Сложный кузовной ремонт

Сервисный центр «Дефектов — Нет» выполняет все виды кузовного ремонта, начиная от стапельных работ заканчивая покраской и сборкой. Наша автомастерская соблюдает разумную ценовую политику, заботясь о благополучии своих клиентов. Стоимость услуг не будет завышена и в нее не будут включены лишние расходы.

Что такое сложный кузовной ремонт и в каких случаях он требуется?

Говоря простым языком, в тех случаях, когда автомобиль попадает в серьезное ДТП и перевернулся, или машину догнала тяжелая фура и превратила её заднюю часть в сплошное месиво. Бампер, фары, крылья, капот, лобовое стекло, радиатор, двигатель — всё это может серьезно пострадать в аварии, и в такой ситуации без сложного ремонта вряд ли получится обойтись.

Выполним кузовной ремонт любой сложности по доступным ценам!

Сложный кузовной ремонт предполагает не просто восстановление геометрии кузова, но возвращение к полноценной жизни всех деталей автомобиля, которые подверглись повреждению. Если подсчитать хотя бы минимальную цену всего ремонта, покраски, включая стоимость всех расходных материалов, общая сумма может оказаться довольно внушительной. По этой причине рекомендуется заказывать комплексный кузовной ремонт, а не пытаться восстановить машину поэтапно.

Во избежание недоразумений перед началом ремонта специалисты сервиса Дефектов нет совместно с владельцем автомобиля проводят предварительную диагностику и оценку каждой позиции предстоящей работы, обсуждая возможную минимизацию ремонта и, соответственно, снижение затрат на восстановление автомобиля.

Качественный кузовной ремонт

В результате качественного кузовного ремонта по своим внешним и внутренним характеристикам восстановленный автомобиль должен максимально приблизиться к заводским стандартам.

После поступления поврежденной машины в техцентр наши специалисты проводят тщательную диагностику и после предварительного осмотра определяют степень повреждения:

— наличие незначительных царапин и вмятин;
— значительное повреждение отдельных деталей;
— серьезные нарушения кузова.

Если в первом случае для восстановления презентабельного вида автомобиля достаточно проведение не сложных кузовных работ и покраски, то ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРЕБУЕТСЯ СЛОЖНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ, КОТОРЫЙ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ:

— арматурные работы (разборка);
— сварочные и рихтовочные работы;
— стапельные работы
— подготовка и проведение покраски;
— сушка и сборка всех деталей автомобиля.

Ключевыми специалистами при проведении ремонтных работ являются жестянщик и маляр. Немалое значение для последующих этапов имеет грамотное выравнивание вмятин и устранение всех возможных дефектов, а от того насколько качественно будет выполнена подготовка и нанесение краски на поверхность деталей, будет зависеть качество всей проделанной работы.

Колористы нашей компании подберут краску таким образом, что отличить заводское покрытие от ремонтного будет невозможно.

Если вам необходимо качественно отремонтировать свой автомобиль с последующей гарантией на произведенные работы, обращайтесь в наш сервисный центр. Восстановление кузова, ремонт подвесок, шиномонтаж, развал-схождение, химчистка салона автомобиля в Москве , покраска — всё это будет выполнено в кратчайшие сроки по самым выгодным ценам.

Звоните и записывайтесь в сервис Дефектов нет Подробнее Вас могут проконсультировать наши специалисты.

Важно! На все выполненные нами работы дается письменная гарантия сроком более одного года на (14 месяцев).

Профессиональный кузовной ремонт автомобиля в ЮАО

Кузовной ремонт любой сложности

Специалисты автомастерской «Прайм Авто» выполняют кузовной ремонт легковых автомобилей под ключ. Возможно проведение работ любой сложности: от исправления вмятин до капитального кузовного ремонта с покраской автомобиля.

Выполняем следующие виды ремонта:

Локальный кузовной – может включать в устранение сколов, удаление царапин, потёртости, выпрямление вмятин, подбор и нанесение краски, лака.

Кузовной без стапеля — в рамках данного вида работ наши специалисты могут произвести покраску деталей кузова, ремонт или замену бампера, порогов автомобиля, капота, багажника, дверей, крыши, крыльев и боковины.

