ПРЕДЛАГАЕМ ЭКСЛЮЗИВНОЕ УСТРОЙСТВО ПРОТИВ РЖАВЕНИЯ МЕТТАЛА «АНТИКОР-5».

• Ваш автомобиль ржавеет изнутри?
• Для чего автомобили производились с оцинкованным кузовом?
• Что такое статика или статическое электричество в автомобиле и как она влияет на Вас и Ваш автомобиль?
• Как убрать коррозию и как защитить автомобиль от воздействия всех видов коррозии?
• Какой вид обработки предпочесть канадский Rust Stop, Денитрол, дедовский метод маслянистых мастик или что-то другое?
• Как обработать автомобиль по необработанному кузову или по грязному кузову — какой будет эффект от обработки в таком случае?
• Сколько стоит спасти металл автомобиля от коррозии?
• Сколько стоит переварить или подварить автомобиль частично так как он ржавеет?
• У Вас дорогой автомобиль и Вы хотите его уберечь от коррозии — что сделать чтобы заблокировать ржавчину и как обработать?
• Что нужнее антирадар или защита от коррозии?
• Антикор обработка автомобиля или защита от статического эллектричества, что выбрать?
• Как долго не будет ржаветь моя относительно навая машина?
• Новые машины не ржавеют — это не правда, все ржавеет.

ГАРАНТИЯ НА УСТРОЙСТВО 10 ЛЕТ!

АНТИКОР-5 — электронный прибор, замедляющий процесс коррозии автомобиля до 99,7% по результатам независимых исследований. Электронный антикор Антикор-5, разработанный в США, уже успешно используется более 20 лет сотнями тысяч автовладельцев США, Канады и стран Европы. Имеет 4 патента США и 2 патента Канады.

Преимущества электронной технологии антикора перед классической.

• Электронная защита от коррозии не имеет запаха и абсолютно безвредна для автомобиля и его владельца;
• Защищает от коррозии в труднодоступных местах, таких как пороги, стойки, потолок, поверхности дверей и внутренние балки;
• Электронный антикор – практически единственный способ защиты кузова автомобиля в местах механических повреждений;
• Электронная система антикоррозии действует автономно и непрерывно, не требуя постоянного повторного напыления/обработки, как в случае классического метода.
• По результатам тестов Антикор-5 продлевает жизнь кузова автомобиля более чем в 4 раза;
• Командный модуль Антикор-5 контролирует напряжение на анодах в зависимости от влажности. При понижении влажности для поддержания эффективности, напряжение может достигать +45В;
• Совместим с любыми лакокрасочными материалами, мастиками и консервантами, совместное использование с которыми обеспечивает максимальную защиту кузову автомобиля;
• Электронный антикор можно устанавливать на новые и подержанные автомобили. На подержанных автомобилях прибор останавливает распространение уже образовавшейся ржавчины;
• При продаже автомобиля систему электронной антикоррозии можно снять и перенести на другой автомобиль;
• Аникор-5 прост в установке (специальные навыки не требуются);
• Электронный антикор потребляет меньше тока, чем большинство современных сигнализаций;
• Работа Антикор-5 не мешает работе других приборов автомобиля.

Электронная защита автомобиля от коррозии проверенная временем.

Научные исследования и независимые тесты показали, что электронный антикор Final Coat замедляет процесс коррозии кузова автомобиля до 99,7%. Производители автомобилей предоставляют гарантию от сквозной коррозии до 10-ти лет. При использовании «Антикор-5» Ваш автомобиль не будет подвержен коррозии на протяжении всей «жизни» автомобиля.

Командный модуль «Антикор-5» имеет гарантию 5 лет (с момента продажи). В настоящее время мы являемся единственными диллерами компании компании «Антикор-5» в Украине и работаем над механизмом предоставления пожизненной гарантии на кузов автомобиля от сквозной коррозии.

Антикор, как сокращенно называют антикоррозийную обработку, — это нанесение на кузов специальных составов, препятствующих развитию и распространению ржавчины и коррозии.

Антикор электронный «ЕАК-005». Устройство защиты а , Все что с ним связано

Сообщений: 72
Из: Чебоксары

Электронный антикор РастСтоп РС-4 — это электронный прибор, который защищает Ваш автомобиль от коррозии. В РС-4 применена усовершенствованная технология классической «катодной защиты». «Катодная защита» уже десятки лет применяется при защите фундаментов зданий, различных подземных трубопроводов (нефте — и газопроводы, водопроводы и пр.),

а также при защите кораблей, морских буровых платформ, портовыхсооружений, молов, дамб, буровых вышек и скважин, нефте- и газохранилищ. Осуществляют ее с помощью станций катодной защиты (СКЗ). СКЗ представляет собой источник тока, питающийся от электрической сети и обладающий достаточной мощностью для обеспечения защитного потенциала на всей поверхности защищаемого объекта.

Проблема классической «катодной защиты» в том, что эта технология работает только в случае, когда защищаемый объект помещен в электролит.

РС-4 успешно разрешает эту проблему путем совмещения двух технологий — усовершенствованной «катодной защиты» и технологии «тока, подаваемого на катод».

