BMW 3 series Spaceship 330 › Logbook › Проходимость на хдрайв. Тест драйв Х5 G05, X3 G01, 530d G30

Доброго времени суток господа и дамы! Давненько ничего не писал. Решил не так давно заехать в одно красивое место в Питере, это место под вантовым мостом КАД ( кто был, знает), но вот незадача, со мной так же решили заехать киа и субару, киа застряла и после часа безрезультативных попыток помочь ее вытолкать, раскачать, подкладывать доски, ну и просто вытащить тросом( который порвался), было принято решение рискнуть и обьехать ее по нечищенному месту рядом с дорогой. Летом помнится там были камни, но прощупав почву, немногооткопав насколько возможно, разогнался и тройка уверенно прошла этот небольшой, но сложный путь. К слову, парень на субару так же пытался там проехать, но уперся бампером и не полез дальше. Короче говоря, я доволен проходимостью хдрайва, не подвела и не пришлось ждать трактора что бы вытащить кию и освободить проезд. Тем более на тройке. Хдрайв тащит, что бы не говорили. Да, иногда бывает загорается у некоторых ошибка привода, и передний привод отключается, но все же это не так часто.

А вторая часть поста посвящена тест драйвам. Решил я потестить «новые бэхи».
Первой была Х3 Г01 м спорт с В48 индекс 3.0i. Внешне, внутренне выглядит неплохо, но на ходу она меня не впечатлила. Конечно после того как на бодром конфиге ехала моя тройка сложно удивить таким мотором, тут надо м40и, а может и жабу сверху еще что б наверняка) но впрочем, думаю был бы на тесте 3д, впечатления были бы лучше. Но дело не только в моторе. Мне не очень понравилось поведение на дороге, она жестковата, рулится не слишком хорошо ( да после тройки вообще мало что рулиться из машин классом выше но все же), короче что то в ней не хватает. То ли более гармоничных настроек подвески, то ли настроек рулевого, но короче не айс. Но надо признать что по салону и внешнему виду Х3 прыгнул на две головы выше своих предидущих собратьев. Ездил я 4 года на Е83, самом первом Х3, так вот по салону, кузову, дизайну, конечно это небо и земля, но рулилась она у меня однозначно лучше, хоть и была жесткая. Но я там хотя бы понимал за что терпеть эту жесткость, здесь же не совсем понятно.
X5 G05. Вот он, новый флагман. Х5. Сколько было споров о его корейской внешности и дизайне. Мне вспоминается как только я увидел ф15, его задние фонари мне вообще не понравились. Сейчас нравятся. Так же будет и с g05. История повторяется каждый раз, каждый раз выходит новое поколение бмв, все плюются, а потом все равно все покупают и нахваливают его. Мне х5 новый понравился, салон выполнен качетсвенно, благородно. Едет мягко, хорошо, мотор всего 3д, а звук очень хороший ( но на 99% это asd, хоть и менеджер сказал что это они просто так сделали, никаких колонок, но мы то знаем)
Короче если есть деньги, брать можно. Но у меня нет)))

530d xdrive G30. По салону показалась мне немногим больше моей трешке, такой же клиренс( мож чуть меньше), комфорта больше, материалы хорошие, с этим мотором просто стреляет с места. Паспорт 5,7, с чипом хорошим думаю 4,3 будет. Новая пятерка для меня это как альтернатива трехи, ибо выйдет г20 и цена на нее будет сопоставима с пятерой, ну и конечно 3 л дизеля опять не завезут на тройку.

Вот такие вот тест драйвы. Зачем тестил кроссоверы? Да после этой зимы я уже запарился ехать как на снегоуборочной машине у себя из двора каждое утро. Базару нет, привод полный, проезжает если не сесть на брюхо везде, но вот этот постоянный скрежет, плюс наши нечищенные дороги, поездки на дачу по кочкам и ледяные кочки после грейдера, короче как то так. С одной стороны не хочется терять особо драйв, с другой эти моменты уже надоели. Смотрел х3 как альтернативу, но не все в нем нравится что бы отдавать такой баблос. Как вариант можно посмотреть ф15, тоже тестил раньше, неплохо едет с 3д, но медленней будет чем х3. В общес как то так.

