Ган тюнинг или чип тюнинг

Чип-тюнинг GAN (GÄN Tuning)

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Бюджеты на рекламу выделены большие, задачу по тюнингу педали устройство выполняет, а этого многим достаточно, чтобы заявить: «машина прёт». Только цена высокая, и проблемы с «экологией» модуль GAN не решает.

Если хотите надежных результатов, посмотрите в сторону полноценного чип-тюнинга. Не обязательно АДАКТ, на рынке много других калибровщиков.

Преимущества нашей компании:

в сфере более 10 лет,
предлагаем тест-драйв и манибэк до двух недель,
специализируемся на гражданских калибровках — ресурс ДВС не страдает;
можно заказать индивидуальный тюнинг,
есть проверенные отзывы практически по любой модели.

Партнеры АДАКТ есть во всех регионах страны. Кроме прошивок нашего производства, у них можно установить решения от других калибровщиков, в том числе зарубежных ателье. Полноценный чип-тюнинг в любом случае будет эффективней коробочных вариантов. Убедиться в этом сможете на тест-драйве у ближайшего специалиста АДАКТ в городе.

Компания GAN Tuning Buro ворвалась на рынок тюнинга автомобилей в 2017 году. На сайте gantuning.ru указывается немецкое происхождение фирмы, как одно из главных преимуществ, даже даны контакты штаб-квартиры в Берлине.

По факту «чип-тюнинг ГАН» представляет из себя обычную коробочку мощности и приложение для смартфона. Всё это уже было у RSChip и RaceChip: устройство подключается по OBD2 и подменяет данные, которые поступают в ЭБУ.

Особенности тюнинга GAN:

4 варианта устройства — для авто с атмосферными (GAN GA/GA+) и турбированными ДВС (GAN GT/GTL);
Предустановленные режимы Dynamic, Eco, Sport (на атмосферники режимов всего один или два). Возможность минимального изменения настроек под себя доступна только для устройств под турбированные авто;
Легкий монтаж и снятие тюнинг-модуля.

Стоимость блоков GAN высокая. Цены устройств по акции на весну 2021 года:

для авто с атмосферником — от 13 900 рублей,
на турбированный автомобиль — 29 900 рублей за GAN GTL и 35 900 рублей за GAN GT.

Из хорошего — большой период тест-драйва — почти 2 месяца. Также на сайте обещают два года дополнительной гарантии на двигатель.

Скриншот с официального сайта

Далее посмотрим, что пишут водители о чипе.

Отзывы о «чип-тюнинге GAN» с Drive2

От владельца Nissan Murano 3.5:

«Сперва, по ощущениям, разницу я не особо заметил. Машина хорошо ехала до, машина хорошо едет и после. Но чуть позже, мне стало казаться, что машина реально стала более дерзкая, резкая!»

От владельца KIA Quoris 3.8:

«Не понравилось, что при переключении из режима»эко» в «драйв» и наоборот происходит калибровка не менее 3 минут, при этом связь должна быть постоянной иначе происходит сбой и приходится все делать по новой»

От владельца Nissan Qashqai 2.0:

«через 50 км наезда загорелся светодиод, что прибор настроился на блок управления. Но как то особых изменений по началу не почувствовал. А вот когда груженый по трассе ехал, да еще с климат контролем, вот тут ощутил прелесть тюнинга. Машина прет очень уверенно, скорость набирает как молодая»

От владельца Hyundai Solaris 1.6:

«В принципе, у меня стиль не сказать, что агрессивный, но стартануть с места теперь можно весьма уверенно, нет затупного провала, который меня раздражал»

От владельца Honda Civic 1.8:

«Если подытожить: явно заметен эффект «шпоры» и немного снизился расход, так более приятные ощущения по динамике. Про прирост мощности тут все субъективно. говорят что прирост в 10% вообще не заметен визуально»

От владельца Toyota Camry 3.5:

«Теперь об ощущениях несмотря на то что также предусмотрен период обкатки режим адаптации примерно 120-150 км, подхват ощутил сразу, педаль реагирует быстрее в сравнении даже с РС чипом, акпп также четко и быстро переключает,»

От владельца BMW X5 (F15) 3.5:

«Прост в установке, сам вставил, если надоест вытащил, если к оф диллеру на ТО ехать, то тоже снял и никто не придерется к чипу. И в сервис ехать не нужно чтобы настройки до стоковых сбрасывать, это переключением режима в смартфоне все делается»

Судя по отзывам, положительные результаты от чипов GAN есть. Водители отмечают улучшение реакции педали газа, прибавку тяги с низов, хвалят приложение для телефона. По поводу снижения расхода не до конца ясно: одни пишут, что расход стал меньше, другие, что режим ECO бесполезен.

