Угольный фильтр своими руками для авто
Если у вас в автомобиле не предусмотрен автомобильный фильтр, или вы просто хотите качество фильтрации повысить на порядок выше, то эта статья для вас. Я вот устал уже покупать фирменные фильтры, которые забиваются отрабатывают своё очень уж быстро и решил сделать нормальный фильтр своими руками.
Я решил воткнуть его в воздухозоборник печки (вроде нормальное место подобрал), который находится под капотом моего авто. Прикинул размер будущего фильтра и начал делать под него так сказать – переходник.
За основу я взял фильтр от Ваза 2123, размер меня устраивал и цена тоже, и ещё один плюс это использование как покупного катриджа, так и собственного производства.
Взял ламинированную фанеру (15 мм), сделал из неё катридж и адаптер, потом с помощью полиуретанового герметика прикрепил к воздухозаборнику печки. Эх как бы тут был полезен 3Д принтер, работать было бы в удовольствие, )) это так мечты :). Ну а дальше я думаю описывать всё смысла нет, посмотрите на фотках, там и так всё понятно….
Берём нашу фанеру 15 мм, наклеиваем на неё ранее заготовленные из бумаги заготовки на клей (карандаш-канцелярский). по рисунку вырезаем две одинаковые рамки и одну небольшую, по размеру нашего воздухозаборника.
как ранее уже говорил, вернее писал, что за основу фильтра был взят фильтр от Шнивы.
вот под него, делаем фильтрирующий элемент.
Побродил по магазин и прикупил активированный уголь “для травокуров”, из него делают фильтры для гроубоксов. Было бы лучше использовать уголь марки NWM DH-3B или АР-В, но в нашем городе его нет.
Это уже сделанный адаптер-переходник, вот его и буду прикреплять к печке.
Это обратная сторона переходника. Хотел покрасить торцы пропиткой для дерева, но под рукой был только битумный лак, пришлось им прокрасить торцы.
Теперь приклеиваем наш адаптер к воздухозаборнику, я посадил его на герметик (полиуретановый). Его легко найти в любом автомагазине.
Установил, поездил где-то месяц, всё отлично, место подобрал нормальное для фильтра, так как грязь туда не доходит и соответственно не будет и засасываться и засорятся.
Сам фильтр тоже покрасил битумным лаком, я имею ввиду торцы. Чтобы сетка легла нормально, проделал небольшое углубление фрезером.
Потом сделал “опалубку” и залил сетку эпоксидной, чёрной смолой. Смолы ушло где-то 12 мл, на одну длинную сторону этой рамки.
В обычном варианте смола застывает где-то сутки, а вот если её подогреть до 70-80*С, то потребуется 2 часика на одну сторону, затем пихаем это дело в морозилку и наша опалубка отвалится сама.
Сделал отверстие в боковине, через него будем засыпать уголь.
Решил перестраховаться и наклеить сверху фильтрирующий материал (его взял от бытового фильтра Daikin), это чтобы крупный мусор не засорял. Посадил его на простой резиновый клей.
Отверстие потом залил с помощью клеевого пистолета. потом её сковырнуть не составит труда и засыпать новый уголь, это на будущее…
Вот вроде как и всё, после нескольких поездок спешу сообщить, что фильтр работает на ура, запахи улицы убивает хорошо, в машине дышать комфортно и не чем не пахнем. Рекомендую сделать и вам, тем более если у вас его вообще нет.
Самодельный салонный фильтр — бюджетная версия дорогих аналогов
О пользе салонных фильтров знают все. Их основная задача — это очистка воздуха от пыли, запахов и в некоторых случаях от вредных бактерий. Как быть если у базового фильтра автомобиля истёк срок службы, и он не справляется, а на новый жалко денег. Или же у вас отечественный автомобиль и на него в принципе не производят угольные элементы системы воздухоочистки. В таком случае нужно немного поработать.
Поэтому мы расскажем вам о том, как сделать салонный фильтр своими руками.
Бумажный вариант
Сделать его проще простого. Для этого понадобится купить в магазине универсальный фильтр от кухонной вытяжки и вырезать из него кусок по размеру старого. После чего вклеить его в рамку от предыдущего при помощи герметика или термоклея.
Конечно, бумажный фильтр салона далеко не самый лучший и он справляется лишь с пылью, пропуская посторонние запахи в салон.