Капитальный со стапелем – наиболее долгий и затратный вид ремонта, в ходе которого могут устраняться перекосы кузова, выполняться сварочные работы и полная покраска.

Запишитесь на время и приезжайте без очереди:

1. Для наших клиентов мы отправим ЭВАКУАТОР бесплатно!
2. Подбираем и доставляем запчасти сами!
3. 100% попадание в цвет, у нас собственная студия по подбору краски!
4. У нас своя покрасочная камера. Красим и сушим детали с соблюдением технологии!
5. Бесплатная (для наших клиентов) охраняемая стоянка!
6. Антикорозийная обработка заменяемых деталей в ПОДАРОК!

Мы работаем со всеми классами иномарок.

Автомобили малого класса
Audi A3, Daewoo (Tico, Matiz), Fiat (Panda, Uno, Punto, Palio, Tipo, Bravo, Brava), Ford (Ka, Fiesta, Escort), Honda Civic (до 95 года), Hyundai (Atos, Pony, Accent), Kia (Pride, Sephia), Peugeot (серии 100, 200), Renault (Twingo, Clio, 19), Rover 100, 200, Seat (Ibiza, Cordoba), Mazda 323 Mitsubishi (Colt, Lancer), Nissan Micra, Opel (Corsa, Tigra, Astra), Skoda (Felicia, Fabia), Subaru (Justy, Vivio), Suzuki (Alto, Swift), Toyota Starlet, VW (Polo, Golf) и т. д.

Автомобили среднего класса и микроавтобусы
Audi (100, A4, A6, 80), BMW (3 и 5 серия), Daewoo (Nexia, Espero Leganza, Orion), Ford (Mondeo, Focus, Taurus), Nissan (Almera, Primera, Maxima), Hyundai (Sonata Ria Rio, Shuma Klarus), Mersedes Benz (A, 124, 201), Mazda (626, 6, 3), Saab, Skoda (Oktavia, SuperB), Mitsubishi (Galant, Lancer, Carisma), Opel (Vectra, Omega), Peugeot (300, 400), Renaulе (Laguna, Megane), Subaru (Legacy, Impreza, Forester), Suzuki (Baleno, Liana), Rover (600, 800, 75), Toyota (Corolla, Carina, Avensis), Volvo (C70, S80, 940, 850, S40, V40, S60, V70), VW (Passat, Vento, Bora) А также автомобили не вошедшие в малый и представительский классы (кроме джипов, минивэнов и автобусов).

Автомобили представительского класса
Audi A8, BMW 7, Jaguar, Lexus, Mersedes Bens (140, 202, 210, 211, 215, 220), Renault Safrane, Rolls Royse, Volvо (S80, S90, C90, V90, 940, 960), CaddilLac, Chrysler, Dodge, Honda Legend, Hyundai XG, Nissan Infiniti, Mazda 929, Xedoos 9, Toyota Camry, Porshe, Peugeot 607, VW Phaeton

Стоимость ремонта кузова зависит от сложности работ и затраченных материалов. Точная цена и сроки выполнения устанавливаются в автосервисе после осмотра автомобиля. Оставьте заявку – наш специалист свяжется с Вами и уточнит детали.

Произвести кузовной ремонт автомобиля и оценить преимущества нашего автосервиса можно по адресу: Москва, ЮАО, Чертаново, ул. Подольских Курсантов 9 Б.

От царапины до «перевертыша»: профессиональный кузовной ремонт в Москве

Автосервис выполнит покраску и полировку автомобиля, замену деталей и кузовной ремонт в Москве для частных автовладельцев и организаций.

«АртКузов» лицензирован как официальный партнер 14 страховых компаний: нас выбрали за возможности технического оснащения и квалификацию мастеров. Например, все кузовные элементы мы ремонтируем на профессиональном оборудовании и стапельной установке, а ЛКП восстанавливаем или обновляем в немецкой покрасочной камере.

Нас рекомендуют более 7 лет. Это уже свыше 1270 автовладельцев Москвы.

Услуги «АртКузов» — это преимущественно жестяные работы, выпрямление вмятин и ремонт кузова автомобиля в комплексе. Помните: если важно именно качество, тогда узкая специализация – это первое, что гарантирует достойный результат.