Некоторые отзывы вызывают сомнение в достоверности. Вот что пишут в комментариях к одному из хвалебных постов:

«За всё время езды на машине только одна запись — и та про GAN, наверное, Х5 — очень скучный автомобиль;)

Тут много таких товарищей, с похожими никами и манерой — Michailoff, Koromusloff — ни машины, ни записей в блоге — только похожие, как близнецы, «диалоги» о GAN»

На счет легкости установки тоже не всё так однозначно. Например, владелец Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI в своем посте на Драйве рассказывает, что для установки необходимо снимать защиту картера и протягивать проводку устройства от датчика в днище капота до другого, который находится сверху. В итоге от затеи он отказался и стал оформлять возврат.

Посмотрите видео независимых мощностных замеров блока GAN и сравнение с другими коробочными решениями:

Преимущества нашей компании:

в сфере более 10 лет,
предлагаем тест-драйв и манибэк до двух недель,
специализируемся на гражданских калибровках — ресурс ДВС не страдает;
можно заказать индивидуальный тюнинг,
есть проверенные отзывы практически по любой модели.

NorthNavy88 › Blog › Чип тюнинг GAN кто ставил?

До покупки чипа GAN GT www.gantuning.ru/gt/ я пробовал бустер педали, и он мне даже нравился. Потом решил чутка повысить ставки, почитал отзывы и выбрал чип бокс, потому что просто ставить, никуда лезть и настраивать не надо. Все просто: открыл капот, подключил чип, залил через приложение прошивку под машину, подключил и поехал. По сравнению с бустером ощущается улучшение динамики на разгоне (в режиме Sport или Dymamic). Тут реально есть сокращение времени разгона и увеличение мощности, а не дрочево с заслонкой как на бустерах. В городе можно врубить режим экономии, позволит полтора литра на 100 км пробега. Из минусов: да не нашел я пока минусов, если честно.

Comments 21

Эхх Виктор, совсем не виктор вы оказывается, ну тут народ и так уже ниже все расписал. Изначально было понятно, что это черный пиар от конкурентов, но вы себе же и своей компании хуже сделали, поэтому просто оставлю это видео здесь.

Всем это было понятно с первого взгляда на то самое видео, т.к. там были взаимоисключающие параграфы и вещи которые человек, купивший чип и использующий его никогда бы не написал, даже тут парень на драйве, кто вернул чип подтвердил, что видео фуфло.

Нормально, и как он у тебя? Валит теперь? За год какие-то проблемы или нарекания были? Поначалу-то понятно, что эйфория была, как теперь с этим? Или вкатался уже и думаешь, что вот так все и должно быть?

Никаких проблем, все четко работает. Насчет вкатался да, ты прав, но чтобы понять, что прибавка есть достаточно машину в стоковый режим перевести и поездить на нем. Вся разница сразу будет понянтна. Могу сказать что с режимом в котором сейчас ездию я тоже определился, это динамический, т.к. он наиболее сбалансирован

Зависит от чипа, на том же GA всего один режим. Если рассматривать чипы для турбированных двигателей, то там можно будет посмотреть варианты у них есть два чипа GAN GT и GAN GTL, они также разные по стоимостям. GTL победнее по функционалу, но и цена ниже

Пока что обман только это ваше видео, все утверждения про чип голословны. Как ни странно, что все кто купил его не стесняются фотографии делать, видео снимать, а все кто критикует, ни одной фотографии не выложили, т.к. не покупали, зато делятся своими экспортными мнениями.

