Чип-тюнинг двигателя Kia (Киа) Bongo 3000
Бензиновые двигатели
Автомобильная мастерская Чипмастер оказывает квалифицированный чип-тюнинг Kia Bongo 3000. Такая процедура ориентирована на изменение главных параметров двигателя — увеличение мощности и крутящего момента. Услуга осуществляется максимально безопасно для всех узлов машины, так как в ходе работы специалисты используют проверенные методы.
Как выполняется процедура?
Чип-тюнинг Kia Bongo 3000 в Москве начинается в нашей организации с проведения тщательной диагностики автомобиля клиента. Эта задача выполняется с использованием мощностного стенда. Мы фиксируем машину на этом стенде, запускаем имитацию движения. Двигатель автомобиля тестируется в различных режимах работы. В итоге мы получаем результаты тестирования – мощность и крутящий момент двигателя в заводском варианте.
Важнейший этап работы – перепрошивка электронного блока управления двигателем. Из ЭБУ скачивается заводская версия прошивки. Она модифицируется софтом WinOls. В итоге получается тюнинговая прошивка, эффективно управляющая мотором. Она загружается в ЭБУ.
Для оценки результата мы повторно диагностируем автомобиль с применением мощностного стенда. Данные по тестированию выводятся и предоставляются клиенту. Благодаря этому он может оценить качество работы.
Какие результаты вас ждут?
После выполнения чип-тюнинга Kia Bongo 3000, цена которого вас устроит, однозначно увеличивается мощность и крутящий момент. Одновременно с ними улучшается ряд тягово-скоростных и динамических свойств машины:
- Максимальная скорость.
- Время набора максимальной скорости.
- Расход топлива – уменьшается на 1-2 литра.
- Время отклика педали акселератора.
Чем больше увеличивается мощность и крутящий момент мотора, тем более выражены перечисленные выше эффекты. Мы гарантированно достигаем максимального прироста, возможного для конкретного двигателя.
Предлагаем вам прямо сейчас оставить заявку на сайте, либо позвонить нам по номеру контактного телефона, чтобы заказать профессиональное обслуживание. Мы точно сделаем ваш автомобиль еще мощнее и быстрее!
KIA Bongo 2012, дв. D4CB, впрыск DELPHI, убили мозги китайским сканером
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Проблема такая.
Притащили мне машину на эвакуаторе из другого города. KIA Bongo 2012 г.в.; дв. D4CB 2,5л. Common Rail (как на Kia Sorento, Hyundai Starex и другие), впрыск DELPHI. (! На более старых модификациях этого мотора стоит впрыск BOSCH !)
Автомобиль заводится и тут же глохнет, ошибок не появляется.
При включении зажигания постоянно гудит клапан IMV (т.е. SCV). И прерывисто, но тоже постоянно, пищат форсунки, звук похож на мяуканье.
Машину ремонтировали до меня. Поменяли ТНВД и форсунки. Завели, а двигатель «троит». Нормального сканера у них не оказалось, только китайский уродец Launch X-431. Подключились к ЭБУ через более старый двигатель J3 (устанавливался на KIA BONGO с 2003 по 2011 год).
И попробовали сделать процедуру адаптации ТНВД. После этого машина больше не завелась и начала пищать форсунками и гудеть клапаном IMV.
Попробовал подкинуть мозги с другой такой же машины — пищать перестало. Однако завести не смог (машина стоит на улице в -20). Мозги мне давали ненадолго и уже забрали. Но очевидно, что родной мозг неисправен.
Попробовал вскрыть мозг, но контактных площадок для BDM100 не обнаружил.
В общем зашел в тупик. Надеюсь кто-нибудь может что-нибудь посоветовать, направить.
А клиент пожилой человек, и выносит мозг, почему я не могу его машину починить. Объяснять ему про систему управления и диагностическое оборудование — очень плохо получается.
PS. У меня сканер G-Scan, который считается дилерским для Hyundai и KIA. Обновления примерно на лето 2012. Этот сканер подключается к автомобилю без проблем, но процедуры сброса настроек ЭБУ, адаптация ТНВД и прочие — не помогают.
Kia, Bongo, 2.9 TD (123 л.с.) — сделать Чип тюнинг оставить заявку
Чип-тюнинг Kia Bongo с двигателем 2.9 TD (123 л.с.) (123 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:
Параметр | Стандарт | Тюнинг | Прибавка |
---|---|---|---|
Мощность, Л.С. | 123 | 150 | +27 (22%) |
Крутящий момент, Н·м | 346 | 420 | +74 (21%) |
Стоимость чип-тюнинга: 10000 руб.
Модификация чипа подбирается ИНДИВИДУАЛЬНО.
С помощью программной настройки осуществляется:
- Отключение катализатора на бензиновом двигателе;
- Сажевого фильтра на дизельном двигателе;
- EGR при его наличии.
Без риска повреждения двигателя.
Ресурс ДВС и КПП не снижается.
Сохраняется гарантия официального дилера, так как контрольная сумма программного обеспечения соответствует оригиналу.