Наши партнеры

Выполненные работы

Удобно, что сервис работает на результат, не боится любых проверок и выполняет комплексный кузовной ремонт в Москве без каких-либо альтернатив. Это значит, что «АртКузов» восстанавливает автомобили с любыми повреждениями, даже «перевертыши» и «не подлежащие восстановлению».

Это становится возможным, потому что помимо подъемников, ремонтных установок и прочего инструмента у нас работают профильные мастера (жестянщики, автопокрасчики, механики), доказывающие свои навыки ежедневно и ежегодно.

Вот лишь некоторые примеры рихтовки кузова и его деталей в нашем автосервисе:

Кузовной ремонт в Москве — цены за деталь в «АртКузов»

Оцените приблизительный бюджет на восстановительные работы: узнайте стоимость ремонта двери, крыла, капота, багажника, бампера, лонжерона, крыши и пр. Просто выбирайте интересующий элемент автомобиля.

Напомним, что специфика наших услуг позволяет назвать точные цены при визуальном осмотре повреждений. Все зависит от их характера и масштабов. Обычно итоговая стоимость кузовного ремонта не превышает 10% от указанной на сайте.

Не бывает двух одинаковых вмятин. Точно также как и царапин. Даже визуально похожие повреждения могут требовать различного инструмента и подхода.

Но вы не должны об этом волноваться. Обязанность профессионального кузовного ремонта – проанализировать и устранить дефект, не беспокоя владельца авто. Потому что это и есть наша работа – грамотно подбирать методику восстановления.

«АртКузов» ремонтирует более 70 видов повреждений кузова автомобиля:

Криво установленный двигатель и подвеска, а в дальнейшем износ резины – результат неквалифицированной услуги рихтовки кузова или других жестяных работ.

Причина тому – дилетанты в гаражных «сервисах», манящие очень низкими ценами, нерентабельными для сферы кузовного ремонта.

Хорошо, если невнимательность мастера случилась при локальной покраске или точечном ремонте. Но мы регулярно наблюдаем, как не соблюдаются технологические нормативы, игнорируются работы с зазорами и контрольными точками при восстановлении геометрии кузова. Это уже серьезные ошибки.

Услуги «АртКузов» нельзя сравнивать с частными мастерскими. Это кощунство.

К нам приезжают те, кто не готов рисковать качеством и, в тоже время, не готов платить завышенные цены в «брендовых» центрах кузовного ремонта в Москве. К нам приезжают те, кто готов платить за честность и качество.

Мы берем на себя обязательства и несем всестороннюю ответственность за результат. Сдача автомобиля по официальному акту приема работы – одна из причин, почему вам не стоит переживать.

Это не обязывает платить больше. Это помогает быть уверенным в конечном результате.

Основные виды кузовных работ

Статья об основных видах кузовных работ автомобиля – инструменты, порядок работы, советы и рекомендации. В конце статьи – видео о важном секрете кузовного ремонта.

Быстрое обнаружение проблемы влияет как на скорость её выполнения, так и на существенную экономию денег. Малейшая царапина или безобидный скол делают металл кузова беззащитным перед коррозией, которая способна нарушить целостность поверхности в течение года.

Разновидности и причины повреждений автомобиля

Категории неисправностей:

• механические;
• коррозионные;
• разрушение антикоррозионной поверхности.

Механические повреждения возникают в результате аварий и езде по просёлочным дорогам. От степени полученных неисправностей зависит и сложность ремонта. Конечно, если транспортное средство не проще продать на запчасти.

В результате автокатастроф происходит нарушение геометрических параметров автомобиля, возвратом которых в исходное заводское состояние занимаются СТО, сервисные центры и автомастерские. Причём повреждённые элементы могут быть заменены, если их невозможно восстановить.

Классификация кузовных работ авто

Реставрация кузовных элементов автомобиля делится на две основные категории: локальная (мелкая) и сложная (капитальная).
Также выделяют подкатегории. Например, внешний ремонт и работы средней сложности. Первый подразумевает нанесение лакокрасочных покрытий (ЛКП) и выполнение аэрографии, а во втором случае проведение восстановительных работ с возможностью замены отдельных деталей.

