Меню

Галетто для чип тюнинга

Galletto 1261 Full Rus

Galletto 1261 Full Rus

Имя: Galletto Full Rus
Версия: 1.2.6.1
Размер: 5.11 мб.
Язык: Многоязычный (Русский присутствует)
Скачать:

Сам адаптер галлето можно купить здесь Galletto 1260
Описание: Galletto EOBD2 простое и удобное аппаратное средство для обновления программного обеспечения (chiptunning) Работает на EDC16, EDC15, MEx.x, DELCO и многое других ЭКЮ. Он совместим с новейшими современными дизельными TDI, HDi, JTD, и т.д. и бензиновыми автомобилями.

Программа практически полностью Русифицирована, даже финальное диалоговое окно после окончания прошивки. Всем известно что программа работает только со своим кабелем, все дело в серийнике, для того что бы заставить работать любую программу с любым кабелем, нужно провести следующие не хитрые действия:

Инструкция по изменению серийника Galletto 1261:
1. Нам понадобиться любой Hex редактор например WinHex.rar
2. Открываем с помощью его exe-шник программы Galletto который шел в комплекте с кабелем.
3. Находим там в левой колонке адрес 00249E90 в самой правой колонке будет ваш серийник запоминаем его.

4. Далее открываем Galletto1261.exe нашей программы находим там тот же адрес 00249E90 и за место того, что там прописываем вручную свой, на тоже место, цифра в цифру!
5. Сохраняем, и все готово! Пользуемся полной русской версией!

Поддерживается больше автомобилей, чем в любой другой OBD-2, EOBD
Поддерживает марки автомобилей VW AUDI SEAT SKODA

Некоторые из поддерживаемых Galletto 1261 моделей и контроллеров:

