KIA Sportage 2.0, 141, МТ, LPG › Logbook › Замена антифриза KIA Sportage 2.0, 141, МТ, Бензин. 111 000 км ( 07.08.2017 г.)

Можно ли так менять антифриз?

Попутно с заменой радиатора, собираюсь менять антифриз, да и по сроку положено.

Главный вопрос —
Сливается ли весь антифриз?

Я не люблю спрашивать, пока не поищу инфу сам.
По итогам замены ОЖ у Elfsword , отраженной в записиЗамена антифриза
узнаем что сливается 3,5-4 литра. То есть сливается не весь.
В бензиновый 2 литровый (141) требуется 7 литров.

_________________________________________________________
Опыт вещь упрямая, потому невольно все сравниваю с моей кия рио, там тоже сливается неполностью.
часть мыслей была в ее же БЖ Охлаждающая жидкость Kia Rio JB 1.4 2010

Повторять, описанное в БЖ Rio не буду.

Потому планирую такую замену.

— Сливать
— Промывать водой до чистого состояния.
— Потом промыть водой уже с добавление промывки — в статье про рио, какая-то недорогая.
— Промывать водой до чистого состояния. Сливать воду раза 3-4 раза.
— Промыть 15 литрами дистиллированной воды.- Слить.
— залить 3,5 литра концентрата и воды до уровня «FULL«
— Погонять систему и долить воду до уровня, если потребуется.

Температуру открытия термостата проверять по телефону, через elm327. Удобно. Телефон лежит перед тобой, и рукой держишь нижний патрубок.
Открываться должен начинать при 82 °С., полное открытие 95 °С.
На рио также. — при 85 °С уже чувствовал тепло.

В моем случае) перед заливкой концентрата не забыть поменять радиатор. Радиатор куплен. Артикул пока не скажу. Скажу — если он подойдет. И если не подойдет тоже скажу.

Вопрос выбора ОЖ

По времени не получается заказать желаемый за 1300 р якобы оригинал HYUNDAI-KIA 0710000400 – Антифриз, концентрат
Про него также говорится в той же записи Elfsword , Замена антифриза
На рио я так его и непопробовал.
Заливаемый в рио пентосин вырос в цене с 300 р до 800 р за 1,5 литра. 2400 получится. Не хило

Если радиатор не подойдет, то срок на вернуть дали 3 дня. Потому заехал в ашан.
Из всего ассортимента концентратом был только ликви молли.
Красный (450 р/литр) и синий (550).

На обоих написано — «но силикат, но амин, но нитр…» Этиленгликоль» Алюминиевые радиаторы»

Красный Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus— liquimoly.ru/item/8840.html
Синий Kuhlerfrostschutz KFS 2000 — liquimoly.ru/item/8844.html
Оба — этиленгликоль с ингибиторами

Вопрос цвета антифриза — я воспринимаю некой ахинеей связанный только с красителем.

Но тут же на сайте ликви нашел разногласия —
про синий — liquimoly.ru/catalogue_fi…1da-acfb-0040f46c7325.pdf
— не смешивать с бессиликатными
охлаждающими жидкостями (в большинстве
случаев окрашенными в красный цвет)!

Но на бутылках и синего и красного написано что они не силикатные). Оговорка про то что большинство красных)

Про красный же liquimoly.ru/catalogue_fi…1da-acfb-0040f46c7325.pdf
Смешивается и совместим со стандартными антифризами G12, (окрашенными,
как правило в красный цвет), а также со стандартными антифризами G11
(содержащими силикаты и соответствующие допуску VW TL 774-C,
окрашенными, как правило, в синий цвет), как например, Ликви Моли Антифриз
KFS 2000

KFS 2000 — то есть с их синей тоже можно мешать)

Купил красный — он дешевле.

(В автодоке дороже чем в ашане.) ) Еще в описании указано что он подходит на 5 лет. Синий на 2 года.

— купил еще 20 литров дистилированной воды. 64*4=250 р

Ну и вопрос — насколько криминально) залить так концентрат и долить водой. Другого пути просто пока не вижу.