Так я в вашем видео никакого мошенничества не усмотрел, где тест характеристик самого чипа? Где хотя-бы документы о покупке? В Волгограде у них представительство и если бы вы действительно покупали, то вам бы это сказали, а вот фактический адрес у них в Германии другой и в документах к чипу он есть.

Бред, ну торговали они другими чипами и что? Чип народ ставит, у всех все работает. Вы же в своем видео ни слова не сказали по поводу работоспособности чипа, потому что вы его не покупали и не ставили. Соответственно о его эксплуатационных характеристиках вы сказать ничего не можете

Педалька газа у тебя еще ни разу не проваливалась? Это же обманка по сути? Как коробка без вмешательства в топливные карты может мощность увеличивать? Это тчип же к ЭБУ не подключается, прошивку не меняет.

Путаете с бустером, говорю же тут нет обманы электронной педали газа как на бустере, тут чип в разрыв проводов от датчика давления топлива и датчика давления наддува идет. GAN GT изменяет (уменьшает) показания этих датчиков, после чего ЭБУ дает команду на увеличение давления. Ускорение равномерно идет, не как на стоке, но и не в точку машина срывается. При обгонах очень помогает и на низах подхват улучшился однозначно.

И что? реально экономия есть когда по городу едешь? И зимой даже? сколько вообще с чипом ездиете? Вот не верю, что он зимой что-то экономит, да и летом тоже. В пробках печка и кондей сколько жрут только. Если только выключать их))

А во время движения, особенно в режиме ЕСО экономишь. Печка или кондей у вас однозначно и с чипом и без чипа работать будут, а вот от того как вы быстро скорость наберете, зависит сколько вы бензина сожжете и с чипос скорость набирается быстрее, соответственно расход меньше, тут простая арифметика.

Все-таки хочется цифр. У производителя ты не запрашивал данных по тестам авто с турбированными двигателями на диностенде после установки чипа и до. На сколько там реально мощность вырастает? Может поделишься инфой, если они ее тебе предоставляли.

Если бы этот чип не работал а был тупо бустером, то многие бы писали об этом, а так либо у всех все работает, либо все вернули и ничего не пишут, что маловероятно, тут же парень писал, у которого топливный датчик где-то в неудобном месте был и он вернул чип не подключая. Так что если бы чип не работал, то весь драйв бы пестрел обзорами

По поводу давления наддува да, вы правы чип увеличивает наддув, что касается снижения ресурса турбины, то тут только время покажет, сколько я с народом общался у кого такие чипы стоят, у всех максимум полтора года чипу пока, то есть еще не так много времени прошло, чтобы говорить о снижении ресурса.

Ну дык тут только ставить и смотреть, эта дополнительная двухлетняя гарантия не распространяется на турбину, так что прикрываться ей смысла нет, с другой стороны, чип не выводит авто на какие-то запредельные режимы поэтому опасаться преждевременного выхода турбины из строя не стоит.

Да, но и ждать от чипа что он уберет ту же турбояму тоже не стоит, чип дает прибавку к мощности, на турбояму это никак не влияет, здесь есть уже отзывы по работе чипа, можно их почитать и посмотреть, некоторые даже на диностенд машину гоняли, чтобы произвести замер мощности.

Нужно будет все равно проверить, тут действует правило доверяй, но проверяй. Поэтому в любом случае нужно смотреть тесты и обзоры. Сейчас много видео вышло, вот например, один из последних обзоров чипа. Там довольно подробный разбор

Да, когда я год назад чип покупал столько много видео не было, но я посмотрел кучу разных отчетов в том числе и здесь на драйве. А сейчас вообще можно со скидкой серьезной все купить и там можно до половины от стоимости чипа сэкономить.

Да, сейчас многие уже кто этот чип купил и поставил, поэтому много и обзоров и тестов. На уровне других европейских тюнинг боксов GAN кстати нормально стоит. К тому же сейчас новогодние скидки и купить можно его еще дешевле

В любом случае, там можно будет посмотреть варианты чипов, у них же по два варианта на турбированный двигатель и на атмосферный двигатель, кстати, там все для установки идет в комплекте, ничего дополнительно покупать не нужно. Кстати, там же все равно 50 дней на тест драйв дают.