Течь масла мотора уаз буханка

Помогите советом. Капает масло между движком и коробкой, по составу масла с двигателя. Как устранить не снимая двигатель. Вообще это возможно? Раньше был 469, проблем с маслом вообще небыло. Поменял на буханку, для рыбалки и охоты выгоднее. Так у нее постоянно где то капает, подтекает, а с задней части двигателя за ночь пятно в диаметре сантиметров 5.

Какой двигатель, если УМЗ то в полне может подтекать прокладка поддона. Снимите поддон сцепления и увидете что протекло.

Действительно, если течет по поддону — поддон, набивка(сальник), крашка РВ.
Если весь колокол мокрый то может с крышки толкателей туда сдувать, из-под клапанной крышки.

что означает маркировка гбц 1003010

головка сказали от умз 421

Нужно в тему «Переход с 80го на 92ой» заглянуть.

у меня дв 4218,хочу 92 ,купить головку и фрезеровать, из за того вопрос,что то обозначает маркировка?

После года дружбы с УАЗом, понял: Если из уаза не течёт масло, значит оно кончилось. )

До 94,9 и так знаю От чего башка?
и стоит ее покупать?
Есть фото но не знаю как залить с почты.

Не только размеры но и маркировка голов под 80й и 92й бенз,о чем и был вопрос.

Очень пространно. Куда между? Масло снаружи картера сцепления или внутри? Если внутри, то задний сальник коленвала, заглушка распредвала, щели между блоком двигателя и держателем набивки или сальника. Если снаружи, то долбанная задняя часть прокладки картера двигателя или задняя часть клапанной крышки. Движок стоит с наклоном назад и из под клапанной крышки масло течет как раз на колокол сцепления.

После года дружбы с УАЗом, понял: Если из уаза не течёт масло, значит оно кончилось. )

Вас могут обвинить в плагиате. Это изречение было о Волге. Ещё упоминалось что Волга — река и не течь не может по по определению.

Течь масла мотора уаз буханка

Сегодня обнаружилось, что вся морда движка (409, буханка) в масле, течет вниз на мост, разбрызгивается вокруг, промочило ремень генератора. Машина прошла едва 2500 км. Какие варианты — сальник? Как до него добраться?

Один из вариантов-течь масла из под головки как раз спереди.Это давняя болезнь 409 движков.Устраняется путем посадки на герметик прокладки головки.Даже,если я не ошибаюсь завод таким способом решает эту проблему.Может на твой двиг не хватило герметика:rolleyes:?А так,если на гарантии,то на СТО,а если нет,то отмыть двиг и караулить откуда сифонить начнет.Удачи!

Если сальник, то подбираться удобнее снизу. Нужно сливать тосол, вынимать радиатор, снимать шкив. Если не получится этого всего, то вынимать мотор.

Действительно, головка посажена на герметик, но течь к счастью была из-под передней крышки головки, поэтому убить на ремонт удалось только два раза по полдня. Конструкторам руки поотрывать не мешало бы — изначально на 406-м эта крышка чистая, а на 409-м в ней установлен подшипниковый узел крыльчатки, а крыльчатка с вискомуфтой уже весит 2,5 кг, а там еще шкив отнюдь не из крылатого металла — держится же крышка по плоскости всего 4-мя винтами и расстояния между ними несколько не соответствуют хлипкости крышки и нагрузке в виде постоянно ускоряющегося-замедляющегося вентилятора и тянущего его ремня.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Dimm500 » Чт июн 20, 2013 14:41

Вернулся я с Бесова носа и пока лазил под машиной и менял масла обнаружил, что у меня течет масло по стыку двигателя и коробки, капает прямо на стабилизатор. Сцепление похоже начало замасливаться т.к. при резком трогании иногда (пока очень редко) стал слышен звук его пробуксовки.

Уровень масла сейячас на максимуме (недавно менял).

Я правильно понимаю что с вероятностью 99% это течет задний сальник колена или есть еще варианты? Для лечения я так понимаю надо снимать коробку с раздаткой?

Удивляет, что проблема похоже довольно редкая т.к. поиск результатов не дает.

И еще вопрос: что делать со сцеплением после убирание течи? Диск на выброс или само пройдет? Просто жалко — сцепа БМВшная меньше 20000 прошла.

Сообщение Саня_73 » Чт июн 20, 2013 15:33

Сообщение ValeraL » Чт июн 20, 2013 15:44

Сообщение Саня_73 » Чт июн 20, 2013 15:50

Сообщение Dimm500 » Чт июн 20, 2013 16:03

Сообщение Dimm500 » Пт июн 21, 2013 12:08

Результаты вскрытия (кстати косынку снимать задолбался — пришлось снимать приемную трубу, а добраться до её задней гайки (ближе всего к заду машины) получилось только с 2-мя удлинителями и карданчиком, 2 гайки выкрутились вместе со шпильками):

Но, заметил вот такую вещь — при смене масла в двигатель залили выше уровня, думаю можетли это быть причиной:

Так не хочется коробку скидывать 🙁 .

5.4.9. Не рекомендуется вставлять в форум графические объекты, превышающие 640 пикселей по ширине, так как это нарушает дизайн сайта.

Приведите фотографии к принятому на форуме размеру.

Сообщение ValeraL » Пн авг 12, 2013 11:00

Сообщение Dimm500 » Пн авг 12, 2013 11:32

Сообщение Аллигатор » Вт авг 13, 2013 11:39

Сообщение Dimm500 » Чт авг 15, 2013 18:51

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение vadim20 » Пн мар 27, 2017 16:55

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Иван Шмит » Пн мар 27, 2017 20:56

из картона видел, зеленого. Так же из пробки из смеси резины с пробкой и металлическую.
На заводе сейчас на герметик ставят.

А почему нужна именно паронит/картон?

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение vadim20 » Вт мар 28, 2017 04:57

Сейчас смесь стоит резина-пробка, периодически сопливит, при чем не по кругу, а местами, протянешь — опять сухо.
И так по новой пока совсем не выдавит.
Пробковая тоже мокреет.
может мне такие попадаются, а может стали делать из «конфет»
Сейчас купил силиконовую с шайбами в местах крепления, в выходные буду ставить понижайку в РК, за одним поставлю силиконовую купленную, посмотрим как силиконовая будет.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Иван Шмит » Вт мар 28, 2017 05:13

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Nordserge » Чт мар 30, 2017 21:24

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Иван Шмит » Пт мар 31, 2017 04:35

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение pbuh » Сб апр 29, 2017 08:29

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Dan758 » Сб июл 14, 2018 22:07

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Чт сен 26, 2019 23:08

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Константин 57 » Пт сен 27, 2019 19:16

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Пт сен 27, 2019 20:46

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение yariddik » Пт сен 27, 2019 23:05

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Сб сен 28, 2019 12:22

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение yariddik » Вс сен 29, 2019 13:25

Задняя крышка и масло держит, вы просто не обратили внимание на её строение, только не под давлением. Я её подтянул, лежа на моторе. Но с неё текло сразу на шумку, а с щумки по кузову на пол.
А вот поддон, нвтяжители, крышки передние фиг разберешься с какой побежит.
У меня болты открутились от тряски на поддоне и сейчас с поддона, точнее с болтов подтекает, буду гровера ставить.

Отправлено спустя 2 часа 35 минут 12 секунд:
Но заводской поддон на герметике, так что либо натяжители, либо ещё гдето.

Обычно советуют помыть и завести смотреть.
Это надо пыльники снизу снять.

Передний сальник будет струйкой вниз на стоячем и разбразываться по всему моторному при работе.
Задний сальник скорей всего будет течь в отверстие, что на коробке внизу.

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Вс сен 29, 2019 16:02

Ну да, конечно, лоханулся я. Нижний квадрат держит охлаждайку, а верхняя трапеция держит масло в районе торцов распредвалов.

Сегодня произвёл ревизию непонятной мне системы вентиляции картера, непонятно, почему там нигде нет хомутов, но есть куча облоя. Не посмотрел как было до, но после палец присасывает к трубке с клапаном, которая соединяет хобот перед дросселем с передним штуцером клапанной крышки, то есть в картере, как минимум на ХХ, создаётся какое-то разрежение. Но, в то же время, эта трубка снижает это самое разрежение, поставляя воздух от хобота к клапанной крышке. И клапан проходим только в направлении от хобота к клапанной. Непонятно, зачем эта трубка нужна тогда. Чтобы двигатель не «схлопнулся» от избыточного вакуума?

Подтянул болты крепления клапанной крышки, некоторые докрутились на 3/4 оборота, были сильно ослаблены.

Пока посмотрю, а потом попробую посмотреть телефоном за двигателем как вот здесь и хотя бы наощупь подтянуть те болтики. https://www.drive2.ru/l/9952853/

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение yariddik » Вс сен 29, 2019 19:48

мне чет не помогла подтяжка. Точнее 3000км сухо было, теперь потекло(( снизу увидел след
выход теперь один, снимать двигатель и полностью перебирать. Потекло везде, будто от этой темы заразился

у меня эти трубки просто потели, как и у всех.
Рецепт лечения простой- клапан в трубку перед дросселем надежный. И хомуты.
Мне помогло, трубки стали сухие. Делал ремонт или на 30000 или на 40000.