Повреждения при переезде тела человека колесами автомобиля
Переезд как самостоятельный вид автомобильной травмы встречается редко и исключительно в случаях, когда пострадавший перед происшествием находится в горизонтальном положении на дороге. Значительно чаще переезды наблюдаются в сочетании с другими видами автомобильной травмы. В этих случаях принято говорить о комбинированных видах автомобильной травмы. Особенно часто переезды наблюдаются в сочетании с травмой от столкновения автомобиля с пешеходом и травмой от выпадения из движущегося автомобиля. В подобных случаях переезд колесами автомобиля является конечной фазой травмы.[14]
Повреждения, возникающие у погибших в результате переезда колесами автомобиля, в большинстве случаев сочетанные, множественные и всегда значительные и тяжелые. Их преимущественной локализацией является грудная клетка, области живота и таза. Смертность при травме от переезда очень высока.
Механизм травмы при переезде человека колесом автомобиля является сложным и во многом зависит от конструктивных особенностей и вида автомобиля, импульса его движения, массы, радиуса колеса, свойств почвы и предмета, способности их к сжатию, веса тела жертвы, коэффициента трения и многих других условий.[15]
Механизм травмы от переезда колесами состоит из нескольких последовательно наступающих фаз. Количество последних зависит от того, является ли переезд самостоятельным видом автотравмы или же составной частью какого-либо комбинированного вида автомобильной травмы. Непосредственный переезд возможен лишь в момент, когда жертва будет находиться на дороге перед движущимся колесом в горизонтальном положении. Сам по себе переезд может быть полным – колесо полностью перекатывается через тело жертвы, и неполным – колесо въезжает и останавливается в определенной точке на теле.
При непосредственном переезде наблюдается следующие фазы. Первоначально тело жертвы, находясь в горизонтальном положении, получает удар движущимся колесом. Вслед за этим колесо на некотором расстоянии протаскивает тело, иногда перекатывает его или отталкивает и лишь затем переезжает и сдавливает.
При переезде возникают весьма разнообразные повреждения, как по своему характеру, так и по локализации. Каждой фазе переезда присущи свои повреждения.
Характеристика повреждений. Кожные повреждения при переезде часто малозначительны и не соответствуют повреждениям внутренних органов и костей, которые всегда более обширны, распространеннее и тяжелее. Следы на коже и повреждения мягких тканей, образующиеся при переезде, могут быть специфическими, характерными и нехарактерными для переезда. К специфическим следам и повреждениям кожи относятся отпечатки рельефа протектора колеса. Они могут быть позитивными, отображающими рисунок выступающих частей протектора, и негативными, отображающими рисунок углублений протектора. Позитивные отпечатки на коже могут проявляться либо в виде наслоения различных веществ – пыли, грязи, краски, либо в виде ссадин и кровоподтеков. Их происхождение связано с трением выступающих частей протектора о кожу. Механизм возникновения негативных отпечатков протектора на коже заключается в следующем. В момент переезда колесом той или иной области тела выпуклые участки протектора оказывают давление на соприкасающуюся с ними кожу. Вследствие этого находящаяся в сосудах сдавливаемой кожи кровь резко вытесняется к несдавливаемым участкам, которые соответствуют углубленным частям протектора. На этих участках в результате переполнения сосудов выдавленной кровью внутрисосудистое давление возрастает, и стенки сосуда разрываются, вследствие чего под кожей образуются кровоизлияния.[16]
Для переезда грудной клетки и живота характерно возникновение малозначительных повреждений кожи и мягких тканей и обширных, множественных, тяжелых повреждений костного скелета и внутренних органов. Переломы ребер наблюдаются в подавляющем большинстве случаев переезда грудной клетки колесами. В происхождении переломов ребер имеют значение два механизма – удар и сдавление колесом. Наиболее характерными признаками повреждений ребер при переезде являются следующие:
— закрытый характер повреждений;
— значительное число переломов, преимущественно V-VIII ребер, выдающихся наружу;
— преимущественно двустороннее их расположение;
— множественность переломов на протяжении реберной дуги по двум и более анатомическим линиям;
— сочетание разных по механизму переломов – от удара и сдавления;
— более значительные переломы на стороне грудной клетки, на которую колесо въезжает, чем на противоположной;
— изменение конфигурации грудной клетки – ее деформация, обусловленная значительными переломами ребер и др.[17]
При переезде грудной клетки переломам ребер постоянно сопутствуют повреждения ключиц, лопаток, грудины, остистых отростков и тел позвонков. Переломы указанных костей, за исключением остистых отростков позвонков, ничего характерного не представляют. Их частота, характер и локализация самые различные, а механизм возникновения связан с давлением колеса. Переломы ключиц редки. Они, как правило, закрытые, локализуются в средней ее части, обычно в косом направлении и реже бывают оскольчатыми.
