Модельный ряд легковых автомобилей ГАЗ

На этой странице предоставлен модельный ряд легковых автомобилей ГАЗ в хронологическом порядке по годам их выпуска.

Года выпуска 1932-1936
ГАЗ А — стал первым легковым советским автомобилем конвейерной сборки.
По сути это лицензионная копия модели Ford A.
Модель имела четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель мощностью 40 л.с. созданный на основе двигателя от Ford А.

ГАЗ-М-1

Года выпуска 1936-1942
ГАЗ М-1 – советский легковой автомобиль, пришедший на смену ГАЗ А.
Буква «М» расшифровывалась как «Молотов».
В народе этот автомобиль звали — «Эмка».
Оснащался он улучшенным двигателем от модели «ГАЗ А». Мощностью 50 л.с.

ГАЗ-11-73

Года выпуска 1940-1942, 1945-1948

ГАЗ 11-73 — это модифицированная версия модели «ГАЗ М1». Первые опытные образцы появились в 1938 году, а серийное производство началось в 1941 году.
На него устанавливался двигатель «Додж Д5», мощностью 76 л.с.

М-20 «Победа»

Года выпуска 1946-1958
ГАЗ М20 «Победа» — был разработан в середине 1940-х годов.
Конвейерный выпуск модели начался в 1946 году.
Оснащался четырехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 50 л.с. Позднее, после модернизации, мощность двигателя была увеличена сначала до 52 л.с., а позднее до 55.

ЗИМ (ГАЗ-12)

Года выпуска 1950-1960

ГАЗ 12 ЗИМ — это уже был автомобиль представительского класса, предназначавшийся в основном для государственных и партийных чиновников.
На автомобиль устанавливался модернизированный силовой агрегат ГАЗ 11, с повышенной мощностью 90 л.с.

ГАЗ-21 «Волга»

Года выпуска 1956-1970
ГАЗ 21 «Волга» — автомобиль среднего класса. Первые опытные автомобили увидели свет в 1955 году и в 1956 году модель пошла в серийное производство.
Первые автомобили ГАЗ 21 комплектовались силовыми агрегатами от ГАЗ М20, мощностью 65 л.с. В последствии был выпущен новый двигатель (1957 год) мощностью 70 л.с., который после нескольких модернизаций, с середины 1960 увеличил мощность до 75 л.с.

ГАЗ-22 «Волга»

Года выпуска 1962-1970
ГАЗ 22 — универсал на базе модели ГАЗ 21. Первый показ модели состоялся на ВДНХ в 1962 году.
Эта модель имела модернизированный вариант двигателя ЗМЗ-21А, мощностью 75 л.с.

ГАЗ-23 «Волга»

Года выпуска 1962-1970
ГАЗ-23 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, выпускался на базе обычного седана ГАЗ-21.
Устанавливался двигатель от «Чайки» ГАЗ-13, но с некоторыми адаптационными отличиями, мощностью 195 л.с.

ГАЗ-13 «Чайка»

Года выпуска 1959-1981
ГАЗ 13 «Чайка» — автомобиль представительского класса, предназначавшийся в основном советской номенклатуре.
Первые опытные модели появились в 1957, серийный выпуск начался в 1959 году.
Модель комплектовалась новым 8 цилиндровым верхнеклапанным двигателем мощностью 195 л.с.

ГАЗ-24 «Волга»

Года выпуска 1967-1985
ГАЗ 24 «Волга» — автомобиль среднего класса, пришедший на замену ГАЗ 21 и ставший самой массовой моделью завода ГАЗ.
Автомобиль имел модернизированный двигатель от ГАЗ 21 ЗМЗ-24 мощностью в 98 л.с.

ГАЗ-24-02 «Волга»

Года выпуска 1972-1986
ГАЗ 24-02 — универсал на базе ГАЗ 24.
На эту модель устанавливался модернизированный двигатель от ГАЗ 21 ЗМЗ-24, мощностью 95 л.с.

