Чип тюнинг для китайских авто

Данная тема является премодерируемой.
Это означает, что вы не можете сюда писать сами. Ваши сообщения будут обрабатываться и добавляться в эту тему модераторами.
Цензура будет накладываться не на суть сообщения, а на его форму.

Уважаемые участники форума, эта тема создана в данном виде для вашего же удобства. Отнеситесь с пониманием.
Вопросы, которые вы будете задавать специалистам, представленных фирм, будут звучать от имени администрации форума. И их ответы, так же будут размещаться в данной теме.

Предложение от int2146655 (Александр представитель НП АДАКТ в г. Москва)
Практически все модели.

К оплате принимаются наличные, а также кредитные карты Visa, MasterCard

Great Wall: бензиновый Hover H2, H3, H5 — 6000 руб.
Great Wall: дизельный Hover H2 2.8 CRDI — 7500 руб.
Great Wall: дизельный Hover H5 в разработке.
Great Wall: SAFE — 6000 руб.
Great Wall: Sailor — 6000 руб.
Great Wall: DEER — 6000 руб.
Chery: Tiggo — 5000 руб.
Chery: Amulet — 3000 руб.
Chery: Fora и другие а/м марки Chery — 4000 руб.
BYD — 4000 руб.
Geely — 4000 руб.
др. китайские а/м — 4000 — 5000 руб. в зависимости от типа ЭБУ.

Предложение от Мегавольт (Александр)

Great Wall: : бензиновый Hover H2, H3, H5 — 6000 руб.
Great Wall: : дизельный Hover H2 2.8 CRDI — 7500 руб.
Great Wall: : дизельный Hover H5 в разработке.
Great Wall: : SAFE — 6000 руб.
Great Wall: : Sailor — 6000 руб.
Great Wall: : DEER — 6000 руб.
Chery: : Tiggo — 5000 руб.
Chery: : Amulet — 3500 руб.
Chery: : Fora и другие а/м марки Chery — 4000 руб.
Geely : — 4000 руб
Landmark — 5000 руб.
BYD — 4000 руб.
др. китайские а/м — 4000 — 5000 руб. в зависимости от типа ЭБУ.

Предложение от SportLine
Я занимаюсь компьютерной диагностикой всех а/м, чип-тюнингом разных марок а/м, продажей и установкой «процессорных ускорителей».
Гарантии: Гарантия на работы — 1 год. Так же в случае появления новых версий программ, я осуществляю бесплатное обновление в течение 1 года. Перед любыми действиями с Вашим автомобилем, он проходит полную диагностику, как техническую, так и компьютерную и только после этого Мы выносим вердикт «ускорять» Ваш автомобиль или нет. Мы вправе отказать Вам в работах не объясняя причин. Выдаем заказ наряд и кассовый чек, что и является гарантией.

программа+тех.доработки — 6000 руб
«ускоритель» — 10000 руб
тех.доработки после чип-тюнинга в ином месте — 2000 руб.

Предложение от Labirint (Игорь)
Установка электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) Январь 5.1
на автомобиль Hover. Вся электропроводка в автомобиле остается штатной, ничего
кусать, пилить, строгать не надо.

С помощью ЭБУ Январь 5.1 можно настроить следующее:

Полностью настроить машину (двигатель) «под себя».
Использовать двухрежимную прошивку (кнопка в салоне автомобиля).
Настроить двигатель с нестандартным оборудованием: турбина, компрессор,
другой распредвал, другие датчики.

Предложение от Голубева Алексея
Все программы которыми пользуюсь лицензионные, которыми пользуются все выше представленные специалисты.
Гарантия на работы — до смены владельца.

Предложение от Михаила. Северодвинск.
Практически все модели, кроме дизелей.

Предложение от Андрея (gret-box). Северодвинск.
Чипую практически все модели, включая атомобили Dir, Sailor и др. Е-2 с ЭБУ Bosch 1.5.4 А также, Hover c дизельными двигателями GW2.8T.C. кроме Н-5 с ЭБУ Delphi (пока).

Great Wall: бензиновый Hover — 5000 руб.
Great Wall: дизельный Hover — 7500 руб.
Great Wall: SAFE — 5000 руб.
Great Wall: Sailor — 5000 руб.
Great Wall: DEER — 5000 руб.
Chery: Tiggo — 5000 руб.
Chery: Amulet — 3000 руб.
Chery: Fora и другие а/м марки Chery — 4000 руб.
BYD — 4000 руб.
Geely — 4000 руб.
др. китайские а/м — 4000 — 5000 руб. в зависимости от типа ЭБУ.

Предложение от kstovchanin (Алексей, представитель НП АДАКТ в г.Нижний Новгород)
Практически все модели.

Great Wall: бензиновый Hover — 5000 руб.
Great Wall: дизельный Hover — 7500 руб.
Great Wall: SAFE — 5000 руб.
Great Wall: Sailor — 5000 руб.
Great Wall: DEER — 5000 руб.
Chery: Tiggo — 5000 руб.
Chery: Amulet — 3000 руб.
Chery: Fora и другие а/м марки Chery — 4000 руб.
BYD — 4000 руб.
Geely — 4000 руб.
др. китайские а/м — 4000 — 5000 руб. в зависимости от типа ЭБУ.

Читайте также: Тест драйв ситроен jumpy

Предложение от Захарова Евгения Евгеньевича (Mozart) Воронеж
Профессиональный чип-тюнинг в Воронеже (команда chiptuner.ru)
Гарантия полгода, обновление бесплатно.

семейство контроллеров Bosch М797 — 3000 р.
контроллеры Bosch ME797 — 4000 р.
контроллеры Delphi MT20 — 5000 р.

