Любимец многих — дизельный гелендваген — Mercedes G350d 2019+

В новом кузове Mercedes-Benz G 350 d, в отличие от предыдущего устанавливается рядный шестицилиндровый мотор OM656 объемом 2,9 л с отдачей 286 л.с. и 600 Нм, но для российского рынка мощность урезана для уменьшения налоговой нагрузки и составляет 249 л.с. Этот же двигатель нам знаком по CLS350D, S350d и обладает огромным потенциалом для дальнейших доработок.

Все это означает, что уже при базовой доработке STAGE1 нам доступны феноменальная прибавка мощности и существенное изменение динамики.

Штатные параметры:
Мощность 249 лс
Крутящий момент 610 Нм
Разгон 0-100 км/ч
ЗАЯВЛЕННЫЙ 7.5 сек
ФАКТИЧЕСКИЙ 8.9 — 9.1 сек

Разница в заявленных и фактических цифрах объясняется очень просто. Разгон приведён для европейской версии авто. Версия для России дефорсирована «под налог» и сделано это очень грубо.

Совет потенциальным покупателям — G400d, который стоит существенно дороже — это тот же двигатель, но за который придётся заплатить дороже и платить существенно больше налогов.

Morendi STAGE1:
Мощность 380 лс
Крутящий момент 800 Нм
Фактический разгон 0-100 кмч: 6.31 сек (быстрее более чем 2.5 сек)

Чип-тюнинг Mercedes Benz G350d 2020

Дизельный G350d — комфортный и универсальный автомобиль.

Дефорсированный производителем ради выгодной налоговой ставки двигатель идеально подходит для доработки с индивидуальной настройкой.

Чип-тюнинг от LEVEL Performance позволит вам получить от автомобиля больше динамики, чем дает стандартный G400d, без потери для надежности или ресурса.

+50% мощности и +50% крутящего момента именно там, где нужно.

Изменение характеристик:

• Снижение времени разгона до 100 км/ч на 2 секунды (в среднем).
• Улучшение отклика на педаль газа.
• Незначительное снижение расхода топлива.
• Увеличение мощности (максимальное) на 104 лошадиных силы, измеренных на диностенде, что эквивалентно приросту в 130 паспортных л.с..
  Прибавка максимальна в зоне высоких оборотов, что позволит автомобилю лучше набирать скорость при разгоне с хода, легче будет ускоряться и обгонять.
• Увеличение крутящего момента (максимальное) на 220 ньютон-метров в диапазоне средних оборотов, что гарантирует ощущение «паровозной» тяги.

Автомобиль будет откликаться более чувствительно, более линейно разгоняться и кардинально изменит водительские ощущения без каких-либо негативных эффектов.

Преимущества настройки (чип-тюнинга) в LEVEL Performance:

• Диагностика автомобиля и контроль рабочих параметров — мы не работаем вслепую, каждое изменение вносится опытным инженером с объективным контролем результата.
• Детализированная проработка рабочей характеристики двигателя для максимально комфортного отклика на педаль газа.
• Безопасный прирост мощности и крутящего момента.
• Настройка с контролем рабочих параметров на динамометрическом стенде — мы контролируем результаты доработок.
• После перекалибровки мы производим три нагрузочных замера подряд, чтобы убедиться в идеальной повторяемости результата.
  С нашими доработками автомобиль будет так же стабилен, как и в заводском состоянии.

Технология проведения работ:

• Общетехническая диагностика.
  • Слесарная диагностика для проверки уровней рабочих жидкостей, наличия течей и состояния воздушных фильтров. Базовая проверка по регламенту Mercedes Benz для проведения ТО.
  • Электронная диагностика для проверки рабочих параметров и наличия возможных неисправностей.
  • Проверка тормозной системы и рулевого управления на наличие люфтов или повреждений.
• Диагностика под нагрузкой на диностенде — симуляция интенсивного разгона.
• Замер мощности и крутящего момента в стандартном состоянии.
• Индивидуальная калибровка блока управления двигателем для корректировки рабочих параметров.
• Замер мощности и крутящего момента после тюнинга.

Стоимость услуги: 45 000 рублей.
Срок проведения работ: 5 часов.

При доработке автомобиля в LEVEL Performance вы будете уверены в состоянии автомобиля и полученном результате.

Мы не просто изменим ваш автомобиль — но с удовольствием покажем и расскажем обо всех работах и изменениях.

Вы можете присутствовать и при диагностике, и при работе на диностенде в комфортных и безопасных условиях.

ВАЖНО: проведение работ на диностенде возможно только на шинах без шипов (зимних фрикционных, всесезонных либо летних).

Чип-тюнинг Mercedes G-klasse W463 от Анатолия Лебедева

Это совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Mercedes – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Цена: от 30 000 руб.

Цены на чип-тюнинг Mercedes G-klasse W463

Преимущества

*Правило действует не для всех моделей автомобилей.

Здравствуйте!
Меня зовут Анатолий Лебедев. Я — руководитель направления чип-тюнига в компании «Киберкар». Я занимаюсь профессиональным и безопасным чип-тюнигом автомобилей марки Мерседес.

Эффективно увеличиваю мощность и снижаю расход топлива на большинстве моделей этой марки. В своей работе использую самые современный и проверенные прошивки ведущих европейских разработчиков. Я разбираюсь во всех тонкостях чип-тюнинга Мерседеса, обладаю экспертными знаниями и слежу за всеми мировыми инновациями в данной области. Многократно проходил стажировку в европейских компаниях, профессионально занимающихся чип-тюнигом. Уже более 15 лет я занимаюсь этим направлением, через мои руки прошли тысячи автомобилей. Если вы сейчас задумываетесь об увеличении мощности вашего Мерседеса, не тратьте время на поиски, позвоните мне лично +74951850383, я развернуто отвечу на все ваши вопросы и сделаю вам отличное ценовое предложение!