- Моментальный отклик на нажатие педали газа водителем;
- Улучшение динамических характеристик в различных режимах использования;
- Повышение комфортности управления за счет сглаживания рывков, устранения плавающих оборотов и провалов;
- Повышение мощностных характеристик и крутящего момента;
- Без увеличения расхода топлива, а в некоторых случаях даже уменьшает показатели;
- При резком разгоне автомобиля устройства кондиционирования меньше подвержены механическим потерям;
- Не влияет на уровень токсичности выбросов.
Чип тюнинг КИА (Kia) Bongo (IV)
Чип тюнинг двигателя КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR
Чип тюнинг двигателя КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR 106кВт 144лс Дизель 2002 DELPHI DCM применяют для улучшения заводских параметров ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Проще говоря, происходит корректировка параметров двигателя, без механического вмешательства.
Тем не менее, при чип тюнинге удается добиться:
- Увеличение мощности двигателя
- Улучшение динамики разгона машины
- Уменьшение расхода топлива
- Удаление мелких ошибок в заводской прошивке ЭБУ
Этапы чиповки КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR
- Сначала считываем программу управления двигателем КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR 106кВт 144лс Дизель 2002 DELPHI DCM из блока ЭБУ.
- Программисты корректируют прошивку, для получения тех или иных целей. При этом можно как улучшить мощность автомобиля, так и просто отключить часть датчиков.
- Измененная программа заливается в Ваш ЭБУ. (при этом оставляется первоначальная версия)
Часто нам задают вопрос, почему чип тюнинг КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR 106кВт 144лс Дизель 2002 DELPHI DCM не делают на заводе-изготовителе? Все просто, КИА (Kia) приходится придерживаться строгих мировых норм по выхлопу выхлопных газов. (для этого беднится смесь, и делаются другие ухищрения)
Так же частенько производитель КИА (Kia) выпуская один двигатель, искусственно занижает мощность не дорогих версий. Ведь проще сделать разные программы, чем разные двигатели.
Прошивка ЭБУ двигателя КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR
Есть мнение, что чиповка двигателя снижает его ресурс. Это конечно не так, если на момент программирования, двигатель КИА (Kia) Bongo (IV) 2900 16v CRDI J-J3-CR был исправен, и если делать прошивку «без фанатизма», то никаких последствий для двигателя не будет.
Профессионалы нашего сервиса учитывают все индивидуальные характеристики Вашего двигателя, такие как:
• Марка и модель автомобиля
• Техническое состояние двигателя
• Естественный износ комплектующих, остаточный ресурс
• Условия, в которых будет эксплуатироваться авто
После чиповки Вы заметите, что пропадут незначительные заводские баги: рывки, провалы, задержка педали газа и тд. Мощность авто увеличится, при этом в обычном режиме придется меньше давить на педаль газа, что ведет к снижению расхода. Но не надо ждать снижение расхода, если Вы первое время будите «отжигать» и каждый светофор будет у Вас новым соревнованием :)))
Чип-тюнинг Киа Бонго
Чип-тюнинг Киа Бонго (Kia Bongo) это изменение программного обеспечения (чиповка, прошивка) электронных блоков управления двигателем для увеличения мощности, снижения расхода топлива, устранение провалов, стабильной работы системы управления двигателем.
Предлагаемое программное обеспечение для чип-тюнинга предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов. Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопа. После установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев.
Прошивки ориентированы именно на комфорт в управлении: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, сглаживание турбоямы, чрезмерного расхода топлива.
Кроме этого, есть возможность удалить программно клапан ЕГР, сажевый фильтр, а также перевести автомобиль с Евро 4 на Евро 2. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью сажевого фильтра, клапана ЕГР P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 вполне можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.
Цена на чип тюнинг Киа Бонго
Если Вы не нашли нужной марки/модели автомобиля, цену можно уточнить по телефону +7(903)115-11-88 Предварительная диагностика двигателя и трансмиссии входит в цену услуги. | |||
Модель | Мощность лс до/после | Мкр н/м до/после | Цена руб. |
Модель | Мощность лс до/после | Мкр н/м до/после | Цена руб. |
Kia Bongo III 2.5 CRDI | 133/155 | 246/292 | 12 000 |
Новости чип-тюнинга киа бонго
02.07.2015. Прошивка Kia Bongo III (Киа Бонго) с эбу Delphi DCM3.7. После перепрошивки на 90% пропадает турбояма, уменьшена пауза между нажатием на педаль газа и реакцией двигателя. Мощность и крутящий момент увеличены на 15-20 %. Прекрасная динамика и эластичность на любых режимах. Возможно отключение контроля сажевого фильтра и системы рециркуляции ЕГР клапана. Калибровка прошивок Kstovchanin (c) НП АДАКТ.
05.11.2014. Чип-тюнинг Киа Бонго II с ЭБУ Bosch. В модифицированных прошивках сглажена «турбояма», уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая «задемпфированность педали газа», увеличение крутящего момента порядка 15-20 %, значительное увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Доступны варианты в любой конфигурации, с отключенным контролем сажевого фильтра, системы рециркуляции. Калибровка Алексей Kstovchanin(с) ADACT(с)
Наш адрес: Москва, Верейская улица 13.
+7 (903) 115-11-88
+7 (926) 758-99-11
Ежедневно с 8-00 до 22-00. Все работы по предварительной записи. ©SVD CHIP Москва. Перепечатка материалов без разрешения запрещена.
detector