Блокиратор колеса для грузовых автомобилей БКУ-Г

Блокиратор колеса для грузовых автомобилей, применяется как для защиты от угона так и для предотвращения неправильной парковки грузовиков или для ареста и задержания автомобиля.

Блокиратор предназначен для установки на задние сдвоенные колеса грузовых автомобилей с целью препятствия движению автотранспорта. Устанавливается на все виды автомобилей, в т.ч. на «Газели», «Бычки», Камазы и т.д., а также на колеса фур, прицепов, специальной и строительной техники. Не имеет ограничений по диаметру и ширине колеса.

Блокиратор может служить как:

• противоугонное устройство (тем более, что на грузовых транспортных средствах не применяются традиционные для индивидуального легкового транспорта противоугонная сигнализация);
• как противооткатный несъемный упор;
• как средство, используемое правоохранительными или муниципальными органами, для блокирования движения при нарушении правил парковки,передвижения или эксплуатации грузового транспортного средства.

Принцип действия грузового блокиратора: треугольная призма (каблук), изготовленная из стального прутка диаметром 20 мм, устанавливается под сдвоенными задними колесами автомобиля и препятствует его движению.
Крепление к колесу автомобиля осуществляется при помощи цепи и запирается замком (стальной корпус и закаленная дужка). Доступ к элементам крепления конструктивно затруднен. Компактен в нерабочем состоянии.
Время установки и снятия блокиратора не более 1 мин.

Параметры (Технические характеристики) блокиратора колес для грузовиков:

Габариты: 240х240х350 мм;
Вес: 10 кг;
Минимальный размер колес: (на которые устанавливается БКУ-Г) — 175/75 R16 – соответствует «Газели»;
Максимальный размер колес: (на которые устанавливается БКУ-Г) – 320/80 R20 – соответствует самому тяжелому «КАМАЗу»;
М аксимальная нагрузка на колесо: 6500 кг (цифра взята из спецификации противооткатных упоров – более тяжелых не бывает) – самый тяжелый КАМАЗ 6520 – 33100 кг (6 колес) – нагрузка на колесо 5516 кг.

Цены на БКУ-Г:

Установка БКУ-Г на колесо

1. Пропустить цепь через верхнее отверстие в пластине упора и установить замок на одно из крайних звеньев цепи.
2. Установить упор под сдвоенное колесо против движения автомобиля так, чтобы пластина находилась со стороны колеса.
3. Перекинуть свободный конец цепи сверху в зазор между колес.
4. Пропустить крюк через нижнее отверстие пластины и далее снизу в зазор между колес.
5. Зацепить крюк за крайнее звено цепи и протянуть цепь через отверстие в пластине.
6. Натянуть цепь и соединить концы цепь при помощи замка.

Установка БКУ-Г на колесо с защитой от снятия

1. Закрепить на длинной цепи при помощи карабинов две цепи на расстоянии 25-40 см (в зависимости от диаметра колеса).
2. Пропустить цепь через верхнее отверстие в пластине упора и установить замок на одно из крайних звеньев цепи.
3. Установить упор под сдвоенное колесо против движения автомобиля так, чтобы пластина находилась со стороны колеса.
4. Перекинуть свободный конец цепи сверху в зазор между колес.
5. Пропустить крюк через нижнее отверстие пластины и далее снизу в зазор между колес.
6. Зацепить крюк за крайнее звено цепи и протянуть цепь через отверстие в пластине.
7. Натянуть цепь и соединить концы цепь при помощи замка.
8. Закрепить концы двух коротких цепей в отверстиях пластины в соответствующих диаметру колеса местах.
9. Вставить в свободное отверстие пластины оставшуюся цепь, натянуть и закрепить при помощи замка.

Основные преимущества БКУ-Г

• установка на колеса различных грузовых автомобилей;
• быстрота и удобство установки на колесо;
• малый вес и компактность;
• затруднен доступ к запирающим элементам (предусмотрена защита от высверливания и сворачивания личинки замка, воздействия кислоты и криогенных веществ);
• может служить как несъемный противооткатный упор;

Блокиратор колеса для грузовых автомобилейможно купить только у производителя — ООО «ППП».

Вся наша продукция запатентована. Незаконное использование, копирование и производство запатентованной продукции преследуется по закону (ст.147 УК РФ ) .

Использование блокираторов колеса для грузовых автомобилей

Основными причинами для использования блокираторов колес служат защита от угона транспортного средства и препятствие движению автомобиля при нарушении им правил движения, стоянки, парковки и т.д.

Блокираторы колеса как защиту от угона, как правило, используют владельцы транспортного средства.

Как средство, препятствующее движению автомобиля, блокиратор колеса используют правоохранительные органы и коммунальные и коммерческие службы.

Блокираторы колеса относятся к полностью автономным противоугонным устройствам, не связанным ни с одной из систем автомобиля (электрической, гидравлической, пневматической и т.д.).

Если в легковых автомобилях широкое распространение получили так называемые встраиваемые противоугонные системы, то для грузового автотранспорта блокираторы колеса являются одним из немногих способов блокирования движения автомобиля.

При этом главными требованиями, предъявляемыми к блокиратору колеса, являются надежность, прочность ( в т.ч. антивандальное исполнение), универсальность, удобство в эксплуатации, минимальный вес и компактность в не рабочем положении.

Для грузовых автомобилей каждое из перечисленных требований имеет важное значение:

1. Надежность – блокиратор колеса единственное противоугонное средство.
2. Прочность ( в т.ч. антивандальное исполнение) – на блокиратор воздействуют значительные нагрузки и крутящие моменты.
3. Универсальность – грузовой автотранспорт включает в себя «Газели», «Бычки», Камазы, автомобили, перевозящие фуры, автокраны и другую спецтехнику и т.д.
4. Удобство в эксплуатации – блокиратор колеса должен легко и быстро устанавливаться и сниматься одним человеком.
5. Минимальный вес – необходимость облегчить эксплуатацию блокиратора колеса, исключить возможность получения травмы.
6. Компактность в не рабочем положении – при перевозке блокиратор колеса должен занимать минимальное полезное пространство.

Несколько блокираторов колеса для грузовых автомобилей:

В последнее время появились и пользуются спросом блокираторы колеса, принцип действия которых основан не на прочности конструкции см здесь и здесь, препятствующие движению транспортного средства, а на причинении транспортному средству минимального повреждения, препятствующему его движению, например, повреждение шины, см. здесь

Предлагаем БКУ-Э (блокиратор колеса универсальный экстремальный) для грузовых и легковых автомобилей.

ДЕШЕВЛЕ НЕ БЫВАЕТ

Блокиратор колеса для грузовых автомобилей БКГ-У

Блокиратор колеса для грузовых автомобилей БКГ-У устанавливается на сдвоенные колеса автомобиля. Крепление к колесу автомобиля осуществляется при помощи цепи и запирается замком (стальной корпус и закаленная дужка). Доступ к элементам крепления конструктивно затруднен. Компактен в нерабочем состоянии.

При установке БКГ-У движение грузового автомобиля как своим ходом, так и на буксире становится невозможным. Элементы устройства выполнены из углеродистой стали, что предотвращает его деформацию и поломку при попытке снять злоумышленником.

Время установки и снятия блокиратора не более 1 мин.

Основные преимущества БКГ-У:

• установка на колеса различных грузовых автомобилей;
• быстрота и удобство установки на колесо;
• малый вес и компактность;
• затруднен доступ к запирающим элементам (предусмотрена защита от высверливания и сворачивания личинки замка, воздействия кислоты и криогенных веществ);
• может служить как несъемный противооткатный упор.

Установка БКГ-У на колесо

3.1. Пропустить цепь через верхнее отверстие в пластине упора и установить замок на одно из крайних звеньев цепи.

3.2. Установить упор под сдвоенное колесо против движения автомобиля так, чтобы пластина находилась со стороны колеса.

3.3. Перекинуть свободный конец цепи сверху в зазор между колес.

3.4. Пропустить крюк через нижнее отверстие пластины и далее снизу в зазор между колес.

3.5. Зацепить крюк за крайнее звено цепи и протянуть цепь через отверстие в пластине.3.6. Натянуть цепь и соединить концы цепь при помощи замка.

Технические характеристики

4.1. Габариты – 250х250х350 мм;

4.3. Минимальный размер колес (на которые устанавливается БКГ-У) — 175/75 R16 – соответствует «Газели»;

4.4. Максимальный размер колес (на которые устанавливается БКГ-У) – 320/80 R20 – соответствует самому тяжелому «КАМАЗу»;

4.5. Максимальная нагрузка 6500 кг – самый тяжелый КАМАЗ 6520 – 33100 кг (6 колес) – нагрузка на колесо 5516 кг.

Браслеты противоскольжения БАРС

Браслеты противоскольжения для легковых и грузовых автомобилей от производителя

Блокиратор колёс легкового автомобиля БАРС-Л1

Описание

Блокиратор колёс полностью исключает движение транспортного средства.

Подходит на стандартный размер колес легковых автомобилей R13-R22. Ширина колёс 100-300мм.

Характеристики

• Конструктивные элементы изготовлены из стали 2мм.
• Блокировка передних и задних колес.
• Ключевой замок. 2 ключа в комплекте.
• Легкое чистое одевание. Невозможность снятия без ключа.
• Удобно складывается.
• Компактное хранение и перевозка нескольких блокираторов.
• Порошковая окраска.
• Габариты 460х240х70мм.
• Вес 1,75кг.

Наши преимущества

• Доставка до Транспортной компании бесплатно.
• Компания 9 лет на рынке производства автозапчастей.
• Имеем патенты на изготавливаемую продукцию.

