Воздушный фильтр

Для поддержания надежной и устойчивой работы любого современного двигателя воздушная система автомобиля обязана обеспечивать бесперебойное поступление к турбине или непосредственно в камеры сгорания достаточного количество чистого воздуха. Сделать это совсем непросто, так как среднее содержание твердых частиц (пыли) в воздухе на российских дорогах значительно превышает европейские показатели и достигает значения в 10 мг/куб. метр. Это означает, что всего за один год эксплуатации автомобиль, например Toyota Corolla XI объемом 1.3 л и мощностью 99 л/с, теоретически может «проглотить» до 150 грамм пыли. Несложно представить, в какое состояние может привести работающий двигатель даже малая часть подобного «абразива». Ресурс двигателя при плохой очистке воздуха снижается в разы, а при отсутствии очистки – может выйти из строя в считанные дни. Не допустить такого негативного развития событий и призван воздушный фильтр.

Для воздушного фильтра под капотом автомобиля имеется специальный пластиковый короб – корпус, в который плотно укладывается непосредственно сменный элемент. Набегающий поток воздуха сначала попадает в изогнутые воздуховоды, отвечающие за недопущение контакта фильтрующей поверхности с крупными твердыми частицами, которые могли бы повредить ее целостность. Часто под термином «воздушный фильтр» понимают как раз всю конструкцию, отвечающую за подачу воздуха в ДВС, включая воздуховоды, резонатор, корпус и сам фильтрующий элемент.

Применяемые на автомобилях Тойота воздушные фильтры могут в зависимости от типа и мощности двигателя различаться габаритными размерами, площадью фильтровальной поверхности, наличием дополнительных защитных шторок и т.д. Но все они относятся к одному типу – это сухие сменные элементы с фильтровальной поверхностью из нетканого синтетического материала. Основная характеристика фильтра – степень фильтрации, выраженная в процентах и показывающая допустимую величину пропуска твердых частиц в течение установленного срока службы. Мировые стандарты в области защиты мотора от пыли достаточно жесткие: допускается наличие не более 1% пыли в потоке воздуха после фильтра по отношению к объему пыли на входе, что также говорит об особой важности этой небольшой детали автомобиля.

Требования и рекомендации регламента технического обслуживания

Регламентом технического обслуживания для каждой модели Toyota установлен определенный интервал обязательной замены воздушного фильтра: для легковых автомобилей этот интервал определен в 40 тысяч км пробега, для внедорожников и кроссоверов – в 30 тыс. км.

Сигналом к замене воздушного фильтра вашей Тойоты могут служить некоторые признаки общего ухудшения «здоровья» автомобиля, а именно:

• увеличившийся расход топлива;
• повышенное содержание углекислоты в выхлопных газах;
• явное снижение мощности двигателя.

Фильтр воздушный – не настолько дорогая деталь, чтобы экономией на его замене можно было оправдать игнорирование риска причинения серьезного вреда внутренним элементам двигателя в случае, например, прорыва фильтровальной поверхности и дальнейшего попадания абразивных элементов в топливные форсунки и на стенки цилиндров. Поэтому лучше придерживаться доброго принципа «кашу маслом не испортишь» и менять фильтры одновременно со сменой моторного масла в двигателе, то есть с интервалом в 10-15 тыс. км.

Оригинал или заменитель? Цена или качество?

Для сравнения ценовых параметров оригинальных фильтров и их заменителей, а также для оценки ассортиментного разнообразия этого рынка рассмотрим предложения поставщиков по воздушным фильтрам на две самых продаваемых в России модели автомобилей компании Тойота — Королла и Камри.

Toyota Corolla

Toyota Camry

Помимо приведенных в списке вариантов воздушных фильтров по каждой модели на рынке присутствует, как минимум, еще несколько десятков брендов. И в этом случае рекомендаций по выбору может быть только две:

1. доверяйте продукции только проверенных и известных компаний;
2. не приобретайте самые дешевые из предлагаемых вариантов, потому что цена качественного неоригинального воздушного фильтра не может быть на порядок ниже цены оригинала.

Воздушный фильтр toyota, назначение и характеристики, оригинал или заменитель

Пишу немного с опоздание, но лучше поздно чем никогда как говориться! Как всегда пробег по одометру близился к 7000 км, и это знаменовало очередным ТО и заменой расходников (воздушный фильтр, масляный фильтр, моторное масло и фильтр салона). Доллар в свою очередь отличался буйным не спокойствием на валютном рынке, что конечно не могло отразиться на ценах.

Так как я сторонник выбора оригинальных расходников и моторных масел, поехал по магазинам в которых все это можно прикупить.

В общем объехав практически все магазины я понял, что моего бюджета (который тратился ранее на все это) хватит всего на половину из всего требуемого (цены указываю уже со скидкой): масло TOYOTA SN 0W-20 2000р (ранее брал за 1200), фильтр масляный TOYOTA 90915-10003 1020р, (ранее брал за 540р), фильтр воздушный TOYOTA 17801-21050 2100р (ранее брал за 980р), фильтр воздушный салона MASUMA (угольный) AC-108E, MC-231CL 750 р (ранее брал за 400р). Итог по всем позициям практически двух кратное увеличение цены, но увеличить бюджет в двое не представлялось возможным, да отказаться от оригинального воздушного фильтра тоже не реально, ибо аналоги имеют существенны недостаток (по периметру резиновое уплотнение по которому идет маленький подсос воздуха и пыли). Отказался от оригинального масляного фильтра в пользу VIC С-110 (ранее зарекомендовал себя как хорошая замена оригиналу), цена около 220р, масло купил TOYOTA SN 0W-20 забрал последнюю канистру за 1900, фильтр воздушный салона MASUMA (простой, уже не до угольного жировать) AC-108E, MC-231E 350р. Остался вопрос, где взять воздушный? И тут я вспомнил про недавно открывшийся у нас офис интернет магазина EXIST. Приехал домой. залез в к ним на сайт, и О ЧУДО, фильтр воздушный 17801-21050 всего за 737р, Почти в 3 раза дешевле того что продается у нас, в общем заказываю и жду его! 8 января звонок от менеджера, о том что фильтр пришёл и его можно забрать.

Приехал, осмотрел, забрал. 9 января после ночной смены поехал в гараж для планового ТО, и уже в гараже при сравнение фильтра который стоял и который пришел наступило небольшое разочарование.

Фильтр пришел не 17801-21050, а 17801-0T020, ну думаю лопух я. Если хорошо присмотреться, на фото видно слегка отклееный идентификатор фильтра, первый идет 17801-21050, а под ним уже 17801-0T020

Различия номер на коробке и на фильтре

• Пока сливалось маслице, я начал сверять фильтра линейкой и штангенциркулем, итог размеры один в один, цветовая составляющая обоих фильтров белая, но фильтр 17801-21050 имеет голубовато-зеленые волокна .

По размерам один в один

1. Решил ставить, так как для меня цвет не главное, главное размеры (а расход со старым фильтром уже заметно увеличился, так как пробег с ним был почти 15000 км).

Новый и старый фильтр(после пробега в 15000 км)

новый и старый фильтр(после пробега 15000 км)

Фильтр встал как родной, корпус воздушного фильтра закрылся с уплотнением, визуально вроде все на месте, прижато плотно и решил что при следующей замене масла посмотрю его состояние.

Конечно придя домой я себя долго терзал насчет оригинальности и решил немного по гуглить, ответов получил примерно на 11 900. Много ссылок на тао бао, и прочие сайты с русским языком в виде алиэкспресс, мадеинчина.

Ковырялся во всем этом беспорядке от гугла я долго, и как говориться кто ищет тот всегда найдет.

• Итогом всех поисков оказалось что 17801-21050 это воздушный фильтр для TOYOTA на внутренний рынок Японии,

1. 17801-0D060 воздушный фильтр для TOYOTA на Европейский рынок,

• 17801-0T020 воздушный фильтр для TOYOTA на Азиатский рынок,

1. 17801-0M020 воздушный фильтр для TOYOTA на Малазийский рынок,

• 17801-0T030 фильтр для TOYOTA вроде на Американский рынок.

Price tag: 3 210 ₽ Mileage: 142000 km

Аркона — Внимание, подделка! Воздушный фильтр TOYOTA 17801-31131

• Сравниваем фильтры TOYOTA 17801-31131: где фальшивка и где оригинал?
• Сегодня цикл наших статей о подделках пополняется сравнением настоящего воздушного фильтра Тойота 17801-31131 и двух подделок.
• Начнем с упаковки (все фото ниже кликабельны).

1. Упаковка воздушных фильтров

Как вы можете видеть на фото, незаконные производители хорошо научились делать упаковку. Да, есть отличия в дизайне, в оттенках, в качестве картона.

Например, картон у коробки оригинального фильтра толстый, с высокой степенью мелованности (типа, шелковистый), а основа его далеко не белоснежная, а молочная (может быть потому, что по экологическим требованиям или из экономии картон сделан из вторсырья, а не из дорогой древесины) — кстати, практически все оригинальные японские (да и европейские тоже) упаковки не имеют белоснежной основы, будь это хоть фильтры, хоть еще какие-то запчасти.

1. Бросается в глаза разница в размере коробок: у настоящего фильтра коробка немного толще, хотя сами фильтры по размерам практически одинаковые.
2. 
3. 

Несмотря на отличия, рядовому пользователю отличить подделку от настоящего фильтра, разглядывая упаковку, сложно. Поэтому взглянем непосредственно на сами воздушные фильтры.

2. Внешний вид воздушных фильтров

• В целом все три фильтра оказались практически схожи по размерам и внешнему виду. Лишь один из поддельных фильтров отличается ярким желтым цветом бумаги вместо бежевого, черным цветом уплотнителя вместо серого и к тому же имеет на 2 складки меньше, чем положено:
• 
• 
• Облоя на уплотнителе меньше всего у оригинального фильтра, к тому же на нижней стороне у него облой с двух боков затекает между складками, у поддельных же фильтров весь облой по периметру нижней стороны превратился в дополнительную «рамку» — это наглядное свидетельство отличий в качестве пенополиуретана, из которого выполнен уплотнитель:
• 

3. Фиксаторы гофрированных складок

Перевернем фильтры — и главное, что бросается в глаза, это фиксаторы складок: у оригинального фильтра TOYOTA 17801-31131 этих фиксаторов два, у поддельных фильтров — по одному. Это самое запоминающееся отличие — один фиксатор гофры вместо положенных двух:

По качеству исполнения фиксаторы тоже различаются. У настоящего фильтра Тойота они упругие, толстые, полупрозрачные. У одного из поддельных фильтров фиксатор тонкий, прозрачный и довольно жесткий, словно смола — поэтому, видимо, уже обломился в двух местах. У второй фальшивки фиксатор также тонкий, жесткий и практически непрозрачный:

Понятное дело, что при эксплуатации воздушного фильтра возможна деформация складок фильтровальной бумаги под воздействием скачков температуры и влажности, а фиксаторы позволяют удерживать складки в нужном положении, поэтому качество и количество фиксаторов имеют свое значение.

4. Фильтровальная бумага и складки

У оригинального фильтра складки уложены ровно, цвет бумаги бежевый, сама бумага чуть более рыхлая, нежели у обоих фальшивок, а полосы от укладки складок менее выражены.

В этом и будут проявляться различия в фильтрующей способности настоящего воздушного фильтра и подделок: более рыхлая бумага плюс менее плотная укладка даст заметно лучшую поверхность фильтрования в отличие от фальшивок.

5. Надпись сбоку фильтров

Надписи на бумаге по содержанию приблизительно совпадают, и их разбор рядовому покупателю вряд ли поможет. Зато можно отметить, что у оригинального фильтра надпись более жирная, она буквально въелась в бумагу — в отличие от явно поверхностных надписей на поддельных фильтрах.

6. Пластичность, упругость

Еще одним заметным отличием настоящего фильтра является более мягкий и упругий уплотнитель.

У подделок уплотнитель более жесткий — это может привести к тому, что во время эксплуатации и смены температур дубовый уплотнитель начнет попросту отставать от стенок корпуса, и тогда вся пыль и грязь полетит в щели мимо фильтра.

Показать разницу в качестве уплотнителя на фото невозможно, поэтому специально для читателей мы сжали фильтры. По фото видно, что оригинальный фильтр легко сжимается (несмотря на наличие двух фиксаторов), а вот оба поддельных фильтра сжимаются с бОльшим усилием:

Итак, подведем итоги наших сравнений.

Основные запоминающиеся отличия настоящего воздушного фильтра TOYOTA 17801-31131 от подделок:

• 1. Картон упаковки довольно толстый, мелованный, не белоснежный.
• 2. Наличие двух фиксаторов складок — достаточно прочных и широких.
• 3. Фильтровальная бумага в меру рыхлая, следы от укладки складок на ней мягкие.
• 4. Надпись сбоку фильтра жирная, впитавшаяся в бумагу, не поверхностная.
• 5. Пенополиуретан, из которого изготовлен уплотнитель, мягкий и эластичный, это можно оценить по затекам между складками и по тому, как в целом сжимается фильтр — с податливым уплотнителем он сжимается легко и так же легко распрямляется.

На этом наш обзор закончен. Надеемся, он поможет вам при покупке воздушных фильтров Тойота.

Рекомендуем вам приобретать продукцию только у проверенных поставщиков!

10 лучших фирм воздушных фильтров

• 10 лучших фирм салонных фильтров

От качества воздушного фильтра авто зависит не только эффективность работы двигателя, но и его ресурс.

Если фильтрующий элемент низкого качества, и пропускает мелкие частицы дорожной пыли, ни о какой долговечности мотора не может быть и речи.

Попадая в камеру сгорания и подвергаясь воздействию высоких температур, они превращаются в мощное абразивное вещество. Ничего хорошего от их воздействия на стенки цилиндров ждать не приходится.

В обзоре представлены лучшие воздушные фильтры, которые при регулярной замене надежно защитят автомобильный двигатель.

В рейтинге представлена продукция от производителей с мировым именем, чьи расходные материалы заслужили уважение и популярность во многих странах мира.

Оценка брендов была сформирована на основании рабочих характеристиках воздушных фильтров, мнений специалистов сервисных центров и опыта обычных владельцев, отдающих предпочтение какой-либо определенной марке

10 Big filter

Не секрет, что отечественный производитель в первую очередь ориентируется на внутренний рынок, и лишь достигнув успеха, выходит на международный уровень. Фирма Big filter потребителю знакома давно (с 1988 года) и известна не только в странах СНГ, но и далеко за пределами содружества. Несомненным атрибутом завоевания рынка автомобильных расходных материалов является качество продукции, широкая модельная линейка (порядка 1300 наименований) и привлекательная цена. Все эти характеристики полностью справедливы в отношении воздушных фильтров Big filter.

Ассортимент охватывает огромное число моделей авто – от отечественной карбюраторной «классики» до современных иномарок. Причем новейшее оборудование позволяет в сжатые сроки настраивать выпуск новых моделей, что и происходит практически ежемесячно.

Международная сертификация производителя позволяет не сомневаться в качестве сборки – оно одно из лучших в России.

Это подтверждается и поставками фильтрующих элементов на конвейеры не только отечественных марок авто, но автопроизводителей в США, Израиле, Турции, Евросоюзе и других странах.

Данный производитель выпускает продукцию вполне приемлемого качества, стоимость которой порой в несколько раз ниже аналогов. При этом на рынке под видом воздушного фильтра TSN можно запросто приобрести подделку, качество которой будет в разы хуже.

Именно такие фильтры и становятся причиной отрицательных отзывов. Для авто бюджетного класса это самый подходящий расходный материал. Он вполне добросовестно готов служить порядка 15-20 тыс. километров в городском или шоссейном режиме работы.

На бездорожье его ресурс резко падает, и уже спустя 7-8 тыс. может потребоваться замена.

Фильтрующий элемент выполнен из специальной бумаги, что и определяет доступную стоимость продукции этой фирмы. У оригинальных автомобильных фильтров воздуха посадочный размер соответствует модели, устанавливается плотно благодаря мягкому полиуретановому уплотнителю.

Разборчивость в поставщиках сырья и современное оборудование позволяет производителю не переживать за свои позиции на рынке – спрос на воздушные фильтры неизменно растет, и лучшее ценовое предложение на рынке имеет неоспоримые преимущества, по сравнению с ближайшими конкурентами.

Концерн Bosch не смог статься в стороне от рынка автомобильных материалов – наряду с другой продукцией этого сегмента, есть и воздушные фильтры.

Отличительная их черта – надежные уплотнительные элементы из полиуретана, обеспечивающие плотное прилегание и отсутствие подсоса воздуха в двигатель, минуя гофру.

На протяжении всего срока службы сохраняется высокая пропускная способность воздушных фильтров Bosch.

Если кто не знает, то данная продукция выпускается, среди прочего, и на заводах таких популярных брендов, как Mahle и Mann-Filter, и соответственно ни в чем не уступает им по качеству и свойствам фильтрующих элементов.

А вот касаемо стоимости у Bosch имеются существенные преимущества, хоть он и выглядит дорогим по сравнению с иными торговыми марками.

Оригинальная продукция (на рынке есть и подделки) идеально соответствует модельным размерам, и надежно служит, сохраняя свои свойства на протяжении всего эксплуатационного срока.

Воздушные фильтры от производителя Sakura больше рассчитаны на авто среднего и премиум класса, что явно отражено в стоимости продукта.

Очистительный элемент выполнен из подготовленной целлюлозы и имеет самую плотную укладку «гармошки» среди всех участников рейтинга. Это позволило значительно увеличить пропускную способность фильтра, что положительно отразилось на его производительности.

Качественный уплотнитель надежно фиксирует фильтрующую обойму в установочной кассете, исключая подсос грязного воздуха.

Размеры полностью соответствует модели, и в случае несовпадения с посадочным местом в авто, можно не сомневаться – перед вами подделка, свойства которой далеки от оригинала.

Продукция фирмы отличается качеством исполнения и надежностью в работе – пробои или разрывы элементов фильтра за все время использования не были зафиксированы, а производитель представлен на рынке с 1973 года.

При этом выпускаемый ассортимент автомобильных фильтров огромен, и охватывает практически весь мировой автопарк.

Производитель, давно отказавшись от использования в качестве фильтрующего элемента целлюлозы, выпускает воздушные фильтры, шторы которых выполнены из синтетического волокна.

Кроме отличной способности задерживать мельчайшие взвешенные частицы пыли в воздухе, синтетическое полотно устойчиво к воспламенению и не поддерживает процесс горения. Расходники CHAMPION уверенно отрабатывают 10-15 тыс. км в условиях города.

Безопасное использование является не единственным преимуществом воздушных фильтров этой фирмы.

Неизменно растущий спрос на отечественном рынке определяет и высокие фильтрующие характеристики, а также качество изготовления – фильтр надежен и устойчив к нагрузкам (практически не рвется при работе, в отличие от устрйств с целлюлозным элементом).

По своим размерам модели воздушных очистителей CHAMPION полностью соответствует посадочным местам, устанавливаются плотно, без перекосов и зазоров.

В том, что за ними не будет даже намека на пыль и грязь не сомневается огромное число пользователей, неоднократно выбиравших именно эту марку фильтров для своего авто.

Воздушные фильтры этого производителя обоснованно считаются одними из лучших. Достаточно лишь внешнего осмотра, что бы понять, что перед нами автомобильный расходный материал высокого класса. Качество изготовления сразу бросается в глаза.

Это и неслипающаяся гофра, и безупречный полиуретановый уплотнитель по краям фильтра. А еще есть пластиковый каркас и защитная сетка элемента. Да и сама мембрана заслуживает уважения. Фирма заявляет, что ее расходники способны служить до 20 тыс.

км пробега, обеспечивая автомобильному мотору достаточный приток чистого воздуха.

Отдельно стоит отметить, что опасаться китайского производства видимых (да и скрытых тоже) причин нет совершенно. Продукция по своим размерам полностью соответствует штатным посадочным местам (в зависимости от модели) – никаких зазоров не наблюдается.

Тем не менее, владельцы, выбирая автомобильный воздушный фильтр этого производителя, больше склонны приобретать продукцию с европейских заводов фирмы.

Считается, что они более надежны и наверняка прослужат анонсированные сроки из-за более высокого качества исполнения.

Воздушные фильтры фирмы MANN-FILTER являются одними из самых ярких представителей премиального сегмента рынка автомобильных расходников. Нет нужды даже упоминать цену – она высока, но продукция определенно того стоит.

Фильтрующий элемент имеет большую пропускную способность за счет увеличения ширины ребер «гармошки», что уже дает двигателю больше воздуха.

К тому же он выполнен не из бумаги с перфорацией, а из современного синтетического волокна, что дополнительно обеспечивает высокую производительность воздушного фильтра.

К преимуществам также стоит отнести идеальные размеры, полностью соответствующие штатным местам (в зависимости от модели), а наличие жесткого каркаса и высококачественного уплотнителя гарантирует лучшую герметичность – подсосы нефильтрованного воздуха полностью исключены.

Все указанные свойства элементов MANN-FILTER полностью оправдывают высокий ценник, создавая лучшие условия для работы двигателя. Однако высокое качество и цена привлекает и нечистых на руку дельцов, предлагающих под видом фирменной продукции дешевую подделку.

При покупке донной продукции следует проявлять больше внимания к выбору надежного поставщика.

За сорок лет фирма K&N превратилась из семейного бизнеса в крупного международного производителя с ассортиментом в 6000 позиций, чья продукция известна по всему миру.

Специализируясь на воздушных фильтрах нулевого сопротивления, компания выпускает модели как для установки в штатные места авто, так и универсальные установки очистки.

Они представляют собой конусный грибовидный наконечник и устанавливаются напрямую к воздушной магистрали, минуя посадочный бокс автомобильного фильтра. Продукция фирмы не только очищает подающий воздух – она оказывает непосредственное влияние на рабочие характеристики двигателя, делая их лучше.

При росте мощности наблюдается снижение расхода топлива, а также за счет более полного сгорания уменьшается нагрузка на экосистему. Во многих моделях авто премиум класса такие воздушные фильтры устанавливают уже с конвейера.

Разумеется, для многих владельцев цена является единственным препятствием покупки фильтрующих элементов этого производителя, что неудивительно – стоимость в несколько раз превышает самые дорогие, но обычные воздушные фильтры. Однако его ресурс может достигать 120 тыс.

км (при чистке специальным составом раз в 10-15 тыс. км), что с лихвой компенсирует высокую стоимость.

Как правило, надежная и качественная вещь стоит на порядок дороже. Не стали исключением и воздушные фильтры немецкого производителя Mahle. Исключительно высокая цена на продукцию этой фирмы стала преградой для того, чтобы бренд занял позицию лидера в рейтинге.

Отсутствие колебаний уровня продаж в отрицательную сторону не наблюдается вот уже последние несколько лет. И это касается не только российского рынка.

Единожды оценив высокое качество фильтрующих элементов Mahle, владельцы (особенно авто среднего и высшего класса) и слышать ничего не хотят о том, чтобы выбрать воздушный фильтр другого бренда.

Независимые тесты, проведенные, в том числе и различными популярными изданиями на автомобильную тематику, не смогли выявить слабые стороны воздушных фильтров Mahle.

Интенсивное внедрение последних разработок в области фильтрации воздуха, полученных, в том числе и в собственных лабораториях только увеличивает отставание конкурентов.

Учитывая серьезный ценник, производитель пошел на сознательное сокращение ассортимента, т. к. в бюджетные авто такой фильтр редко кто ставит.

Польский производитель давно известен на отечественном рынке, поставляя сбалансированную по цене продукцию, в том числе и автомобильные воздушные фильтры.

Продуманная ценовая политика позволила фирме FILTRON занять весьма серьезные позиции в Евросоюзе, где, пожалуй, один из самых требовательных покупателей.

Стабильно высокий спрос на фильтрующие элементы для авто говорит об удовлетворительном качестве продукции и надежности элементов для очистки воздуха.

Для изготовления используется целлюлоза и синтетические волокна, что позволяет говорить о высоких характеристиках продукта – фильтры FILTRON улавливают 99,9 % загрязнений воздушной массы, идущей в камеры сгорания.

Фиксированная конструкция гофры и качественные боковые уплотнители гарантируют эффективность работы при эксплуатации в условиях асфальтированных дорог.

При постоянной езде по бездорожью или грунтовым дорогам ресурс значительно снижается (порядка 50 %), вынуждая владельца менять воздушный фильтр каждые 7-10 тыс. км пробега.

Как правильно выбрать воздушный фильтр

Чтобы воздушный фильтр служил долго и качественно, при выборе следует учитывать несколько важных моментов.

1. Поглощающая способность. Коэффициент пропускания дорожной пыли должен быть, чем меньше, тем лучше. Уже 1 % считается довольно грубой очисткой.
2. Степень сопротивления воздушного фильтра. От показателя зависит характер работы двигателя, и его мощность.
3. Физические размеры. Точное соответствие исключает подсос воздуха, что отражается на ресурсе мотора. Такая неточность более свойственна бюджетным моделям и подделкам.
4. Эксплуатационный ресурс. По мере забивания пор воздушного фильтра возрастает разряжение во впускном коллекторе. Критические величины этого параметра – 4,9 кПа.
5. Качество уплотнителя. В зависимости от модели авто, мягкие уплотнители могут не справляться со своей задачей, пропуская воздух мимо фильтрующего полотна. Зная такую особенность в работе мотора, следует заранее скорректировать выбор в пользу воздушных фильтров с жестким боковым уплотнителем.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Воздушный фильтр на Тойота Королла: зачем нужен, как менять?

Главная … Ремонт и обслуживание

Воздушный фильтр — это один из важных расходных материалов автомобиля. При работе двигатели внутреннего сгорания используют кислород, получаемый из воздуха.

Всасываемый воздух смешивается в определенных пропорциях с топливом, полученная топливо-воздушная смесь сгорает в цилиндрах силовой установки, а высвобожденная при этом энергия толкает поршень, приводя транспортное средство в движение.

Для того чтобы обеспечить сгорание одного литра топлива необходимо 10—15 тысяч литров воздуха, таким образом, воздух должен постоянно поступать в двигатель.

Окружающий воздух не является чистым, он содержит пыль, грязь, пыльцу и массу других посторонних включений.

Если подобные загрязнения попадут в сердце автомобиля — двигатель — это существенно уменьшит его ресурс и отразится на работе транспортного средства. В этом случае на помощь придет воздушный фильтр.

Он, как губка, впитывает в себя все примеси и полностью очищает от них воздух. При этом на фильтрующей поверхности образуется налет загрязнений и спустя некоторое время фильтр нужно заменить.

Как выглядит очистительный элемент?

По конструкции это устройство может отличаться, но принцип действия всегда одинаков. Направление воздушного потока ведет в сторону производящей очистку части. Проходящий поток попадает к двигателю, а частицы грязи и пыли остаются на элементе.

Где находится воздушный фильтр автомобилей Тойота Королла?

Японские автомобили Toyota Corolla выпускаются с 1966 года, и на данный момент существует более 10 их поколений. Представители этого семейства, выпущенные в 90-х годах прошлого столетия, до сих пор часто встречаются на наших дорогах.

С развитием технологий, изменялся внешний вид и расположение воздушного фильтра этих автомобилей. На старых карбюраторных моделях он имеет округлую форму и прикручен непосредственно к карбюратору.

Воздушный фильтр автомобилей нового поколения имеет прямоугольную форму и располагается справа от двигателя.

Для того чтобы определить модификацию именно для вашей модели Toyota Corolla следует уточнить в технической документации год выпуска транспортного средства и марку силового агрегата, установленного на нем.

Смена устройства на автомобиле Toyota Corolla

Алгоритм действий при замене на машине Toyota Corolla следующий.

• Требуется приобрести воздушный фильтр. Для данной модели можно купить как оригинал под Toyota Corolla, так и его китайский аналог. Лучше выбирать оригиналы, поскольку качество их работы существенно выше.
• Затем нужно открыть капот. Место, где установлено приспособление, находится с правой стороны.
  
• Далее, чтобы поменять его, необходимо вытащить старый, закрепленный защелками по контуру, которые надо отстегнуть.
  В разных версиях Короллы крышка коробки воздушного фильтра может открываться по разному.
  
  
• После необходимо отодвинуть в сторону гофру, которая соединена с защелкой.
• Крышку корпуса сдвигаем в верх, так чтобы ее удалось вытащить из углубления.
• Затем следует поменять старый элемент на новый и повторить действия по сборке в обратном порядке.
  

При установке нового фильтра следите за тем, чтобы он располагался правильно, в соответствии с нарисованной стрелкой.

Новый элемент по очистке успешно установлен на вашу Toyota Corolla!

Частота замены воздушного фильтра у Toyota Corolla

Фильтр является важной частью автомобиля и его своевременное обслуживание и замена обезопасит от лишних затрат, связанных с капитальным ремонтом и продлит срок службы двигателя. Это также позволит сэкономить, так как от чистоты фильтровального элемента напрямую зависит расход топлива в автомобиле.

Фильтрующую вставку необходимо менять каждые 20—30 тысяч километров пробега транспортного средства. При частой езде по бездорожью или использовании автомобиля в сельских условиях его замену потребуется производить намного чаще.

Замена воздушного фильтра – дело не самое сложное, однако, если это вызывает у вас затруднения, лучше обратиться к специалистам, чтобы те сделали это за вас. Регулярная замена воздушного фильтра обезопасит ваш автомобиль от поломок и загрязнений.

Воздушный фильтр Тойота Камри 40 — оригинал, аналоги — какой лучше?

Тойота Камри v40 выпускалась с бензиновым двигателем объемами 2.4 и 3.5 л. Модели воздушных фильтров, которыми оснащается Камри 40, на них отличается.

Воздушный фильтр Тойота Камри v40 2.4

Воздушный фильтр Toyota 1780128030

На Камри 40 с мотором 2,4 литра с завода устанавливался воздушный фильтр с артикулом 1780128030. Производитель запчасти – Denso, Япония. Средняя цена — 880 руб. Изготовлен из специальной синтетической ткани.

Воздушный фильтр имеет бескаркасную конструкцию, без специальных уплотнительных материалов по контуру, без пластика и резины. Такое устройство было разработано в Японии, в экологических целях, для простой утилизации воздушного фильтра.

Несмотря на то, что у данного элемента нет уплотнительных компонентов по краям, пыль он не пропускает, и очисткой воздуха справляется хорошо.

Так как Тойота Камри 40, поставляемая на отечественный рынок, технически по комплектации наиболее близка к моделям автомобильного рынка США, то можно также установить оригинальный воздушный фильтр американского производства под артикулом 178010H050. Компания-производитель все тот же Denso. Цена – 950 руб. Отличия между двумя моделями только в странах-производителях.

Стоит также помнить, что в продаже не редки случаи подделки оригинального воздушного фильтра 1780128030. Отличительные признаки подделки:

• упаковано дополнительно (кроме самой коробки) в полиэтилен. Оригинал упаковывается только в картонную коробку;
• шрифт надписей и маркировок, нанесенных на саму деталь, немного размыт;
• кромка самого фильтра немного толще, чем у оригинала;
• отсутствуют маркеры краской. На оригинальном воздушном фильтре, на боковой кромке нанесены маркеры специальной краской;
• вес отличается. Как правило, подделка тяжелее. Вес оригинала – 112 г.

Размеры оригинального воздушного фильтра 1780128030 для Камри 40 2.4

Аналоги воздушного фильтра для Тойота Камри v40 2.4

Стоит также обратить внимание на наиболее популярные заменители воздушного фильтра Toyota 1780128030:

• TSN 9.1.1014. Производитель – Цитрон, Россия. Цена — 150 руб. Главное преимущество данной детали – приемлемее качество при достаточно не высокой цене. Из недостатков – тонкий фильтрующий элемент;
• F026400218. Производитель – BOSCH, Германия. Цена – 440 руб. Имеет качественный фильтрующий элемент, а также эластичный материал по контуру, который обеспечивает лучшую герметизацию и прилегания к стенкам в установочной коробке, чем у оригинала.

Воздушный фильтр TSN 9.1.1014

Воздушный фильтр BOSCH F026400218

Воздушный фильтр Toyota 1780131120

На Камри v40 с 3.5-литровым двигателем с конвейера устанавливался оригинальный воздушный фильтр под артикулом 1780131120. Производитель — Denso, Япония. Цена — 640 руб. Имеет схожие конструктивные особенности с фильтром для 2.

4–литрового двигателя, в частности, бескаркасную эко- конструкцию и материал фильтрующего элемента. Немного отличается лишь по форме и размерам. Также можно купить оригинальный фильтр этой же фирмы, но производства США. Артикул – 17801AD010. Цена — 890 руб.

Отличий, кроме стран-производителей, нет.

Оригинальный воздушный фильтр Toyota 1780131120 также часто подделывают. Отличительные приметы все те же, что и в предыдущем случае.

Размеры оригинального воздушного фильтра 1780131120 для Камри 40 3.5

Аналоги воздушного фильтра для Тойота Камри v40 3.5

• TSN 9.1.1429. Изготовление – Цитрон, Россия. Цена — 150 руб. Модель популярна среди владельцев Камри 40 с движком 3.5 л по причине невысокой цены и стабильно среднего качества фильтров данной марки. Недостатком конкретно данной модели детали является не прочный фильтрующий элемент;
• FA-257S. Производство — Japan Parts, Япония. Цена – 270 руб. По размерам практически полностью идентичен оригиналу. Имеет хорошую конструкцию кромки, которая дает хорошее уплотнение.

Воздушный фильтр TSN 9.1.1429

Воздушный фильтр FA-257S

Воздушный фильтр на Камри 40, в не зависимости от объема двигателя, находится под капотом, ближе к центру. Помещена деталь в специальный черный пластиковый бокс, крышка которого спереди крепится на 2 болта.

Когда менять воздушный фильтр на Тойота Камри v40

Согласно регламенту ТО Тойота Камри v40, замена воздушного фильтра должна производиться через каждые 20 тыс. км пробега. Также, по тому же регламенту, рекомендуется делать его проверку через каждые 10 тыс. км пробега, и при необходимости, заменить раньше. Стоимость дано операции у официального дилера может достигать до 2 тыс. руб.

Поэтому замену воздушного фильтра на Тойота Камри v40 лучше производить самостоятельно. Она занимает не более 3 мин. Также, при замене высока вероятность потерять болт крепления крышки бокса для установки воздушного фильтра. Отдельно такие же оригинальные болты не продаются, только в сборе с крышкой. Поэтому можно купить болт под артикулом 9009904593. Цена – руб.

Они идентичны с оригинальной деталью.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в х. Ответим обязательно!

по ремонту Toyota Camry VI (XV40)

Воздушный фильтр оригинал или аналог

Приобретая расходные материалы для своего автомобиля, владельцы часто задумываются, стоит ли брать оригинальный фильтр, или аналог тоже подойдет.

По стоимости запчасти будут сильно различаться, но и качество неоригинальных деталей бывает ниже допустимого, поэтому разовая экономия может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Разберемся с тем, что такое оригиналы, аналоги, а также ответим на вопрос: когда допустима замена фирменного элемента более дешевым.

Оригинальные запчасти

К этой категории относятся детали, установленные на транспортное средство производителем, или рекомендуемые им к использованию в качестве замены. Их изготавливают, точно следуя нормативным требованиям, и характеристики таких запчастей по умолчанию должны обеспечивать соответствующую функциональность систем авто.

Выбирая, к примеру, топливный фильтр – оригинал или аналог, – нужно помнить, что риск преждевременного выхода первого из строя минимален, а если такое случится, его можно бесплатно заменить в сервисном центре.

Обмен деталей стороннего производства не предусмотрен, в случае их поломки новую запасную часть придется покупать за полную стоимость.

Недостаток у оригинальных фильтров один – довольно высокая цена, что обусловлено рядом факторов:

сложность логистики. На периферии сервисных центров обычно немного, и новые элементы приходится везти издалека. В итоге к их стоимости добавляется наценка, которая тем больше, чем меньше объем доставки;

высокая себестоимость, поскольку такие очистители производятся из качественных дорогих материалов на высокоточном оборудовании;

ответственность изготовителя. На фильтры-оригиналы всегда распространяется гарантия, и если они выходят из строя раньше окончания установленного срока, производится бесплатная замена.

Стоит упомянуть и маркетинговую составляющую. Определенная наценка устанавливается компанией также за собственную торговую марку – чем она известнее, тем обычно дороже продукция фирмы.

Оригинальные автомобильные фильтры условно можно поделить на 3 группы:

сделанные на заводах сторонних компаний по предварительному договору с автопроизводителем. На упаковку таких деталей, как правило, наносится фирменный логотип изготовителя.

Запчасти, выпущенные соответствующим автомобильным концерном. Для упаковки используются фирменные коробки, на которые нанесен логотип автопроизводителя. Именно эти очистители используют чаще всего в официальных техцентрах для замены.

Фирменные элементы, демонтированные с такой же модели авто, не менявшиеся за время эксплуатации после схода машины с заводского конвейера.

Все остальные автофильтры оригинальными не считаются.

Мотор печки ниссан тиида

Неоригинальные фильтры

Такие очистители подразделяются на 4 типа:

Aftermarket. Производство этих запчастей начинается на конвейере, аналогичном заводскому, через определенный срок (обычно 5 лет) после поступления авто в продажу – отсюда и название. Они упаковываются в коробку с торговым знаком непосредственного изготовителя детали и надписью OriginalEquipmentManufacturer. Это наиболее приемлемый и безопасный вариант.

Неконвейерные. Технически такие элементы неотличимы от оригинальных, но выпускаются сторонними фирмами. Их можно использовать, как и детали Aftermarket, но после окончания гарантийного срока, иначе будут нарушены условия предоставления гарантии на новый автомобиль.

Монобренды. Выпускаются для конкретной модели авто на одном заводе. Можно использовать на дорогих машинах с высокими требованиями к качеству запчастей, но для транспорта бюджетного сегмента этот вариант неприемлем.

Контрафакт. Это низкокачественные подделки, обычно из Китая или других азиатских странах. В любом случае, собираясь купить, к примеру, масляный фильтр и выбирая – оригинал или аналог – контрафактные запчасти приобретать не следует.

Некоторые крупные европейские или азиатские производители автозапчастей копируют внешний вид детали, но внутреннюю начинку комплектуют самостоятельно. Упаковка маркируется брендом изготовителя, на такие элементы компания дает индивидуальную гарантию. Это неплохой вариант для использования в бюджетных авто.

Какой фильтр покупать – оригинал или неоригинал

Дать однозначный ответ здесь нельзя, нужно учитывать целый ряд факторов – марку транспортного средства, тип запчасти и ее стоимость, предпочтения автомобилиста и т. д. При выборе любого, например, воздушного фильтра (оригинала или аналога) нужно руководствоваться следующими правилами:

новая машина, на которую еще не закончился гарантийный срок, должна комплектоваться только запасными частями завода-производителя или сертифицированного поставщика на конвейер завода. В противном случае продавец вправе снять автомобиль с гарантии;

если речь о постгарантийной эксплуатации, то для замены допускается использовать фильтры типа Aftermarket или неконвейерные. В любом случае контрафакт покупать не стоит, это чревато серьезными последствиями.

Кроме того, для ремонта критически важных узлов, агрегатов и систем (двигатель, трансмиссия, ходовая часть и т.д.) необходимо использовать только оригинальные детали. Покупка аналога связана с риском, а выход из строя сложных механизмов всегда влечет за собой дорогостоящий ремонт.

Сегодня решил уделить день машине и целый день ковырялся с ней в гараже.

Работы по мелочи накопилось много, в основном продолжаю менять сломанные и докупать потерянные при шумоизоляции детали (накладки порогов, треугольные крышки в углах стёкол, покеры, винты и т.д.).

Чем дальше залажу в машину, тем больше нахожу косяков, причё порой откровенно халтурных. Так что с моей шумкой подтверждается истина: Хочешь что бы было сделано хорошо — сделай сам.Что-то я отвлёкся, запись не об этом, просто наболело…

В куче решил поменять воздушные фильтры салона и двигателя. Перед покупкой долго ломал голову брать ли оригиналы или обойтись аналогами. Размышления о том, что Субару уж точно сами фильтры не делают подтолкнули меня к аналогам. Салонный выбрал Alco MS-6409, а двигателя Mann C 2201.

Датчик холостого хода 2123

И так, с начала салонный:

Всё супер, один в один с оригиналом, кроме одного НО: направление воздушного потока на фильтре указано в обратном направлении, то есть от мотора на улицу! По конструкции идентичен оригиналу и Mahle Filter LA 461, который стоял до него, может просто принт вверх ногами нанесли…

С фильтром двигателя всё ещё запутаннее. Разбираю корпус, достаю старый Mahle Filter LX 2672, ставлю Mann C 2201,

а ему там слишком свободно! Защёлки сверху коробки не защёлкиваются, а просто ложатся на место и присутствует микроскопический люфт. Я сразу подумал, что что-то не встало на место, всё разобрал, прочистил, собрал — безрезультатно. Вытащил и сравнил с Mahle Filter LX 2672.

Я был в шоке, они отличаются не только по общей толщине, но и по толщине посадочной полки, причём у последнего посадочная полка толще почти на 2 мм. Достал старый оригинал, он по толщине оказался как раз между ними, толще Mann, но тоньше Mahle Filter.

Из этого всего можно сделать лишь один вывод:

Друзья, предлагаю писать в коментах кто какие фильтры ставил и какие косяки с ними были.

Сегодня наконец-то получил долгожданный заказ — воздушок фирмы Blue Print ака альтернатива субаровскому оригинальному фильтру, ценник более чем гуманный (для меня он получился в 215р по оптовой цене и ещё по цене старых складских запасов, но и в рознице в интернете эти фильтра достаточно гуманно стоят).

Проблема стояла следующая: оригинальный воздушный фильтр в последнее время с повышением $, стал стоить >1000р, а учитывая, что я люблю часто менять расходники (масло раз в 7.5т.км, фильтр возд. ч-з 10-12т.км) и жутко не люблю переплачивать, хотелось найти недорогой аналог.

Покупать абы какой аналог не хотелось, уже был случай, когда поставил корейский аналог в пластиковом корпусе и его чуть не всосало в двигатель. Купил оригинал, сравнил и отметил 3 неотменные вещи в оригинальном фильтре:1. Жёсткий металлический корпус, что препятствует деформации бумажного элемента.2.

Плотная бумага типа «картон», за весь свой срок службы практически не деформируется.

3. Пропитка, казалось бы самая незначительная вещь. Однако! Пропитка удерживает мелкую пыль на бумаге (пыль как бы налипает на неё), повышается живучесть чувствительного датчика дмрв (или MAF), ценник которого в последнее время космос…

Как заменить батарейку в брелке мазда 6

Чтобы эти все 3 вещи присутствовали в аналоге, я не видел.

Читал по отзывам что какие-то фильтра пр-ва: Nipparts, Mann, Vic шли в разное время с пропиткой и в метале, но тут же другие отзывы и они уже без пропитки, в общем, кому как повезёт, или просто разные рынки сбыта… К тому же, как мы знаем, сама Subaru не производит расходных материалов, также, как и деталей ГРМ (за исключением может быть шкивов к/в и р/в). Те же ремни ГРМ она заказывает на мощностях SUN (под брендом Unitta), масло у Idemitsu, помпы у Yamada, Aisin, ну и тд… Хотелось бы узнать, кто производит для субару воздушные фильтра, но увы, это большая тайна. Тот же Mann, что клепает «оригинал» для более 50% евро-брендов, по форме и материалом, имхо, уступает оригинальному в.фильтру от субару. Наткнулся на Blue Print (компания работает по принципу Mann, только с более гуманными ценниками и меньшей долей рынка).

Вот такой пришёл воздушок, всё как у оригинала (жестянка, картон, пропитка). По качеству бумаги не могу сказать, хуже/лучше оригинала, время покажет, но тоже довольно плотная, на просвет одинаково просвечивает, что и ориг.

Фильтры VIC: японское значит отличное

Вы знаете о японских автомобильных фильтрах VIC? Наверняка да, если находитесь за Уралом и владеете японским автомобилем. И скорее всего нет, если живете в европейской части России — даже если у вас машина с клеймом Made in Japan. Пока нет, ведь японские фильтры предназначены не только для «японцев» и уже продаются во всех регионах страны.

Под маркой VIC производятся фильтры для 90% японских легковых автомобилей — как полнопоточные, так и комбинированные масляные фильтры, как неразборные, так и вставки (картриджи), воздушные фильтры вязкостного и сухого типов, топливные фильтры для двигателей, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. По данным компании, ей принадлежит 27,6% послегарантийного рынка автомобильных фильтров Японии. Впечатляет!

Марка VIC, созданная для экспорта, принадлежит фирме Eiken Industries Co. Ltd, располагающейся в городе Исехара (провинция Канагава). На внутреннем рынке Японии клиентами компании являются такие известные марки, как PMC, BOSCH, PIAA, PITWORK и другие.

Основана полвека назад, в августе 1967 года, на заре японской автомобильной промышленности. Производство фильтров начала в 1969 году. До 1971 года носила название Ehken Kogyo Corporation. Сейчас штаб-квартира и главный завод расположены в г.

Омаедзаки (префектура Сидзуока).

В 1999 годе фирма получила сертифицирующий документ ISO 9001:2000, говорящий о высоких стандартах производства и продукции. На производстве действует жесткий контроль качества, а также различные испытания готовой продукции.

По конструкции фильтры соответствуют оригинальным, то есть тем, что ставят на своих конвейерах Toyota Motors, Suzuki, Honda, Mazda, Nissan и другие ведущие автопроизводители. Срок службы полностью соответствует рекомендациям производителей.

Как говорят о марке, VIC — проверенное решение среднеценового сегмента.

Фильтруют даже запах

Стоит ли говорить, как важны хорошие фильтры для ресурса двигателя, топливной системы, автомобиля в целом, да и для здоровья водителей и пассажиров — если речь о салонных фильтрах, защищающих нас от пыли, пыльцы, микрочастиц и аллергенов.

Кстати, салонные фильтры VIC не пропускают частицы размером более 3 микрон, такие как споры, цементная и шинная пыль, и с большой вероятностью удаляют частицы в 1 микрон, к которым относятся пыльцевые орбикулы, вызывающие аллергию, бактерии, сажа и прочее.

Угольные фильтры серии X имеют намагниченную основу, которая притягивает практически все загрязнения из воздуха. И даже удаляют практически все неприятные запахи, с которыми не справляются обычные салонные фильтры. Удивительно, но факт.

Если вы живете в больших городах, перегруженных транспортом и пребывающих в вечной стройке, все это будет для вас отнюдь не пустыми словами.

Качественный салонный фильтр станет надежным щитом, защищающим салон вашего автомобиля от агрессивной внешней среды. У вас не будет першить в горле и носу, не будут слезиться глаза.

Вас не будет раздражать неприятный запах из системы кондиционирования. Водить автомобиль станет приятнее и безопаснее!

Однако вернемся к топливным и масляным фильтрам.

Под маркой VIC производятся топливные фильтры и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Корпуса выдерживают высокое давление современных топливных систем.

А специальная фильтровальная бумага обеспечивает высочайшую степень очистки, задерживая все вредные примеси, содержащиеся в топливе, а также отделяет и удерживает воду, которая нередко оказывается в топливе. Вспомним о низком качестве отечественного бензина и дизельного топлива.

Если качественный салонный фильтр защищает здоровье людей, надежный топливный фильтр сохраняет «здоровье» машины.

Двухъядерные для двойной очистки

Раз уж заговорили про инновационные технологии — стоит изучить технологию Double Core (буквально — «двухъядерный»), которая используется в новых масляных фильтрах VIC.

Она сочетает применение стандартного бумажного элемента, имеющего степень очистки в 20 микрон и элемента, обладающего микропористой структурой, степень очистки которого не превышает 10 микрон.

По заявлениям производителя, такая комбинация позволяет максимально увеличить фильтрирующие способности, без существенных потерь масляного давления в системе. То есть повысить одновременно и экономичность, и ресурс двигателя!

Наибольшую эффективность масляный фильтр VIC с двойным фильтрующим элементом демонстрирует с маслами пониженного уровня вязкости, в основном применяемых в условиях низких температур. Период работы фильтра определяется 10 тысячами километров пробега. В сложных условиях работы фильтр стоит менять через каждые 8 тысяч километров.