Автомобильная травма нередко сопровождается множественными переломами таза, приводящими к нарушению целости тазового кольца.[18] Переезд таза колесом автомобиля может произойти лишь при положении пострадавшего на животе или спине и исключается при положении его на боку. Переломы костей таза при переезде возникают от удара вращающимся колесом и главным образом от сдавления.
Квалификационные тесты судебно-медицинской экспертизе — часть 8
8 Автомобильная травма
1 Фазами травмирования при фронтальном центральном столкновении легкового автомобиля с человеком являются:
1 Соударение частей автомобиля с человеком (балл — 2)
2 Накатывание колеса автомобиля на тело (балл — -9)
3 Падение тела на автомобиль (балл — 2)
4 Отбрасывание тела и падение его на дорогу (балл — 2)
5 Продвижение тела по дороге (балл — 3)
2 Фазами травмирования при фронтальном центральном столкновении грузового автомобиля с человеком являются:
1 Соударение частей автомобиля с человеком (балл — 3)
2 Отбрасывание тела и падение его на дорогу (балл — 3)
3 Падение человека на автомобиль (балл — -4)
4 Продвижение тела по дороге (балл — 3)
5 Сдавление тела колесом автомобиля (балл — -5)
3 Фазами травмирования при боковом срединном столкновении легкового автомобиля с человеком являются:
1 Соударение частей автомобиля с человеком (балл — 3)
2 Падение человека на автомобиль (балл — -4)
3 Отбрасывание тела и падение его на дорогу (балл — 3)
4 Продвижение тела по дороге (балл — 3)
5 Повторное продвижение тела колесом по дороге (балл — -5)
4 Фазами травмирования при боковом срединном столкновении грузового автомобиля с человеком являются:
1 Соударение частей автомобиля с человеком (балл — 3)
2 Отбрасывание тела и падение его на дорогу (балл — 3)
3 Продвижение тела по дороге (балл — 3)
4 Падение человека на автомобиль (балл — -4)
5 Накатывание колеса автомобиля на тело (балл — -5)
5 Фазами травмирования при фронтальном краевом столкновении легкового автомобиля с человеком являются:
1 Падение человека на автомобиль (балл — -4)
2 Соударение частей автомобиля с человеком (балл — 3)
3 Отбрасывание тела и падение его на дорогу (балл — 3)
4 Продвижение тела по дороге (балл — 3)
5 Придавливание тела колесом к дороге (балл — -5)
6 Повреждения на первой фазе столкновения легкового автомобиля с человеком возникают от:
1 Удара телом о части автомобиля (балл — -4)
2 Непосредственного удара выступающими частями автомобиля (балл — 3)
3 Трения о тело выступающих частей автомобиля (балл — 3)
4 Явлений, сопровождающих ударное воздействие (балл — 3)
5 Сдавления тела колесом автомобиля (балл — -5)
7 Повреждения на второй фазе фронтального центрального столкновения легкового автомобиля с человеком возникают от:
1 Непосредственного удара выступающими частями автомобиля (балл — -3)
2 Непосредственного удара телом о части автомобиля (балл — 4)
3 Трения о тело выступающих частей автомобиля (балл — -3)
4 Явлений, сопровождающих ударное воздействие (балл — 5)
5 Трения телом о дорогу (балл — -3)
8 Повреждения на третьей фазе фронтального столкновения грузового автомобиля с человеком образуются от:
1 Непосредственного удара тела о дорогу (балл — 0)
2 Трения тела о дорогу (балл — 9)
3 Явлений, сопровождающих удар тела о дорогу (балл — 0)
4 Непосредственного удара тела об автомобиль (балл — 0)
5 Придавливания тела колесом к дороге (балл — 0)
9 Варианты столкновения движущегося автомобиля с человеком следующие:
1 Фронтальное (балл — 3)
2 Тангенциальное (балл — 3)
3 Краевое (балл — -4)
4 Задней поверхностью автомобиля (балл — 3)
5 Центральное (балл — -5)
10 Локальные повреждения у пешехода, возникающие на первой фазе фронтального столкновения легкового автомобиля с человеком располагаются в области:
1 Голеней (балл — 3)
2 Бедра (балл — 3)
3 Туловища (балл — -4)
5 Головы (балл — -5)
11 Локальные повреждения у пешехода, возникающие в первой фазе фронтального столкновения грузового автомобиля с человеком, располагаются в области:
1 Туловища (балл — 2)
2 Головы (балл — 2)
4 Голеней (балл — -9)
5 Бедер (балл — 3)
12 Локальные повреждения у пешехода, возникающие на второй фазе фронтального столкновения легкового автомобиля, располагаются в области:
1 Бедер (балл — -4)
2 Голеней (балл — -5)
3 Туловища (балл — 3)
4 Головы (балл — 3)
5 Верхних конечностей (балл — 3)
13 Укажите, наблюдается ли вторая фаза травмирования при фронтальном столкновении грузового автомобиля с человеком:
1 Наблюдается (балл — 0)
2 Не наблюдается (балл — 9)
14 Тело человека падает с капота легкового автомобиля на дорогу при:
1 Резкой остановке автомобиля (балл — 4)
2 Маневрировании в стороны (балл — 5)
3 Увеличении скорости движения (балл — -3)
4 Прямолинейном движении (балл — -3)
5 Плавном торможении (балл — -3)
15 Укажите области тела, где возникают отдаленные повреждения на первой фазе фронтального столкновения легкового автомобиля:
2 Шейный отдел позвоночника (балл — 3)
3 Череп (балл — -5)
4 Грудь и живот (балл — 3)
5 Нижние конечности (балл — 3)
16 Укажите явления, которые обуславливают возникновение отдаленных повреждений от опосредованного действия удара при фронтальном столкновении легкового автомобиля с человеком:
1 Сгибание и разгибание (балл — 3)
2 Кручение (балл — 3)
3 Сотрясение (балл — 3)
4 Сжатие (балл — -4)
5 Растягивание (балл — -5)
17 Варианты столкновения легкового автомобиля с человеком, при которых отсутствует вторая фаза — падение тела на автомобиль:
1 Тангенциальное срединное столкновение (балл — 3)
2 Тангенциальное заднее столкновение (балл — 3)
3 Фронтальное центральное столкновение (балл — -4)
4 Фронтальное краевое столкновение (балл — -5)
5 Тангенциальное переднее столкновение (балл — 3)
18 Варианты столкновения грузового автомобиля с человеком, при которых вторая фаза — падение тела на автомобиль — отсутствует:
1 Фронтальное цетральное (балл — 0)
2 Фронтальное краевое (балл — 0)
3 При всех вариантах отсутствует (балл — 9)
4 Тангенциальное переднее (балл — 0)
5 Тангенциальное заднее (балл — 0)
19 Повреждения на второй фазе тангенциального срединного столкновения грузового автомобиля с человеком — при отбрасывании тела и падении его на дорогу, возникают от:
1 Непосредственного удара тела об автомобиль (балл — -3)
2 Непосредственного удара тела о дорогу (балл — 4)
3 Явлений, сопровождающих удар тела о дорогу (балл — 5)
4 Трения тела о дорогу (балл — -3)
5 Повторного трения тела о дорогу (балл — -3)
20 Повреждения от сотрясения, обусловленного опосредованным действием удара частями автомобиля, проявляются в виде:
1 Ссадин кожи (балл — -5)
2 Кровоизлияний в связочный аппарат печени (балл — 3)
3 Кровоизлияний в связочный аппарат почек (балл — 3)
4 Кровоизлияний в связочный аппарат легких (балл — 3)
5 Буллезной эифиземы легких (балл — -4)
21 Повреждения шейного отдела позвоночника от сгибания шеи, обусловленного опосредованным действием удара частями автомобиля, проявляются в виде:
1 Поперечных переломов тел позвонков (балл — 0)
2 Клиновидной формы переломов тел позвонков (балл — 0)
3 Клиновидной формы переломов тел позвонков в переднем отделе (балл — 9)
4 Продольных переломов тел позвонков (балл — 0)
5 Диагональных переломов тел позвонков (балл — 0)
22 Варианты полного переезда через тело колесом автомобиля:
1 Передним колесом (колесами) (балл — 3)
2 Передним и задним колесами одной стороны автомобиля (балл — 3)
3 Передним и задним колесами обеих сторон автомобиля (балл — 3)
4 Неполный переезд передним колесом (балл — -4)
5 Неполный переезд задним колесом (колесами) (балл — -5)
23 Перечислите фазы травмирования при полном переезде тела колесом автомобиля:
1 Соударение вращающегося колеса с телом (балл — 2)
2 Продвижение и перемещение тела колесом по дороге (балл — 2)
3 Накатывание и перекатывание колеса через тело (балл — 2)
4 Соударение частей автомобиля с телом (балл — -9)
5 Вторичное продвижение тела колесом и другими частями автомобиля по дороге (балл — 3)
24 Повреждения на первой фазе переезда тела колесом автомобиля образуются от:
1 Сдавления тела между колесом и дорогой (балл — -4)
2 Удара по телу колесом (балл — 4)
3 Трения вращающегося колеса о тело (балл — 5)
4 Трения тела о дорогу (балл — -5)
25 Повреждения на пятой фазе переезда тела колесом автомобиля образуются от:
1 Сдавления между колесом и дорогой (балл — -4)
2 Вторичного трения тела о дорогу (балл — 4)
3 Удара по телу частей днища автомобиля (балл — 5)
4 Трения о тело вращающегося колеса (балл — -5)
26 Повреждения на второй фазе переезда тела колесом автомобиля образуются от:
1 Сдавления тела между колесом и дорогой (балл — 0)
2 Удара по телу колесом (балл — 0)
3 Трения тела о покрытие дороги (балл — 9)
4 Трения тела о покрытие дороги при повторном продвижении (балл — 0)
27 Повреждения на третьей и четвертой фазах переезда тела колесом автомобиля образуются от:
1 Удара по телу вращающимся колесом (балл — 0)
2 Сдавления тела между колесом и дорогой (балл — 9)
3 Трения тела о покрытие дороги (балл — 0)
4 Удара по телу частями днища автомобиля (балл — 0)
28 На первой фазе переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:
1 Локальные (балл — 9)
2 Отдаленные (балл — 0)
3 Одновременно локальные и отдаленные (балл — 0)
29 На второй фазе переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:
1 Локальные (балл — 9)
2 Отдаленные (балл — 0)
3 Одновременно локальные и отдаленные (балл — 0)
30 На третьей и четвертой фазах переезда тела колесом авотмобиля возникают повреждения:
1 Локальные (балл — 0)
2 Отдаленные (балл — 0)
3 Одновременно локальные и отдаленные (балл — 9)
31 На пятой фазе переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:
1 Локальные (балл — 9)
2 Отдаленные (балл — 0)
3 Одновременно локальные и отдаленные (балл — 0)
32 Возможность переезда через лежащее тело человека колесом автомобиля зависит от:
1 Скорости движения автомобиля (балл — 3)
2 Радиуса колеса (балл — 3)
3 Высоты препятствия (лежащего тела) (балл — 3)
4 Массы автомобиля (балл — -4)
5 Ширины колес (балл — -5)
33 Площадь сдавления тела колесом автомобиля при переезде зависит от:
1 Скорости автомобиля (балл — -4)
2 Ширины колес (балл — 3)
3 Направления переезда (балл — 3)
4 Массы автомобиля (балл — 3)
5 Радиуса колеса (балл — -5)
34 Количество травмируемых областей при переезде тела колесом автомобиля зависит от:
1 Радиуса колеса (балл — -4)
