Меню

Угольный фильтр своими руками для салона автомобиля

Угольный фильтр своими руками для авто

Если у вас в автомобиле не предусмотрен автомобильный фильтр, или вы просто хотите качество фильтрации повысить на порядок выше, то эта статья для вас. Я вот устал уже покупать фирменные фильтры, которые забиваются отрабатывают своё очень уж быстро и решил сделать нормальный фильтр своими руками.

Я решил воткнуть его в воздухозоборник печки (вроде нормальное место подобрал), который находится под капотом моего авто. Прикинул размер будущего фильтра и начал делать под него так сказать – переходник.

За основу я взял фильтр от Ваза 2123, размер меня устраивал и цена тоже, и ещё один плюс это использование как покупного катриджа, так и собственного производства.

Взял ламинированную фанеру (15 мм), сделал из неё катридж и адаптер, потом с помощью полиуретанового герметика прикрепил к воздухозаборнику печки. Эх как бы тут был полезен 3Д принтер, работать было бы в удовольствие, )) это так мечты :). Ну а дальше я думаю описывать всё смысла нет, посмотрите на фотках, там и так всё понятно….

Берём нашу фанеру 15 мм, наклеиваем на неё ранее заготовленные из бумаги заготовки на клей (карандаш-канцелярский). по рисунку вырезаем две одинаковые рамки и одну небольшую, по размеру нашего воздухозаборника.

как ранее уже говорил, вернее писал, что за основу фильтра был взят фильтр от Шнивы.
вот под него, делаем фильтрирующий элемент.

Побродил по магазин и прикупил активированный уголь “для травокуров”, из него делают фильтры для гроубоксов. Было бы лучше использовать уголь марки NWM DH-3B или АР-В, но в нашем городе его нет.

Это уже сделанный адаптер-переходник, вот его и буду прикреплять к печке.

Это обратная сторона переходника. Хотел покрасить торцы пропиткой для дерева, но под рукой был только битумный лак, пришлось им прокрасить торцы.

Теперь приклеиваем наш адаптер к воздухозаборнику, я посадил его на герметик (полиуретановый). Его легко найти в любом автомагазине.

Установил, поездил где-то месяц, всё отлично, место подобрал нормальное для фильтра, так как грязь туда не доходит и соответственно не будет и засасываться и засорятся.

Сам фильтр тоже покрасил битумным лаком, я имею ввиду торцы. Чтобы сетка легла нормально, проделал небольшое углубление фрезером.

Потом сделал “опалубку” и залил сетку эпоксидной, чёрной смолой. Смолы ушло где-то 12 мл, на одну длинную сторону этой рамки.

В обычном варианте смола застывает где-то сутки, а вот если её подогреть до 70-80*С, то потребуется 2 часика на одну сторону, затем пихаем это дело в морозилку и наша опалубка отвалится сама.

Сделал отверстие в боковине, через него будем засыпать уголь.

Решил перестраховаться и наклеить сверху фильтрирующий материал (его взял от бытового фильтра Daikin), это чтобы крупный мусор не засорял. Посадил его на простой резиновый клей.

Отверстие потом залил с помощью клеевого пистолета. потом её сковырнуть не составит труда и засыпать новый уголь, это на будущее…

Вот вроде как и всё, после нескольких поездок спешу сообщить, что фильтр работает на ура, запахи улицы убивает хорошо, в машине дышать комфортно и не чем не пахнем. Рекомендую сделать и вам, тем более если у вас его вообще нет.

Читайте также:  Допуски расхода масла ниссан

Самодельный салонный фильтр — бюджетная версия дорогих аналогов

О пользе салонных фильтров знают все. Их основная задача — это очистка воздуха от пыли, запахов и в некоторых случаях от вредных бактерий. Как быть если у базового фильтра автомобиля истёк срок службы, и он не справляется, а на новый жалко денег. Или же у вас отечественный автомобиль и на него в принципе не производят угольные элементы системы воздухоочистки. В таком случае нужно немного поработать.

Поэтому мы расскажем вам о том, как сделать салонный фильтр своими руками.

Бумажный вариант

Сделать его проще простого. Для этого понадобится купить в магазине универсальный фильтр от кухонной вытяжки и вырезать из него кусок по размеру старого. После чего вклеить его в рамку от предыдущего при помощи герметика или термоклея.

Конечно, бумажный фильтр салона далеко не самый лучший и он справляется лишь с пылью, пропуская посторонние запахи в салон.

Бумажный фильтр для салона вашего автомобиля

Угольный вариант

В интернете очень много информации о том, как сделать его своими руками, а также о том, как продлить жизнь уже имеющегося. Чего только не делают предприимчивые автовладельцы: натягивают на негокапроновые женские чулки, запихивают в него салфетки и поролон, пылесосят и т. д.

Ничего из перечисленного делать категорически нельзя, так как фильтрующие элементы работают в условиях горячей и влажной среды, а также впитывают в себя жиры. Поэтому как поведёт себя в этой обстановке капрон или поролон не известно.

Угольный фильтр для салона вашего автомобиля

Для того чтобы изготовить салонный фильтр своими руками, понадобится:

  • Рамка от старого.
  • Сетка из металла.
  • Универсальный угольный материал.
  • Герметик или термоклей, нож или другое режущее средство.
  1. Для начала необходимо вырезать из старого фильтрующий элемент, затем на его место установить металлическую сетку. Она будет потом опорой для нового материала

    Самодельный фильтр 1 этап

Такую сетку можно купить на обычном рынке или в автомагазине. Она используется чаще всего для декорирования решётки воздухозаборников.

Вместо сетки можно использовать любой другой материал, но очень важно, чтобы конечная конструкция была жёсткой и прочной.

    Затем из купленного заранее универсального материала (его, кстати, можно приобрести в М.Видео по достаточно низкой цене, порядка 300 рублей) вырезаем кусок идентичный старому.

Самодельный фильтр 2 этап

  • Вставляем его на место предыдущего.
  • В итоге получается вот что:

    Самодельный фильтр 3 этап

    На всю процедуру понадобится не больше часа. А в будущем вам придётся производить замену только полотна, так как каркас вы уже поставили в рамку. Свой оставшийся кусок угольного полотна вы можете ещё раз применить для замены материала в каркасе.

    В этом примере описан случай замены фильтрующего полотна в пластиковом каркасе, в некоторых современных авто каркас делается из прессованного картона или, вообще, его нет, в этом случае вам придётся дополнительно добавлять жёсткости конструкции.

    Комбинированный угольный вариант

    Почему-то на Волгу в принципе не производят угольные элементы, поэтому сделанный своими руками ценится вдвойне.

    Сделать фильтр можно следующим способом:

    Понадобится: простой синтепоновый фильтр и универсальный угольный для кухонных вытяжек, активированный уголь.

    1. Из угольного вырезаем два куска по размеру корпуса старого.
    2. Таблетки активированного угля ломаем на 4 части.
    3. Выкладываем кусочки таблеток поверх фильтра.
    4. Сверху накрываем ещё одним куском угольного материала (вырезанного заранее) и синтепоном.
    5. Устанавливаем готовую конструкцию на своё место.

    Такой способ изготовления достаточно бюджетный и лёгкий. С ним справится даже новичок, главное, чтобы было желание сделать свой автомобиль лучше и свободное время.

    Как сделать качественный салонный фильтр автомобиля своими руками

    И сэкономить деньги

    Любой современный автомобиль снабжается салонным фильтром, основная задача которого — очищать попадающий в салон через воздухозаборники воздух. В условиях большого города менять салонный фильтр рекомендуется не реже раза в полгода, а людям с аллергией на пыльцу растений — и того чаще.

    В наших условиях салонный фильтр забивается за пару-тройку месяцев, а в межсезонье ещё и собирает на себя весной разного рода почки и семена с цветущих кустарников и деревьев, осенью опавшие листья, которые либо прорастают и затем гниют, либо просто гниют, создавая в салоне автомобиля, мягко говоря, неблагоприятный климат.

    В зависимости от марки и года выпуска автомобиля стоимость оригинального салонного фильтра может варьироваться от полутора до нескольких тысяч рублей. Чаще всего в автомобили устанавливаются так называемые угольные фильтры для очистки воздуха, и все разновидности таких фильтров, как правило, имеют прямоугольную форму и полимерный каркас-рамку для жёсткости и удобства установки.

    Замена салонного фильтра — операция несложная, с которой справится и хрупкая девушка. Как правило, достаточно снять с креплений перчаточный ящик и за ним найти специальный паз в воздуховоде, в котором закреплён старый фильтр, вытащить его и вставить новый, а затем вернуть бардачок на место. Вполне хватит один раз попробовать, разобраться, и потребность обращаться к мастерам станций техобслуживания по поводу замены салонного фильтра отпадёт.

    Редакция «Советов и лайфхаков» знает способ сэкономить не только на замене салонного фильтра, но и на его покупке. Итак.

    Нам понадобится

    Многие пользуются кухонными вытяжками у себя в квартирах. Там же, где их можно приобрести, продаётся и комплекты фильтров для вытяжек, стоимость которых в среднем 300-800 рублей .

    Площадь полотна фильтров для вытяжек намного больше среднестатистического салонного фильтра, поэтому следующим шагом вырезаем по размерам кусок и вставляем его в каркас нашего старого фильтра, предварительно убрав старый фильтрующий материал.

    Фильтры для кухонных вытяжек зачастую продаются парами — белый слой для жиропоглощения, чёрный — угольный для очистки. Если хотите, чтобы самодельный фильтр ни в чём не уступал оригинальному, можно уложить фильтр в два слоя — либо белый с чёрным, либо дважды чёрный.

    Если укладывать фильтр в один слой, одного полотна шириной 57 сантиметров хватает в среднем на три-четыре салонных фильтра. Выгода очевидна.

    Только не забудьте продумать систему крепления полотна угольного фильтра для кухонных вытяжек к каркасу салонного фильтра вашего автомобиля — возможно, придётся оставить немного старого материала, чтобы на него приклеивать новый. Если же у вас установлена, как на фото выше, пластиковая рамка с креплениями, мы вас поздравляем! Всё готово.

    Хорошей экономии и чистого воздуха в любую погоду! Увидимся на канале!

    Угольный фильтр своими руками для салона автомобиля

    Я езжу на: Volvo XC70

    Рейтинг: 1 034
    Репутация: 0

    Поблагодарили: 4 раза

    Салонный угольный фильтр своими руками

    Сообщение Maneger » 15 ноя 2010, 15:29

    Добрый день уважаемые коллеги!
    Поискал на форуме подобную информацию, но к сожалению не нашел. Если что то уже было, то прошу не пинать!
    Озадачился я тут сменой салонного фильтра, который к сожалению пришел в негодность буквально в течении одного лета. Автомобиль у меня Хундай Старекс 2002 года, салонный фильтр стоит примерно от 500 рублей. На свой автомобиль угольных фильтров я не встречал, вот и пришла идея сделать его самому. Для начала озадачился поиском материала для фильтра, пошарился во всемирной паутине, а там, кто на что горазд, старые фильтры и стирают и натягивают на них женские чулки в несколько слоев и салфетки туда запихивают, и фильтры от пылесосов и синтепон и паралон. Но одна из идей, прочитанная на одном форуме мне понравилась. Ее автор предлагает использовать в качестве материала универсальные фильтры для кухонных вытяжек, а их в продаже есть несколько видов, обычные, акриловые и угольные. Дело в том, что эти фильтры во первых впитывают жиры, во вторых работают в условиях горячей и влажной среды, а как поведут себя синтепон, паралон и салфетки в дождь я не знаю. Я остановил свой выбор на угольном фильтре.
    В общем все по порядку:
    Для изготовления понадобится:
    1. Старый фильтр
    2. Металлическая сетка
    3. Универсальный угольный фильтр.
    4. Руки, канцелярский нож, возможно саморезы, клей.

    Берем старый фильтр и вырезаем из него фильтрующий элемент, а на место этого фильтрующего элемента ставим стальную сетку, которая в дальнейшем будет держать новый материал, у меня получилось примерно так

    эта сетка продается на рынке и во многих автомагазинах, используется для декорации решеток воздухозаборников. Но можно применить и другой материал вместо металлической сетки, главное, чтобы это была жесткая конструкция.
    Дальше берем полотно универсального угольного фильтра, я купил этот фильтр в М-видео, стоит он 339 рублей, там были еще простые по цене 190 рублей.

    Маркировка угольного фильтра обозначена черным цветом, а простого белым, с указанием размера полотна.

    Его толщина примерно 9 мм

    Остается только вырезать необходимый кусок и вставить его в корпус старого фильтра.

    Ну и собственно, вот, что получилось в итоге:

    Заняло это все минут 30-40, в дальнейшем буду только менять полотно. Куска универсального фильтра мне хватит на 6 фильтров, так что если даже менять каждые 2 месяца, то хватит на год.
    Можно делать в два слоя, но возможно, что печку придется включать на повышенные обороты.
    P.S. Этот эксперимент я производил с фильтром, корпус которого, сделан из пластика, по этому никакой дополнительной жесткости периметру фильтра не понадобилось. Корпуса салонных фильтров современных автомобилей выполнены из прессованного картона или вообще без корпуса, в этом случае можно прибегнуть к способу описанному на дром.ру http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17242

  • Adblock
    detector