Реконструкция кузова не всегда может быть выполнена своими руками, так как при обширных повреждениях требуется диагностика и специализированные инструменты.

Виды кузовного ремонта:

Восстановление геометрии. Возврат геометрических параметров кузова к заводским. При необходимости осуществляется замена деталей с использованием резки и сварки металла.

Лакокрасочные работы. Покраска кузова производится после его ремонта и обработки.

Избирательная (локальная) покраска. Красятся повреждённые или заменённые детали. При этом тщательное внимание уделяется оттенкам краски, дабы не возникал цветовой дисбаланс.

Абразивная полировка. Применяется, если ЛКП имеет повреждения в виде неглубоких царапин и некритичных дефектов. Используются абразивные пасты различной зернистости. Читайте статью — Полировка машины своими руками.

Локальные антикоррозийные работы. Поражённые части зачищаются до поверхности металла. Для этих целей используются преобразователи ржавчины.

Выравнивание вмятин без повреждения ЛКП. Удаление проблемных участков выполняется по технологии «Dellen ohne Lackieren», не требующей покраски. Читайте статью — Как выправить вмятину без покраски.

Реставрация переднего и заднего бампера.

Восстановление порогов. Работы подразумевают восстановление мест для домкрата.

Работа на стапеле. Устройство, предназначенное для восстановления формы кузова после аварий.

Рихтовка.

Специализированное оборудование и соблюдение технологии процесса являются главными факторами при выполнении качественных работ по восстановлению кузова.

Восстановление ЛКП техники

Некритичные повреждения поверхности кузова ТС в целях экономии времени и средств можно устранить своими руками. В первую очередь, это связано с предотвращением коррозионных проявлений.

Перед началом работы следует запастись необходимыми материалами:

• грунтовкой и краской;
• наждачной бумагой;
• растворителем;
• шпатлёвкой.

Если повреждение свежее, то достаточным будет очистить его от грязи и пыли, а затем протереть ветошью, смоченной растворителем. Высохшая поверхность грунтуется при помощи тонкой кисти или поролоновой губки.
После высыхания грунтовки наносится краска – методом распыления или с помощью кисточки. Если подобран верный оттенок, то реставрированная область не будет выделяться на поверхности кузова.

Шпатлевание (при необходимости) осуществляется в несколько слоёв. При этом каждый слой шлифуется и обезжиривается. Финишным этапом является нанесение грунтовки и окрашивание поверхности.

Ремонт днища машины

Большинство днищ автомобилей производители обрабатывают специальными мастиками, способными бороться с коррозией на протяжении многих лет. Эффективность мастик сводится к нулю при нарушении целостности защитного слоя.

Езда по дорогам не лучшего качества (просёлочные, лесные, с выбоинами на асфальтных покрытиях и т. д.) приводит к повреждениям днищ ТС. В этом случае необходимо своевременно защитить оголившийся металл, так как под воздействием коррозии в полу автомобиля уже через год появятся дополнительные (нежелательные) источники вентиляции.

Восстановление защитного слоя днища авто вполне можно произвести своими руками. Это несложный процесс, но неудобный. Обязательно наличие средств для защиты глаз – маска или очки.

Материалами для проведения ремонтных работ являются:

• наждачная бумага;
• растворитель;
• грунтовка;
• битумная мастика.

Сначала с повреждённых участков днища удаляются грязь и ржавчина. Далее применяется растворитель, удаляющий оставшиеся загрязнения. Проблемные участки грунтуются и, после высыхания, обрабатываются мастикой.

Удаление вмятин

Когда вмятина имеет открытый характер (сколы, отслоения), то при правильном подходе можно обойтись без помощи профессионалов.

Сначала необходимо выровнять повреждённую поверхность. При помощи подходящего инструмента (отвёртка, монтировка, рукоять молотка) с внутренней стороны кузовной детали применяют дозированную силу. Во избежание царапин используют резиновые наконечники.

Зачистка, шпатлевание, грунтовка и окраска выполняются после того, как рабочая поверхность будет максимально выровнена.

Внутренние полости кузова – профилактика и ремонт

Автомобильный каркас – это в первую очередь металл, способный исправно служить не один десяток лет, но он беззащитен перед коррозией. Внутри машины достаточно труднодоступных мест, но самыми уязвимыми считаются следующие:

• ниши дверей и крышки багажника;
• пороги;
• лонжероны.