  • VW BOSCH_EDC15V 29F400BT R/W A3 1.9 TDI 90CV
  • Rotating Pump A3 1.9 TDI 110CV
  • A4 1.9 TDI 90CV
  • A4 1.9 TDI 110CV
  • A6 1.9 TDI 110CV
  • Bora 1.9 TDI
  • Golf 4 1.9 TDI
  • New Beeatle 1.9 TDI
  • Passat 1.9 TDI
  • Sharan 1.9 TDI
  • Skoda Fabia 1.9 TDI
  • Skoda Octavia 1.9 TDI
  • Skoda Superb 2.5 TDI V6
  • VW BOSCH_EDC15V 29F400BT R/W A2 1.4 TDI 75CV
  • Polo 1.4 TDI 75CV
  • AUDI BOSCH_EDC15P 29F400BT R/W A2 1.4 TDI 80CV
  • A3 1.9 TDI 101CV
  • A3 1.9 TDI 130CV
  • A4 1.9 TDI 101CV
  • A4 1.9 TDI 115CV
  • A4 1.9 TDI 130CV
  • A6 1.9 TDI 101CV
  • A6 1.9 TDI 130CV
  • Bora 1.9 PD
  • Golf 4 1.9 PD
  • Lupo 1.2 / 1.4 PD
  • New Beeatle 1.9 PD
  • Passat 1.9 PD
  • Polo 1.4 / 1.9 PD
  • Sharan 1.9 PD
  • Skoda Fabia 1.9 PD
  • Skoda Octavia 1.9 PD
  • AUDI BOSCH_ME7.5.5 / ME7.1.5 29F400BT R/W A3 1.8 TURBO 20V 150CV
  • 29F800BT A3 1.8 TURBO 20V 180CV
  • A3 S3 1.8 TURBO 20V 225CV
  • A4 1.8 TURBO 20V 150CV
  • A4 1.8 TURBO 20V 180CV
  • A6 1.8 TURBO 20V 150CV
  • A6 1.8 TURBO 20V 180CV
  • TT 1.8 TURBO 20V 150CV
  • TT 1.8 TURBO 20V 180CV
  • TT 4X4 1.8 TURBO 20V 225CV
  • Bora 1.8 Turbo
  • Golf 4 1.8 Turbo
  • New Beeatle 1.8 Turbo
  • Passat 1.8 Turbo
  • Sharan 1.8 Turbo
  • Skoda Octavia 1.8 Turbo
  • Skoda Superb 1.8 Turbo
  • AUDI BOSCH_EDC15V P40 V6 2500 E3 29F400BT R/W A4 2.5 TDI V6 155/180CV
  • A6 2.5 TDI V6 155/180CV
  • A8 2.5 TDI V6 155/180CV
  • Passat 2.5 V6 155CV
  • AUDI BOSCH_EDC15V P40 V6 2500 E4 29F800BT R/W A4 2.5 TDI V6 155/180CV
  • A6 2.5 TDI V6 155/180CV
  • A8 2.5 TDI V6 155/180CV
  • Passat 2.5 V6 155CV
  • AUDI VW BOSCH_EDC16U1 29BL802CB R/W A3 2.0 TDI 140 CV
  • A4 2.0 TDI 140 CV
  • A6 2.0 TDI PD
  • Caddy 1.9 TDI 105 CV
  • Caddy 2.0 TDI
  • Golf 5 2.0 TDI 140 CV
  • Golf 5 1.9 TDI 105 CV
  • Touran 1.9 / 2.0 TDI 105 CV
  • Tuareg 2.5 TDI 185 CV
  • Skoda Octavia 1.9/2.0 TDI PD
  • VW BOSCH_EDC16U1.2.1 E4 2 ECU 29BL802CB R/W Tuareg 5.0 V10 Read & Write 2 ECU
  • AUDI VW BOSCH_EDC16U31 M58BW0160 R/W A3 2.0 TDI 140 CV
  • A4 2.0 TDI 140 CV
  • Golf 5 1.9 TDI 105 CV
  • Golf 5 2.0 TDI 140 CV
  • Tuareg 2.5 TDI 185 CV
  • AUDI VW BOSCH_EDC16CP34 M58BW0160 R/W A4 3.0 TDI 217 CV
  • A4 3.0 TDI 4X4 231 CV
  • A6 2.7 TDI
  • A6 3.0 TDI 4X4 231 CV
  • A8 3.0 V6 TDI 215 CV E4
  • Tuareg 3.0 TDI 217 CV
  • BMW
  • BMW 320D 136 CV BOSCH_EDC15 2 PLCC 29F010 R/W Serie 3 (E46) 2.0 D EDC15
  • Serie 5 (E39) 2.0 D EDC15
  • BMW 330D BOSCH_EDC15 29F400BT R/W Serie 3 (E46) 3.0 D DDE4.0
  • Serie 5 (E39) 2.5 D DDE4.0
  • Serie 5 (E39) 3.0 D DDE4.0
  • Serie 7 (E38) 3.0 D DDE4.0
  • Serie X5 (E53) 3.0 D DDE4.0
  • BMW 330D BOSCH_EDC15 Complete 29F400BT R/W Serie 3 (E46) 3.0 D Only at the table
  • Serie 5 (E39) 2.5 D Only on the table
  • Serie 5 (E39) 3.0 D Only on the table
  • Serie 7 (E38) 3.0 D Only on the table
  • Serie X5 (E53) 3.0 D Only on the table
  • BMW MS41 SIEMENS 29F200BB R/W Serie 3 (E36) 2.0 i MS41
  • Serie 3 (E36) 2.5 i MS41
  • Serie 3 (E36) 2.8 i MS41
  • Serie 5 (E39) 2.0 i MS41
  • Serie 5 (E39) 2.5 i MS41
  • Serie 7 (E38) 2.8 i MS41
  • Z3 Roadster 2.0 MS41
  • Z3 Roadster 2.8 MS41
  • BMW MS42 SIEMENS 29F400BB R/W Serie 3 (E36) 2.0i Ms42
  • Serie 3 (E36) 2.3i Ms42
  • Serie 3 (E36) 2.5i Ms42
  • Serie 3 (E36) 2.8i Ms42
  • Serie 3 (E36) 3.0i Ms42
  • Serie 3 (E36) 3.2i Ms42
  • Serie 5 (E39) 2.0i Ms42
  • Serie 5 (E39) 2.5i Ms42