08.07.2017 Пробег 111 000 км.
Замена антифриза.
Потому что не знаю когда его меняли. Был темный, можно сказать грязный, но без хлопьев и мусора.
Проводилось при замене радиатора, потому промывал просто через шланги поливочным пистолетом на заведенной машине. И не знаю где там пробка, есть ли доступ к ней без снятия пластика.

С прогревом термостат открывался и закрывался потом. Каждый раз выливалась вода чище, чем в предыдущий раз.
Потом промывал 20 литрами дистиллированной воды.

После сборки залил 3,5 литра концентрата. Последний литр влез очень медленно. Даже машину передом в горку ставил. Часть концентрата пришлось заливать в расширительный бочок.
Потом концентрат в расширительном бачке посветлел — то есть перемешался с водой.

оставшиеся поллитра в бутылке разбавил водой и положил в нишу багажника. Доливать не потребовалось.

Согласно сетке ТО с сайта KIA, антифриз надо менять раз в три года или 45 000 км.

Потому следующая замена запланирована на июль 2020 года или 156 000 км. или поступить ? как в описании этого антифриза, что он подходит на 5 лет.

Антифриз ликви молли 444,75* 4 = 1779 р.
Вода = 250.

Вот такого цвета антифриз стал через 8000 км и 4-5 месяца.
Как будто стал чуть темнее.

Сливался при переделывании обогрева редуктора на ГБО.
— ГБО ЗЛО (часть 2) Перенастройка под себя

Как поменять антифриз на Киа Спортейдж

Компактный кроссовер Киа Спортейдж начали выпускать с 1993 года, на данный момент модель имеет четвертое поколение. Современный вид и округлые формы автомобиль начал приобретать с поколения Спортейдж 3, также известный как Kia Sportage SL.

Корейский производитель, благодаря качеству и надежности своей продукции, завоевал к себе уважение со стороны автолюбителей. На машинах данной марки не составит труда провести техническое обслуживание самому.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Спортейдж

Операция по смене охлаждающей жидкости проста, каких-либо специальных навыков для этого не требуется. Для замены антифриза своими руками на Киа Спортейдж, нужно просто следовать инструкции.

Поколения автомобилей, на которых применима инструкция по замене охлаждающей жидкости:

• Kia Sportage NB-7 / Киа Спортейдж 1
• Kia Sportage KM / Киа Спортейдж 2
• Kia Sportage SL / Киа Спортейдж 3
• Kia Sportage QL / Киа Спортейдж 4

Слив охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости может производится как на горячем, так и на холодном двигателе. В любом из способов есть свои плюсы и минусы. На горячую, при открытом термостате, слив антифриза будет максимальным.

Стоит отметить минусы такой замены – это большая вероятность получить ожог. Также существует вероятность деформации двигателя, так как новая охлаждающая жидкость холодная, будет заливаться в горячий двигатель.

На холодном двигателе проблем с деформацией или ожогами не будет, но нужны дополнительные действия для максимального слива жидкости:

1. пока остывает машина, снимаем пластиковую защиту закрывающую двигатель и коробку (Рис.1); Рис.1 Пластиковая защита
2. находим на радиаторе внизу справа по ходу движения сливной вентиль, подставляем под него емкость для слива (Рис.2); Рис.2 Сливной вентиль
3. откручиваем сливной кран;
4. снимаем пробки с расширительного бачка и радиатора (Рис.3), на последних моделях на радиаторе нет пробки; Рис.3 Пробки расширительного бачка и радиатора
5. дожидаемся пока тосол перестанет течь, закручиваем плотно сливной кран;
6. для промывки можно снять расширительный бачок, если этого не делать, остатки жидкости из него можно откачать с помощью шприца или клизмы.

Если после слива старой жидкости, вы сразу собираетесь заливать новый антифриз, то желательно открутить термостат. Таким образом сольется жидкость, находящаяся в рубашке блока цилиндров двигателя.

В инструкции по эксплуатации советуют также отсоединить нижний патрубок радиатора для более полного слива жидкости. Этого делать не нужно, ничего оттуда не сольется, а с хомутом можно провозиться долго.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения выполняется для удаления осадка и отложений из системы, а также вымывания остатков антифриза. Выполнять данную операцию рекомендуется до тех пор, пока сливаемая дистиллированная вода не будет чистой.

Для промывки системы, необходимо:

1. залить дистиллированную воду в расширительный бачок и радиатор до максимума;
2. завести двигатель и дать ему поработать минут 15;
3. слить воду через сливное отверстие радиатора;
4. если снимали бачек, то промываем его и ставим на место.

Перед заливом жидкости, двигателю нужно дать остыть. Делается это для исключения его возможной деформации в виду разницы температур. Обычно для получения хорошего результата, данную операцию следует проводить не менее 3-х раз.

Заливка без воздушных пробок

Последним этапом в замене ОЖ, является заливка нового антифриза:

1. закручиваем сливное отверстие на радиаторе, если мы откручивали термостат, то проверяем, чтобы он тоже был прикручен;
2. устанавливаем на место расширительный бак;
3. ставим нижнюю защиту двигателя на место;
4. заливаем антифриз в радиатор, до верха заливной горловины (в новых моделях на радиаторе нет заливной горловины);
5. заливаем жидкость в расширительный бак;
6. запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры;
7. проверяем уровень, при необходимости нужно долить до уровня.

Несколько первых дней после смены жидкости следует проверять уровень антифриза, если он падает, то нужно доливать. Происходит это в связи с выходом воздушных пробок, при интенсивной езде они выходят, их место заполняет жидкость.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

На более старых поколениях Киа Спортейдж интервал замены антифриза составлял 45 тысяч километров. На новых версиях производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость при достижении пробега в 90000 км.

Для замены желательно использовать оригинальную жидкость:

• Hyundai Kia 07100 00200;
• Hyundai Kia 07100 00400.

Если такой возможности нету, то следует искать антифриз, соответствующий спецификации MS 591-08. Также можно использовать аналоги, например, Ravenol с номером 4014835755956 будет готовый к применению, а с номером 4014835755857 будет в виде концентрата.

Еще одним аналогом является антифриз Coolstream A-110, он полностью соответствует спецификациям и одобрениям корейских производителей автомобилей. В данной жидкости, благодаря применению современных присадок и технологий увеличен эксплуатационный ресурс. По данным производителя замене подлежит через 10 лет или 200000 км пробега.

Таблица объема

Протечки и проблемы

Протечки и проблемы могут возникнуть в любом автомобиле, могут быть обусловлены либо браком отдельных деталей или неправильной эксплуатацией транспортного средства. Для профилактики проблем в системе охлаждения рекомендуется обратить внимание:

• на правильную работу термостата. Используемый термостат в Киа Спортейдж с восковым шариком, при правильной работе температура открытия должна составлять 88 градусов. Полное открытие происходит при 100 °C на 8мм;
• на исправность клапана крышки радиатора или расширительного бачка. Главный клапан должен открываться при давлении 93.16-122.58 кПа, открытие вакуумного клапана 6.86 кПа.

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 24 мар 2021, 09:11

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Техническое обслуживание
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Замена антифриза Kia Sportage 2 (KM)

Замена антифриза Kia Sportage 2 (KM)

Andrejka » 14 май 2014, 12:30

не нашёл похожую тему, начну:
коллеги керосинщики, на блоке двигателей 2.0 и 2.7 (бензин) нет сливной пробки! не ищите!
смену буду реализовывать следующим образом (у меня бензинка 2.0):
1. в системе 7 литров
2. включаю зажигание и выставляю на климате Hi, чтобы открылся клапан подачи в радиатор печки
3. сливаю через нижний патрубок сколько сольётся (или через кран радиатора, обязательно заменив после всех процедур уплотнительное кольцо)
4. одеваю нижний патрубок и заливаю в радиатор новый антифриз
5. завожу, даю поработать 10 мин, глушу
6. повторяю действия с п.2 по п.5 столько раз, насколько мне хватит 10 литров антифриза (примерно 2-3 раза)

