MSG Garage › Blog › BMW E87 116i N45N Stage1 + «Euro-2»

Сегодня у нас довольно интересный пациент.
BMW E87 116i

Есть распространенное мнение, что атмосферники «чиповать» нет смысла. Конечно не имеет…когда ты умеешь что то делать только с помощью избыточного давления наддува )) Но стоит отбросить новомодные франшизные проекты, которые растут как грибы после дождя и вспомнить с чего все начиналось. Начиналось всё в отечественном «чиптюнинге» (если рассматривать его, как массовое явление) с первых инжекторных жигулей в начале далеких 2000-х годов. Были конечно неудачи и ошибки — как без этого, когда начинаешь что то принципиально новое?

Вдвойне приятнее, когда обращаются автовладельцы с Drive2. Это всегда значит, что человек увлечен своим автомобилем и интересуется всем, что с ним связано.
На этот раз к нам обратился viskobar на своей белоснежной Копейке 116i.

Изначально была выявлена неисправность второго датчика кислорода (лямбда зонда). Так как он все равно будет удален из выхлопной системы — это уже приличная экономия на покупке новой детали.
Позже выяснилось, что керамическому картриджу каталитического нейтрализатора все равно «пришел конец» (с)

Переварили выхлопной коллектор, потому что если оставить его пустым, он будет ужасно звенеть. Такова особенность его геометрии.

Обновили заводскую программу до актуальной версии и залили тюнинг с отключенным контролем катализатора и заднего датчика кислорода (лямбда зонд).

Что получилось на выходе? Можете прочитать в блоге Viskobar BMW 1 series Белка

Калибровки Александр Бразговский APC ADACT.

Чип-тюнинг BMW 1 E87 116i Увеличение мощности, отключение катализатора

Вопреки распространенному мнению, что тюнинг «атмосферников» не имеет смысла — возьмем на себя смелость поспорить. Конечно, если тюнинг ограничивается простым добавлением угла опережения зажигания или корректировкой карт топливоподачи — то согласимся — большого смысла в нем не будет. Однако, если поглубже влезть в математику современного двигателя, и поработать с программными настройками так называемой «моментной модели» (torque-based engine management), то можно получить весьма ощутимые «пятой точкой» результаты при разгоне.

При том, что абсолютные цифры прироста максимальной мощности и крутящего момента в мощностном режиме («газ в пол») могут измениться не особо впечатляюще — в пределах 5…7% на моторах BMW.

Сегодня работаем с BMW e87 c атмосферным мотором, объемом 1.6 литра.
Главная задача — отключение второго кислородного датчика после механического удаления катализаторов, чтобы вернуться к нормальной работе мотора и прежнему расходу топлива) p0420 нас более беспокоить не будет! )
Параллельно — чип-тюнинг, на этом экземпляре можно добавить динамики с низов в диапазоне от 0 до 3-3.5 тыс по оборотам, отклик на педаль акселератора будет гораздо информативнее, без пауз и провалов.

Контакты:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Чип тюнинг bmw е87

Денисьевский проезд, 7Б

тел. +7 (495) 22-33-577

Чип-тюнинг и программное удаление катализатора BMW 1 E87.

Мы произвели работы по чип-тюнингу двигателя BMW 1 e87, 118i объема 2.0л., 136лс, 2010, автоматическая коробка передач

Двигатель BMW 118 e87 управляется ЭБУ Bosch MEV1746. Смена программы управления двигателем БМВ 118 е87 осуществляется через диагностический разъем OBDII. Разъем располагается слева внизу от руля на водительской стойке за пластиковой крышкой.

После чип-тюнинга двигателя БМВ 118 е87 увеличивается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки, а также увеличивается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 8-10%

Время работы по «прошивке двигателя» — 1 час.

Так же было выполнено программное удаление катализатора (удаление 2й лямбды, находящейся после катализатора)

Партнерство

Уважаемые владельцы бизнеса, а также лица с энтузиазмом в автомобильной сфере!

Мы рассматриваем любое предложение по расширению спектра наших услуг на взаимовыгодных условиях. Если у Вас есть потребность в наших услугах на Вашей территории или же у вас есть предложение по внедрению Ваших услуг в деятельность нашего сервиса, то мы с радостью их рассмотрим. Просто свяжитесь с нами по любому удобному для Вас каналу связи, которые Вы всегда можете найти на странице Контакты.

