Что такое «двор без машин»?

«Двор без машин» — концепция обустройства двора, которая исключает проезд на его территорию какого-либо автотранспорта, за исключением автомобилей специальных служб. Ранее она реализовывалась только в дорогом сегменте, однако сегодня она широко реализуется в том числе и при проектировании жилья комфорт-класса. При этом следует отметить, что произошло расширение ее смыслового наполнения и теперь мы говорим уже не просто о «дворе без машин», а о «безопасном дворе», что не только исключает проезд автотранспорта на внутреннюю дворовую территорию, но и подразумевает целый комплекс дополнительных мер, обеспечивающих безопасность жителям.

В рамках обновленной концепции по периметру дворовой территории предусматривается наличие видеокамер, замкнутой огороженной территории, доступа во двор только посредством смарт-карт, и, конечно же, исключается доступ автотранспорта. При этом, застройщик, согласно противопожарным нормам, обязан предусмотреть наличие пожарных проездов для спецтехники: пожарных машин, скорой помощи.

Гостевые парковки организовываются за пределами дворовой территории с наружной стороны здания.

Также для того, чтобы снять необходимость заезда во двор при погрузке/разгрузке или доставке чего-либо застройщики проектируют дома со сквозными подъездами.

Подавляющее большинство проектов комфорт-класса сегодня на этапе проекта изначально предусматривают опцию «двор без машин». Другое дело, что не всем удается ее реализовать. Дело в том, что в некоторых случаях сами жители при дефиците парковочных мест голосуют за то, чтобы парковать свои автомобили на месте пожарных проездов.

Для того, чтобы избежать подобной ситуации, застройщики, проводя комплексное благоустройство дворовой территории, визуально стараются не выделять пожарные проезды, маскируя их специальным газонным покрытием, по которому может проехать пожарная техника или автомобиль скорой помощи.

Хранение личного транспорта чаще всего предусматривается в подземном паркинге. Несмотря на то, что для застройщика это скорее вынужденное решение ввиду высокой себестоимости реализации, оно предполагает ряд преимуществ. Во-первых, существенно экономит пространство, позволяя больше территории выделить под благоустройство. Во-вторых, позволяет повысить комфортность проживания – подземная парковка более удобна в эксплуатации, например, дает возможность жителям спуститься в паркинг на лифте.

Для большинства покупателей дворы без машин являются важной опцией, особенно это касается семей с детьми.

В качестве примера можем привести проект, который ГК ФСК реализует в 3-х км от МКАД по Осташковскому шоссе – ЖК «Скандинавский» (д. Бородино). Схема образования корпусов этого проекта позволила разделить пространство на разные зоны доступности, которые влияют на передвижение территории жилого комплекса. Благодаря этому в квартале есть четкое разграничение на частное пространство (дворы) и общественные пространства.

Деревья высаживаются на территории дворов таким образом, чтобы экранировать пространство от шума и создать закрытое, частное пространство. Помимо этого, в каждый двор закладывается элементы благоустройства и для взрослых людей и маленьких детей, в целях безопасности и удобства.

Детские площадки жилого комплекса имеют ряд преимуществ, главных из которых является зонирование по возрастам. Каждая площадка оснащена соответствующим оборудованием фирмы «Kompan». Для определения границ этих зон использованы различные цвета резинового покрытия, а также создана живая изгородь, чтобы дети разных возрастов не мешали друг другу.

Пространство дворов ЖК «Скандинавский» освобождено от машин, но при этом включает зону противопожарного проезда. Автомобили разместятся в трёх подземных паркингах, соединённых с жилыми этажами лифтами. Пешеходная часть ограждена от проезжей части дорожными столбиками, что обеспечивает дополнительную безопасность пешеходов. Велодорожки находятся на одном уровне с тротуарами. Охраняемая территория комплекса со встроенной системой видеонаблюдения обеспечит спокойное и безопасное течение жизни, столь ценимое в странах северного европейского региона.