Особенно ценят фильтры VIC владельцы автомобилей Toyota, считая их превосходной альтернативой дорогостоящему «оригиналу.

С фильтрами Double Core исключены протечки масла из-за выдавливания через уплотнительную резиновую прокладку.

Микропористый материал, применяемый в фильтрах VIC с двойным фильтрующим элементом, не разрушается под воздействием агрессивной среды и сохраняет способность впитывания в течение всего срока своей службы.

Фильтры VIC показывают себя достойно на фоне конкурентов, что подтверждают многочисленные тесты, как зарубежные, так и российские. С ними легко ознакомиться, задав соответствующий поиск в интернете.

Приведем лишь одну цитату из исследования эксперта Николая Рудых: «Штора, клапан, качество изготовления VIC дают полную уверенность в надежности. А вот фирменный фильтр Toyota для легких условий эксплуатации вызывает больше сомнений, чем уверенности».

В итоге испытаний фильтр VIC C-110 получил оценку 5 баллов из 5 возможных и по сумме качеств опередил 10 конкурентов, в том числе продающихся как фирменный «оригинал».

Пять из пяти

А теперь почитаем, что пишут о фильтрах VIC те, кто ставит их на свои машины. Например, предприниматель из Новосибирска, выбравший ник demon1601, написал: «Лично я как ставил, так ставлю и буду ставить на свой авто фильтра „Vic“.

Вот это как раз то, что называется: проверено, уже многолетней практикой. Однажды повелся на „оригинал“… Не поверите, выдавило масло через резинку. Я был в шоке, масло вытекло, фильтр выкинул. Опять покупаю масло, ставлю „Vic“ — и никаких проблем».

Оценка — 5 баллов из 5.

Сибиряк поднимает важную проблему — российский рынок завален контрафактными товарами, выдаваемыми недобросовестными продавцами за оригинальные.

И поэтому покупка качественного, защищенного от подделок «неоригинала» кажется вполне разумным решением. Кстати, фильтры VIC защищаются от подделок упаковкой с надписями на двух языках — английском и японском.

А информация на языке страны реализации (например, русском) наносится на дополнительный стикер.

Катя Ход из Барнаула о фильтре VIC C-224: «Японский масляный фильтр. Пользуюсь такими около 10 лет. Отлично очищает моторное масло. Рекомендую использовать такую марку фильтров, что обеспечивает низкий уровень износа двигателя авто». Катя поставила оценку 4,5 балла из 5 — при том, что не видит в фильтрах VIC недостатков.

О таком же фильтре оставил отзыв строитель из Москвы Maximur: «Японский фильтр VIC C-224 очень понравился… Со своими задачами справляется „на ура“. Японское качество — этим все сказано». Оценка — 4 балла из 5. Москвичу кажется высоковатой цена.

Ростовчанин Evgeniy 161 отозвался о вставке VIC O-119, которую использует на своей Королле 2011 года: «У этой Короллы стоит именно такой масляный фильтр, а точнее вставка масляного фильтра. Сам корпус масляного фильтра не меняется, меняется только фильтрующий элемент фильтра.

Ну а так как цены на оригинальные фильтры очень хорошо подросли, да и стало появляться очень много подделок под оригинал, я решил подобрать хороший заменитель родного фильтра… Очень порадовала цена на данный фильтр, я купил его за 250 рублей… Все очень качественно сделано!» И оценка — обычная для товаров этой марки, 5 баллов.

Возможно, и вам стоит попробовать в деле фильтры VIC, составить свое мнение и дать оценку. Уверены, что она будет высокой.

Замена воздушного фильтра Тойота Королла

Воздушный фильтр необходим для постоянной очистки воздуха от пылевых частиц и грязи, которые во время движения могут попадать в двигатель.

Также он задерживает вредные газы и заглушает шум, распространяющийся по впускному тракту.

Принцип работы этого элемента основан на способности, как губка, впитывать в себя даже мельчайшие пылевые фракции, а также вредные примеси, которыми насыщен воздух.

Как часто необходимо менять фильтрующий элемент

Постепенно качество очищения фильтра ухудшается, что приводит к уменьшению объемов поступающего в двигатель воздуха, при этом происходит увеличение объемов расходуемого топлива и снижение тяговых характеристик агрегата.

Замена воздушного фильтра Тойота Королла как 9, так и 10 поколений, должна выполняться регулярно и своевременно (не реже чем через 10–15 тысяч км).

Это поможет предотвратить преждевременное ухудшение качества работы мотора, а топливно-воздушная смесь всегда будет оптимального состава.

Не всегда воздушный фильтр Тойота Королла с кузовами 150 и 120 может качественно выполнять свои функции все 15 000 км, порой необходима его замена до прохождения планового ТО.

Фильтрующий элемент рекомендуется периодически проверять методом визуального осмотра. Образовавшийся налет из смеси грязи и масла говорит о необходимости замены очистителя.

Тойота Королла 9 и 10 поколений: меняем воздушный фильтр

Бестселлер среди представителей мировой автопромышленности, Тойота Королла 9 поколения, с легкостью выдержит любой тест-драйв, показав свои высокие качественные характеристики.

Как и 10 поколение японских автомобилей этого бренда, она при рестайлинге претерпела изменения не только во внешнем облике, но и в расположении механизмов и узлов под капотом.

Это касается в первую очередь компонента, фильтрующего воздушный поток.

На автомобилях нового поколения (начиная с 2008 года) форма фильтра – прямоугольная, а расположен он между двигателем и устройством ЭБУ с предохранителями, выполняется в пластиковом корпусе. У предыдущих версий находится на карбюраторе и имеет круглую форму.

Модель очистителя воздуха подбирается в зависимости от года выпуска и марки мотора автомобиля. В Тойота Королла последних рестайлинговых моделей используется плоский панельный фильтр. Процесс его замены не вызывает затруднения и может быть произведен самостоятельно.

Этапы замены подразумевают такую последовательность действий:

• Открыв крышку капота и зафиксировав ее, необходимо определить местоположение воздушного фильтра (прямоугольная пластиковая крышка справа от двигателя).
• Отщелкнув фиксаторы, снять кожух.
• Отсоединить гофрированную трубку путем ослабления блокиратора и отодвинуть ее в сторону.
• Вытащить старый фильтр, а место, где он был установлен, очистить при помощи пылесоса или протереть тканевой салфеткой.
• Установить новый воздушный фильтр (оригинал или китайский аналог).
• Установить на место крышку.
• Подсоединить гофрированную трубку, затянув фиксатор на ней отверткой.
• Защелкнуть фиксаторы и убедиться в надежности креплений и отсутствии сдвигов или перекосов.

Новый установленный очищающий элемент должен стоять строго в соответствии с указательными стрелками, которые показывают направление воздушного потока.

Заключение

Если замена очистителя, подающего воздух в двигатель, выполняется своевременно, и не допускается эксплуатация автомобиля при его повышенной загрязненности, то это повышает эксплуатационные характеристики агрегата. При этом чистый фильтр будет предотвращать попадание пыли и мелких абразивных частиц в систему подачи топлива и в сам мотор, защищая его от износа раньше времени и выхода из строя компонентов.