  • Serie 5 (E39) 2.3i Ms42
  • Serie 5 (E39) 2.8i Ms42
  • Serie 5 (E39) 3.0i Ms42
  • Serie 5 (E39) 3.2i Ms42
  • BMW MS43 SIEMENS 29F400BB R/W Serie 3 (E46) 2.0i Ms43
  • Serie 3 (E46) 2.3i Ms43
  • Serie 3 (E46) 2.5i Ms43
  • Serie 3 (E46) 2.8i Ms43
  • Serie 3 (E46) 3.0i Ms43
  • Serie 3 (E46) 3.2i Ms43
  • Serie 5 (E39) 2.0i Ms43
  • Serie 5 (E39) 2.3i Ms43
  • Serie 5 (E39) 2.5i Ms43
  • Serie 5 (E39) 2.8i Ms43
  • Serie 5 (E39) 3.0i Ms43
  • Serie 5 (E39) 3.2i Ms43
  • BMW 318 IS 16V BOSCH M52 MICRO CC460 R/W Serie 3 (E36) 1.8 i ME5.2.1b
  • Z3 Roadster 1.9 ME5.2.1b
  • BMW 318 IS BOSCH BMS46 29F200BB R/W Serie 3 (E46) 1.9 BMS46
  • Z3 Roadster 1.9 BMS46
  • BMW M3 E36 MSS50 SIEMENS 2 28F200BXB R/W M3 3.2 E36 MSS50
  • Z3 M 3.2 MSS50
  • BMW M3 E46 MSS52 SIEMENS 2 29F200BB R/W M3 3.2 E46 MSS52/53
  • M5 5.0 V8 MSS54
  • Z8 5.0 V8
  • BMW M3 E46 CSL MSS53 SIEMENS 2 29F400BB R/W M3 CSL (E46) 370CV MSS54
  • BMW ME71 BOSCH MOTRONIC 29F400BB R/W Serie 5 (E39) 4.4 D ME7.1
  • Serie 7 (E38) 4.4 D ME7.1
  • Serie X5 (E53) 4.4 D ME7.1
  • ALFA BOSCH_M2.1 – Чтение/Запись
  • ALFA BOSCH_ME2.1 IBRIDA — Чтение/Запись
  • ALFA BOSCH_ME7.2.1 EURO 3 Boot Mode — Запись
  • ALFA BOSCH_ME7.3.1HA EURO 4 Boot Mode — Чтение/Запись
  • ALFA FIAT BOSCH M155 — Чтение/Запись
  • Alfa Fiat Lancia BOSCH_EDC 15C E2 — Чтение/Запись
  • Alfa Fiat Lancia BOSCH_EDC 15C E3 — Чтение/Запись
  • AUDI BOSCH_EDC15P — Запись
  • AUDI BOSCH_ME7.5.5 / ME7.1.5 — Чтение/Запись
  • AUDI BOSCH_ME7xx Boot Mode (29F400BB) — Чтение/Запись
  • AUDI BOSCH_ME7xx Boot Mode (29F800BB) — Чтение/Запись
  • AUDI VW BOSCH_EDC16CP34 — Чтение/Запись
  • AUDI VW BOSCH_EDC16U1 — Чтение/Запись
  • AUDI VW BOSCH_EDC16U31 — Чтение/Запись
  • BMW M3 E36 MSS50 SIEMENS — Чтение/Запись
  • BMW M3 E46 CSL MSS53 SIEMENS — Чтение/Запись
  • BMW M3 E46 MSS52 SIEMENS — Чтение/Запись
  • BMW 318 IS 16V BOSCH M52 — Чтение/Запись
  • BMW 318 IS BOSCH BMS46 — Чтение/Запись
  • BMW 320D 136 CV BOSCH_EDC15 — Чтение/Запись
  • BMW 330D BOSCH_EDC15 — Чтение/Запись
  • BMW 330D BOSCH_EDC15 Complete— Чтение/Запись
  • BMW ME71 BOSCH MOTRONIC— Чтение/Запись
  • BMW MS41 SIEMENS— Чтение/Запись
  • BMW MS42 SIEMENS— Чтение/Запись
  • BMW MS43 SIEMENS— Чтение/Запись
  • CHRYSLER-JEEP BOSCH_EDC15 C2— Чтение/Запись
  • CHRYSLER-JEEP BOSCH_EDC16 CP31— Чтение/Запись
  • ITROEN BOSCH_EDC15 C2— Чтение/Запись
  • CITROEN BOSCH_EDC16 C2— Чтение/Запись
  • CITROEN BOSCH_EDC16+ C34— Чтение/Запись
  • CITROEN BOSCH_ME744— Чтение/Запись
  • CITROEN BOSCH_ME745— Чтение/Запись
  • CITROEN MARELLI IAW 48P— Чтение/Запись
  • CITROEN MARELLI IAW 48P2— Чтение/Запись
  • CITROEN SID 881/801//804/806 Boot Mode— Чтение/Запись
  • CITROEN SIEMENS SID 804 (1.4 70CV)— Чтение/Запись
  • CITROEN SIEMENS SID 881/801 (90CV)— Чтение/Запись
  • CITROEN_SAGEM2000_14— Чтение/Запись
  • CLONA E DECODE IAW 4AF/59F ST10F186 BM— Чтение/Запись
  • FERRARI M52 BOSCH MOTRONIC— Чтение/Запись
  • FERRARI 360 MODENA BOSCH ME7— Чтение/Запись
  • FERRARI 430 BOSCH ME7.3.2— Чтение/Запись
  • FIAT 1300 Multiget IAW MJD6JFH— Чтение/Запись
  • FIAT BOSCH_EDC 16+ C39— Чтение/Запись
  • FIAT BOSCH_EDC 16C8— Чтение/Запись
  • FIAT BOSCH_EDC 16C9— Чтение/Запись
  • FIAT BOSCH_ME7.2.1 EURO3 Boot Mode— Чтение/Запись
  • FIAT BOSCH_ME73H4 EURO 4 Boot Mode— Чтение/Запись
Читайте также:  Слесарь по ремонту двигателей ммз вакансии