Предложение от Ужова Евгения Владимировича — Ростов на Дону
Профессиональная диагностика и чип-тюнинг.
Ремонт бортовой электроники. Работа лицензионным, профессиональным оборудованием.
Прошивки BAV(Александр Бразговский НП АДАКТ) kstovchanin (Алексей Соколов НП АДАКТ).
Гарантия на срок службы электронных компонентов.
Обновления бесплатные.

Bosch M(E)797 — 3000-4000 р.
Delphi MT20(U)U2)22U) — 5000-6000 р.
Диагностика перед чип-тюнингом бесплатная.
Диагностика по выявлению неисправностей от 500р.

Предложение от Александра (Екатеринбург)
Я являюсь представителем АДАКТ а г.Екатеринбурге Свердловской области.
Хотел бы разместить тоже предложение услуг в рубрике чип-тюнинг.
Занимаюсь диагностикой, электрикой, электроникой, чип-тюнингом авто любых марок.

Предложение от unsed174 (Челябинск и челябинская область)
Профессионально занимаюсь диагностикой электронных систем управления двигателя и чип тюнингом. Действующий член ассоциации диагностов,автоэлектриков и чиптюнеров НП ADACT.

предложение от napoxoq. Краснодарский край
Представитель АДАКТ в Краснодаре.
Чиптюнинг, Диагностика, Ремонт.
график работы: Ненормированный, по договоренности.

Q. Присутствует ли кто то из специалистов чип-тюнинга в районе Самары и Оренбурга?
A. Ответ ожидается.
Q. Что такое чип-тюнинг?
A. (int2146655) Чип-тюнинг подразумевает замену стандартоной заводской программы (в народе «прошивка») электронного блока управления на «подправленную»
Q. Зачем нужен чип-тюнинг?
A. (int2146655)Цель Чип-тюнинга — увеличить мощность и крутящий момент двигателя, снять ограничение максимальной скорости, сдвинуть отсечку максимальных оборотов, устранить провалы, сместить крутящий момент в сторону более низких оборотов и тем самым в целом добиться лучшей динамики.
Q. Расход топлива увеличиться?
A. (int2146655)Расход может увеличится на 5-7 % в зависимости от типа двигателя и стиля езды, но как правило на обычных моторах, как это не парадоксально звучит, расход топлива чаще снижается из-за более удачно рассчитанных калибровок. Проще говоря, для динамичного разгона на педаль газа можно давить слабее, чем на заводской программе, тем самым уменьшить нагрузку на двигатель и расход топлива.
Q. Как это происходит и сколько занимает времени?
A. (int2146655)Современное оборудование и технологии в большинстве случаев, дают возможность проводить программирование ЭБУ через штатный разъем диагностики, в зависимости от типа ЭБУ процедура занимает от 15 до 30 минут.
Q. Делаете ли вы диагностику?
A. (int2146655)Так как чип-тюнингу подлежат только полностью исправные а/м, обязательно перед чип-тюнингом проводиться компьютерная диагностика (входит в стоимость чип-тюнинга).
Q. Обнаружат ли прошивку у дилера при диагностике?
A. Нет, не обнаружат! Обсуждение смотрите в ветке о чиптюнинге.

An64: Ховер 2007г. Евро-2
Ездил всё время на 95-ом, сейчас пробую 92-ой.
Версия прошивки МОД-6
Прошивка АДАКТа, прошивал Александр int2146655

После чипа, машина реально стала быстрей разгоняться. Появился отклик на педаль газа. С низов машина подхватывает лучше. Вообщем положительные эмоции. Чипом доволен,но надеюсь ещё на обновления.

Евгений Волков GW Hover 2008 92 г.
Евро 3 (последняя СпортЛайна)+доп. блок
Замеров не делал
Двигатель работает шумнее, детонация при глушении, динамика снизилась, на низах не тянет, расход вырос.
Прячется, на связь не выходит.

Ответить с цитатой Графики прошивок (Stiv)

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Skiff писал(а):

Графики прошивок (Stiv)

Добавлено спустя 49 секунд:

Графики прошивок (Stiv)

Отправить ЛС Turboman

Ответить с цитатой Неделю назад купил Н3, неприятно удивила его тупизна, т.к. мотор явно задушен под евро4, сразу стал искать возможность его чипануть.
Вторая машину у меня ауди S4 (turbo), поэтому мириться с динамикой Н3 я никак не мог.
С моим хорошим другом, который занимается индивидуальной настройкой турбомоторов ауди, у которого я так же настраивал свою S4 мы решили исправить «тупизну» Н3.
Две ночи на пролёт мы откатывали прошивку для Н3, спалили 80 литров бензина.
Пробовали отстраивать машину на 92-м и 95-м бензине.
Разница небольшая, но есть.
Убрали провал на 3 тысячях оборотах, машина в общем и целом поехала веселее, особенно после 4 тыс. оборотов.
Ну и конечно без провала гораздо приятнее ездить в городе.
По расходу особо не смотрел, но явного жора бензина не замечено.
Проведя настройку пришли с другом к выводу что, штатная машина задушена по топливу, да и углы зажигания такие, что мотор звенит как резанный.
Вот такая история.

Отправить ЛС Sergeifmn

Ответить с цитатой Ховер Н3 пробег 5000.Прошивался 4 Ноября у «Мегавольта».Прошивка МОД6.Е4 в Е2.Очень доволен динамикой.пропал рык глушителя.по ощущениям после адаптации едет еще лучше.ровный разгон в гору,перебирая передачи.на 5 при добавления «газа»плавно разгоняется в гору.1,2едет на холостых,даже с притормаживанием в пробках.расход топлива в норме,стало похоже на заявленные характеристики.Единственный вопрос к Александру-медленно падают обороты до холостых,так должно быть(с 850 до 750)?появилось после прошивки.