КапРемонт Дизеля
#1 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
Помогите!С чего начать?!Какие подводные камни и если можно примерный список деталей!Заранее благодарен!
Сообщение отредактировал kireevmaksim: 01 Декабрь 2010 — 11:07
#2 ОФФЛАЙН 3apa3a
- Город: Беларусь, Могилев
- Автомобиль:
W123,3.0D
Помогите!С чего начать?!Какие подводные камни и если можно примерный список деталей!Заранее благодарен!
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#3 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
Б/у двигатель будет на порядок дешевле стоит.
Для начало надо вскрыть мотор,а потом будет видно, вот минимальный список запчастей:
1.Вкладыши коренные и шатунные.
2.Кольца.
3.Комплект прокладок.
4.Болты (но иногда лучше родные)
5.Маслосъемные колпачки.
6.сальники коленвала.
7.гидрокомпенсаторы
ну а если дальше,
6.посмотреть направляющие клапанов и сами клапана.
7.гильзы
8.поршни
9.цепь
10.шестерни, звездочка
11.планки успокоителя, башмак
приблизительно где-то так
#4 ОФФЛАЙН RoiNest
- Город: ЗаМКАДыш
- Автомобиль:
W124, D200, 1992
А сколько примерно двигатель будет стоить?
Mercedes-benz W124 D200
#5 ОФФЛАЙН Alexsandr 601
- Город: МО Домодедово
- Автомобиль:
w124, 200D, 1990,
Тысяч 30-40, но это будет гораздо дешевле чем полностью капиталить твой))
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73
#6 ОФФЛАЙН -Zheka-
- Город: Питер, Балтийская жемчужина
- Автомобиль:
W463, W140
У меня был 602, капиталился. Было это в 2004 году, делал на Бошсервисе (ездил к ним каждый день, как на работу, контролировал процесс , обошлось в 65 т.р., + дали гарантию на 100 т.км. или 2 года. В общем через 3 года треснула голова и я его продал. Капремонт сделали хорошо, тока алюминь в башке уже старый (у него же нет предела выносливости, как у стали). Так что и лучше и дешевле все-таки брать б.у. мотор, в который еще не лазили, т.е. привозной.
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 — метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 — w124 602/717/89 — w124 602/722/89 — w201 102/716/90 — w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg — продан. не мерседес ни фига.
#7 ОФФЛАЙН Driksel
- Город: Санкт_Петербург
или отвезти мотор на ремонт «туда», намного дешевле и качественнее. в Алитусе завод по ремонту ДВС, кстати чинят для всего евросоюза.
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#8 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
Тысяч 30-40, но это будет гораздо дешевле чем полностью капиталить твой))
#9 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
Ну что не кто не знает.
#10 ОФФЛАЙН 3apa3a
- Город: Беларусь, Могилев
- Автомобиль:
W123,3.0D
Купить проще, но где гарантия, что мотор откапитален хорошо? Его может хватить на 5тыс и писец. Я то же думал купить мотор себе, но все же решил переплатить и сделать капиталку.(пускай я его сделаю не за 3 дня, а за месяц- 1,5)
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#11 ОФФЛАЙН RoiNest
- Город: ЗаМКАДыш
- Автомобиль:
W124, D200, 1992
А где покупать или искать не подскажете?А то здесь дешевле 70т.р нету!
Mercedes-benz W124 D200
#12 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
Купить проще, но где гарантия, что мотор откапитален хорошо? Его может хватить на 5тыс и писец. Я то же думал купить мотор себе, но все же решил переплатить и сделать капиталку.(пускай я его сделаю не за 3 дня, а за месяц- 1,5)
#13 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S123\230\16V
за полтиник реально хорошо сделать(именно сделать, а на откапиталить) 102-й мотор! дизель нормально откапиталить обойдётся не меньше 70-80р! одна голова 30 хавает!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#14 ОФФЛАЙН Kарел
- Город: г. Новосибирск
- Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL
Помогите!С чего начать?!Какие подводные камни и если можно примерный список деталей!Заранее благодарен!
Сейчас именно этим вопросом и занимаюсь. Двигатель 602.912. Могу дать цены на детальки и работы с учётом того, что я нахожусь в Новосибе и применительно к моему мотору после дефектовки. Разумеется, стоит учесть, что разборка и сборка двигателя производится самостоятельно. Итак:
1. Комплект поршней (5 шт.) с кольцами, пальцами и стопорными кольцами (1й ремонт, Колбеншмит) — 15.500 р.;
2. Вкладыши коренные и шатунные (стд, Колбеншмит) — 2.200 р.;
3. Полукольца (следующий шаг за стд, Колбеншмит), маслосъёмные колпачки (Гоетце), болты ГБЦ (Гоетце), цепь (Феби), втулки шатунов (ориг.), направляющие втулки клапанов (ориг.), комплект прокладок, сальников и уплотнительных резиновых колец на двигатель (ориг., кроме прокладки ГБЦ), термостат (ориг.), болт крепления шестерни ТНВД (сломал по дурости, ориг.), коплект тяг на управление ТНВД (ориг.) — 18.300 р.;
4. Комплект свечей накала, 5 шт. (Бош) — 1.500 р.;
5. Шланг обратки, 1 м (ориг.) — 150 р.;
6. Расточка блока под 1й ремонт и хонинговка — 2.600 р.;
7. Контрактный ТНВД — 8.000 р. + 750 р. доставка из Москвы;
8. Водка, выпитая в процессе востановления двигателя — пока нет данных. ))
9. Проверка ТНВД и настройка форсунок — 0,5 л (примерно 250 руб.). ))
10. Шлифовка головы — пока незнаю, не отдавал.
