Замена моторчика стеклоочистителя Дэу Ланос

Езда с нерабочими стеклоочистителями чревата серьезными проблемами — безопасность, усталость глаз, вероятность возникновения ДТП. Хорошего мало.

Поэтому, когда не работают или работают с перебоями дворники на Daewoo Lanos, необходимо срочно принимать меры, чем мы сейчас и займемся.

Причины поломки и диагностика стеклоочистителя

В зависимости от симптомов поломки, пойдем от простого к сложному. Например, если не работает один из режимов, или дворники зависают в определенной позиции, причин может быть несколько: как механического характера, так и электрического.

Вот примерный перечень неисправностей элементов системы стеклоочистителя:

Перегорел предохранитель. Проверяем предохранители F1 и F18.

Они находятся в салонном блоке предохранителей слева от водителя.

Неисправно реле стеклоочистителя. На большинстве Ланосов установлено реле дворников MCC 52.3747-02. Есть и аналоги, но необходимо проверять контакты перед покупкой. Лучше устанавливать родное реле.

Основная проблема с ним — от тряски появляются трещины на плате и дорожках. Если есть опыт работы с паяльником, вопрос можно решить своими руками, но стоит реле копейки, поэтому чаще всего его просто меняют.

Плохой контакт в подрулевом переключателе. Это может быть как контактная колодка, так и контакты внутри переключателя. Переключатель редко ремонтируют, в основном заменяют новым.

Плохой контакт в коннекторе на моторедукторе привода трапеции дворников.

Если после очистки контактов на колодке моторчика ничего не изменилось, переходим к следующему пункту.

Неисправность самого моторчика. На этом пункте стоит остановиться подробнее.

Проверка моторчика стеклоочистителя

Чтобы окончательно убедиться в том, что проблема именно в моторчике, поступаем следующим образом. Поворачиваем ключ замка зажигания во второе положение, после чего нажатием на фиксаторы с двух сторон снимаем клеммную колодку с моторчика привода трапеции стеклоочистителя. Для проверки нам потребуется только мультиметр, установленный в режим измерения напряжения постоянного тока. Выставляем режим проверки с порогом 20 В, чёрный провод устанавливаем на массу в любом удобном месте, красным проводом будем проверять напряжение на контактах.

Каждый из контактов соответствует режиму работы дворников: переменный режим (1), первая скорость (2), вторая скорость (3).

Проверяем наличие напряжения в каждом из режимов, переключая рычаг управления дворниками под рулем. В случае, если в каком-то из режимов напряжение не будет поступать на клеммы, можно смело обвинять в этом реле. Ремонтируем, а лучше заменяем его новым.

Если же проверка показала, что во всех режимах работы очистителя напряжение на колодку подается, во всем виноват моторедуктор и его нужно ремонтировать или менять. В любом случае снимать его придется.

Меняем моторедуктор привода стеклоочистителей

Для замены моторчика нам пригодится крепкая плоская отвертка или небольшая монтажная лопатка, головка на 10 и банка аэрозольной проникающей смазки, например, WD-40.

Первым делом нужно снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы не повредить электрооборудование. Теперь снимаем поводок стеклоочистителя, удалив пластиковый колпачок и открутив гайку.

Затем снимаем половину пластиковой накладки. Она крепится на четырех пластиковых пистонах.

Снимаем часть уплотнителя капота.

Важно не забыть про угловой пистон, который находится справа под лобовым стеклом.

Когда пистоны извлечены, аккуратно, левой рукой приподнимая левую часть накладки, вынимаем угол накладки из-под крыла. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать хрупкий пластик.

После того как мы сняли накладку, у нас появился доступ к трапеции стеклоочистителя. Находим шаровое крепление приводного кривошипа к трапеции и с помощью отвертки или монтажной лопатки сдергиваем тягу трапеции с кривошипа. Если возникли трудности с этим, используем проникающую смазку.

Осталось снять сам моторчик. Для этого сначала откручиваем расширительный бачок и отводим его в сторону.

Если этого не сделать, не удастся добраться до нижнего правого болта крепления мотора.

Откручиваем четыре болта головкой на 10 и выводим моторчик вместе с кривошипом из отверстия в кузове.

Если принято решение устанавливать новый моторедуктор, обращаем внимание на размер шарнира на кривошипе. Если размер не совпадает, нужно заменить новый кривошип на старый, открутив соответствующую гайку.

При установке нового моторчика обязательно нужно проконтролировать положение кривошипа по отношению к тяге трапеции. Они должны располагаться строго параллельно. В противном случае стеклоочистители будут останавливаться выше, чем положено, а при работе левый дворник будет задевать за стойку.

Перед установкой пластиковой накладки желательно убрать мусор из полости трапеции и смазать проникающей смазкой подвижные элементы трапеции и шарнир на кривошипе, чтобы во время работы стеклоочиститель не скрипел.

Chevrolet Lanos Manual

Снятие очистителя ветрового стекла Шевроле Ланос

Очиститель ветрового стекла снимаем для замены вышедших из строя мотор-редуктора и тяг трапеции очистителя ветрового стекла.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем и отводим в сторону расширительный бачок, не отсоединяя от него шланги (см. Снятие расширительного бачка Шевроле Ланос).

Отмечаем маркером на ветровом стекле положение щеток очистителя.

…и снимаем защитный колпачок.

Головкой или ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.

Снимаем с вала рычаг со щеткой очистителя.
Правый рычаг снимаем аналогично.

Крестообразной отверткой отворачиваем винты пистонов и вынимаем три пистона крепления левой облицовки ветрового окна.

Аналогично вынимаем четвертый пистон крепления облицовки.

Снимаем левую облицовку ветрового окна.

Отжав отверткой тягу, отсоединяем ее от кривошипа (для наглядности показано на снятом очистителе).

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от мотор-редуктора.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления мотор-редуктора.

Снимаем мотор-редуктор очистителя.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления трапеции очистителя.

Вынимаем трапецию очистителя из моторного отсека.

Маркером помечаем положение кривошипа относительно кронштейна мотор-редуктора… …и ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления кривошипа (показана на фото стрелкой).

Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.

Снимаем уплотнитель мотор-редуктора.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора.

Снимаем кронштейн и пластину.
Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору.
Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала мотор-редуктора.
В этом положении вала устанавливаем кривошип по ранее нанесенной метке.
Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.
При этом не забудьте установить на место пластину при установке моторредуктора на кронштейн.
Пластина необходима для улучшения соединения мотор-редуктора очистителя ветрового стекла с «массой» автомобиля.

Замена моторчика стеклоочистителя Дэу Ланос

Езда с нерабочими стеклоочистителями чревата серьезными проблемами — безопасность, усталость глаз, вероятность возникновения ДТП. Хорошего мало.

Поэтому, когда не работают или работают с перебоями дворники на Daewoo Lanos, необходимо срочно принимать меры, чем мы сейчас и займемся.

Причины поломки и диагностика стеклоочистителя

В зависимости от симптомов поломки, пойдем от простого к сложному. Например, если не работает один из режимов, или дворники зависают в определенной позиции, причин может быть несколько: как механического характера, так и электрического.

Вот примерный перечень неисправностей элементов системы стеклоочистителя:

Перегорел предохранитель. Проверяем предохранители F1 и F18.

Они находятся в салонном блоке предохранителей слева от водителя.

Неисправно реле стеклоочистителя. На большинстве Ланосов установлено реле дворников MCC 52.3747-02. Есть и аналоги, но необходимо проверять контакты перед покупкой. Лучше устанавливать родное реле.

Основная проблема с ним — от тряски появляются трещины на плате и дорожках. Если есть опыт работы с паяльником, вопрос можно решить своими руками, но стоит реле копейки, поэтому чаще всего его просто меняют.

Плохой контакт в подрулевом переключателе. Это может быть как контактная колодка, так и контакты внутри переключателя. Переключатель редко ремонтируют, в основном заменяют новым.

Плохой контакт в коннекторе на моторедукторе привода трапеции дворников.

Если после очистки контактов на колодке моторчика ничего не изменилось, переходим к следующему пункту.

Неисправность самого моторчика. На этом пункте стоит остановиться подробнее.

Проверка моторчика стеклоочистителя

Чтобы окончательно убедиться в том, что проблема именно в моторчике, поступаем следующим образом. Поворачиваем ключ замка зажигания во второе положение, после чего нажатием на фиксаторы с двух сторон снимаем клеммную колодку с моторчика привода трапеции стеклоочистителя. Для проверки нам потребуется только мультиметр, установленный в режим измерения напряжения постоянного тока. Выставляем режим проверки с порогом 20 В, чёрный провод устанавливаем на массу в любом удобном месте, красным проводом будем проверять напряжение на контактах.

Каждый из контактов соответствует режиму работы дворников: переменный режим (1), первая скорость (2), вторая скорость (3).

Проверяем наличие напряжения в каждом из режимов, переключая рычаг управления дворниками под рулем. В случае, если в каком-то из режимов напряжение не будет поступать на клеммы, можно смело обвинять в этом реле. Ремонтируем, а лучше заменяем его новым.

Если же проверка показала, что во всех режимах работы очистителя напряжение на колодку подается, во всем виноват моторедуктор и его нужно ремонтировать или менять. В любом случае снимать его придется.

Меняем моторедуктор привода стеклоочистителей

Для замены моторчика нам пригодится крепкая плоская отвертка или небольшая монтажная лопатка, головка на 10 и банка аэрозольной проникающей смазки, например, WD-40.

Первым делом нужно снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы не повредить электрооборудование. Теперь снимаем поводок стеклоочистителя, удалив пластиковый колпачок и открутив гайку.

Затем снимаем половину пластиковой накладки. Она крепится на четырех пластиковых пистонах.

Снимаем часть уплотнителя капота.

Важно не забыть про угловой пистон, который находится справа под лобовым стеклом.

Когда пистоны извлечены, аккуратно, левой рукой приподнимая левую часть накладки, вынимаем угол накладки из-под крыла. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать хрупкий пластик.

После того как мы сняли накладку, у нас появился доступ к трапеции стеклоочистителя. Находим шаровое крепление приводного кривошипа к трапеции и с помощью отвертки или монтажной лопатки сдергиваем тягу трапеции с кривошипа. Если возникли трудности с этим, используем проникающую смазку.

Осталось снять сам моторчик. Для этого сначала откручиваем расширительный бачок и отводим его в сторону.

Если этого не сделать, не удастся добраться до нижнего правого болта крепления мотора.

Откручиваем четыре болта головкой на 10 и выводим моторчик вместе с кривошипом из отверстия в кузове.

Если принято решение устанавливать новый моторедуктор, обращаем внимание на размер шарнира на кривошипе. Если размер не совпадает, нужно заменить новый кривошип на старый, открутив соответствующую гайку.

При установке нового моторчика обязательно нужно проконтролировать положение кривошипа по отношению к тяге трапеции. Они должны располагаться строго параллельно. В противном случае стеклоочистители будут останавливаться выше, чем положено, а при работе левый дворник будет задевать за стойку.

Перед установкой пластиковой накладки желательно убрать мусор из полости трапеции и смазать проникающей смазкой подвижные элементы трапеции и шарнир на кривошипе, чтобы во время работы стеклоочиститель не скрипел.