Как работает РС-4

Электронный антикор РастСтоп РС-4 успешно совмещает технологию усовершенствованной «катодной защиты» и технологию «тока, подаваемого на катод».РС-4 использует четыре жертвенных анода, которые и ржавеют вместо Вашего автомобиля.

Когда командный блок РС-4 отключен свободные электроны притягиваются атомами металла. Получаем ржавчину на кузове автомобиля.

Когда командный модуль включен на жертвенные аноды подается напряжение. Напряжение регулируется командным модулем и, в зависимости от влажности, может достигать +45 Вольт. При этом атомы металла (кузова автомобиля) имеют отрицательный потенциал относительно жертвенных анодов. Свободные электроны притягиваются жертвенным анодом, которые и ржавеют вместо кузова Вашего автомобиля. Ток, подаваемый на катод (кузов автомобиля) командным модулем, контролирует свободные электроны. На корпусе автомобиля формируется равномернный поток свободных электронов, что мешает им взаимодействовать с атомами металла и примесей.

РС-4 позволит Вам наглядно убедиться в том, что он действительно работает. Со временем, Вы заметите изменения во внешнем виде жертвенных анодов. Они будут окисляться. Внешний же вид Вашего автомобиля начнет постепенно выгодно отличаться от автомобилей-сверстников, не оборудованных РС-4.

1. РС-4 был протестирован в Университете Херриот Ватт (Великобритания). Результат: «РС-4 продляет жизнь кузова автомобиля более чем на 400%».

2. Электронный антикор РастСтоп РС-4 успешно совмещает технологию усовершенствованной катодной защиты (жертвенный анод) и технологию «тока, подаваемого на катод».

3. В зависимости от влажности командный модуль РС-4 контролирует напряжение на анодах. При понижении влажности, для поддержания эффективности, напряжение может достигать +45В.

4. Жертвенные аноды предоставляют Вам возможность визуально наблюдать работу РС-4.

5. В отличие от консервантов РС-4:

не имеет запаха и абсолютно безвреден;
защищает автомобиль в труднодоступных местах (пороги, внутренние балки, лонжероны, стойки, поверхности дверей, потолок);
практически единственной способ защитить кузов в местах механических повреждений(ударов, наездов и т.д.);
не требует периодического повторного нанесения (напыления, обработки).

6. РС-4 совместим с любыми лакокрасочными покрытиями, мастиками и консервантами. Совместное использование различных защитных покрытий и РС-4 обеспечивает кузову автомобиля максимум защиты.

7. РС-4 можно ставить как на новые автомобили, так на подержанные.

8. На подержанных автомобилях РС-4 останавливает распространение уже образовавшейся ржавчины.

9. РС-4 увеличивает trade-in стоимость Вашего автомобиля.

10. При продаже автомобиля РС-4 можно легко перенести на другой автомобиль.

11. РС-4 очень прост в установке (специальные знания и инструменты не требуются).

12. В производстве РС-4 используются только высококачественные материалы и электронные компоненты. РС-4 устойчив как к высоким температурам в двигательном отсеке, так и к низким при зимнем хранении.

13. РС-4 потребляет меньше тока, чем большинство современных сигнализаций. При разрядке аккумулятора командный модуль произведет самостоятельное отключение. При возобновлении нормального питания командный модуль произведет самостоятельное включение.

14. Работа РС-4 никаким образом не мешает работе механизмов и электроприборов автомобиля.

15. Командный модуль РС-4 имеет пожизненную гарантию.

Входное напряжение — 12В постоянный ток

Потребляемый ток — 38мА Корпус(материал) — пластмасса

Выходное напряжение — до +45В

Кто использовал такой прибор, либо использует в данный момент? Помогает ли он как то в автомобиле?

Присоединённые изображения

купи немца в оцинкованном кузове.

Для тех, кто не в курсе. В машине уже есть тот самый РастСтоп и установлен он штатно всеми заводами-изготовителями. В простонародье называется просто «аккумулятор». Где плюсовая клемма является тем самым «жертвенным анодом» (потому она и ржавеет чаще своего минусового собрата), а кузов и так подключен к минусу.
Сильно помогает против коррозии?

Сообщений: 72
Из: Чебоксары

Да как то не пробовал без аккумулятора использовать, чтоб почувствовать разницу.

Сообщение отредактировал Danya1606 — Oct 4 2011, 10:25

Да очень сильно в обратном смысле.

Но тут получается бортовое напряжение 12-14,4 в.
А с Антикором электронным напряжение 35-50В, все таки есть разница! Так значит в принципы теоретически может и помогает, но вот интересно кто использовал его на практике

да хоть 350-500В. То, что описано в статье — будет хорошо работать на морских судах, где и жертва и кузов — находятся в водном растворе, хорошо проводящем ток.
В машине таких условий добиться тяжеловато. Один знакомый себе ставил пару лет назад. Всё хвастался, что тормозные диски теперь меньше ржавеют.
А потом нечаянно отвёрткой проржавевшую насквозь дверь проткнул.

19.10.2010

Сообщений: 10 396 Из: веду всех! Safe, Granta 1.6

Сообщений: 20 365 Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.

Сообщений: 20 365 Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.