Galletto 1260 – незаменимый помощник при перепрошивке ЭБУ двигателя

С появлением чип-тюнинга в автомобильном мире все круто изменилось. Благодаря внедрению новых программ в блок управления двигателем, каждый автолюбитель получил возможность существенно улучшить показатели своего автомобиля. Однако чип-тюнинг, как и любой другой процесс по модернизации машины, невозможно выполнить без специального оборудования. К числу необходимых инструментов относится программатор Galletto 1260. Он предназначен для быстрого считывания и записи прошивки ЭБУ двигателя, а потому должен быть под рукой у каждого любителя скорости.

1 Возможности программатора

Программатор Galletto 1260 – простое в использовании устройство для чип-тюнинга автомобиля. Он поддерживает блоки EDC15, EDC16 и DELCO, а также успешно используется для работы с другими ЭБУ бензиновых и дизельных двигателей.

С этим программатором автолюбители имеют возможность восстанавливать утерянное программное обеспечение, обновлять прошивки ЭБУ. Применение устройства позволяет добиться повышения мощности двигателя и динамики разгона. Программатор успешно используется для чип-тюнинга с целью снижения расхода потребления топлива.

После подключения к ноутбуку программатор Galletto 1260 начинает считывать данные о работе двигателя и выводить их на дисплей компьютера. При этом владелец автомобиля может выбрать оптимальный для себя ракурс визуального просмотра: программатор быстро перестраивается под передачу данных в виде таблицы или графика.

Похожие статьи

Определив неполадки в работе ЭБУ, устройство передает информацию о деталях, работающих неэффективно. Автовладельцу остается всего лишь подобрать оптимальные для своего стиля вождения настройки и перепрошить блок управления двигателем.

