Масла Shell для мото техники

С этой задачей справляются масла Shell Advance, которые уже заслужили доверие мотоциклистов и специалистов. Сегодня и у российских байкеров появилась возможность использовать эти высокотехнологичные масла.

Моторное масло применяется в двухтактных гоночных мотоциклах, его получили на основе смеси касторового масла и синтетического компонента.

Моторное масло высокого качества для двухтактных гоночных мотоциклов. Advance Racing X 2T — синтетическое моторное масло для спортивных соревнований, которое требуюетх максимальной защиты двигателя.

Синтетическое масло, специально разработано для обеспечения превосходной защиты выхлопной системы от засорения и способствует уменьшению количества выхлопных газов.

Синтетический смазочный материал способен обеспечить максимальную защиту и чистоту двигателей снегоходов, работающих в условиях крайнего холода.

Синтетическое масло служит для надежной защиты современных высокоэффективных двухтактных двигателей снегоходов и скутеров.

Синтетическое моторное масло для двухтактных двигателей мотоциклов с водяным или воздушным охлаждением. Используется для систем смазки с предварительным смешиванием и впрыском масла.

Синтетическое масло для четырехтактных двигателей мотоциклов, обеспечивает
максимальную защиту двигателя и превосходную работу сцепления и трансмиссии высококачественных четырехтактных двигателей мотоциклов.

Синтетическое масло для четырехтактных двигателей мотоциклов, обеспечивает
максимальную защиту двигателя и превосходную работу сцепления и трансмиссии высококачественных четырехтактных двигателей мотоциклов.

Полусинтетическое масло — обеспечивает отличную защиту 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания современных мотоциклов высшего класса.

Моторное масло на синтетической основе для четырехтактных двигателей, обеспечивает сверхнадежную защиту двигателя и превосходную работу сцепления и коробки передач.

Моторное масло, обеспечивает отличную защиту любых 4-тактных двигателей (бензиновых или дизельных), установленных внутри корпуса судна или катера.

Продукт высшего качества для максимальной защиты 2-тактных подвесных лодочных моторов. Благодаря современной рецептуре характеристики масла Shell Nautilus Premium Outboard превышают нормы стандартов всех производителей подвесных моторов.

Shell Advance SX 2 для 2-тактных

Shell Advance SX 2 — моторное масло премиум-класса для двухтактных мотоциклетных двигателей. Оно обеспечивает превосходную защиту и чистоту двигателя, надежное управление блокировкой выхлопной системы и минимизирует выбросы выхлопных газов. Shell Advance SX 2 подходит как для системы впрыска масла, так и для системы предварительного смешения. Оно также превышает требования большинства производителей мотоциклов.

Масло имеет тщательно сбалансированный состав и было протестировано в двухтактных двигателях. Предотвращает задиры, заклинивание колец и образование отложений

Документы

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Пункты выдачи (ПВЗ) и курьерские службы: Boxberry, CDEK, DPD, IML, PickPoint, Shiptor

Москва и область
Владимирская обл.
Ивановская обл.
Калужская обл.
Костромская обл.
Рязанская обл.
Тульская обл.
Ярославская обл.

• Примерные сроки доставки доступны при оформлении заказа и составляют от трёх рабочих дней.
• Оплата товара при получении наличными или банковской картой.

Доставка по Москве собственной курьерской службой

• Бесплатно от 2000 руб.
• Только по Москве и прилегающим районам: Мытищи, Митино, Химки, Долгопрудный.
• Время доставки с 9 до 17:30. Курьер звонит за час до прибытия. Курьер не может подстроиться под более узкий интервал.
• Товар доставляется до подъезда.
• Доставка на следующий день при получении заказа до 17:30.
• 6 дней доставки:

понедельник (заказы принимаются в пятницу до 17:30)
вторник
среда
четверг
пятница
суббота

Если Вы сделали заказ в субботу или воскресенье, мы привезем его во вторник.

• Оплата только наличными при получении товара. Кассовый чек обязателен.

Масла для мототехники

Мы знаем, что когда Ваш мотоцикл находится в отличном техническом состоянии, он даёт Вам высокую степень надёжности и управляемости, что делает езду приятной в любое время. Shell Advance разработала целый ряд продуктов для различных типов мотоциклов и стилей езды.Это мотомасла для различных типов 4-х, 2-х тактных мотоциклов и скутеров.