ГАЗ-24-24 «Волга»

Года выпуска 1971-1986
ГАЗ-24-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса производства Горьковского Автомобильного Завода, выпускался на базе обычного седана ГАЗ-24. Являлся более мощной версией базового автомобиля для КГБ и других спецслужб СССР.
Собирался вручную.
Оснащался двигателем ЗМЗ-2424, мощностью 195 л.с.

ГАЗ-14 «Чайка»

Года выпуска 1977-1989
ГАЗ 14 «Чайка» — второе поколение автомобиля представительского класса ГАЗ 13 «Чайка». Собирался мелкосерийно, практически вручную.
На автомобиль устанавливался 8-ми цилиндровый двигателель ЗМЗ-14, созданный на основе двигателя от ГАЗ 13, мощностью в 220 л.с.

ГАЗ-24-10 «Волга»

Года выпуска 1985-1992
ГАЗ-24-10 «Волга» — автомобиль среднего класса ГАЗ-24. В 1984 в Москве, на выставке, состоялась премьера первого экзэмпляра ГАЗ-24-10.
Комплектовалась модель двумя двигателями ЗМЗ-402.1 (АИ-93)
ЗМЗ-4021.1 (А-76), мощностью 100 л.с.

ГАЗ-24-34 «Волга»

Года выпуска 1986-1991
ГАЗ-24-34 «Волга» — легковой автомобиль среднего класса производившийся в СССР. Этот автомобиль представлял собой более мощную версию базового автомобиля ГАЗ 24-10 модернизорованный для КГБ и других спецслужб.
Комплектовался V-образным 8-цилиндровым двигателем ЗМЗ-24-24 мощностью 195 л.с.

ГАЗ-3102 «Волга»

Года выпуска 1981-2009
ГАЗ 3102 — модель, сменившая ГАЗ 24. Первые прототипы этой модели появились в 1976 году, и их разработка продолжалась вплоть до 1980 года.
В начале на автомобиль устанавливался новый двигатель ЗМЗ 4022.10, мощностью 105 л.с. В последствии из-за его ненадежности, автомобили переоснащали двигателями ЗМЗ 402.10, мощностью 100 л.с.

ГАЗ-31029 «Волга»

Года выпуска 1992-1998
ГАЗ-31029 «Волга» — дальнейшая модернизация модели ГАЗ-24-10 с применением кузовных элементов модели ГАЗ-3102.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10

ГАЗ-31022 «Волга»

Года выпуска 1992-1998
ГАЗ-31022 — автомобиль второй группы среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Являлся логическим продолжением модели ГАЗ-24-12. В качестве базовых автомобилей использовались — седаны ГАЗ-31029 и ГАЗ-3102.
Комплектовался двигателем ЗМЗ-402 мощностью 98 л/с.

ГАЗ-3105 «Волга»

Года выпуска 1992-1996
ГАЗ-3105 «Волга» — автомобиль большого класса с повышенным уровнем комфорта.
На модель устанавливался двигатель ГАЗ-3105 мощностью 170 л.с.

ГАЗ-3110 «Волга»

Года выпуска 1997-2005
ГАЗ-3110 «Волга» — автомобиль среднего класса является дальнейшей модернизации модельного ряда «Волга», и сменил автомобиль ГАЗ-31029.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10, ГАЗ-560, ГАЗ-5601

ГАЗ-310221 «Волга»

Года выпуска 1997-2008
Модель ГАЗ 310221 с кузовом «универсал» разработана и построена на базе ГАЗ 3110.
Имела двигатель мощностью 90 л.с.

ГАЗ-3111 «Волга»

Года выпуска 2001-2002, 2004
ГАЗ-3111 «Волга» — российский легковой автомобиль бизнес-класса. Выпускался мелкосерийно. Всего было выпущено около 500 автомобилей.
В основном комплектовался двигателем ЗМЗ-4052.10 мощностью 155 л. с.