2 Направления переезда (балл — 3)
3 Ширины колес (балл — 3)
4 Скорости автомобиля (балл — -5)
5 Массы автомобиля (балл — 3)
35 Переезд колесом автомобиля возможен при положении тела лежа на:
2 Спине (балл — 4)
3 Животе (балл — 5)
4 Боку в полусогнутом положении (балл — -5)
36 Направление переезда через тело колесом автомобиля могут быть:
1 Продольное (балл — 3)
2 Поперечное (балл — 3)
3 Диагональное (балл — 3)
4 Прямолинейное (балл — -9)
37 «Хлыстообразные» переломы шейного отдела позвоночника при травме от столкновения автомобиля с человеком образуются в результате:
1 Сгибания шеи (балл — 4)
2 Кручения шеи (балл — -4)
3 Разгибания шеи (балл — 5)
4 Бокового сгибания шеи (балл — -5)
38 Для образования переломов тел шейных позвонков с клиновидной компрессией в переднем отделе удар частями автомобиля должен быть приложен по:
1 Задней поверхности тела (балл — 0)
2 Передней поверхности тела (балл — 9)
3 Боковой поверхности тела (балл — 0)
4 Задне-боковой поверхности тела (балл — 0)
39 Для образования переломов тел шейных позвонков с клиновидной компрессией в заднем отделе удар частями автомобиля должен быть приложен по:
1 Задней поверхности тела (балл — 9)
2 Передней поверхности тела (балл — 0)
3 Боковой поверхности тела (балл — 0)
4 Передне-боковой поверхности тела (балл — 0)
40 При травме от фронтального столкновения грузового автомобиля с человеком поперечно-косые переломы бедра с клиновидным отломком образуются на:
1 Первой фазе (балл — 9)
2 Второй фазе (балл — 0)
3 Третьей фазе (балл — 0)
4 Четвертой фазе (балл — 0)
41 При травме от фронтального столкновения легкового автомобиля с человеком переломы костей свода черепа могут возникать на:
1 Первой фазе (балл — -4)
2 Второй фазе (балл — 4)
3 Третьей фазе (балл — 5)
4 Четвертой фазе (балл — -5)
42 Переломы костей свода черепа при фронтальном центральном столкновении легкового автомобиля с пешеходом возникают от:
1 Удара по голове частями автомобиля (балл — 0)
2 Удара головой о части автомобиля (балл — 9)
3 Сдавлении головы (балл — 0)
4 Придавливании головы (балл — 0)
43 Переломы костей черепа при фронтальном центральном столкновении грузового автомобиля с пешеходом возникают от:
1 Удара по голове частями автомобиля (балл — 9)
2 Удара головой о части автомобиля (балл — 0)
3 Сдавления головы (балл — 0)
4 Придавливания головы (балл — 0)
44 При переезде колесом автомобиля через голову в боковом направлении обьразуются переломы:
1 Вдавленные (балл — 0)
2 Многооскольчатые (балл — 9)
3 Дырчатые (балл — 0)
4 Террассовидные (балл — 0)
45 Лоскутные, дугообразной формы раны бедра,, возникающие при переезде бедра колесом автомобиля располагаются на:
1 Противоположной от места соприкосновения колеса стороне бедра (балл — 0)
2 Стороне бедра, с которой соприкасалось колесо (балл — 9)
3 Одновременно на стороне соприкосновения колеса с бедром и на противоположной стороне (балл — 0)
46 Обширные полосовидные ссадины кожи, возникающие на второй фазе переезда, располагаются на поверхности тела, обращенной:
1 К поверхности дороги (балл — 9)
2 К колесу (балл — 0)
3 К колесу и дороге (балл — 0)
47 На третьей и четвертой фазах переезда грудной клетки возникают следующие повреждения мягких тканей и внутренних органов плевральных полостей:
1 Надрывы и разрывы кожи в подключичных областях (балл — 2)
2 Буллезная эмфизема легких (балл — 2)
3 Отрывы легких и бронхов (балл — 2)
4 Разрывы дуги аорты и сердца (балл — 3)
5 Кровоизлияния в ткань корня легких от сотрясения (балл — -9)
48 К локальным повреждениям мягких тканей бедра, возникающих на первой фазе переезда колесом автомобиля, относятся:
1 Широкие полосовидные ссадины кожи (балл — 2)
2 Дугообразной формы лоскутные раны (балл — 2)
3 Рваные раны (балл — -9)
4 Отслоение кожи от подкожной жировой клетчатки (балл — 2)
5 Кольцевидные отслоения кожи от подкожной жировой клетчатки (балл — 3)
49 Буллезная эмфизема легких, возникающая при переезде тела колесом автомобиля через грудную клетку, относится к:
1 Локальным повреждениям (балл — 0)
2 Отдаленным повреждениям (балл — 9)
50 Буллезная эмфизема легких, возникающая при переезде тела колесом автомобиля через грудную клетку, развивается:
1 В пределах зоны сдавления легкого (балл — 0)
2 Вне пределов зоны сдавления легкого (балл — 9)
51 Параллельные надрывы и разрывы кожи за ушной раковиной указывают на то, что голова в момент переезда ее колесом располагалась:
1 Лицом к поверхности дороги (балл — 9)
2 Затылочной областью к поверхности дороги (балл — 0)
52 Параллельные надрывы и разрывы кожи, расположенные спереди ушной раковины, указывают на то, что голова в момент переезда ее колесом автомобиля располагалась:
1 Лицом к поверхности дороги (балл — 0)
2 Затылочной областью к поверхности дороги (балл — 9)
53 Параллельные надрывы и разрывы кожи в паховой области возникают при переезде колесом автомобиля через область:
2 Живота (балл — 4)
3 Груди (балл — -5)
4 Верхней трети бедер (балл — 5)
54 Укажите возможные варианты направления переезда тела человека колесом автомобиля:
1 Продольное (балл — 3)
2 Поперечное (балл — 3)
3 Диагональное (балл — 3)
4 Косо-продольное (балл — -4)
5 Косо-поперечное (балл — -5)
55 Укажите условия, при которых возможен переезд тела человека обоими передними колесами легкового автомобиля:
1 При положении тела перпендикулярно колеи колес (балл — 3)
2 Когда длина тела человека больше ширины колеи колес (балл — 3)
3 Когда ширина колеи колес меньше длины тела человека (балл — 3)
4 Когда высота днища автомобиля больше высоты лежащего тела (балл — -4)
5 Когда тело человека перед переездом лежит на боку (балл — -5)
56 Широкие полосовидные осаднения бедра при переезде колесом автомобиля возникают от:
1 Удара вращающимся колесом (балл — 4)
2 Трения вращающимся колесом (балл — 5)
3 Сдавления тела колесом (балл — -4)
4 Трения о поверхность дороги (балл — -5)
57 Укажите направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при фронтальном его столкновении:
1 Назад (балл — 0)
2 Вперед (балл — 9)
3 Вправо (балл — 0)
4 Влево (балл — 0)
58 Укажите направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при боковом правостороннем его столкновении:
1 Назад (балл — 0)
2 Вперед (балл — 0)
3 Вправо (балл — 9)
4 Влево (балл — 0)
59 Направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при передне-боковом правостороннем его столкновении:
1 Вперед (балл — 0)
2 Назад (балл — 0)
3 Вперед-вправо (балл — 9)
4 Назад-влево (балл — 0)
60 Укажите направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при ударе по задней части стоящего автомобиля другим движущимся транспортным средством:
1 Вперед (балл — 0)
2 Назад (балл — 9)
3 Вправо (балл — 0)
4 Влево (балл — 0)
61 Фазами травмирования водителя и пассажира в салоне автомобиля при его столкновении являются:
1 Соударение частей автомобиля с телом (балл — -4)
2 Соударение тела с внутренними частями автомобиля (балл — 4)
3 Падение тела на дорогу (балл — -5)
4 Сдавление тела между сместившимися частями автомобиля (балл — 5)
62 При соцдарении водителя с внутренними частями салона автомобиля повреждения возникают от:
1 Непосредственного ударного воздействия (тела о внутренние части салона) (балл — 4)
2 Непосредственного сдавления тела между сместившимися частями салона (балл — -4)
3 Опосредованного ударного воздействия (балл — 5)
4 Трения тела о части салона (балл — -5)
63 При придавливании тела водителя между сместившимися частями салона автомобиля повреждения возникают от:
1 Непосредственного ударного воздействия (балл — -4)
2 Опосредованного ударного воздействия (балл — -5)
3 Непосредственного сдавления тела между частями салона (балл — 4)
4 Опосредованного сдавления (балл — 5)
64 Отдаленные повреждения, возникающие у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении располагаются в области:
2 Голеней и бедра (балл — 2)
4 Предплечий и бедра (балл — 2)
5 Груди (балл — 3)
65 К локальным повреждениям в области кистей у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:
1 Ссадины ладонных поверхностей кистей (балл — -9)
2 Рваные раны в первом межпальцевом промежутке (балл — 2)
3 Кровоизлияния в мягкие ткани в области возвышений 1-го и 5-го пальцев (балл — 2)
4 Переломы костей пястья (балл — 2)
5 Переломы фаланг пальцев (балл — 3)
66 К локальным повреждениям в области колен у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:
1 Поперечные ссадины на передней поверхности колен (балл — 2)
2 Линейные поперечные ушибленные раны на передней поверхности колен (балл — 2)
3 Переломы надколенника (балл — 2)
4 Переломы мыщелков большой берцовой кости (балл — 3)
5 Рваные раны передней поверхности голеней (балл — -9)
67 К локальным повреждениям в области стоп у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:
1 Рваные раны на тыльной поверхности стопы (балл — -9)
2 Ушибленные и рваные раны на подошвенной поверхности (балл — 2)
3 Кровоизлияния в мягкие ткани подошвенной и тыльной поверхностей стопы (балл — 2)
4 Переломы пяточной и таранной костей (балл — 2)
5 Переломы фаланг пальцев стопы (балл — 3)
68 К отдаленным повреждениям нижних конечностей и таза у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:
1 Переломы надколенника (балл — -9)
2 Переломы бедра в средней его трети (балл — 2)
3 Переломы вертлужной впадины (балл — 2)
4 Разрыв лонного сочленения (балл — 2)
5 Переломы мыщелков бедренной кости (балл — 3)
69 К отдаленным повреждениям верхних конечностей и плечевого пояса у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:
1 Задне-верхние вывихи локтевого сустава (балл — 2)
2 Переломы костей предплечья в средней трети (балл — 2)
3 Переломы шейки плеча (балл — 2)
4 Переломы ключицы (балл — 3)
5 Изолированные кровоизлияния в мягкие ткани плеча (балл — -9)
70 Повреждения, возникающие у водителя при правом боковом столкновении автомобиля, располагаются на поверхностях тела:
1 Передней (балл — 3)
2 Задней (балл — -4)
3 Правой боковой (балл — 3)
4 Левой боковой (балл — -5)
5 Передней и правой боковой одновременно (балл — 3)
71 Повреждения, возникающие у пассажира переднего сидения при правом боковом столкновении автомобиля, располагаются на поверхностях тела:
1 Передней (балл — 3)
2 Задней (балл — -4)
3 Правой боковой (балл — 3)
4 Левой боковой (балл — -5)
5 Передней и правой боковой одновременно (балл — 3)