Работа с клубами

Работу с клубами мы ведем по любой атрибутике клуба, которая присутствует на автомобиле. Размер скидки может доходить до 10%. Обязательное условие — написать отзыв в клубе о нашей работе.

Если вы хотите что бы наш представитель вел профильную тему в вашем сообществе, то свяжитесь с нами.

Чип-тюнинг BMW

Выберите модель BMW для тюнинга

С развитием современных технологий и появлением турбированных двигателей на новых поколениях баварцев, эти автомобили стали весьма интересны в плане различных улучшений. Владельцы могут произвести чип-тюниг BMW, улучшив динамические показатели автомобилей. Что же представляет из себя чип бмв и чем он привлекателен?

Изначально инженерами в блок управления высокотехнологичных немцев заложена определенная программа работы. Эта программа хранится на запоминающем устройстве блока и включает обработку таблиц с данными. В зависимости от режимов работы силового агрегата, меняются его индивидуальные калибровки. Тот же блок управляет работой различных устройств, используя датчики автомобиля, и обеспечивает надежную работу двигателя. Вычисление нужных параметров, с помощью которых управляются исполнительные устройства, происходит в соответствии с данными, заложенными в постоянном запоминающем устройстве. Чип-тюнинг БМВ подразумевает перепрограммирование изначальной настройки режимов баварских контроллеров. Помимо коррекции программ управления могут применяться дополнительные электронные модули, которые помогают решать аналогичные задачи.

Что мы можем сделать при помощи чиповки двигателя БМВ? За счет перепрограммирования можно добиться корректировки ошибок и улучшения различных показателей, особенно для нестандартных двигателей с большим объемом. Но лучше всего чип bmw справляется с задачей по увеличению мощности автомобиля. Многие владельцы предпочитают делать чип-тюнинг автомобиля, вместо покупки более мощной версии. В действительности, машины немецкого концерна имеют большой потенциал, и мы можем реализовать его в полной мере.

Что такое Stage 1, Stage 2, Stage 3?

При увеличении мощности силового агрегата используются обозначение Stage 1 и Stage 2, Stage 3. Прирост мощности в первом случае, в зависимости от модификации двигателя, может увеличиваться до 30%, а во втором – до 50%. Уровни прошивки зависят от изначального потенциала двигателя. К примеру, успешно проходят перепрошивку в БМВ турбированные моторы, включая дизельные, с большим запасом прочности. Первая ступень (Stage 1) подразумевает программную прошивку. Вторая ступень (Stage 2), помимо программирования, включает доработку выхлопной системы. Так же, по желанию владельца может быть использована Stage 3, которая включает более сложные и дорогие улучшения. Изменения затрагивают динамический режим, при среднем темпе езды показатели и расход топлива остаются на том же уровне. Работы по Stage 3 проводятся после соответствующих испытаний ресурса автомобиля. В целом, результаты впечатляют уже при использовании Stage 1.

Цена чип-тюнинга BMW Stage 1

• Бензин 1.5 28000 тыс. руб.
• Бензин 1.6 28000 тыс. руб.
• Бензин 2.0 30000 тыс. руб.
• Бензин 3.0 35000 тыс. руб.
• Бензин 4.4 50000 тыс. руб.
• Дизель 2.0 24000 тыс. руб.
• Дизель 3.0 26000 тыс. руб.

Для консультации по стоимости чипа звоните +7(495)255-33-77

Повышение класса мощности BMW (Прошивка)

Программированием софта в блоке баварца и техническими доработками возможно добиться и повышения класса мощности. К примеру, может быть произведена перепрошивка блока модификации BMW F20/F21 116i в 118i с соответственным улучшением многих параметров. В итоге получаем стоковые 170 л. с. и 250 Нм вместо 136 л. с. и 220 Нм. Прошитая модификация мотора 320i из линейки 3-Series программируется в 328i. При этом потенциал этой модели не заканчивается при модифицировании системы охлаждения и впуска. Таким же образом производится прошивка BMW 5-Series – из 520i в 528i, включая дизельную 525d, которая успешно прошивается в 530d. Посредством чипа бмв серий X5 и X6 с мотором 2.5d получает динамику и преимущества 3.0d.

Цена повышение класса мощности (прошивка)

• Прошивка BMW 116 в 118 18000 тыс. рублей.
• Прошивка BMW 316 в 318 18000 тыс. рублей.
• Прошивка BMW 320 в 328 18000 тыс. рублей.
• Прошивка BMW 520 в 528 18000 тыс. рублей.
• Прошивка BMW F25 2.0 в 2.8 18000 тыс. рублей.
• Прошивка BMW 525d в 530d 23000 тыс. рублей.
• Прошивка BMW F15/F16 2.5d в 3.0d 23000 тыс. рублей.

Для консультации по стоимости прошивки звоните +7(495)255-33-77

Гарантии на чип-тюнинг

Хочется отметить, что при грамотной эксплуатации и правильном обслуживании, ресурс двигателя и основных узлов автомобиля не уменьшается. Разумеется, в процессе официального чип-тюнинга БМВ учитывается возраст и состояние силового агрегата. Перед проведением работ наши специалисты сделают диагностику и проверку на ресурс Вашего автомобиля. После этого будут даны рекомендации по оптимальному чип-тюнингу и проведены соответственные модификации. Вы можете быть уверены, что все работы по тюнингу БМВ не повлияют на безопасность управлением автомобиля и будут произведены на самом современном сертифицированном оборудовании, которое нужно для чип-тюнинга БМВ.

Программирование баварца при стандартном чипировании не затрагивает каких-либо частей автомобиля, и не влияет на его гарантию. Нестандартный тюнинг подразумевает вмешательство в конструктивные особенности автомобиля и производится по желанию владельца. Вне зависимости от проведенной модификации, мы даем гарантии на проведенные работы в течение всего срока службы автомобиля.

Проблемы после перепрограммирования профессиональными мастерами случаются очень редко. Но если Вы заметите некорректную работу системы после чип-тюнинга мотора, мы устраним неисправности. Высокое качество, точность и цена чипирования на проведенные работы, безусловно Вас порадуют. Где лучше сделать чип-тюнинг на БМВ? Приезжайте в наш сервисный центр BMW-STO!

Чип тюнинг БМВ (Bmw) 1 Series (E87)

Чип тюнинг двигателя БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20

Чип тюнинг двигателя БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20 110кВт 150лс Бензин 2004 BOSCH MEV946 применяют для улучшения заводских параметров ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Проще говоря, происходит корректировка параметров двигателя, без механического вмешательства.
Тем не менее, при чип тюнинге удается добиться:

• Увеличение мощности двигателя
• Улучшение динамики разгона машины
• Уменьшение расхода топлива
• Удаление мелких ошибок в заводской прошивке ЭБУ

Этапы чиповки БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20

• Сначала считываем программу управления двигателем БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20 110кВт 150лс Бензин 2004 BOSCH MEV946 из блока ЭБУ.
• Программисты корректируют прошивку, для получения тех или иных целей. При этом можно как улучшить мощность автомобиля, так и просто отключить часть датчиков.
• Измененная программа заливается в Ваш ЭБУ. (при этом оставляется первоначальная версия)

Часто нам задают вопрос, почему чип тюнинг БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20 110кВт 150лс Бензин 2004 BOSCH MEV946 не делают на заводе-изготовителе? Все просто, БМВ (Bmw) приходится придерживаться строгих мировых норм по выхлопу выхлопных газов. (для этого беднится смесь, и делаются другие ухищрения)
Так же частенько производитель БМВ (Bmw) выпуская один двигатель, искусственно занижает мощность не дорогих версий. Ведь проще сделать разные программы, чем разные двигатели.

Прошивка ЭБУ двигателя БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20

Есть мнение, что чиповка двигателя снижает его ресурс. Это конечно не так, если на момент программирования, двигатель БМВ (Bmw) 1 Series (E87) 120i 2000 16v N46B20 был исправен, и если делать прошивку «без фанатизма», то никаких последствий для двигателя не будет.
Профессионалы нашего сервиса учитывают все индивидуальные характеристики Вашего двигателя, такие как:
• Марка и модель автомобиля
• Техническое состояние двигателя
• Естественный износ комплектующих, остаточный ресурс
• Условия, в которых будет эксплуатироваться авто
После чиповки Вы заметите, что пропадут незначительные заводские баги: рывки, провалы, задержка педали газа и тд. Мощность авто увеличится, при этом в обычном режиме придется меньше давить на педаль газа, что ведет к снижению расхода. Но не надо ждать снижение расхода, если Вы первое время будите «отжигать» и каждый светофор будет у Вас новым соревнованием :)))