ГАЗ-31105 «Волга»

Года выпуска 2004-2009
ГАЗ-31105 «Волга» — автомобиль среднего класса. По сути усовершенствованная версия ГАЗ-3110.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-4021, ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-40525, Chrysler DOHC 2.4L, ГАЗ-560

ГАЗ-311055 «Волга»

Года выпуска 2005-2007
«Волга» ГАЗ-311055 с удлиненной колесной базой — новая модификация ГАЗ-31105, предназначен для использования, в качестве служебного представительского автомобиля, или VIP-такси.
Комплектовался двигателем ЗМЗ-4062.10 мощностью 131 л.c.

Volga Siber

Года выпуска 2008-2010
Volga Siber (Волга Сайбер) — среднеразмерный седан, впервые представлен как GAZ Siber на выставке «Интеравто-2007» в Москве 29 августа 2007 года. В дальнейшем торговое название модели было изменено на Volga Siber.
Комплектовался двигателями Chrysler 2.0 и 2.4, мощностью, соответственно, 141 и 143 л.с.

Модельный ряд ГАЗ

Горьковский автозавод имеет богатую историю, более чем за 80 лет своего существования с его конвейера сошло огромное количество различных автомобилей. В модельном ряду есть как грузовики, так и легковые машины. Некоторые модели ГАЗ стали легендами советского и российского автопрома, и серийный выпуск некоторых марок исчисляется миллионами экземпляров.

Внешний вид легенды советского автопрома Волги ГАЗ 21

Немного истории

История начинается с 1932 года, когда горьковчане освоили первый грузовик ГАЗ АА и легковушку ГАЗ А. Но особую популярность в довоенное время завоевала модель ГАЗ 1, которую в простонародье называли «Эмкой». В первые послевоенные годы началось производство знаменитой «Победы», а грузовой модельный ряд пополнился маркой ГАЗ 51.

С 1959 года с заводского конвейера сошла первая «Волга» ГАЗ 21, положившая начало серии легковых автомобилей. ГАЗ 51 тоже имел немало последователей, в этой категории есть даже целые поколения. Кстати, новое поколение грузовых автомобилей продолжается, а вот «Волги» уже прекратили свое существование.

В ГАЗовском модельном ряде есть и внедорожники.

Модификация первого советского внедорожника ГАЗ 67Б

ГАЗ никогда не стоял на месте, и все время находил оригинальные конструкторские решения. Так в 1994 впервые в России был спроектирован малотоннажный грузовик ГАЗ 3302 («Газель») и запущен в серию. С этой модели начинается новое поколение машин отдельно стоящего класса, который скорее определяется как коммерческий транспорт. В этой категории не только грузовые авто малой грузоподъемности, но и минивэны, цельнометаллические фургоны, микроавтобусы, различные спецавтомобили.

Производство легковых автомобилей «Волга»

Первая легковая машина из серии «Волга» пришла на смену уже морально устаревшей «Победе» М 20 в 1956 году. В отличие от предшественника, ГАЗ 21 был оснащен современным по тем временам двигателем с блоком цилиндров из алюминиевого сплава и алюминиевой головкой блока цилиндров.

Легковушка дважды подвергалась модернизации (в 1959 и 1962 году), марка широко использовалась в такси и в качестве служебного транспорта. Иметь личную «Волгу» в советское время считалось верхом престижа, о ней мечтали многие советские граждане.

В 1970 году производство ГАЗ 21 было свернуто – в это же время в серию пошла «Волга» ГАЗ 24.

ГАЗ 24 со всеми его модификациями производился до 1992 года – практически до развала Советского Союза. «Волга 24» считалась автомобилем повышенной комфортности в СССР – в то время советская автомобильная промышленность больше не выпускала легковушек с такими габаритами.

Так выглядит классическая Волга газ 24

В частном пользовании машин было немного – модель была самой дорогой из всех легковых автомобилей в СССР, а черная «Волга» считалась признаком высокого социального положения. Поэтому многих важных чиновников в то время личные водители развозили на ГАЗ 24.

Параллельно с выпуском ГАЗ 24 в 1980 году началось производство ГАЗ 3102. Сначала предполагалось разработать автомобиль представительского класса, но до этой категории 3102 не дотянул, получилось что-то среднее между «Чайкой» и «Двадцать четверкой». С учетом всех модернизаций ГАЗ 3102 продержался на конвейере вплоть до 2008 года.

Модификация Волги газ 3102

Самое интересное, что основой каркас (кузов автомобиля) за всю историю выпуска, начиная с 1970 года, практически не изменился – стала только более округлой крыша на серии 3110, и на всех модификациях менялось оперение.

Совсем не похожей на все предыдущие модификации ГАЗ 24 была только «Волга Сайбер», которая выпускалась на автозаводе с 2008 по 2010 год. Модель была создана на базе «американцев» «Крайслер Сербинг» и «Додж стратус». В связи с кризисом в стране и низким спросом на новую марку производство «Сайбера» свернули к концу 2010-ого.

Автомобили Газель. Модельный ряд, цены и характеристики всех коммерческих моделей бренда

О бренде автомобилей ГАЗ

Компания ГАЗ занимает особое место в российском автомобилестроении, поскольку является единственным в РФ заводом, выпускающим самый широкий ассортимент грузовых автомобилей, спецтехники и автокомпонентов.

Территория продаж продукции этого предприятия включает всю Россию, страны СНГ и дальнего зарубежья. Доля ГАЗа на рынке легких коммерческих автомобилей в РФ — около 50%, в то время, как в сегменте среднетоннажных грузовиков — около 70%.

ГАЗ — один из лидеров и отечественного рынка автокомпонентов.

Производство автоконцерна ГАЗ было основано совместно с компанией Ford и расположено в г. Нижний Новгород.

В 1932 году были выпущены первые модели автозавода — легковой автомобиль ГАЗ-А и 1.5-тонный грузовик ГАЗ-АА. 2-ая мировая война сильно затормозила развитие отечественного автомобилестроения. Только после ее завершения заводу удалось восстановить производство и создать знаменитую модель легкового автомобиля мирового уровня, которая получила символичное название «Победа» ГАЗ-20.

1956 год — устаревшую модель заменили на модель «Волга» ГАЗ-21, а уже через 3 года с конвейера сошла и первая правительственная «Чайка».

Стоит отметить, что предком современных «Волг» принято считать модель ГАЗ-24, выпуск которой начался в 1969 году.

Однако в настоящее время завод выпускает современные автомобили, к которым относится, например, Volga Siber, созданная на базе автомобиля Chrysler Sebring в 2008 году. Кроме этого мощными темпами продолжается производство грузовых авто, самым известным представителями которого можно считать Газель и Газон.

Автомобиль Газель Бизнес, цена, описание и характеристики

Семейство малотоннажных грузовых автомобилей ГАЗ Газель Бизнес производится на Горьковском автомобильном заводе с 2010 года. От базовой модели Газели эти машины отличаются повышенным уровнем надежности, что позволило увеличить межсервисный пробег в 1,5 раза.

Разработка этой модели авто началась в 2008 году. В процессе создания автомобиля Газель Бизнес инженеры компании использовали статистику по гарантийным ремонтам и продажам запасных частей, не последним критерием стали и результаты опросов официальных дилеров.

Модификации Газель Бизнес

В результате было доработано 20 узлов и внесено 130 изменений в конструкцию. Внешние изменения коснулись радиаторной решетки, расширения цветовой гаммы кузовов или кабин. Не остался без внимания и интерьер автомобиля. Семейство Gazel Business включает большое количество моделей: микроавтобусы, цельнометаллические фургоны (ЦМФ) и авто с бортовой платформой.

