Масло в двигатель BMW e34 M50
Новичок
Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 27.9.2011
Из: Пенза
Доброе время суток.
Ни как не найду тему про масло в М50 на BMW 520 1993г.в.
Облазил все форумы и сломал голову, так какая же спецификация масла для этого авто?
Longlife-98?
Speshial oils?
A3/B3?
Не могу разобраться. А то пора менять масло, на какое не понятно?
Подскажите лучшее масло?
Сообщение отредактировал Иван58 — 28.9.2011, 18:16
Постоянный Житель
Пользователь
Сообщений: 155
Регистрация: 4.7.2011
Из: Москва
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 755
Регистрация: 11.9.2007
Из: Киров
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 2539
Регистрация: 20.7.2008
Из: Кишинёв
Гордость Клуба 
Сообщений: 1817
Регистрация: 13.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Новичок
Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 27.9.2011
Из: Пенза
Да полазив напал на ссылку, вот посмотрите:
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D. %81%D0%B5%D0%BB
как-то после этого доверия к кастролу нет вообще.
До этого Audi 80 была, всегда лил в движок ЛиквиМоли 10w40 супер леихт. (точно не помню как пишется) http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac. amp;like_name=1. И когда решил сделать капремонт движка, на сто парни вскрыв его, офигели от чистоты. Так что пока больше не признаю других производителей.
Сообщение отредактировал Иван58 — 29.9.2011, 11:33
Гордость Клуба
Заблокированные
Сообщений: 1610
Регистрация: 22.6.2004
Из: Алтай,Барнаул
Низя его лить в М50.
Сообщение отредактировал Энди — 29.9.2011, 12:43
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 355
Регистрация: 20.9.2009
Из: Кишинёв
Новичок
Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 27.9.2011
Из: Пенза
Авторитет
Сообщений: 795
Регистрация: 4.11.2007
Из: Костромская.обл. г.Галич
Я лью долго выбирал и выбрал потому что выпускает всего один завод и можно пробить по номеру на банке на их сайте оригинал или нет, и есть список прямых магазинов с адресами. Лью 5в40 хай тек вроде.
Добавлено через 3 минут:
Масло нравиться, после мобил расход масла упал.
Новичок
Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 27.9.2011
Из: Пенза
Я лью долго выбирал и выбрал потому что выпускает всего один завод и можно пробить по номеру на банке на их сайте оригинал или нет, и есть список прямых магазинов с адресами. Лью 5в40 хай тек вроде.
Добавлено через 3 минут:
Масло нравиться, после мобил расход масла упал.
Постоянный Житель
Пользователь
Сообщений: 238
Регистрация: 19.11.2007
Из: г. Алматы
По родному мануалу, допуск идет такой: ССМС — G4, API SF
Т.е. для современных масел это практически любое масло с HTHS≥3.5 (величину HTHS можно посмотреть или по характеристикам (TDS) масла или если там этого показателя нет, то косвенно его можно увидеть по допускам А3/В3, VW 50200/ 50500 ну и конечно LL 01 и LL98
Что касается вязкости:
низкотемпературная — если морозы бывают только до -20, то 10W нормально, если до -30 бывает, то 5W в помощь,
а если бывает ниже -30, то тогда лучше лить 0W
высокотемпературная — если летом температура в среднем не превышает +30-35 (кратковременно можно и до +40), то W30 самое то, кстати сам перешел на тридцатку и могу сказать, что на ней моторчик гораздо живее и шустрее работает.
если средняя температура летом +40 и выше, тогда все-же лучше лить W40
W20 в М50 я бы не лил вообще.
Все выше сказанное касается среднестатистического стиля вождения.
С высокотемпературными вязкостями можно кстати поэксперементировать — позаливать разные и по ощущениям выбрать то, что больше понравится по приемистости, шуму и давлению масла (если конечно есть желание проверить и его)
Теперь касательно сроков замены (на бензине):
если Ваш режим езды трасса 90-100% — то 10000 км (можно наверное и больше, но это уже будет зависеть от конкретного масла)
Если 50/50 трасса/город или 70-80% езды город, но двигатель успевает прогреться полность зимой — то 7000-8000 км
если двигатель не успевает прогреться зимой полностью, если имеются частые короткие поездки (особенно зимой), если имеется много холостого хода или прогревы зимой автозаводом, если буксируете прицеп, ездите по горной местности или ездите внатяг — то 5000 км
Что касается выбора бренда или «синтетичности» масла, то это уже больше вера. Конечно, если в Вашем городе есть приличная лаборатория, где можно сделать анализ отработки масла, то выбрать бренд для Вашего М50 можно вполне аргументированно.
BMW E34 масло для двигателя
Поколение Е34 концерна БМВ было запущено в массовое производство в 1988 году и выпускалось до 1996 года. За это время модель разошлась «тиражом» более 1.3 млн автомобилей. Ключевой особенностью генерации стало использование самых современных технологий. Кузов 34-го семейства стал более обтекаемым и существенно прибавил в габаритах при одновременном снижении общего веса автомобиля. По сравнению с поколением Е28, модель оснащалась самым новым оборудованием, а комплектации стали гораздо богаче.
Гамма двигателей БМВ за эти 8 лет была действительно широкой. На выбор были представлены силовые установки с самыми разными техническими данными: рабочий объем моторов варьировался от 1.8 до 4.0 литров, а мощность – от 113 л.с. до почти фантастических 340 л.с. Производственная программа BMW предусматривала комплектацию 34-й серии исключительно высококачественными агрегатами, идущими в паре как с механической коробкой передач, так и с автоматом. Во все моторы заливались одинаковые типы масла, но в разном количестве в зависимости от самого движка (об этом подробнее дальше). Кроме бензиновых, на модель устанавливались дизельные моторы с небольшим расходом топлива (до 9.5 литра по городу на 100 км). Примечательно, что в 90-х годах производитель все время дополнял линейку двигателей все более мощными установками.
Даже несмотря на то, что выпуск 34-й БМВ был завершен более 10 лет назад, модель по-прежнему можно найти на вторичном рынке в отличном состоянии. Ее качество и надежность быстро стали легендой. Модель отличалась хорошим обзором и повышенной шумоизоляцией даже при высоких оборотах. И даже наличие у нее мягкой подвески никак не сказывалось на удобстве пассажиров или водителя во время езды. В 1992 году модель прошла небольшой «фейслифтинг», а в 1996 уступила место серии Е39.
Масло для BMW 5 E34
