Масло для мотоблока ока мб 1д1м10 с двигателем lifan 6 5 л с
Масло для мотоблока ока мб 1д1м10 с двигателем lifan 6 5 л с
Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель (КАДВИ), г. Калуга, ул. Московская, 247. Модель, проверенная временем с наилучшим соотношеним цена / потребительские качества. Предназначен для выполнения широкого комплекса сельскохозяйственных, транспортных, коммунальных работ на приусадебных участках, фермерских хозяйствах, круглогодичной механизированной уборки тротуаров, дорожек, газонов.
Возможность использования широкого диапазона прицепного и навесного оборудования: культиваторные фрезы, картофелевыкапыватель, картофелесажалка, плуг, роторная косилка, окучник, грунтозацепы, грузовая тележка, снегоуборщик, щетка, лопата – отвал плюс усиленный редуктор сделали данный мотоблок одним из самых популярных в России.
Официальный сайт производителя мотоблока Ока МБ-1 — http://www.kadvi.ru
Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать
Модификации мотоблока Ока
Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:
1 — МБ-1Д1М и его модификации;
2 — МБ-1Д2М и его модификации;
3 — МБ-1ДЗМ и его модификации
На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели, в том числе и один из самых популярных на российском рынке Lifan 168F-2A. Данная модель мотоблока Ока имеет обозначение МБ-1Д1М10, МБ-1Д2М10, МБ-1Д3М10.
Модификация мотоблока
Двигатель
Максимальная эффективная мощность двигателя, л.c/кBт
МБ-1Д1(2, 3)М
ДМ-1М
8,0/5,9
МБ-1Д1(2, 3)М1
ДМ-1М1
МБ-1Д1(2, 3)М6
MITSUBISHI GT600
6,0/4,4
МБ-1ДК2, 3)М7
I/С 6,0 HP
6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М9
HONDA GX-200
6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М10
Lifan 168 F-2A
6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М11
Vanguard 6,5 HP
6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М12
Lianlong 168F-1A
6,5/4,8
МБ-1ДК2, 3)М13
Robin Subaru EX 17
6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М14
Robin Subaru EX21
7,0/5,2
МБ-1Д1(2, 3)М15
КАДВИ 168F-2A
6.5/48
Технические характеристики мотоблока ОКА МБ-1Д1М10 с двигателем Lifan 168F-2
Параметр технической характеристики
Значение параметра
Тип редуктора
Цепной
Габаритные размеры, мм., не более
1500х600х1050
Масса эксплуатационная, кг., не более
90
Дорожный просвет, мм.
140
Транспортная колея, регулируемая, мм.
310, 590
Тяговое усилие, кГс., не менее
100
Скорость движения
1 передача — 3,6 км/ч 2 передача — 9 км/ч
Редуктор
2-х скоростной, механический, цепной
число передач: переднего хода заднего хода
2 2
Минимальный радиус поворота, м, не более (с учетом проскальзывания колес) МБ-1Д1М и его модификации
1,1
Механизм сцепления
за счет натяжения ремней клиноременной передачи
Масло в редуктор
масле трансмиссионном ТАД-17И, ТАП-15В и других по ГОСТ 23652-79 допускается смешивание масел в любой пропорции).
Культиватор: ширина захвата, мм диаметр, мм
722-1133 360
Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, ºС
от -20 до +35
Ремень приводной переднего хода
А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 и А-1213 I ГОСТ 1284.2-89
Ремень приводной заднего хода
Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89
Масло в двигатель
Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30
Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм
0,10-0,30 обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана
Зазор между электродами свечи зажигания, мм
0,50-0,60
Объем масла в картере двигателя, л
1,3
Объем масла в редукторе, л
1,8
Рулевое управление: МБ-1Д1(2)М и его модификации
штанговое, регулируемое по высоте
Рулевое управление МБ-1Д3М и его модификации
штанговое, регулируемое в вертикальном и горизонтальном положении
Двигатель Lifan 168F-2 для мотоблока Ока
Двигатели Lifan 168f-2 одни из самых популярных для установки на мотоблоках. Используются как на мототехнике российского производства так и другими производителями.
Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 с максимальной мощностью до 6,5 л.с. разработан для установки на малую мототехнику бытового уровня. Наиболее хорошо подходит он для установки на культиваторы и мотоблоки и другую технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. Страна производитель — Китай.
Согласно статистики запросов яндекса двигатели для мотоблоков Lifan лидируют по своей популярности и востребованности. В то время, пока Honda, Subaru и B&S спорят кто лучше, Lifan завоевывает рынок в данном сегменте. Если вы решите купить определенную модель через интернет магазин, то увидите, что китайские двигатели купить и выбрать проще, так как ими торгует значительно больше фирм.
Lifan (лифан) — официальный сайт дилеров в России:
Официальный представитель завода LIFAN в России — http://www.lifan-moto.ru
Технические характеристики двигателя lifan 168f-2
Масло для мотоблока ока мб 1д1м10 с двигателем lifan 6 5 л с
Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247
История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института было создано новое предприятие — Калужский опытный моторный завод. Сегодня ОАО «Калужский двигатель» — современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированое и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием. Более чем 37-летний опыт производства является гарантией качества и высокой надежности изделий.
Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего это производство сложной и наукоемкой продукции. Следует отметить, что продукция производства ОАО «Калужский двигатель», благодаря использованию современного оборудования и средств контроля, отличается высоким качеством, надежностью и экономичностью, имеет широкий диапазон использования и доступную цену.