2010 год — производитель продемонстрировал беспилотное авто на платформе Газель Бизнес. Роботизированные автомобили, согласно заявлению Горьковского автозавода, создавались с целью снижения издержек при проведении испытаний. В апреле этого же года была представлена модификация автомобиля, которая была оснащена газобаллонным оборудованием. А уже в июле 2010 года началось производство дизельной модификации модели, которая была оборудована 2,8-литровым двигателем.

Таблица технических характеристик Газель Бизнес 2705 ЦМФ, 3302 борт, 3221 микроавтобус

Автомобиль Газ Соболь, цена, описание и характеристики

2010 год ознаменовался выпуском ГАЗом для российских автолюбителей обновленной версии Газель Соболь, которая получила приставку «Бизнес».

Как и ее предшественница — классическая версия, данная модель получила ряд существенных изменений, таких как:

• модернизированная техническая начинка;
• доработанный салон;
• более современная внешность.

Конструктивные особенности Соболя

Тут хочется отметить и каплевидные фары головного освещения, имеющие круглые отражатели галогенных ламп, и высоко расположенные секции указателей поворота.

Решетка радиатора приняла трапецеидальную форму и получила прикрытие из тонких пластиковых ребер, с логотипом производителя поверх них.

А под усилителем бампера можно увидеть и небольшой воздухозаборник, имеющий дополнительную вентиляционную щель и круглые блоки противотуманных фар.

Салон подвергся гораздо большим изменениям. Здесь установили полностью новую центральную панель, ключевыми особенностями которой выступают вместительный ящик для документов с откидывающейся крышкой и центральная консоль. Консоль снабжена 2-мя слотами для размещения электроники — это позволяет сохранить штатную аудиосистему при необходимости установки радиостанции на служебных машинах.

В основе Газ Соболь лежит укороченная рама от Газели Бизнес. Передняя ось — более продвинута, с полностью независимой двухрычажной подвеской. Вместо шкворней она получила шаровые опоры, винтовые стальные пружины и телескопические амортизаторы. Сзади — неразрезной мост и листовые рессоры.

Технические характеристики Газель Соболь

Газель Соболь оснащается 2-мя силовыми агрегатами, при этом базовые модели получат рядную атмосферную бензиновую четверку, объемом в 2,89 литра. Она носит индекс УМЗ-4216.70, при этом обладая головкой блока с 2-мя распределительными валами и многоточечной подачей топлива. Специалистам компании ГАЗ удалось выжать 107 л.с. при 4000 об/мин и 220 Нм крутящего момента при 2500 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой двигатель позволит расходовать топлив в размере

12,5 литров на сотню километров в смешанном цикле.

Как дополнительный вариант, можно купить и версию с дизельным двигателем Cummins ISF на 2,8 литра. Система турбонаддува с интеркулером позволяет выдавать 120 лошадей при 3200 об/мин и 297 Нм момента в диапазоне от 1600 до 2700 об/мин.

В представленных выше вариантах коробка передач исключительно механическая, с 5-ю скоростями.

Оснащение Соболя

В базовой комплектации Газель Соболь имеет:

• обычные штампованные колесные диски на 16 дюймов;
• дополнительный отопитель салона;
• люк для вентиляции;
• боковые зеркала с подогревом и электрической регулировкой.

За дополнительную цену вы сможете получить и полноценный кондиционер, и противотуманные фары, и багажник на крышу, и электрические стеклоподъемники.

Таблица технических характеристик Газ Соболь 2752 ЦМФ, 2310 борт, 2217 микроавтобус

Автомобиль Газель Next, цена, описание и характеристики

Газель Next – это не только современные технические решения, но и комплектующие от ведущих мировых производителей с особым вниманием к каждой детали при строгом контроле качества. Благодаря этим особенностям данный автомобиль работает безотказно.

Двигатель Газель Next

Газель Next комплектуется 2-мя видами двигателей:

Дизельный Cummins ISF

Двигатель Cummins ISF является новейшей моделью в линейке дизельных двигателей известной компании из США, которая специализируется на разработке и производстве силовых агрегатов.

Бензиновый Evotech 2,7

Бензиновый двигатель марки EVOTECH 2,7 – это совместная разработка c компанией Tenergy. Данная фирма является ведущим южно-корейским разработчиком и проектировщиком силовых агрегатов. Конструкция и настройки двигателя – это гарантия его высокой эффективности при использовании на лёгких коммерческих автомобилях.

Преимущества Газель Next

Успех и благополучие стали ближе: новая Газель Next сможет доставить своего владельца к цели в сжатые сроки. К главным преимуществам Next можно отнести:

• Невысокую первоначальную стоимость этого автомобиля;
• быструю окупаемость;
• оптимальные затраты на техническое обслуживание;
• высокую остаточную стоимость.

Профессиональный бизнес-инструмент

Широкий выбор модификаций способствует адаптации данного автомобиля для любого вида деятельности. Каждая из модификаций Газель Next имеет возможность оснащения 2-мя вариантами кабины на 3-7 мест, с 2-мя видами платформ. Универсальное базовое шасси Next позволяет провести установку более сотни различных специальных надстроек, что делает возможности этого автомобиля практически безграничными.

Функциональность Газ Газель Next в сочетании высоким ресурсом делают его профессиональным игроком рынка коммерческих перевозок и заставляют потенциального потребителя не сомневаться в правильности своего выбора.

Комфорт Next

В салоне этого автомобиля чувствуешь себя как дома. Именно такие ощущения вызывает у водителя этот автомобиль, если представлять Газель Next не в качестве средства передвижения, а как рабочее место.

От размера кабины до штатной аудиосистемы — тут все продумано с особенной тщательностью.

Безопасность модели

Дорога является непредсказуемой стихией, вот почему каждому, бросающему ей вызов, следует быть готовым к серьезным испытаниям. С Газель Next вы можете не бояться сюрпризов, которые преподнесет дорога. Современная система безопасности, которой оснащен Next — это надежное средство защиты от любых неожиданностей, которые могут подстерегать водителя в пути. Безопасное маневрирование в экстренных ситуациях: в данной модели Газель на 8–10% лучше показатели активной безопасности , чем у ее европейских аналогов.

Таблица технических характеристик Газель Next ЦМФ, борт, микроавтобус

Автомобиль Газон Next, цена, описание и характеристики

Газ ГАЗон NEXT — это среднетоннажный грузовик. Огромный запас прочности и хорошая переносимость к перегрузкам делают ГАЗон Next автоконцерна ГАЗ отличной рабочей машиной.

Базовая комплектация автомобиля со стандартной пятиметровой бортовой платформой позволяет свободно поместить 10 стандартных европоддонов при объеме самого грузового отсека в 23 куб. м.

В данной модели автомобиля с расширенной бортовой платформой можно поместить уже 12 европаллет, причем объем грузового отсека увеличивается до 25 куб. м. При желании, существует возможность дополнительно доработать грузовую платформу, что увеличит вместимость до 17 европаллет или до 45 куб. м. Грузоподъемность такого автомобиля при этом составит 5 тонн.

Высокая функциональность при экономичности и маневренности делают Газон Next от компании Газ прекрасной заменой более тяжёлым грузовым автомобилям в тех случаях, когда более важным критерием является объем, а не масса перевозимого груза.

Двигатель и трансмиссия Газон Next

Газон Next комплектуется 2-мя видами дизельных двигателей:

Дизельный ЯМЗ-53443

Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель:

• рабочий объем двигателя — 4,43 л.
• мощность — 110 кВт / 148,9 л.с.

Данный двигатель разработан при поддержке мирового лидера в области инжиниринга – австрийской фирмы AVL List GmbH и соответствует стандарту ЕВРО-5.

Дизельный ЯМЗ-53444 CNG

4-тактный, газовый CNG, зажигание — свечой, с турбонаддувом. Многоточечный и фазированный впрыск с электронным управлением:

• рабочий объем двигателя — 4,43 л.
• мощность — 110 кВт / 150 л.с.