Входные группы домов сквозные. Это сделано для удобства выхода жителей на улицу и во двор. В каждой из них предусмотрены: просторная гостевая зона; консьерж; колясочная; помещение для мытья лап домашних животных.

В комплексе запроектированы студии, квартиры с классическими планировками и жильё евроформата, включая такие оригинальные варианты, как квартиры с окном в ванной комнате, а также антресольные квартиры со вторым светом и дополнительными балконами. Во всех квартирах нет ни несущих стен, ни колонн, что облегчит вероятные перепланировки, при этом, предусмотрены места для размещения встроенных шкафов.

Что происходит с автомобилями, которые не распродал автосалон

Мало кто из автолюбителей задумывается над тем, куда деваются машины, которые никто не купил в автосалоне.

Каждый дилер рано или поздно накапливает у себя достаточно большое количество транспортных средств, которые можно отнести к неликвидным, так как их никто не покупает.

Слухи о покупках. На эту тему среди автомобилистов ходит большое количество слухов и мифов. Одним из таких является тот, что все автомобили, которые были признаны неликвидными, или зависли в автосалоне, переправляют на особый склад, где их можно купить практически наполовину дешевле. Помимо этого, имеется версия, что такого рода невостребованные автомобили могут быть отданы под разборку на запчасти, которые после будут распространены по всей сети автосалонов данного производителя. Целью такого действия становится их установка в технических центрах на автомобили, у которых еще не истек срок гарантии. Но это не соответствует действительности.

Конечно, было бы неплохо, если бы сети дилерских центров раздавали машины, которые не были проданы. Но подобное может случиться только в сказке.

Согласно имеющейся статистике, 30% новых машин, которые стоят рядом с дилерскими центрами, так никогда и не обретут своего владельца.

Действия автодилера в этом случае. Большая часть автомобилей не будет реализована даже до того времени, когда в салон начнут поступать новые модели, либо же автомобили после проведения процедуры рестайлинга. Куда же может их деть автодилер, чтобы найти свободное место под вновь поступившие машины? Часть подобных автомобилей может быть передана в собственность компаний, оказывающих услуги по прокату автомобилей либо передаче их в лизинг. Другим вариантом реализации подобных автомобилей может стать их продажа паркам такси по приемлемой цене. Но такая судьба ожидает далеко не все машины. Для большей части из них приготовлено совершенно другое путешествие.

Большая часть автодилеров представляет собой франшизы. Это значит, что они осуществляют приобретение новых машин напрямую у производителей и продают их по увеличенной стоимости, чтобы обеспечить получение прибыли. Поэтому, после приобретения машины, дилерская компания становится ее непосредственным владельцем. Тогда, непосредственно после перевода оплаты, дилеру дается полноценный пакет документов (ПТС, таможенные документы, и другое). Это препятствует отгрузке дилером определенной части машин обратно производителю, даже по прошествии определенного временного периода, для освобождения места для сохранения новых моделей.

Итогом становится необходимость для дилера любыми способами заманить клиентов в свои автомобильные салоны, для того, чтобы заставить их приобрести неликвидные машины. В противном случае, он попросту потеряет вложенные средства и не получит тот объем прибыли, который был запланирован.

Но далеко не все дилерские центры осуществляют свою работу по 100%-ной предоплате. Некоторые из них представляют собой просто обычную площадку для реализации новых машин. Это значит, что машины будут храниться на складе, до тех пор, пока на них не будет найден покупатель, и передача права собственности на них от завода к дилеру не производится. Для проведения успешной сделки клиент должен внести денежные средства на счет дилера, который переправляет их автопроизводителю, который и обеспечивает доставку транспортного средства для проведения передачи прав.

Итог. В любом случае, автомобили, которые не удалось продать, однажды уйдут из салона, освобождая место новым поступлениям. Но продажа их вполовину дешевле также выполнена не будет, так как тогда и завод, и дилер, вскорости обанкротятся.