Официальный сайт производителя мотоблока Ока МБ-1 — http://www.kadvi.ru
Инструкции для мотоблока Ока и каталоги запчастей
Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать
Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации каталог деталей и узлов
Модификации мотоблока Ока
Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:
А — МБ-1Д1М и его модификации;
Б — МБ-1Д2М и его модификации;
В — МБ-1ДЗМ и его модификации
На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели
Модификация мотоблока
Двигатель
Максимальная эффективная мощность двигателя, л.c/кBт
МБ-1Д1(2, 3)М
ДМ-1М
8,0/5,9
МБ-1Д1(2, 3)М1
ДМ-1М1
МБ-1Д1(2, 3)М6
MITSUBISHI GT600
6,0/4,4
МБ-1ДК2, 3)М7
I/С 6,0 HP
6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М9
HONDA GX-200
6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М10
Lifan 168 F-2A
6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М11
Vanguard 6,5 HP
6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М12
Lianlong 168F-1A
6,5/4,8
МБ-1ДК2, 3)М13
Robin Subaru EX 17
6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М14
Robin Subaru EX21
7,0/5,2
МБ-1Д1(2, 3)М15
КАДВИ 168F-2A
6.5/48
Технические характеристики мотоблока МБ-1 ОКА
Параметр технической характеристики
Значение параметра
Тип редуктора
Цепной
Габаритные размеры, мм., не более
1500х600х1050
Масса эксплуатационная, кг., не более
90
Дорожный просвет, мм.
140
Транспортная колея, регулируемая, мм.
310, 590
Тяговое усилие, кГс., не менее
100
Скорость движения
1 передача — 3,6 км/ч 2 передача — 9 км/ч
Редуктор
2-х скоростной, механический, цепной
число передач: переднего хода заднего хода
2 2
Минимальный радиус поворота, м, не более (с учетом проскальзывания колес) МБ-1Д1М и его модификации
1,1
Механизм сцепления
за счет натяжения ремней клиноременной передачи
Масло в редуктор
масле трансмиссионном ТАД-17И, ТАП-15В и других по ГОСТ 23652-79 допускается смешивание масел в любой пропорции).
Культиватор: ширина захвата, мм диаметр, мм
722-1133 360
Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, ºС
от -20 до +35
Ремень приводной переднего хода
А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 и А-1213 I ГОСТ 1284.2-89
Ремень приводной заднего хода
Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89
Масло в двигатель
Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30
Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм
0,10-0,30 обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана
Зазор между электродами свечи зажигания, мм
0,50-0,60
Объем масла в картере двигателя, л
1,3
Объем масла в редукторе, л
1,8
Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы. Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее.. Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80. 85W API: GL3. GL4 или указанное в таблице.
В 2010 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления. Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки. Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Механическая 2-скоростная коробка передач, клиноременное сцепление, цепной редуктор мотоблока ОКА гарантируют простоту в управлении и обслуживании. Кроме того, простая конструкция мотоблока позволяет проводить легкий ремонт в полевых условиях без специальных навыков и знаний.
Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.
Обкатка мотоблока Ока с дигателем Лифан (Lifan) и др.
Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.
Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.
Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.
Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов) работой на глинистых почвах.
Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.
Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.
Мотоблок состоит из следующих основных частей:
4) органов управления;
5) двух колес (или четырех культиваторов).
Двигатель
Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:
Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.
Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.
Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.
В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:
— применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;
— не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).
Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.
Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.
На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.
При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.
При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.
На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.
При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.
При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.
Двигатель ДМ-1М1 — недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.
Двигатель ДМ-1М1 снабжен:
прямоточным поплавковым карбюратором с пластмассовым воздушным фильтром, обеспечивающим легкий запуск, приемистость и экономичность
специальными шатунными вкладышами, повышающими ресурс в 3 раза
специальным коробчатым глушителем, снижающим звуковое давление до 30% по сравнению с отечественными аналогами
Бесконтактное электронное малогабаритное зажигание обеспечивает стабильный запуск двигателя в различных климатических условиях
Небольшое усилие при запуске обеспечивает встроенный автоматический декомпрессор.
Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя для мотоблока российского производства ДМ-1М1
Модель «Ока» МБ-1Д1М7 Двигатель: Briggs & Stratton Мощность: 6,0 л.с.
Модель «Ока» МБ-1Д1М13 Двигатель: Robin Subaru EX 17 PREMIUM Мощность: 6,0 л.с.
Модель «Ока» МБ-1Д1М6 Двигатель: Mitsubishi Мощность: 6,0 л.с.
Модель «Ока» МБ-1Д1М10 Двигатель: Lifan 168F-2A Мощность: 6,5 л.с.
Модель «Ока» МБ-1Д1М14 Двигатель: Robin Subaru EX 21 PREMIUM Мощность: 7,0 л.с.
Двигатели Honda также применяются на мотоблоке ОКА
Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.
Навесное оборудование для мотоблока ОКА:
Картофелесажалка — применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня
Фреза — культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников
Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.
Косилка Заря — предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.
Снегоуборщик роторный при работе с мотоблоком «Ока» МБ-1Д и его модификациями привод осуществляется через клиноременную передачу от вала отбора мощности двигателя.
Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.
Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 с максимальной мощностью до 6,5 л.с. разработан для установки на малую мототехнику бытового уровня. Наиболее хорошо подходит он для установки на культиваторы и мотоблоки и другую технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. Страна производитель — Китай.