Доверяйте машину только профессионалам!

Чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнинг двигателя Mercedes — это один из самых эффективных способов увеличения мощности и улучшения динамики двигателя. Достигается это перепрограммированием штатного блока управления двигателем, индивидуально подготовленной программой, проверенной и оптимально настроенной конкретно под ваш Mercedes. Данное изменение придаст автомобилю больше мощности при этом сократив расход топлива. Звучит нереально, но это правда и мы готовы вернуть деньги за работу если вы будете недовольны результатом в течение 2-х недель.

Фотогалерея

Готовы к улучшению вашего авто? Увеличению мощности двигателя и уменьшению расхода топлива?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Профессиональный чип-тюнинг Мерседес G-класса

Все водители стремятся сделать свой автомобиль мощнее, это естественно. По этой причине многие думают об установке чип-тюнинга. Щадящее вмешательство предполагает корректировку программы управления двигателем с целью повышения его мощности и отзывчивости. Чип-тюнинг Гелендвагена поможет улучшить работу двигателя, снизить расход топлива, исправить ошибки.

За работу мотора отвечает электронный блок управления, который при необходимости можно перепрограммировать. Тюнинг авто дает такой уровень увеличения мощности, который зависит от особенностей мотора. Повлияет обновление и на крутящий момент. Его значение может возрасти на 50%. Прежде чем делать чип-тюнинг Мерседес Гелендваген 500, необходимо понять, за счет чего улучшаются характеристики движения.

Мощность – это показатель работы, которую ДВС выполняет за тот или иной промежуток времени. На величину влияет число оборотов. Чем быстрее будет раскручиваться двигатель, тем больше возрастет мощность. Стоит понимать, что при повышении количества оборотов за тот же промежуток времени нагрузка на детали возрастает, что приводит к более быстрому износу.

В большинстве случаев изготовители Мерседесов сразу ставят ограничители, не позволяющие использовать максимальные обороты. Такой тюнинг позволит даже слабым дизельным двигателям соревноваться с более мощными бензиновыми.

Улучшение крутящего элемента помогает сделать управление транспортным средством более мягким и уменьшить число переключений передач, что значительно повышает уровень комфорта. Для увеличения крутящего момента настраивают впрыск и зажигание, учитывая количество оборотов и скорость сгорания топлива. В итоге зажигание случается позже, но при этом сохраняются все прежние условия, при которых сгорало топливо. КПД возрастает в зависимости от изменений наддува.

Чип-тюнинг Mercedes G350CDI.Отключение Bluetec, сажевого фильтра и ЕГР. Отчет

Уже который десяток лет легендарный Mercedes-benz Gelandewagen W453 колесит по планете, радуя своим брутальным видом всех прохожих, а всё никак не угомонятся экологи и, соответственно, инженеры из штутгарта с новыми экологическими «примочками».

В этот раз в нашу компанию обратился очередной клиент с проблемами Bluetec! Конечно, всё здорово задумано: и травка зеленее, и птички звонче поют.. да не для России эта тема! Как чуть в минус температура, так вылезают на «приборку» ошибки. То снижена эффективность каталитического нейтрализатора Блютек, то обрыв цепи подогревателя NOx или бачка AdBlue.

На этом авто как раз потерял эффективность катализатор BlueTec.

По словам клиента он уже 3-й раз за полгода ремонтирует эту систему и каждый раз ценник ремонта стартует от 50.000 рублей.

Наши специалисты принялись за дело. Открыв капот, сразу было обнаружено инородное тело. На топливной рейке висели не штатные разъёмы с проводкой, ведущей к некой красной коробочке. Тут же владелец авто рассказал грустную историю, как он пытался сразу после покупки увеличить мощность двигателя, купив «коробочку». После установки машина стала дымить, двигатель работать намного «жестче», коробка передач начала «пинаться» и периодически двигатель сваливался в аварию по недостаточному давлению в рейке.

Со словами «Фуфуфу, гадость!», наши специалисты демонтировали «коробочку». Об этих коробочках можно прочитать в нашей статье: » Чип-тюнинг или коробочка увеличения мощности? «

Соответственно, было принято решение поднять мощность правильным образом, сделав полноценный чип-тюнинг!

Далее как обычно. Сняли блок, перепрограммировали ЭБУ, закодировали авто родной диагностикой от MB — Star Diagnostic.

Сама система блютек на этом авто состоит из следующих компонент: форсунка, распрыскивающая присадку AdBlue (она же мочевина) — отмечено желтым кружком, бачок мочевины с подогревателем и температурниками — красный кружок, каталитический нейтрализатор системы Блютек и датчик контроля окисей азота NOx — место расположения отмечено зеленой стрелкой:

Сняли разъём с блока BlueTec (располагается в нише багажника с левой стороны), убедились, что нет никаких аварийных режимов.

Удаление сажевого фильтра и ЕГР, в общем-то, проходят как и обычно на моторе OM642. Клапан рециркуляции отработанных газов отключается не только по маскам ошибок, а так же убирается управление этой системы и делается компенсация по топливу — авто настраивается на чистый воздух.

После отключения в программе сажевого фильтра наши специалисты в обязательном порядке производят физическое удаление засоренных сот. Корпус сажевика отмечен на фото ниже:

Продолжительность работ — около 6-ти часов.

Оборудование — оригинальный профессиональный флешер KTag от компании Alientech

Контакты:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах и BlueTec смотрите в роликах на нашем YouTube канале: