Какое масло заливать в SsangYong Актион Нью G20D 2.0

Двигатель G20D является сугубо корейской разработкой и не имеет никакой связи с привычными моторами Мерседес. В нем предусмотрена система газораспределения VVT, а конструкция сильно отличается. Движок был создан преимущественно для масел энергосберегающего типа, поэтому допуски МВ на него не действуют. Поэтому замену масла СсангЙонг Актион Нью лучше выполнять, ориентируясь на допуски API SN, ILSAC GF-5 +, а также АСЕА А1/А5.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

4 литра Артикул: 152053

Стоимость: 3440 руб.

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-20

0,9 литра Артикул: ALM-A01

Стоимость: 4600 руб.

Какое масло заливать в SsangYong Актион Нью D20DTF 2.0 дизель

В дизельные двигатели рекомендуется заливать малозольные смазки (зольность 0,9%) по допускам MB 229.31 и MB 229.51. Так как в автомобилях установлены стандартные моторы от МВ, то проблем с выбором нет.

Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30

5 литров Артикул: 181712

Стоимость: 3300 руб.

Texaco HAVOLINE ULTRA S 5W-30

4 литров Артикул: 801338MHE

Стоимость: 3200 руб.

Castrol EDGE LL Titanium FST 5W-30

4 литра Артикул: 4008177106972

Стоимость: 3400 руб.

Сколько масла в двигателе SsangYong Актион Нью

Объем масла в двигателе СсангЙонг Актион Нью дизель или бензин следующий:

• D20DTF (2.0 л) – 6,0 л;
• G20D (2.0 л) – 4,5 л;
• G23D (2.3 л) – 7,5 л.

Расход масла

Для двигателей МВ нормальным расходом считается 800-1000 мл на 1000 км. Однако чаще автовладельцы отмечают очень низких расход в пределах 100-300 мл на 1 тыс. км. Все индивидуально, некоторые не замечают вообще никакого понижения уровня жидкости. Если потребление смазки начинает превышать 1500 мл, то лучше проверить мотор.

Проверка уровня

Данную процедуру лучше выполнять каждые 2-2,5 месяцев. Для проверки уровня:

• Ставим авто на горизонтальной поверхности.
• Прогреваем движок, остужаем его (потребуется около 10 минут).
• Открываем капот и вынимаем масляный щуп (у него оранжевая или желтая ручка).
• Очищаем щуп.
• Снова опускаем его в масло и вынимаем.

Периодичность замены

На заводе производителя в двигатель СсангЙонг Актион Нью часто заливается минеральное масло. Считается, что оно лучше подходит для обкатки. Такие составы обладают самым небольшим ресурсом. Замену необходимо выполнить уже через 3-5 тыс. км. Потом многие делают промывку мотора и начинают заливать синтетику или полусинтетику. Такие составы можно менять чуть реже – каждые 5-8 тыс. км.

Также учитывайте моточасы. Если удалось накатать менее 20, то можно заливать свежее масло реже. Если больше, то лучше производить более частую замену.

Замена масла в двигателе SsangYong Актион

Замена масла СсангЙонг Актион Нью производится стандартным методом:

• Авто устанавливается на эстакаду.
• Сливается отработанная жидкость.
• Выполняется замена масляного фильтра.
• Заливается новое масло.

Замена масла в двигателе SsangYong Актион 2011

Oilchoice.ru

Форум по маслам, присадкам и смазкам

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

• Темы пользователя
  • >в конференции
  • >>в форуме

• Сообщения пользователя
  • >в конференции
  • >>в форуме
  • >>>в теме

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение svital » 07 ноя 2015, 14:09

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение Gubkin » 07 ноя 2015, 14:33

Мерседесовские допуски — это прежде всего гарантия что в масле крепкий загуститель, хорошая база (низкий НОАК).
Поэтому 229.51 как и VW 504 507 говорят о самой последней рецептуре. И если такое масло за хорошую цену, то надо его и выбирать.
Чуть отошли от темы ))

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение Elena RAV » 08 ноя 2015, 13:10

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение svital » 08 ноя 2015, 16:12

Очень » не очень» сам по себе двигатель. Самостоятельная разработка китайцев. Противоречивость рекомендаций масла основана на рынках. В Кореи распространены илсаковские масла. Европейские там массово найти проблематично. В Европе наоборот. Вот китайцы объяли необъятное. Следи за цепью ГРМ. Как чуть загромыхает, то сразу под замену. Я бы в этот мотор рекомендовала полнозольник 5W-40.

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение mox111 » 09 ноя 2015, 09:48

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение Vitek74 » 09 ноя 2015, 14:32

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение svital » 10 ноя 2015, 09:49

Масло для SsangYong New Actyon (Korrando) бензин G20DF

Сообщение Gubkin » 10 ноя 2015, 09:59

Масло для двигателя g20df

От SHERIFFF: Возьму на себя смелость сделать общий вывод по данной теме:
Многие из форумчан считает:
Лей любое, близкое по допускам, главное не подделку и приемлемое для тебя по ценам. Средние сроки замены масла 8-10-12 тыкм пробега.
Gruner:
Зачем покупать экзотические масла? Сегодня оно есть в наличии, завтра его не будет, в итоге переходить на другой бренд. Сами себе трудности создаем!
И понравилась цитата —
Влад-Саратов:
Как происходит работа данной ветки. Один человек задает вопрос. Этот вопрос задается через каждые 10-20 сообщений (одно и тоже). Потом другой человек отвечает на его вопрос в меру своих знаний, А потом несколько человек начинают кидать помидоры (камни) с криками-кули ты тут нам в уши дуешь, знаем мы вас барыг, все с одной трубы и разницы нет никакой.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Прочитал тему про масла. Очень классно и понятно но только одно но!
Админ наш пишет что можно использовать масло для дизеля и для бензинок. Постойте, а у кого нибудь есть мануал именно для бензинового актиона в котором будет четко укзано что залито и что лить??

Прочитал тему про масла. Очень классно и понятно но только одно но!
Админ наш пишет что можно использовать масло для дизеля и для бензинок. Постойте, а у кого нибудь есть мануал именно для бензинового актиона в котором будет четко укзано что залито и что лить??

Могу масло подсказать ,идет и для дизеля и для бенза и одобрено SY и МВ и WW,пользуюсь им 3 года(в разные новые свои машины заливал просто у меня их последние 6 лет по 2 в семье всегда бывает, и зимой и летом -Мобил 5w-30ESP Formula) В свой Актион заливать буду его(тысячи 2-3 на заводском откатаю и достаточно,сам поменяю,а потом к ОД на ТО-1,при пробеге 15тыс )Кстати стараюсь менять масло через 11-12тыс. 🙂

вот ссылка обновлённый мануал http://www.symotor.ru/files/instructions/new-service-manuals/OM_C205_preview.pdf

Ахренеть, особенно понравилось: Антифриз: вода=50/50
НА ОСНОВЕ ОРГАНИЧЕСКИХ КИСЛОТ,ЦВЕТ:ГОЛУБОЙ

А КАК ТО ПОИНФОРМАТИВНЕЙ нельзя было??
мне так в гаражах мужики на акценте предлогали поменять антифриз, красный на красный.. тока блин они все красные разные, один для алюминия,другой еще что то.

Так и тут, ГАЛУБОЙ. етж кто такой умный, их там голубых несколько штук. И могли бы расписать для примера несколько фирм производителя,чтоб сравнить можно было.

Гидроусилитель- что за наа. рабочая жидкость?? а где спецификации??

Масло моторное.. примерчиков не хватает конечно.. Мобил там, Равенол.. еще что то.

Кароче что сами выберем то и зальем, кошмар.

А это какое масло синтетика или полу синтетика?

Конечно синтетика,ты в магазе ценник глянь:):):)

вот ссылка обновлённый мануал http://www.symotor.ru/files/instructions/new-service-manuals/OM_C205_preview.pdf

а вот еще, на первой странице указанно 4,5 литра масла а на 10 уже 6:confused:
оригинальненько((

6 для трактористов.

не не не, ты псмотри, там стрелочка указывающая на 6.. 10стр.

а я написал в поддержку Sollers по поводу масла. Ответ меня удивил несколько))

«-Здравствуйте, приобрел на этой неделе SsangYong Actyon D20G, вопрос заключается в следующем, подскажите машинное масло какого производителя залито в моем автомобиле?
PS
И как предложение, почему бы не сделать специальный гермитичный кармашек в моторном отсеке и складывать туда карту ТО и типы и объемы всех жидкостей, это было бы очень удобно и вся информация была бы всегда под рукой!!

-Добрый день!
Масло которое заливается на заводе изготовителе, поставляется только в промышленных масштабах на конвейерные производства, в рознице его нет.
Название масла до нас не доводится, т.к. оно только заливается на заводе изготовителя.
Характеристики масла, на которое требуется заменить или долить, указаны в Руководстве по эксплуатации на титульном листе.
Спасибо за Ваш отзыв . Для нас очень важно знать мнение клиентов.
Благодарим Вас за выбор автомобиля марки Ssang Yong.
Во избежание вопросов, связанных с эксплуатацией автомобиля, мы настоятельно рекомендуем Вам внимательно ознакомится с руководством по эксплуатации и сервисной книжкой автомобиля.
Желаем Вам получить удовольствие от вождения Вашего нового автомобиля Ssang Yong!»

Мобил 1 нью лайв 0W40.

А почему именно этот?
Хотя по параметрам и моему пониманию — то, что нужно.

Поразбирался немного. Вот что получается на примере выбора из масел Mobil 1.

Требования к маслу для:

Бензиновый двигатель G20DF ≈ 4,5 л
Класс качества: Оригинальное моторное масло Ssangyong
(соответствует спецификациям MB 229.51 SEA 5W30 или API SN/GF-5
SAE 5W20)

говорят о том, что в этом бензиновом моторе применимо масло для дизельных двигателей с сажевым фильтром (лист допуска 229.51), хотя в:

сказано, что лист допуска 229.51 отличается от листа допуска 229.5 принципом работы присадок и запрещен к применению во многих бензиновых двигателях.
Листу допуска 229.51 соответствует, например, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 для дизелей:

Если мы попытаемся подобрать масло для аналогичного нашему бензинового мотора KIA Sportage 2.0, то Mobil рекомендует использовать Mobil 1 New Life 5W-30:

лист допуска которого 229.5, а не 229.51

Другая отправная точка — лист допуска API API SN/GF-5:

Этому листу допуска опять соответствует Mobil 1 New Life 5W-30 с API SN/SM ILSAC GF-5, хотя и с немного большей взкостью на горячую, чем 5W20:

тогда как Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует только ILSAC GF-4:

Отсюда следует, что из масел Mobil 1 для бензинового двигателя в точности не подходит никакое масло, но ближе всего Mobil 1 New Life 5W-30 и, скорее всего его можно лить не опасаясь.

Конечно есть другие бренды, например Honda API API SN/GF-5 5W20, но что-то мне кажется что угарать оно будет не сильнее.

Натяжитель цепи автоматический. Ещё и в ГБЦ стоит. Пока густое масло до него доходит, он нормально не работает.

А это не вредно (опасно) для двигателя? Цепь не может перескочить на зуб? Или чего нибуть расколбасить цепью ( со временем)?:335:

вот ссылка обновлённый мануал http://www.symotor.ru/files/instructions/new-service-manuals/OM_C205_preview.pdf

Вот здесь есть масло для зажигалок.

Мануала на бензин официального нету в природе пока. А вторая цифра почему должна меня смутить? Она говорит лишь о том, что верхний порог температуры окруж среды выше чем W30. А по классификатору MB-Approval 229.51 проходит а это главное требование!
W20 и w30 считаю жидковатым!

На многие автомобили производители рекомендуют масла W30 на перид обкатки и на первые несколько десятков тысяч километров. Если учитывать этот ньюанс и то что у нас привод ГРМ цепной (любящий пожиже) то думаю сновья W40 не совсем гут.

На многие автомобили производители рекомендуют масла W30 на перид обкатки и на первые несколько десятков тысяч километров. Если учитывать этот ньюанс и то что у нас привод ГРМ цепной (любящий пожиже) то думаю сновья W40 не совсем гут.

По поводу что любит цепной привод он (цепной привод) мне ничего не ответил как я его не пытал!

А если серьёзно то до замены масла (в движке родное масло с завода) при пуске брякала цепь! То сейчас при пуске почти не брякает если не вслушиваться то вообще не слышно! Это факт! Лампочка давления масла гаснет в момент проворота стартера или в момент пуска движки по разному! Раньше тухла позже! Вот такие дела! Буду держать Вас всех в курсе о дальнейшем исходе событий! :335:

Смотрел, есть масла серии Liqui Moly смотри по допуску МВ!

Посмотрю, спасибо. Просто есть выход на официалов, точно не потделку продадут ))

Господа мотористы! Если тут есть такие. Подскажите — стоит мыть двигатель при замене масла?

Я вот думаю, что при первой замене масла необходимо промыть (во-первых, грязи будет много, во вторых, неизвестно что за масло заливается в двигатель на заводе), поменять фильтр и залить нормальную синтетику (склоняюсь к CASTROL EDGE SAE 5W-30, на зиму залью 0W-30).

По теме вопрос: а как же гарантия, ребята. На ТО все равно заводскую бодягу зальют.

да нормально все будет ,откатали 7.5 тыс.слили ихнюю бодягу и залии свою, еще столькоже и на ТО .

Написал в службу поддержки следующее:
Приобрел бензиновый New Actyon у Вашего диллера в Красноярске. Климат у нас достаточно суровый, летом жара до 32, зимой холод до 40 и ниже, хотелось бы знать возможно ли использовать в качестве всесезонного моторного масла синтетический Shell 0W-40? И какое трансмиссионное масло в раздатку, редуктор, коробку ПП возможно заливать при значительном в течении года перепаде температур?,Особенно беспокоит зимнее время.
Получил ответ:
Информируем Вас, вязкость масел подбирается в зависимости от средней температуры окружающей среды в которой эксплуатируется автомобиль, по конкретным типам масел может проконсультировать ближайший дилерский центр в Вашем регионе .
Для ДВС только масло соответствующее MB: 229.51
Из линейки Shell подходит только — Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Характеристики всех жидкостей, на которые требуется заменить, указаны в Руководстве по эксплуатации на титульном листе.
Рекомендуем приобретать указанные Вами жидкости в дилерском центре, таким образом Вы гарантировано получите рекомендуемые жидкости, соответствующее требованиям завода-изготовителя.

Вот теперь и не знаю как быть, очень хотел залить именно 0-40 от Шелл.

На литр кидалово.

100+? А если антифриз вытечет, то быстрей клина даст, чем загорится.

Не понял, «меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца» — это хорошо или плохо?

При таком небольшом пробеге японского движка это плохо, выработки не было, маслосъемные колца залегли от нагара, можно ругать бензин, но машина катается на газу, а вот маслосъемные кольца просто задубели.

Масло в моторе может достигать температуры 230-270 градусов. Свыше этой температуры масло начинает коксоваться.
Почему турботаймеры и применяют — чтобы масло в тонких каналах турбины и в подшипниках не закоксовалось и на закупорило их.

По Мобилу у друга на Lancer IX меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца пробег был 120 тыс. км. льет только Мобил

У лансеров 9-го поколения была повальная проблема с перегревом из-за радиатора.

После перегрева мотора масло резко стареет. Частицы нагара в масле попадают в малосъёмные кольца и блокируют их перемещения в поршневых канавках. Появляется расход масла. Потом второе компрессионное кольцо частично блокируется. Увеличивается прорыв газов в картер двигателя. Масло вообще «умирает».

Кстати, после активной езды на бензинке тоже надо чуть поработать мотору на хх. Это охлаждает масло в поршеных канавках и не даёт ему закоксоваться.

Написано же, что масло или 229.51, или удовлетворяющее требованиям API SN/GF-5.
На сегодняшний день SN/GF-5 самое «крутое» масло. Это требование даже чуть строже, чем 229.51.
Вот и подбирайте по этим показателям.

SN — самый свежий стандарт качества моторного масла от API, отличается от SM более высокими требованиями по окислительной способности и отложениям, попросту говоря, является более долгоиграющим
GF-5 — самый свежий стандарт моторных масел по ILSAC, масло должно удовлетворять требованиям API SN и дополнительно API Resource Conserving, дополнительно обеспечивает топливную экономичность и защиту систем контроля эмиссии

и. прихожу на авторынок, какое масло мне брать из ассортимента?) я о том что думал что это сокращенно самое лучшее масло для актиона) кастрол шелл или другое и какие обозначения должны бюыть на банке?

что плохого в кастроле?

Ничего плохого.
Только помимо производителя и вязкости есть такой параметр как КЛАСС КАЧЕСТВА масла. И этих классов очень много. Эти классы разделяют масла на бензиновые и дизельные, с наддувом и без, с увеличенным интервалом замены и нет, и т.д.
И масло, которое отлично работает на одном моторе, может убить мотор другого производителя, т.к. у второго требования к классу качества масла другие.
Проблема в том, что об этом мало кто знает. И люди убив мотор попадают не только на контрафакт, но и просто на неправильно подобранное масло. Оно тоже может привести к «гуталину».
Читайте инструкцию по экплуатации к любому авто — Вы увидете требование по вязкости и по качеству масла.

Пример отличия масел для дизелей. (http://syclub.ru/showthread.php?t=120)

PS
рецензент, оформите пожалуйста подпись (http://syclub.ru/showthread.php?t=1687) как у всех участников.

Как Вы считаете моторное масло ВР Visco 7000 0W-40 http://test.bplubricants.co.uk/ru/products/visco-7000-0w-40 походит для бензинового двигателя НА? По допускам МВ 229.51 подходит а по вяскости для москвы и области кажется самая универсальная вяскость 0W40?

Ваше мнение?
Спасибо.

Кастрол масло хорошое но 0W40 с допуском МВ 229.51 я не нашёл у офиц представителей кастрол! Поэтому выбор пал на ВР! То же производитель не плохой!
0W40 — считаю самой универсальной вяскостью для себя поэтому и оч хочу использовать именно её!
Проехал на ВР Visco 7000 0W-40 3300км пока всё гуд! Периодичность смен планирую проводить каждые 7000-7500км провега в виду тяжёлых условий эксплуатации(пробки, прицеп, полная загруска авто люди, чемоданы)!
В силу всего этого выбор и пал на вяскость 0W40 а как следствие моторное масло ВР Visco 7000 0W-40!

Народ Ваше мнение (про масло и правильность выбора!)!