при проведении этих процедур происходит обновление антифриза.
на форуме Туссановодов ребята эти процедуры делают при помощи дистиллированной воды, а потом добавляя концентрат доводят до нужной температуры замерзания.
реально сливается 2.5 — 3 литра антифриза с радиатора

купил 10 литров антифриза AGA Z42, в ближайшее время буду менять

Re: [Sportage KM] замена антифриза

МихМих » 14 май 2014, 13:28

Re: [Sportage KM] замена антифриза

DJEM » 14 май 2014, 13:36

Re: [Sportage KM] замена антифриза

МихМих » 14 май 2014, 15:31

Re: [Sportage KM] замена антифриза

Andrejka » 15 май 2014, 09:19

Re: [Sportage KM] замена антифриза

ApuA » 25 май 2014, 15:46

Re: [Sportage KM] замена антифриза

VAL090 » 25 май 2014, 16:45

Re: [Sportage KM] замена антифриза

kalorit » 16 июн 2014, 15:41

МАПАТ провела комплекс испытаний охлаждающих жидкостей, представленных в розничной сети РФ. Многие из проверенных образцов оказались не только не эффективными, но и опасными в использовании в автомобильной технике.

Re: [Sportage KM] замена антифриза

SerV » 16 июн 2014, 16:24

Re: [Sportage KM] замена антифриза

KENIG » 16 июн 2014, 17:14

Re: [Sportage KM] замена антифриза

kalorit » 25 июн 2014, 11:36

Зря, есть хорошие.

Re: [Sportage KM] замена антифриза

KENIG » 25 июн 2014, 22:48

Re: [Sportage KM] замена антифриза

v_voron83 » 03 июл 2014, 23:17

Re: [Sportage KM] замена антифриза

kalorit » 29 окт 2014, 09:15

свежий тест антифризов

В тест вошли следующие антифризовы: Castrol Radicool SF, Coolstream Premium cs-40, Felix Carbox (red), Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, Sibiria red g-12, Sintec Lux-oem g-12, X-Freeze RED 12.

Re: [Sportage KM] замена антифриза

omp » 12 ноя 2014, 14:08

Re: [Sportage KM] замена антифриза

KENIG » 12 ноя 2014, 17:40

Re: [Sportage KM] замена антифриза

omp » 12 ноя 2014, 18:04

Кастрол такой хочу, залит такого же цвета. Скорее всего оригинальный антифриз.

Про промывку спросил потому что в описании кастрола написано, если заливается впервые — то промыть всю систему.

Насосом системы охлаждения (завести при сливе и газануть) или велосипедным ?

Re: [Sportage KM] замена антифриза

AlexanderOsi » 12 ноя 2014, 22:23

компрессором, но можно попробовать и велосипедным

Re: [Sportage KM] замена антифриза

KENIG » 12 ноя 2014, 22:56

Re: [Sportage KM] замена антифриза

SerV » 24 ноя 2014, 16:10

ну не самый оптимальный для нас выбор,
он конечно NF (т.е. без нитритный), но поскольку это 4985, то туда идет небольшая добавка силиката
иногда она имеет обратную сторону

если хочешь поступить правильно, то бери класса Lobrid.
или чистый OAT.
проверяли в лаборатории, в ходовых испытаниях, в том числе я на себе и друзьях проверял, все отлично.

во вложении моя обучалка для дилеров.
сильно усеченная конечно, т.к. ресурс публичный.
но думаю общее представление даст.

цвет значения не имеет. этиленгликоль и вода — компоненты антифриза (помимо пакета присадок) бесцветны от природы.
какой скажешь цвет такой и сделаю, хоть розовый, хоть детской неожиданности
у нас один и тот же антифриз Havoline XLC идет в 3-х цветах.
2 спец. цвета по требованию автозаводов (каких — секрет к сожалению),
и 1 для конечного потребителя.
он сейчас идет как «хамелеон».
на темном фоне = зеленый, на белом = красный (патамушта с цветом нас зае .

P.S. а я себе на работе беру по 1100 р. за 10 литров