Чем грозит автомобилю долгий простой

Прежде всего, необходимо уточнить. Под длительным простоем мы подразумеваем вполне конкретные сроки: год и более. Если машина простояла без движения примерно 3-4 месяца в зимнюю непогоду, то этот период можно не рассматривать. Общее состояние машины останется прежним.

Имейте в виду, что автомобиль может простоять без эксплуатации до шести месяцев, и в нем не произойдет никаких перемен. То есть техническое состояние будут таким же, как и ранее. В такой ситуации самой большой проблемой для того, кто владеет автомобилем, будет только аккумулятор, который подсядет за минувшее время. Но решить эту проблему можно достаточно просто. Нужно подзарядить аккумулятор, и все.

Зато много проблем возникает из-за более длительного простоя. Он отрицательно сказывается на составляющих транспортного средства. Более того, последствия того, что автомобиль длительно простаивает в гараже без движения, могут нести реальную опасность.

Проверяем аккумулятор

Даже при условии, что вы полностью его зарядили, он все равно после того, как минет месяц, «сядет». То есть когда вы оставили машину, в которой полностью заряженный аккумулятор, то спустя некоторое время уровень заряда все равно становится ниже.

Короткие простои никак не влияют на батарею. Зато за год или более длительный период аккумулятор может сесть полностью.

Чтобы не допустить подобного, нужно время от времени его «подпитывать». Мы рекомендуем примерно один раз в полтора-два месяца делать подзарядку аккумулятора. Причем до полного заряда. Если вы выполняете рекомендации по маслу и периодически производите запуск двигателя, то аккумуляторбудет заряжаться с помощью генератора.

ВАЖНО! Предельный срок эксплуатации аккумуляторной батареи составляет 5 лет. Максимум – 7 лет. Если в ваших руках оказался более древний раритет, то уверяем, что вам неизбежно понадобится новый. Есть такое правило: аккумулятор, который в эксплуатации свыше пяти лет, следует заменить.

Оцениваем смазочные материалы

Это соответствует действительности. Однако лишь до того момента, когда оно начнет эксплуатироваться. Как только емкость открывают и масло заливают в двигатель, начинается действие других стандартов.

Фактически в состав любого современного моторного масла входит основа, то есть непосредственно масло, а также самые разные присадки. Они бывают чистящие, моющие, стабилизирующие и прочие. В той или иной мере они оказывают воздействие на эффективность работы двигателя.

Когда двигатель набирает высокие обороты, то масло нагревается. И тогда эти самые присадки начинают реагировать . Причем не только друг с другом, но и с элементами трансмиссии или двигателя при высоких температурах. Потом они могут окисляться, и это приводит к эффекту, который известен, как «расслаивание» продукта.

В том случае, когда машина эксплуатируется каждый день, то такого эффекта не будет. Ведь процесс, когда масло взбалтывается и перемешивается, в этом случае постоянный. Этого процесса не будет, если машина стоит на длительном хранении. И присадки месяцами оседают на дно поддона.

ВАЖНО! В качестве примера возьмем краску водоэмульсионную. Нам, конечно, приходилось видеть, как красящий пигмент оседает на дно емкости, если краску долго хранить. А в результате в верхней части накапливается жидкость, полностью бесполезная для окрашивания.

Свойства масла становятся заметно хуже. И двигатель можно сломать, если его запустить на таком масле. Вот почему, когда автомобиль долго простаивает, то, прежде всего, нужно проверить масло. И если надо, то производим его замену.

Бывалые водители дают такой полезный совет. Когда машина находится в гараже долго, то иногда, хотя бы один раз в квартал, заведите автомобиль, прогрейте его. Для этого необходимо всего лишь прокатиться на ней на небольшую дистанцию. Два километра для этого вполне хватит.

ВАЖНО! Если масло пришло в негодность, потеряло свои свойства, то произведите замену его, как и замену всех фильтров.