SHELL Advance 4T AX7 SAE 10W-40/15W-50 высококачественное синтетическое моторное масло, разработанное по уникальным технологиям, для высокой производительности мотоциклов. Обеспечивает высокую мощность двигателя и крутящий момент, обеспечивает надежность при высоких нагрузках.

Моторное масло SHELL Advance 4T AX7 SAE 10W-40/15W-50 предотвращает отложения и гарантирует стабильную вязкость, что дает превосходную защиту двигателя. С помощью новой технологии RCE Shell Advance AX7 это надёжные параметры масла и приятная езда.

Моторное масло SHELL Advance 4T AX7 SAE 10W-40/15W-50 рекомендовано для 4-х тактных двигателей мотоциклов с воздушным и водяным охлаждением, включая встроенные редукторы и мокрое сцепление. Может применяться для коробок передач мотоциклов, включая редукторы, присутствующие в двухтактных мотоциклах и скутерах. Обеспечивает дополнительную производительность для маленьких мотоциклов, мопедов.

Масло моторное Shell Advance Ultra 4Т 10W-40/15W-50 -полностью синтетическое моторное масло для 4-х тактных двигателей мотоциклов, которое благодаря новой технологии RCE обеспечивает наилучшую защиту и исключительную производительность двигателя. Моторное масло SHELL Advance 4T Ultra SAE 10W-40/15W-50 создано для максимальной защиты двигателя и превосходной работы сцеплений и трансмиссий высококачественных четырехтактных двигателей мотоциклов. Моторное масло SHELL Advance 4T Ultra SAE 10W-40/15W-50 рекомендовано для высококачественных четырехтактных двигателей мотоциклов с жидкостным или воздушным охлаждением, а также гоночных мотоциклов, мотоциклов с трансмиссиями и «мокрым» сцеплением.

Shell Advance VSX 2 синтетическое масло для всех современных 2-х тактных мотоциклов, скутеров и снегоходов (впрыск масла или смеси).

Используемая технология DPA обеспечивает чистоту и защиту двигателя. Снижает образование отложений в системе выпуска отработанных газов. Обеспечивает очень низкий уровень дыма и высокую производительность.

Моторное масло для 2 х тактных двигателей

Сегодня трудно удивить кого-либо наличием в пользовании малогабаритными двухтактными двигателями внутреннего сгорания. Их используют в триммерах, бензопилах, индивидуальных буровых установках, двухколесных транспортных средствах, моторных лодках и других инструментах и конструкциях. Для эксплуатации оборудования владельцам приходится приобретать не только горючее. При заправке топливного бака обязательно заливается определенное количество моторного масла.

Производители оборудования в инструкции по эксплуатации указывают, что для нормальной работы нужно использовать определенные типы смазок. Некоторые даже указывают марки, которые соответствуют сертификатам конкретного двигателя. В торговой сети каждый пользователь может выбрать подходящее масло для приготовления горючей смеси в своем средстве механизации.

Основные требования к моторному маслу для двухтактного двигателя

В двухтактном моторе используемая смазка используется не только для снижения сил трения. Значительная часть используется в процессе горения. Поэтому есть определенные отличия между маслами двигателей, работающих в разных циклах.

Раз происходит горение, то в продуктах выхлопа следует минимизировать содержание пластификаторов, создаваемых на базе тяжелых металлов. Особенно важно для малогабаритных силовых установок, которые в процессе эксплуатации располагаются около лица пользователя (бензиновые триммеры и цепные пилы).

Специалисты выделяют следующие плюсы моторных масел для двухтактных ДВС:

• осуществляется полноценная смазка трущихся элементов. Для нагруженных узлов кривошипно-шатунного механизма необходимо обеспечить проникновение в промежуток между соприкасающимися деталями. Масляная пленка на внутренней поверхности цилиндра предотвратит задиры при движении поршня;
• смазка предотвращает коррозионный износ. Имеющиеся присадки не позволят происходить высокотемпературной коррозии. На поверхности деталей, имеющих с своем составе железо не образуется ржавчина. Подобное свойство сохраняет работоспособность двигателя даже при довольно длительной эксплуатации;
• вязкость жидкости позволяет удерживать значительные нагрузки. Масляная пленка имеет высокую несущую способность. Она не выдавливается при статической и динамической нагрузках. Силы трения при скольжении через разделительный слой смазки снижаются в несколько раз;
• моторное масло может растворяться в бензине при разной концентрации компонентов. Не образуются сгустки, которые могут засорять малые проходные сечения (жиклеры).