В профилактических мерах применяют антикоррозийные средства — «Мовиль» или ему подобные. При применении густой мастики необходимо развести её с растворителем. Если используются баллончики с защитными компонентами, то достаточно подобрать подходящую насадку.

Антикоррозионная обработка производится без разбора деталей кузова. Для её точного выполнения необходимо обращаться к руководству по ТО автомобиля, в котором обычно имеется схема по проведению антикоррозионных работ скрытых полостей и способов доступа к ним.

Капитальный ремонт

Когда структура кузова имеет критические повреждения или требуется полная замена деталей, производится капитальный ремонт. Подобные процедуры требуются после автокатастроф или стихийных бедствий.

При этом самостоятельное выравнивание геометрии кузова и дальнейший ремонт невозможны без специализированных инструментов и подходящих условий. Именно в подобных случаях актуально обращение к специалистам.

Оборудование, требуемое для реконструкции кузова в сервисных центрах:

• подъёмник;
• стапель (применяется при восстановлении геометрических параметров автомобильного кузова с использованием электронных высокотехнологических измерительных систем);
• сварочный аппарат;
• домкрат;
• споттер (для выполнения рихтовки);
• пневмоинструмент;
• слесарный инструмент;
• инвентарь для проведения жестяных работ.

Также используются стойки, цепи, захваты, верстак, наковальни и другие средства для проведения ремонтных работ.

Беспокрасочное выправление вмятин

Данный способ удаления неровностей на поверхности кузовных элементов в настоящее время обрёл высокую популярность. Подобные методы по душе любому автовладельцу, так как в процессе эксплуатации ТС часто возникновение «обидных» дефектов на поверхности деталей кузова. Такие повреждения могут возникнуть в результате намеренного или ненамеренного воздействия рук и ног, из-за града, неудачной парковки и прочих факторов.

Главным достоинством такой реставрации является высокое качество выполненной работы.

Советский автопром для такого ремонта не годится в силу мягкого кузовного покрытия. Своими руками подобное восстановление лучше не производить, так как без должного навыка и наличия необходимых инструментов избавиться от вмятин без нарушения ЛКП практически невозможно.

Ремонт бампера

В целях удобства обычно бампер снимается и определяется состав элемента.

Ход работ:

• неровности удаляются путём нагрева;
• царапины со сколами шпаклюются и шлифуются;
• при разломах используется термосварка;
• изделие окрашивается стандартными методами.

Полировка и рихтовка

Полировка бывает двух видов – защитная и абразивная. Первая заключается в нанесении на поверхность кузова воскосодержащих компонентов, а вторая – в нанесении абразивных паст на ЛКП, предварительно очищенное от тонкого слоя заводской краски.
В обоих случаях полировка служит для устранения мелких царапин на кузовных элементах и приводит внешний вид машины до заводского состояния.

При проведении рихтовочного ремонта используются наковальни соответствующей конфигурации. В силу изменения физических свойств металла при работе с ним необходимо наличие не только специальных молотков, но и верная «ударная расстановка» – удары слабые, но частые. Если рабочая поверхность изделия имеет складки, то восстановление начинается с них, с движением к центру дефекта. При этом необходимо проверять на ощупь реставрируемый металл после нескольких ударов подряд.

Заключение

Кузовной ремонт ТС можно выполнить своими руками, если:

• повреждения не критического уровня;
• присутствуют необходимый инвентарь и средства для восстановления;
• владелец обладает должными навыками.

Когда речь идёт о комплексном ремонте или автовладелец имеет завышенные требования, а также при отсутствии мест для реставрации (гараж, придомовая территория и т. д.), следует обращаться в специализированные ремонтные центры.

Коррозия – главный враг автомобиля и его владельца. Ржавчина способна погубить машину любого производителя. Первую антикоррозийную обработку необходимо проводить в сервисных центрах. Причём в российских условиях это обязательно даже в тех случаях, когда авто только сошло с заводского конвейера.

При должном подходе и внимательном отношении, машина способна прослужить своему владельцу не один десяток лет.

Видео о секрете кузовного ремонта: