Маленько поплутав в Полярном проезде, гусик предстал пред очами Виталия и по его озабоченному виду, понял что что то не так.

Виталий наконец откатал мне прошивку как надо.

Сегодня я поведаю много букв, которые уже давно хотел напечатать…

Благодаря Слесарю77 узнал, что можно доработать свой двигатель и сделать его более динамичным и результативным!

Выражаю огромное спасибо команде SVV.MOTOSPORT и лично Виталию за проделанную работу.

Мотор дорабатывается не для гонок а для повседневной езды.

О Компании

Чип тюнинг

Основным направлением работы SVVMotorSport является чип тюнинг двигателей серийных корейских автомобилей, а так же их ремонт и техническое обслуживание. Мы подходим к доводке моторов предельно серьезно. У нас исключены сомнительные решения. При этом мы внимательно относимся к пожеланиям клиентов. Профессиональный чип-тюнинг представляет собой индивидуальную работу над автомобилем, на что способен далеко не каждый автосервис. Мы предлагаем оптимальные технические решения, позволяющие избежать ненужных затрат на чип-тюнинг, и получить при этом наилучший результат.

Чип тюнинг двигателя

Чип-тюнинг двигателя это первая ступень тюнинга мотора. При этом достигается увеличение мощности на 5-10%. Следующей ступенью является увеличение наполнения цилиндров путем установки специально разработанных распредвалов.

Следует отдельно отметить, что надежность и ресурс при чип тюнинге двигателя не снижаются. Другое дело — как водитель распорядится возросшей мощностью, и на каких режимах будет использоваться двигатель. То ли это будет нормальная езда с меньшим количеством переключений передач, что обеспечивает более мощный двигатель, или это будет активное вождение с частыми разгонами — торможениями. То же можно сказать и о расходе топлива.

Вместе с SVVMotorSport вы сможете раскрыть потенциал вашего двигателя KIA. Чип-тюниг KIA увеличит мощность вашего двигателя на 5-10 процентов без существенного увеличения расхода топлива. После выполнения работ по чип тюнингу KIA изменяется не только мощность двигателя, но и повышается крутящий момент, снижается расход топлаива. Двигатель сможет более уверенно стартовать с места, осуществлять обгоны.

Чип тюнинг в Москве

Наши специалисты выполняют работы по чип тюнингу в Москве с использованием как собственных прошивок, так и прошивок ведущих тюнинговых ателье. Чип тюнинг в Москве мы проводим с 2002 года. Благодарные отзывы наших клиентов, лучшее подтверждение качества нашей работы.