Бумажный фильтр для салона вашего автомобиля
Угольный вариант
В интернете очень много информации о том, как сделать его своими руками, а также о том, как продлить жизнь уже имеющегося. Чего только не делают предприимчивые автовладельцы: натягивают на негокапроновые женские чулки, запихивают в него салфетки и поролон, пылесосят и т. д.
Ничего из перечисленного делать категорически нельзя, так как фильтрующие элементы работают в условиях горячей и влажной среды, а также впитывают в себя жиры. Поэтому как поведёт себя в этой обстановке капрон или поролон не известно.
Угольный фильтр для салона вашего автомобиля
Для того чтобы изготовить салонный фильтр своими руками, понадобится:
- Рамка от старого.
- Сетка из металла.
- Универсальный угольный материал.
- Герметик или термоклей, нож или другое режущее средство.
- Для начала необходимо вырезать из старого фильтрующий элемент, затем на его место установить металлическую сетку. Она будет потом опорой для нового материала
Самодельный фильтр 1 этап
Самодельный фильтр 1 этап Такую сетку можно купить на обычном рынке или в автомагазине. Она используется чаще всего для декорирования решётки воздухозаборников.
Вместо сетки можно использовать любой другой материал, но очень важно, чтобы конечная конструкция была жёсткой и прочной.
- Затем из купленного заранее универсального материала (его, кстати, можно приобрести в М.Видео по достаточно низкой цене, порядка 300 рублей) вырезаем кусок идентичный старому.
Самодельный фильтр 2 этап
Самодельный фильтр 3 этап
На всю процедуру понадобится не больше часа. А в будущем вам придётся производить замену только полотна, так как каркас вы уже поставили в рамку. Свой оставшийся кусок угольного полотна вы можете ещё раз применить для замены материала в каркасе.
В этом примере описан случай замены фильтрующего полотна в пластиковом каркасе, в некоторых современных авто каркас делается из прессованного картона или, вообще, его нет, в этом случае вам придётся дополнительно добавлять жёсткости конструкции.
Комбинированный угольный вариант
Почему-то на Волгу в принципе не производят угольные элементы, поэтому сделанный своими руками ценится вдвойне.
Сделать фильтр можно следующим способом:
Понадобится: простой синтепоновый фильтр и универсальный угольный для кухонных вытяжек, активированный уголь.
- Из угольного вырезаем два куска по размеру корпуса старого.
- Таблетки активированного угля ломаем на 4 части.
- Выкладываем кусочки таблеток поверх фильтра.
- Сверху накрываем ещё одним куском угольного материала (вырезанного заранее) и синтепоном.
- Устанавливаем готовую конструкцию на своё место.
Такой способ изготовления достаточно бюджетный и лёгкий. С ним справится даже новичок, главное, чтобы было желание сделать свой автомобиль лучше и свободное время.
Как сделать качественный салонный фильтр автомобиля своими руками
И сэкономить деньги
Любой современный автомобиль снабжается салонным фильтром, основная задача которого — очищать попадающий в салон через воздухозаборники воздух. В условиях большого города менять салонный фильтр рекомендуется не реже раза в полгода, а людям с аллергией на пыльцу растений — и того чаще.
В наших условиях салонный фильтр забивается за пару-тройку месяцев, а в межсезонье ещё и собирает на себя весной разного рода почки и семена с цветущих кустарников и деревьев, осенью опавшие листья, которые либо прорастают и затем гниют, либо просто гниют, создавая в салоне автомобиля, мягко говоря, неблагоприятный климат.
В зависимости от марки и года выпуска автомобиля стоимость оригинального салонного фильтра может варьироваться от полутора до нескольких тысяч рублей. Чаще всего в автомобили устанавливаются так называемые угольные фильтры для очистки воздуха, и все разновидности таких фильтров, как правило, имеют прямоугольную форму и полимерный каркас-рамку для жёсткости и удобства установки.
Замена салонного фильтра — операция несложная, с которой справится и хрупкая девушка. Как правило, достаточно снять с креплений перчаточный ящик и за ним найти специальный паз в воздуховоде, в котором закреплён старый фильтр, вытащить его и вставить новый, а затем вернуть бардачок на место. Вполне хватит один раз попробовать, разобраться, и потребность обращаться к мастерам станций техобслуживания по поводу замены салонного фильтра отпадёт.
Редакция «Советов и лайфхаков» знает способ сэкономить не только на замене салонного фильтра, но и на его покупке. Итак.
Нам понадобится
Многие пользуются кухонными вытяжками у себя в квартирах. Там же, где их можно приобрести, продаётся и комплекты фильтров для вытяжек, стоимость которых в среднем 300-800 рублей .
Площадь полотна фильтров для вытяжек намного больше среднестатистического салонного фильтра, поэтому следующим шагом вырезаем по размерам кусок и вставляем его в каркас нашего старого фильтра, предварительно убрав старый фильтрующий материал.
Фильтры для кухонных вытяжек зачастую продаются парами — белый слой для жиропоглощения, чёрный — угольный для очистки. Если хотите, чтобы самодельный фильтр ни в чём не уступал оригинальному, можно уложить фильтр в два слоя — либо белый с чёрным, либо дважды чёрный.
Если укладывать фильтр в один слой, одного полотна шириной 57 сантиметров хватает в среднем на три-четыре салонных фильтра. Выгода очевидна.
Только не забудьте продумать систему крепления полотна угольного фильтра для кухонных вытяжек к каркасу салонного фильтра вашего автомобиля — возможно, придётся оставить немного старого материала, чтобы на него приклеивать новый. Если же у вас установлена, как на фото выше, пластиковая рамка с креплениями, мы вас поздравляем! Всё готово.
Хорошей экономии и чистого воздуха в любую погоду! Увидимся на канале!
Угольный фильтр своими руками для салона автомобиля
Я езжу на: Volvo XC70
| Рейтинг: 1 034 |  |
| Репутация: 0 |  |
Поблагодарили: 4 раза
Салонный угольный фильтр своими руками
Сообщение Maneger » 15 ноя 2010, 15:29
Добрый день уважаемые коллеги!
Поискал на форуме подобную информацию, но к сожалению не нашел. Если что то уже было, то прошу не пинать!
Озадачился я тут сменой салонного фильтра, который к сожалению пришел в негодность буквально в течении одного лета. Автомобиль у меня Хундай Старекс 2002 года, салонный фильтр стоит примерно от 500 рублей. На свой автомобиль угольных фильтров я не встречал, вот и пришла идея сделать его самому. Для начала озадачился поиском материала для фильтра, пошарился во всемирной паутине, а там, кто на что горазд, старые фильтры и стирают и натягивают на них женские чулки в несколько слоев и салфетки туда запихивают, и фильтры от пылесосов и синтепон и паралон. Но одна из идей, прочитанная на одном форуме мне понравилась. Ее автор предлагает использовать в качестве материала универсальные фильтры для кухонных вытяжек, а их в продаже есть несколько видов, обычные, акриловые и угольные. Дело в том, что эти фильтры во первых впитывают жиры, во вторых работают в условиях горячей и влажной среды, а как поведут себя синтепон, паралон и салфетки в дождь я не знаю. Я остановил свой выбор на угольном фильтре.
В общем все по порядку:
Для изготовления понадобится:
1. Старый фильтр
2. Металлическая сетка
3. Универсальный угольный фильтр.
4. Руки, канцелярский нож, возможно саморезы, клей.
Берем старый фильтр и вырезаем из него фильтрующий элемент, а на место этого фильтрующего элемента ставим стальную сетку, которая в дальнейшем будет держать новый материал, у меня получилось примерно так 
эта сетка продается на рынке и во многих автомагазинах, используется для декорации решеток воздухозаборников. Но можно применить и другой материал вместо металлической сетки, главное, чтобы это была жесткая конструкция.
Дальше берем полотно универсального угольного фильтра, я купил этот фильтр в М-видео, стоит он 339 рублей, там были еще простые по цене 190 рублей. 
Маркировка угольного фильтра обозначена черным цветом, а простого белым, с указанием размера полотна. 
Его толщина примерно 9 мм 
Остается только вырезать необходимый кусок и вставить его в корпус старого фильтра. 
Ну и собственно, вот, что получилось в итоге: 
Заняло это все минут 30-40, в дальнейшем буду только менять полотно. Куска универсального фильтра мне хватит на 6 фильтров, так что если даже менять каждые 2 месяца, то хватит на год.
Можно делать в два слоя, но возможно, что печку придется включать на повышенные обороты.
P.S. Этот эксперимент я производил с фильтром, корпус которого, сделан из пластика, по этому никакой дополнительной жесткости периметру фильтра не понадобилось. Корпуса салонных фильтров современных автомобилей выполнены из прессованного картона или вообще без корпуса, в этом случае можно прибегнуть к способу описанному на дром.ру http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17242