Типы моторных масел

Производители предлагают для пользователей смазочные жидкости на разной несущей основе:

• минеральные смазки изготавливаются методом горячей перегонки нефти. После выпаривания легких фракций, используемых в качестве горючего, остаются длинномерные молекулы. Они и являются главной составляющей для производства масла;
• синтетические смазки являются продуктом искусственной полимеризации коротких молекул природного газа (преимущественно пропана). В результате образуются мономеры (длинные молекулы пластичного вещества). Образующиеся жиры используются при создании смазки;
• полусинтетические масла являются результатом смешивания минеральной и синтетической составляющих. Обычно минеральная часть присутствует в количестве до 30…35 % от всего объема.

Для удобства использования разработана SAE классификация. В ней предусмотрено разделение смазочных материалов по вязкости. Разные производители указывают температурные режимы эксплуатации. В них предусматривают использование не только в теплое время года. Наличие в обозначении буквы «W» предусматривает применение при отрицательных температурах. Существуют зимние, летние и универсальные виды моторных масел.

Кроме отечественных производителей расходных материалов на рынке реализуют свою продукцию зарубежные фирмы. Они используют API и ACEA классификаторы.

Особенности смазки двухтактного двигателя

Внутри двигателя перемещаются горючая смесь и продукты ее сжигания. За счет особенностей конструкции происходит рабочий цикл.

1. Из окружающей среды осуществляется подсос воздуха.
2. В диффузоре скорость воздушного потока увеличивается, в результате уменьшается статическое давление.
3. Топливо через калиброванное отверстие (жиклер) попадает в диффузор и испаряется.
4. Создается горючая смесь. В ней на одну долю топлива присутствует 12…18 долей воздуха.
5. Горючая смесь оказывается в подпоршневом пространстве.
6. При движении поршня вниз она направляется в продувочный канал, а затем попадает в продувочное окно.
7. При движении поршня вверх горючая смесь сжимается.
8. При подаче электричества на свечу смесь воспламеняется. В процессе ее горения давление газа возрасте в 5…7 раз.
9. Происходит рабочий ход. Давление газов передается на кривошипный механизм двигателя. Крутящий момент используется механическим устройством.
10. Выхлопной газ выходит в систему выхлопа в момент открытия выхлопного окна.
11. В дальнейшем весь процесс повторяется.

Приготовление горючей смеси

Перед заливкой в бак производится смешивание топлива и смазки. Для современных малогабаритных моторов требуется иметь 2…4 % масла от объема всей смеси. Используя мерные емкости, создают необходимую концентрацию смазки в составе ГСМ для двигателя.

Жидкости перемешивают, создают однородную смесь.

Подробная инструкция по приготовлению представлена в видеоролике.

Поступление смазки в зоны трения

При прохождении горючей смеси в пространстве, расположенном под поршнем, пары поступают на коренные и шатунные шейки, а также на поршневой палец. Температура разогрева металлических частей довольно высокая, поэтому топливная составляющая здесь не задерживается. Часть смазки конденсируется и остается в виде масляной пленки.

На стенках цилиндра при заполнении пространства смесью также оседает часть масла. Она и создает условие для смазывания контактирующих поверхностей.

Каждая новая порция вымывает предыдущую смазку и создает масляный слой. Поэтому двигатели могут работать довольно длительное время, выдавая определенную мощность.

Маркировка масел для двухтактных двигателей

При покупке смазочной жидкости для двухтактного двигателя нужно обращать на маркировку. Наличие надписи «2Т» указывает на использование в моторах с воздушным охлаждением. Это ДВС, используемые для бензиновых кос, цепных пил, мототехники и других устройств, применяемых для механизации процессов в быту и на производстве.

Присутствие надписи «TC-W3» указывает на использование в двигателях с жидкостным охлаждением. Чаще всего подобные моторы применяют на лодках, катерах и другой водной технике.

Согласно классификатора API принято определять моторные масла по типу двигателей (таблица 1).

Таблица 1: Классификатор API для масел, используемых в двухтактных ДВС

Изготавливаются минеральные и полусинтетические смазки. ТВ Рекомендуются для мотоциклов, имеющих мощность свыше 6…8 л.с. Современные смазки используют в качестве несущей основы синтетику ТС Используют для бензиновых генераторов, мельницах, крупорушках, насосах и других механических приводов стационарного технологического оборудования Чаще всего представлено в виде полусинтетических и синтетических масел. Могут эксплуатироваться при положительных и отрицательных температурах воздуха. TD Применяется для приводов, размещаемых на высоте: канатные дороги; подъемники на склонах. Для современной техники реализуют в основном синтетические масла.