Обзор BMW X3 2020-2021 — технические характеристики и фото

Обзор нового BMW X3 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор БМВ Х3.

Компания БМВ хорошо известна своими моделями автомобилей не первый год. Седаны, спортивные автомобили, купе, кроссоверы и внедорожники. Практически в каждом сегменте представлена модель. Самым востребованным сегментом BMW остаются кроссоверы всех моделей. Одной из таких востребованных моделей стал BMW X3 в кузове G01.

Официально новинку 3-го поколения представили 26 июня 2017 года. Сегодня же в России и странах Европы представлены как бензиновые, так и дизельные модификации, с М-пакетом и обновленными компонентами. Изначально предполагалось, что рестайлинговую модель BMW X3 представят в начале 2020 года, параллельно с обновленным BMW X5. Но, как показала практика и заявления компании, рестайлинг перенесли на 2021 год. Вероятней всего доработки будут такими же, как и в новом БМВ Х5, так как модели по дизайну переплетаются.

Цена и комплектации БМВ Х3 G01 2021

Последней доработкой BMW X3 по состоянию на 2020 год стал дизельный двигатель, объемом 3,0 литра. Ему добавили мощности, убрали недочеты предыдущих выпусков и конечно, за счет программного обеспечения он стал резвее, хорошо отзывается на педаль газа. Особенно заметно это при наличии М-пакета, где разгон от 0 до 100 км/час 6 секунд, а в М серии займет 4,9 секунды.

Конкуренты

Экстерьер нового кроссовера

Как уже говорили, в дизайне BMW X3 и BMW X5 достаточно тесно переплетаются. Поэтому после презентации Х5 было понятно, как будет выглядеть 3-я генерация кроссовера БМВ Х3. В сравнении со второй генерацией, новинка получила много доработанных элементов, при этом став грубее и брутальней.

Передняя часть кроссовера BMW X3 не только выдает новую генерацию, но и отличает модификации между собой. Неопытный автолюбитель скажет, что нет никакого отличия, но если хорошо присмотреться и разобраться, то именно мелкие детали и есть основным указателем. Оптика нового Х3 выглядит грубо, вместо круглых ангельских глаз теперь прямоугольное очертание линз. Верхнюю часть оптики украсили LED динамическими указателями поворотов, а в основе самой оптики легла Full HD LED технология. Почувствовать чем отличается новинка по оптике лучше всего ночью. Система отлично справляется с подсветкой поворотов, автоматическим переключением дальнего и ближнего света, а так же многими другими опциями, связанными с передней оптикой.

Не меньше внимания привлекает обновленная решетка радиатора BMW X3. В стандартном варианте увеличенные ноздри, с вертикальными хромированными линиями. Продвинутые модификации получат активную решетку радиатора, где подвижные механизмы смогут прикрывать или увеличивать поток воздуха, тем самым улучшая работу двигателя в прохладное время года. В зависимости от комплектации BMW X3 2020-2021, решетка может быть хромированной или полностью черной.

Больше всего изменений пришлось на передний бампер, плюс он одна из основных деталей, которая указывает на отличия между модификациями. Например, простая дизельная комплектация получила бампер, разделенный на три части, с сетчатой вставкой по центру. Боковые воздуховоды так же обзавелись сетчатыми вставками и горизонтальными LED противотуманками. Так же по центру расположен сплиттер, он одновременно выполняет дополнительную защиту двигателя, а так же служит для аэродинамики.

Если говорить о топовой модификации BMW X3, то передний бампер лишился сплиттера, а форма нижней части вовсе иная. Сбоку бампер получил выразительные выступы и L-образные вставки по сторонам. Одно, что осталось без изменений, горизонтальные LED противотуманки. Казалось бы, мелочь, но на самом деле именно такие детали отличают модификации новой BMW X3 G01.

Последние две детали, которые подчеркивают передок нового кроссовера – капот и ветровое стекло. Капот третей генерации изменился пропорционально передней части, строгий, с парой приподнятых линий от решетки радиатора и до ветрового стекла. Что касается переднего стекла, то нечего особенного нет, подогрев, датчик дождя и легкая тонировка в качестве опции.

Сбоку новый BMW X3 G01 2021 многим напоминает тот же X5, та и спутать их достаточно легко, если не присматриваться. На всю длину кузова добавлена строгая линия, на которой расположены дверные ручки. Снизу двери получили выштамповки, стандартные для многих кроссоверов компании. Как и спереди, боковая часть BMW X3 получила отличия между комплектациями, обычные варианты получили много хрома и черный пластиковый обвес. Если речь идет о топовых модификациях, то пластиковый обвес будет окрашен в цвет кузова, а количество хромированных деталей будет сведено к минимуму или полностью заменены на черные детали.

Все же основным отличием боковой части BMW X3 остаются жабра с хромированными накладками, расположенные в нижней части передних крыльев. Здесь де и шильдик, для обычного БМВ Х3 он расположенный внизу дверей, а топ версии, в частности М-серия получила шильдик сверху жабр. Аналогично ситуация обстоит с хромированной окантовкой вокруг боковых стекол. Топовые версии получили черную окантовку вместо хромированной. Не меньшую роль сыграла расцветка кузова BMW X3, покупателю на выбор предлагают:

• белоснежный;
• черный;
• белый минерал;
• серебристый ледник;
• черно-серый;
• черный сапфир;
• темно-коричневый;
• синий;
• коричневый;
• черный карбон;
• каменный.

Изначально предполагалось, что покупателю предложат двухцветный окрас кузова BMW X3, но, как показало время, доступны в списке только однотонная расцветка кузова. Основой для новинки по стандарту послужили 18″ легкосплавные диски, с фирменным дизайном. Топовые комплектации или в качестве опции предлагают 19″, 20″ или 21″.

Вслед за передней и боковой частью, изменений пришлись на заднюю часть BMW X3 2021. Благодаря большим новым LED стопам, дизайн стал выразительным и строгим. Как и полагается, одна часть стопов расположилась на крышке багажника, вторая на кузовной части кроссовера. Крышка багажника так же получила изменения, торцовая часть ровная, а вот стекло немного наклонили вперед, украсив сверху небольшим спойлером с LED повторителем стопов.

В отличие от передней и боковой части, сзади кроссовер BMW X3 2021 получили минимум отличий. Максимум шильдик в правой верхней части багажника (X3 для обычных модификаций и M шильдик для М-серии). Задний бампер получил строгую форму, с выпуклой центральной частью. Здесь же по центру добавлен диффузор и пара наконечников выхлопной системы. Как дополнение на уровне низа крышки багажника установлены горизонтальные противотуманки. Основное отличие в М-серии, нижняя часть получила черные пластиковые вставки, аналогично черного цвета насадки выхлопной системы.

Меньше всего изменений пришлось на крышу BMW X3 2020-2021. Базовые варианты кроссовера получили сплошную крышу, без ребер жесткости. В качестве опции или более дорогие модификации обзавелись панорамной крышей, со сдвижной передней частью. Основной плюс, что подвижную часть панорамы можно приподнять, используя как люк, или же полностью отодвинуть. Завершает заднюю часть кроссовера BMW X3 антенна в виде акульего плавника и пара рейлингов, для крепежа дополнительного багажника.

Что ж, внешний вид BMW X3 G01 существенно изменился в сравнении со второй генерацией. Строгий дизайн экстерьера, новые технологии и, конечно же, скрытые отличия, которые поймут только истинные поклонники марки.