Используя программатор Galletto 1260 для перепрошивки ЭБУ бензиновых двигателей, автовладельцы добиваются таких результатов, как увеличение мощности машины в лошадиных силах на 15%. Крутящий момент после замены ПО увеличивается на 20%. Мощность турбированных двигателей после замены ПО с программатором увеличивается на 35%, а турбо-дизельных – на 50-55%. Крутящий момент турбо-дизельных двигателей после перепрошивки возрастает на 75%.

Читайте также:  132662 5w40 x7 sn 1л синт мотор масло zic

Работать с кабелем очень легко – нет необходимости подменять чипы или использовать дополнительные провода для подключения. Чтобы начать работу с программатором, один его конец нужно подключить к USB-входу ноутбука, а второй – к OBD-порту автомобиля.

Кабель совместим с множеством автомобильных марок: FIAT, Citroen, Ford, Hyundai, Toyota, Volkswagen, Mercedes, Audi, Nissan, Opel, Kia и т. д.

2 Оборудование для чип тюнинга

3 Как работать с кабелем

Самостоятельно произвести чип-тюнинг своего автомобиля с кабелем Galletto 1260 не составит труда ни для кого. Инструкция по применению программатора выглядит следующим образом:

  1. Подключаем провода программатора и запускаем программное обеспечение;
  2. На дисплее ноутбука должно засветиться окно «Данные ECU», кликаем по нему и ждем;
  3. Если вы правильно подключили оба выхода кабеля, то ПО сможет идентифицировать марку и модель автомобиля. Увидев сообщение об идентификации, кликаем по клавише «Чтение ECU»;
  4. Определяем пути считывания. Их должно быть несколько, в том числе на флэш-носитель. Сохраняем выбранные пути и ждем;
  5. Видим на дисплее бегущую полоску зеленого цвета, обозначающую прогресс сохранения;
  6. По окончанию считывания на дисплее высветится сообщение «Тюнинговый файл имеется». Записываем файл по нужному нам пути;
  7. Включаем зажигание машины и находим место, где был сохранен файл новой прошивки;
  8. Запускаем файл, ждем загрузки в виде красной бегущей линии;
  9. Дождавшись окончания загрузки, перед нами появится надпись с клавишей «Ок». Кликаем по ней и снова включаем зажигание.

В конце работы кликаем по клавише «Выход», отключаем программатор, глушим двигатель. Далее заводим автомобиль еще раз и проверяем работу мотор на наличие изменений.

Работать необходимо именно по такому алгоритму, нажимая все указанные клавиши. Если не сделать этого, процесс считывания остановится, после чего на дисплее появится ошибка. Таким образом, вы не просто не сохраните ПО, но и потеряете текущую прошивку своего ЭБУ. Большое внимание стоит уделять состоянию подключения программатора. Его входы должны четко сидеть в портах, не колеблясь при этом.

Читайте также:  Двигатель от мопеда его устройство

4 Как отличить оригинал от подделки?

Покупая программатор Galletto 1260, очень важно заполучить оригинальное изделие. Отечественный рынок буквально переполнен различными подделками. Некоторые из них определить легко, остальные требуют более тщательной проверки. К примеру, если на упаковке программатора вы видите надпись «Balletto» или «Gallotto», то сразу заподозрите что-то неладное. Конечно же, такой товар лучше обходить стороной.

Однако есть производители, занимающиеся подделкой оборудования для чип-тюнинга более “профессионально». Такие кабеля необходимо проверять, подключая их к ноутбуку и разъему в авто еще возле магазина. Если все подходит, можно покупать. А вот если чувствуете, что один из выходов не фиксируется в ноутбуке или в OBD-порте автомобиля, то покупать такой товар не нужно. Скорее всего, производитель этого товара так спешил, что не сделал концы программатора пригодными для работы. Если вы нашли такой товар, лучше сообщите об этом менеджеру. Пусть спишут комплект в вашем присутствии, чтобы не продать другому покупателю.

Adblock
detector