Применение сцепления ZF и центрального цилиндра LUK гарантирует обеспечение минимальных усилий и ход педали сцепления.

Точное и быстрое переключение коробки передач — заслуга синхронизаторов Oerlikon Graziano, подшипников Schaeffler и SKF, а за герметичность отвечают манжеты Rubena и Simrit.

Карданная передача SPICER DANA — необслуживаема, обеспечивая при этом надежность узла, а манжеты Simrit призваны обеспечить герметичность соединения картера заднего моста.

Кабина Газон Next

«ГАЗон» получил в «наследство» кабинный модуль от «ГАЗель NEXT», а вместе с ним и все его преимущества: эргономику и комфорт, систему отопления и вентиляции, увеличенное жизненное пространство и великолепную обзорность. Единственное существенное отличие — новое подрессоренное водительское кресло компании TIS. Анатомическое сиденье уже в базовой комплектации имеет подлокотники и широкий спектр регулировок, опционально оснащается поясничным подпором и подогревом.

Кабина Next комфортна и просторна. Превосходная эргономика и внимание к мелочам — отличительные черты салона Next. Широкий дверной проем и низкая подножка обеспечивают удобство входа и выхода. Дверь надежно фиксируется в промежуточных положениях.

В двухрядной кабине второй ряд сидений при необходимости можно превратить в спальное место. А под сиденьем находится дополнительное отделение для хранения вещей.

Благодаря передовым техническим решениям кабина NEXT отличается малой шумо- и вибронагруженностью. Опоры крепления кабины фирмы Anvis и демпфирующие элементы, расположенные в модуле передней подвески, изолируют салон от вибрации.

Подвеска и рулевое управление Газон Next

• Современные амортизаторы TENNECO — это эффективное гашение колебаний автомобиля, а стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей – это устойчивость и управляемость.
• Усиленные листовые рессоры передних и задних колес Газон Next обеспечивают увеличенную несущую способность данного автомобиля.

За рулем NEXT любой водитель, независимо от комплекции и роста, будет чувствовать себя удобно – этому способствует регулируемая и травмобезопасная рулевая колонка компании CSA. Эргономичное рулевое колесо имеет небольшой диаметр и снабжено кнопками управления магнитолой, круиз-контролем и контролем оборотов двигателя.

Рулевой механизм ZF призван обеспечивать высокую информативность рулевого управления при малом числе оборотов для полного поворота колес с оптимальным усилием. Число оборотов руля от упора до упора составляет 4,2.

Преимущества Газель Next

Высокая коррозионная стойкость

Все детали кабины Газ ГАЗон Next, которые подвергаются максимальному воздействию внешних агрессивных сред, являются полностью оцинкованными или изготовлены из пластика. Все этапы производства используют прогрессивные антикоррозионные материалы.

Все стыки и швы автомобиля Газон защищены антикоррозионным покрытием и специальными современными герметиками. Катафорезная обработка скрытых частей кабины грузовика и полная обработка его бортовой платформы являются надежной защитой. Стандартная гарантия от сквозной коррозии кабины, которую дает производитель — 8 лет без ограничения пробега.

Высокий функционал

Универсальность при практически неограниченных возможностях применения машины является уникальным преимуществом ГАЗона NEXT.

Огромный выбор модификаций легко позволяет адаптировать данный грузовой автомобиль для любого направления деятельности. Для коммерческих перевозок незаменимы будут автомобили с меньшим радиусом колеса и меньшей погрузочной высотой.

Универсальный Газон NEXT, имеющий высокий клиренс, укороченную колесную базу и адаптированной под различные надстройки, будет идеальным практически во всех сферах бизнеса – от сельского хозяйства до коммунальных служб в городских условиях.

Каждая из таких модификаций Газ может быть оснащена 2-мя вариантами кабины на 3-7 мест.

Таблица технических характеристик Газон Next грузовик