11. Перепресовка втулок шатунов под новые пальцы, 5 шт. — 1.750 р.
Колено не шлифовалось, т.к. при промерке оказалось в допусках (сам офигел, с таким-то пробегом!). Направляющие втулки клапанов ГБЦ будем делать сами, как и притирку клапанов, но если отдавать, плюсуй ещё 5.000 р. Фильтры не считаю, но они обойдутся примерно в 800 руб. за все три штуки, неоригинал (грубой очистки уже есть).
Ну, вот примерно как-то так. )))
Сообщение отредактировал Kарел: 14 Декабрь 2010 — 10:31
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#15 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
Сейчас именно этим вопросом и занимаюсь. Двигатель 602.912. Могу дать цены на детальки и работы с учётом того, что я нахожусь в Новосибе и применительно к моему мотору после дефектовки. Разумеется, стоит учесть, что разборка и сборка двигателя производится самостоятельно. Итак:
1. Комплект поршней (5 шт.) с кольцами, пальцами и стопорными кольцами (1й ремонт, Колбеншмит) — 15.500 р.;
2. Вкладыши коренные и шатунные (стд, Колбеншмит) — 2.200 р.;
3. Полукольца (следующий шаг за стд, Колбеншмит), маслосъёмные колпачки (Гоетце), болты ГБЦ (Гоетце), цепь (Феби), втулки шатунов (ориг.), направляющие втулки клапанов (ориг.), комплект прокладок, сальников и уплотнительных резиновых колец на двигатель (ориг., кроме прокладки ГБЦ), термостат (ориг.), болт крепления шестерни ТНВД (сломал по дурости, ориг.), коплект тяг на управление ТНВД (ориг.) — 18.300 р.;
4. Комплект свечей накала, 5 шт. (Бош) — 1.500 р.;
5. Шланг обратки, 1 м (ориг.) — 150 р.;
6. Расточка блока под 1й ремонт и хонинговка — 2.600 р.;
7. Контрактный ТНВД — 8.000 р. + 750 р. доставка из Москвы;
8. Водка, выпитая в процессе востановления двигателя — пока нет данных. ))
9. Проверка ТНВД и настройка форсунок — 0,5 л (примерно 250 руб.). ))
10. Шлифовка головы — пока незнаю, не отдавал.
11. Перепресовка втулок шатунов под новые пальцы, 5 шт. — 1.750 р.
Колено не шлифовалось, т.к. при промерке оказалось в допусках (сам офигел, с таким-то пробегом!). Направляющие втулки клапанов ГБЦ будем делать сами, как и притирку клапанов, но если отдавать, плюсуй ещё 5.000 р. Фильтры не считаю, но они обойдутся примерно в 800 руб. за все три штуки, неоригинал (грубой очистки уже есть).
Ну, вот примерно как-то так. )))
#16 ОФФЛАЙН ванятка
- Город: деревня Воронеж
- Автомобиль:
W124, W115
Помогите!С чего начать?!Какие подводные камни и если можно примерный список деталей!Заранее благодарен!
W124 двиг 602.912 — умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.
#17 ОФФЛАЙН Kарел
- Город: г. Новосибирск
- Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL
Ещё добавлю к своему списку:
.
12. Комплект новых клапанов (Корея) — 3.800 р.;
13. Распылители (Корея, 5 шт.) — 2.050 р.;
14. Видимо, всё же вакуумный насос. Скорее всего, контрактный — 3.000 р.
Пока всё вроде бы. ))
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#18 ОФФЛАЙН kireevmaksim
- Город: Республика Мордовия г.Рузаевка
А с чего вдруг капиталить-то? Масло берет? плохо заводится? плохая компресия.
Может можно обойтись малой кровью?
Начать с ГБЦ, а потом, лезть дальше.
Сообщение отредактировал kireevmaksim: 21 Декабрь 2010 — 17:06
#19 ОФФЛАЙН Cannibal Mad
- Город: г. Лида, Беларусь
- Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Масло где-то 1 литр на 1000км,заводится плохо только зимой!Компрессию не мерил!Один спец открывал голову и сказал что форкамеры надо менять!Расскажи как лучше поступить,у меня дизель впервые!
Это он точно жрёт или масло ещё где-то сочится? Лучше померить компрессию — тогда можно сделать достаточно обоснованные однозначные выводы.
А что с ними не так, что нужно однозначно менять форкамеры? Случай этот достаточно нередкий, но все же.
W123 240D — продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#20 ОФФЛАЙН ванятка
- Город: деревня Воронеж
- Автомобиль:
W124, W115
Масло где-то 1 литр на 1000км,заводится плохо только зимой!Компрессию не мерил!Один спец открывал голову и сказал что форкамеры надо менять!Расскажи как лучше поступить,у меня дизель впервые!
W124 двиг 602.912 — умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!