Блокиратор колеса универсальный БК-У

Цена от 4000 рублей подробнее>>>

Назначение блокиратора колеса БК-У

• Блокиратор колеса устанавливается на диск колеса автомобиля и фиксируется на нем при помощи замка ВС2-14. Рекомендуется устанавливать как на ведущее так и на не ведущее колесо в сторону предполагаемого движения. При установке БК-У движение автомобиля как своим ходом, так и на буксире становится невозможным. Элементы устройства выполнены из углеродистой стали, что предотвращает его деформацию и поломку при попытке снять злоумышленником.
• Блокиратор колеса увеличивает степень защиты автомобиля: прежде чем попасть внутрь автомобиля, злоумышленнику надо преодолеть барьер, установленный снаружи.
• Если на автомобиле установлено электронное противоугонное устройство с сигнализацией и удается преодолеть его, то угонщику все равно придется заниматься блокиратором.
• Если Вы устанавливаете сложные дорогие противоугонные системы, блокиратор может быть использован при аварии, отключении электропитания, чрезвычайной остановке на крутом склоне и т.п. до приезда аварийной или сервисной службы.
• При установке недорогой бюджетной сигнализации блокиратор может быть рекомендован как дополнительное средство при длительном нахождении автомобиля вне зоны контроля автовладельцем: припаркован вдали от дома, в аэропорту, у кинотеатра, супермаркета, при поездке за город и т.п.
• Для тех кто не может или не хочет устанавливать встраиваемые противоугонные системы блокиратор предлагается как недорогое эффективное и надежное средство вместо устройств, устанавливаемых внутри салона.
• Может служить каждому автомобилисту как несъемный противооткатный упор.
• Кроме того, если у Вас есть несколько автотранспортных средств, блокиратор может использоваться на каждом.
• Может устанавливаться на коммерческий автотранспорт: например, микроавтобусы, «Газели» и т.п.
• Устанавливается на колеса прицепов всех видов: автодома, прицепы для квадроциклов, катеров и яхт, реклманые прицепы и т.п.?
• Устанавливается на большинство квадроциклов.

Основные преимущества блокиратора колеса БК-У:

1. Универсальность – установка на все колеса (задние, передние, ведущие) легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого автотранспорта (микроавтобусов, в т.ч. «Газелей») и прицепов всех видов (автодома, прицепы для квадроциклов, катеров, яхт и т.д.);
2. Быстрота и удобство установки на колесо и снятие с него – не более 15 сек. , при установке и снятии нет соприкосновения с землей;
3. Надежность – устанавливается на диск колеса, а не на резину;
4. Антивандальное исполнение – в блокираторе нет ни одного подвижного соединения поэтому нечему ломаться.
5. Малый вес и габариты (не более 2,5 кг, усиленный – не более 3 кг) и компактность в сложенном положении убирается под кресло водителя (габариты – 330х330х30 мм);
6. Защита от снятия колеса;
7. Конструкция БК-У предусматривает несколько уровней блокировки, препятствующих вращению колеса: упор рамки блокиратора в землю, упор штыря в тормозную колодку.
8. Преимущества конструкции с использованием штыря, проходящего сквозь все колесо вместо, использующегося в большинстве конструкций «принципа скобы» не дает возможности проворачивать блокиратор при спускании шин.
9. Криптоустойчивость – конструктивно затруднен доступ к замку для использования отмычек и подобных средств, защищен от высверливания и сворачивания личинки замка, воздействия кислоты и криогенных веществ;
10. Использование готового замка ВС2-14 отечественного производства повышает ремонтопригодность блокиратора, при поломке или повреждении замка он может быть заменен;
11. Элементы устройства выполнены из углеродистого стального проката (цельного – не труба), что уменьшает габариты устройства и предотвращает его деформацию и поломку при попытке снять злоумышленником;
12. Конструкция устройства запатентована;
13. Элемент для защиты от снятия колеса выполнен в форме лопаты, что представляет возможность убирать снег вокруг автомобиля, в т.ч. сугробы, засыпать колею и выполнять другие подобные операции, встречающиеся на наших дорогах.
14. Предусмотрена защита от повреждения колеса и других элементов автомобиля при использовании блокиратора БК-У.

Технические параметры блокиратора колеса БК-У:

Масса — 2.5 кг.

Толщина дужки — 14 мм (16 у усиленной модификации).

Замок в комплекте — ВС2-14 (сертефицированный).

Секретность замка — 7 000.

Чтобы купить блокиратор колеса БК-У или получить техническую консультацию, обращайтесь к нам по телефону: +7-916-900-90-88 или по E-mail: info@wheelclamp.ru . Реквизиты для оплаты для юридических лиц.

За наличный расчет БК-У можно приобрести у нашего дилера в интернет-магазине autopulse.ru: Москва, Дубининская улица, д. 59, тел.: +7 (495) 502-4044.

Вся наша продукция запатентована. Незаконное использование, копирование и производство запатентованной продукции преследуется по закону (ст.147 УК РФ ) .