Капитальный ремонт двигателя Cursor: список работ и нормо-часы

Одной из самых востребованных операций, которые выполняет наш сервисный центр, является капитальный ремонт двигателей Курсор. Это не удивительно, ведь эти силовые агрегаты устанавливаются на очень широкую гамму техники: от трассовых тягачей, до сельскохозяйственных тракторов и комбайнов. И наиболее часто возникающий вопрос при ремонте Курсоров это состав работ и количество нормо-часов, которые напрямую влияют на цену капремонта. Ответы на эти вопросы мы постараемся осветить в рамках данной статьи. Отметим, что количество и состав работ одинаков для Cursor 8, Cursor 10 и Cursor 13. Для получения консультации по другим двигателям, обратитесь к работникам нашей сервисной службы:

Для начала предлагаем разобраться, что же такое нормо-часы. Нормо-час — это абстрактная величина трудозатрат, указывающая объем работ, который можно выполнить за единицу времени. При этом здесь указываются идеальные условия, а именно: наличие полного набора инструментов, запчастей и отсутствие различных форс-мажорных обстоятельств (болт прикипел, ржавчина съела резьбу и т.п.). Все эти условия выполняются только в том случае, пока машина еще не покинула сборочный конвеер завода. В реальной жизни времени на выполнение работ всегда нужно больше и это необходимо учитывать при планировании. Но для расчета используется справочное значение нормо-часов, которое устанавливается заводом-изготовителем техники и размещается в специальных документах, которые имеют официальные сервисные центры и дилеры.

Итак, список работ при полном капитальном ремонте ДВС Cursor 8, 10 или 13, который обязателен к выполнению (согласно официальной технической документации Ивеко):

• установка и снятие двигателя на стенд;
• разборка и сборка двигателя;
• проверка и промывка моторного тормоза;
• проверка клапанных коромысел;
• проверка распредвала и втулок;
• проверка плоскости ГБЦ;
• удаление нагара и проверка клапанов;
• притирка седел и клапанов;
• проверка выступания форсунки;
• проверка гильз, замена;
• проверка размеров поршневых пальцев;
• замена поршней, колец, пальцев;
• проверка веса и геометрии пошней и шатунов;
• проверка шатунных и коренных шеек коленвала;
• подбор вкладышей;
• замена коренных и шатунных вкладышей;
• проверка маслянного насоса;
• проверка предохранительного клапана масляного насоса;
• проверка редукционного клапана системы смазки.

Согласно нормам времени Iveco для выполнения капитального ремонта двигателя необходимо 55,9 нормо-часов.

При этом снятие и установка двигателя на автомобиль не входит в указанные выше работы и для выполнения этой операции необходимо еще 18 нормо-часов.

То есть итоговое значение нормо-часов по капитальному ремонту двигателя Курсор со снятием с автомобиля и установкой обратно составляет 73,9 нормо-часов.

Также хочется обратить внимание на то, что из работ по головке блока цилиндров в капитальный ремонт входят только те, что перечислены в списке выше.

Не входят в капитальный ремонт ДВС Курсор (и при необходимости добавляются к нормам времени) следующие работы:

• замена стаканов форсунок,
• замена направляющих клапанов,
• замена сёдел клапанов.

Если вам необходимо проведение ремонтных работ по двигателям семейства Cursor, не совпадающих с перечисленными выше перечнями работ, мы предоставим интересующую Вас информацию.

Проверка и замена отдельных позиций в двигателе, ремонт ГБЦ

Накопленный нами опыт позволяет с уверенностью сказать, что редко замены требует один или несколько стаканов форсунок, какая-то часть направляющих или несколько маслосъёмных колпачков из всех, установленных на ГБЦ. Чаще всего имеет место равномерный износ и замены требуют все детали — если есть износ направляющих клапанов, то нужно менять все направляющие. Стаканы форсунок тоже чаще всего меняются комплектом, как и маслосъёмные колпачки.

В редких случаях бывает необходимость замены указанных выше деталей ГБЦ не комплектом, а по отдельности. В таком случае информацию по стоимости и по нормам времени на такие операции можно получить у наших сотрудников сервиса.

Также часто возникает вопрос о ремонте ГБЦ двигателя Курсор. В зависимости от необходимости замены тех или иных деталей головки блока цилиндров нормы времени будут отличаться.

• Притирка всех клапанов и сёдел клапанов ГБЦ, при снятой ГБЦ — 12,4 н/ч
  Включает в себя операции:
  • очистка клапанов и сёдел;
  • проверка сёдел клапанов;
  • снятие и установка клапанов и пружин;
  • проверка пружин;
  • замена маслосъёмных колпачков.

  Не включает операции:

  • замену направляющих клапанов;
  • замену сёдел клапанов;
  • снятие ГБЦ с двигателя и установку обратно.
• Замена всех стаканов форсунок ГБЦ, при снятой ГБЦ — 3,8 н/ч.
• Замена всех направляющих ГБЦ, при снятых клапанах — 2,5 н/ч.
• Снятие и установка всех клапанов ГБЦ, при снятой ГБЦ — 2,4 н/ч.
• Снятие и установка ГБЦ без снятия двигателя с автомобиля — 15,8 н/ч.
  Включает в себя операции:
  • снятие и установка форсунок;
  • снятие и установка турбины;
  • регулировка клапанов.

  Не включает операцию:

  • снятие и установку задней опоры кабины, для автомобилей с кабиной без спальника.
• Ремонт только ГБЦ, включающий в себя:
  • замену направляющих;
  • замену стаканов форсунок;
  • притирку клапанов,

  без снятия ГБЦ с двигателя, составляет 18,7 н/ч.
  Со снятием ГБЦ с двигателя данная работа занимает 34,5 н/ч.

Для ремонта ГБЦ необходим специнструмент, имеющийся в нашем сервисном центре. Без применения специнструмента невозможно произвести замену стаканов форсунок, направляющих, и обработку сёдел клапанов.

Капитальный ремонт двигателя ивеко курсор 10

Грузовой автосервис: 8 (34145) 5-99-30, Разборка грузовиков: 8 (912) 871-92-44

• 
• 
• 

Ремонт двигателей и КПП

тел. 8(34145) 5-99-30

Разборка грузовых иномарок

Кто на сайте

Автор Сообщение Victor_ast
Свой

Чт Апр 14, 2011 5:23 pm Adsense

Игорь на Ивеке
Почётный

Чт Апр 14, 2011 5:33 pm Victor_ast
Свой

Чт Апр 14, 2011 5:42 pm mma
Читатель

Чт Апр 14, 2011 5:43 pm Игорь на Ивеке
Почётный

Чт Апр 14, 2011 11:56 pm Victor_ast
Свой