Топливо: что предпринять

Если вы намерены сделать перерыв в эксплуатации автомобиля, то рекомендуем вам залить бак только качественным топливом. Как минимум, на три четверти. В этом случае топливный бак не будет представлять опасности из-за того, что в нем накопилась влага. Это нередко случается из-за того, что происходят перепады температуры.

Когда придет время опять эксплуатировать транспортное средство, тогда произведите замену бензина на новый. Без проблем бензин сохраняет свои свойства примерно полтора-два года. А солярка – год-полтора. Когда автомобиль был на хранении дольше, то обязательно замените бензин (дизельное топливо).

Проверяем сальники, прокладки

Сальники, которые в результате освобождены от защиты масла, когда машина стоит без движения, находятся под воздействием воздуха. Они становятся менее эластичными, пересыхают. И на них появляются трещины. В результате течет масло в тех местах, в которых их установили.

Если мотор хоть изредка работает, то масло смазывает сальники и не допускает их старения. Чтобы не допустить протеканий в местах, где установлены сальники, нужно проверить все элементы и заменить их, если они пришли в негодность.

Когда старенькая машина вам досталась в наследство, и на ней большой слой пыли, то с большой вероятностью можно сказать, что вас ожидает трудоемкий процесс, в процессе которого вам придется полностью заменить все сальники, прокладки, уплотнительные резинки. И приготовьтесь выложить за это немалую сумму.

Резиновые шланги и бензопроводы

Данная проблема характерна тех автомобилей, которые находились на хранении сроком более 4-5 лет. За это время каждая резиновая часть, даже самая плотная, теряет свои свойства.

Как правило, резина, из которой изготовлен шланг, теряет свои свойства. Она трескается. И если даже при внимательном взгляде это не обнаружишь, то неприятность может случиться неожиданно в пути.

ВАЖНО! Если транспортное средство простояло более трех лет, то стоит произвести замену резиновых шлангов и бензопровода. Иначе они лопнут тогда, когда не ожидаешь. Представьте, что вы оказались в такой ситуации, когда лопнул шланг охлаждения или бензопровод при загородной поездке.

Тормозная жидкость – ваша безопасность

Когда автомобиль едет, то жидкость получает тепло от тормозных дисков и суппорта. Она выдерживает температуру, однако влага, которая в ней накопилась, начинает закипать. Пар в системе может привести к тому, что ты «потеряешь» тормоза.

Даже когда машина не находится на хранении, а эксплуатируется, то все равно производители советуют пару раз в год производить замену тормозной жидкости в системе. Если простой длительный, то обязательно перед тем, как запустить машину, нужно сделать это.

Проверка электропроводки

Проверьте, нет ли оголенных проводов. К сожалению, нередко мыши и крысы объедают оплетку. Если вы увидели такое несущественное повреждение, то обмотайте место повреждения изоляционной лентой. При существенном повреждении нужно менять провода на новые.

Тормозные диски и колодки

Когда машина хранится долго в гараже без отопления, то тормозные диски ржавеют. Для их очистки нужно двигаться какое-то время и при этом постоянно тормозить.

ВАЖНО! Нужно срочно заменить тормозные колодки, когда накладки отходят от основы. Это бывает тогда, когда машина стоит более трех лет.

Заводим двигатель после простоя

– применяйте аккумулятор повышенной емкости. Перед тем, как завести двигатель, на 5 секунд, нужно включить фары дальнего света. Так вам удастся разогреть электролит. И аккумулятор начнет работать с полной силой;

– выжмите сцепление перед тем, как запускать двигатель. Тогда нагрузка с коленвала снизится. Когда мотор прогреется до 20°С, нужно плавным движением отпустить сцепление. Если будет толчок, то снова его выжмите;

– крутите стартер не более 10 секунд. Оставляйте между попытками 15-секундные интервалы. Длительное вращение приведет к разрядке аккумулятора;

– перед тем, как повернуть поворотом ключ, подкачайте топливо педалью газа;

– после того как автомобиль долго стоял машина после длительного простоя будет готова, не забудьте еще сделать уборку салона.