Интерьер нового кроссовера

Салон BMW X3 получил кардинальные изменения, при этом дизайнеры не стали преследовать современные тенденции, когда механические кнопки массово меняют на сенсорные панели управления. Верхняя часть панели BMW X3 2021 обшита качественной кожей, как правило, черного цвета. Ниже по центральной части панели, в виде планшета установлен дисплей мультимедийной системы, на базе Android Auto и Apple CarPlay. Базовые модификации получили дисплей на 6,5″, а вот топовые варианты обзавелись дисплеем на 10,25″. По стандарту в список вошло голосовое управление, возможность синхронизации с гаджетами, Wi-Fi точка доступа и мобильная связь стандарта 4G.

Опуская вниз по центральной части панели, расположилась пара воздуховодов, кнопка Start/Stop двигателя, панель аудиосистемы и панель климат-контроля с механическими кнопками управления. Последняя деталь, которая вероятней всего будет выдавать модификацию кроссовера – небольшая панелька, расположенная ближе к центральному тоннелю. Именно на ней производитель будет указывать надпись Х3 для обычных модификаций или же М модификацию для М-серий кроссовера.

Центральный тоннель BMW X3 выполнен в стиле компании и многим напоминает Х5. В самом начале, за скрытой панелью расположили пару подстаканников, зарядки от USB порта, розетку на 12V и 220V, и беспроводная зарядка. Все это самое необходимое для водителя и пассажира кроссовера. Далее по тоннелю установлен рычаг трансмиссии, шайба для управления мультимедийной системой, кнопка электромеханического ручника, а так же кнопки управления системами безопасности.

Чтоб придать современный дизайн, вокруг рычага установили черную глянцевую пластиковую накладку, а возле шайбы декоративную, заранее выбранную покупателем. Помимо плюсов дизайна, есть и минусы, такая глянцевая поверхность быстро покрывается отпечатками пальцев или микроцарапинами. Соответственно со временем деталь потеряет свой блеск и привлекательность. Завершает центральный тоннель BMW X3 2021 вместительный подлокотник, с дополнительными USB портами. С обратной стороны подлокотник получил пару воздуховодов, USB порты для задних пассажиров и для некоторых модификаций панель управления климат-контролем.

Теперь о самом интерьер нового BMW X3 2021. Независимо от модификации, салон кроссовера рассчитан на 5 посадочных мест, в том числе водительское место. Передние сиденья получили высокую спинку, массивную боковую поддержку и удобную посадку. Можно сказать, что передние сиденья выполнены в спортивном стиле. В перечне функций числится подогрев, электропривод регулировки и память на несколько режимов.

Второй ряд сидений рассчитан на полноценную посадку трех пассажиров, с дополнительным подлокотником в центральной части сиденья. Свободного места достаточно для всех пассажиров. В случае необходимости сиденья можно сложить в пропорции 40/20/40, тем самым увеличив свободное пространство для багажника. Не обошлось и без дорогих материалов для отделки интерьера BMW X3 2021. Покупателю на выбор предлагают тканевую (только черный оттенок), кожаную или комбинированную обшивку салона. По расцветке кожаная обшивка интерьера БМВ Х3 2020 доступна в таких оттенках:

• черный;
• темно-коричневый (мокка);
• бежевый;
• черный с синей прострочкой;
• устричный;
• светло-коричневый (коньяк).

По индивидуальному заказу салон обтянут кожей с фигурным рисунком, при этом доступно три варианта расцветки: коричневый, слоновая кость и красно-черный. Дополнительно выбрать предлагают декоративные вставки из пластика, алюминия, натурального дерева или карбона.

Последняя деталь интерьера BMW X3, которую стоит рассмотреть – водительское место. Несмотря на то, что автомобиль новый и получил неплохой перечень систем безопасности и комфорта, панель приборов может быть как обычной (аналоговой с небольшим цветным 2,2″ дисплеем), так и полностью цифровой, на основе цветного дисплея 12,3″. В случае цифровой приборной панели, на дисплей можно вывести практически любую информацию о состоянии автомобиля или вспомогательные системы (навигацию, системы распознавания, контроля и другие).

Вслед за приборной панелью BMW X3 2021 изменения пришлись на рулевое колесо. Базовые модификации получили обычный руль, функциональные кнопки и возможность регулировки. Топовые модификации обзавелись спортивным рулем, с приплюснутой нижней частью и характерным шильдиком в нижней части. Независимо от модификации, за рулем расположили лепестки переключения передач, имитирующие работу механики. Салон нового BMW X3 действительно порадует новизной, современными функциями и качественной обшивкой. Несмотря на то, что на передней панели не много механических кнопок, многие функции управления перенесены на центральный дисплей.

Технические характеристики БМВ Х3 2021

Разнообразие двигателей BMW X3 2020-2021 удивит покупателя не меньше, чем современный интерьер или внешний вид. Покупателю на выбор предлагают 3 бензиновых и 2 дизельных агрегата. При этом независимо от двигателя, в тандеме работает только 8-ми ступенчатая автоматика, с фирменным полным приводом xDrive.

Учитывая тенденция развития гибридных и электрических кроссоверов, в ближайшее время производитель пообещал представить гибридную модификация BMW X3, а так же полностью электрический кроссовер. Если говорить о новом BMW X3 G01, то покупателю есть с чего выбрать, доступны как бензиновые, так и дизельные агрегаты.

Системы безопасности и комфорта

Как уже говорили ранее, новый BMW X3 получил неплохой перечень систем безопасности и комфорта. Так на борту кроссовера можно найти:

• передние и боковые подушки безопасности;
• шторки безопасности;
• подушка в районе коленей водителя;
• иммобилайзер;
• мониторинг давления в шинах;
• дистанционное управление;
• бесключевой доступ;
• мультимедийная система;
• цифровая панель приборов;
• адаптивный круиз-контроль;
• система кругового обзора;
• адаптивная передняя оптика;
• контроль движения по полосе;
• система предотвращения столкновений;
• беспроводная зарядка;
• подогрев сидений;
• подогрев руля;
• электропривод регулировки руля и передних сидений;
• электроусилитель рулевого колеса;
• ассистент автоматической парковки;
• контроль слепых зон;
• мониторинг дистанции спереди кроссовера;
• панорамная крыша;
• проекционный дисплей;
• система динамического контроля;
• активная защита.

Список не полный, так как в меру поступления новых технологий, производитель внедряет их в новый BMW X3. Не исключено, что многие системы перекочуют с нового BMW X5, да и в будущем стоит ожидать рестайлинг. Если говорить о рестайлинге BMW X3, то скорей всего это будет новая оптика (доработанная по технологии), а дисплей мультимедийки увеличится до 12,3″. Внешней доработки будут не столь выразительны, поэтому стоит ожидать рестайлинг BMW X3 в техническом плане и минимум по визуальному оформлению.

Комплектация БМВ Х3

Сравнивая базовую комплектацию и топовые модификации нового BMW X3 2020-2021, то отличия есть и достаточно заметные. Наведем несколько деталей, которые получила базовая модель БМВ Х3:

Видно, что базовая комплектация BMW X3 2020 не получила роскошных функций топовых модификаций. Все же, внешний вид и имидж машины не стал хуже. Водитель по-прежнему будет ощущать комфорт, в паре с множеством вспомогательных функций.

Если говорить о новой, третей генерации BMW X3 2020 и сравнивать со вторым поколением, то отличия существенные и только в лучшую сторону. Современная светодиодная оптика, LED стопы, новая мультимедийка и доработанный экстерьер с интерьером. Одним словом, автомобиль теперь выглядит брутально, строго и без лишних деталей.

Видео-обзор нового BMW X3 2021:

Остальные фото БМВ Х3 2021:

Обзор нового BMW X3 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор БМВ Х3.