Двигатель турецкой сборки короллы

Качество сборки турецкой Короллы

Похоже на правду Качество Тойоты уже не то. все еще выползают на старом имидже. Интересно, на долго хватит?

Тут все в Субары переходят потихоньку. =)))

ну, скажем, имея опыт катания на двух 110х честно скажу — качество сборки салона и надёжность «мелочей» ухудшились. Да, движки остались ещё те же и подвеска несильно изменилась(и слава богу, к ним претензий нет), но в остальном ощущение «дешевизны» отдельных элементов машины не покидало.
Что леворульная 110ка, что текущий Кариб.

С ностальгией вспоминаю три машины 92-94 гг.в. — две короллы и спринтер.

🙂 ну, для этого надо сравнить салон тойоты Калдины и Митцу Легнума, например. Это я для того, чтобы чуть объяснить разницу. Ну, может и не совсем удачный пример.

а по ломучести. на королле 92 г.в. я поменял только расходники и АКБ, в то время как на карибе пришлось менять ступицу в сборе(+ покупать датчик АБС), дважды перебирать и смазывать втулку моторчика дворника заднего стекла, снимать и чистить форсунку омывателя, выяснить, что сам по себе умер блок подушек, вследствие заводского дефекта, менять передний суппорт, который заклинил в дороге ни с того ни с сего, долго бороться с тормозами. Не говоря про изначально текущую рейку , которую я поменял, чтобы не доливать раз в неделю дестрон.
И это всё при том, что у предыдущего владельца машина обслуживалась, а не убивалась.

А мой пробег на королле 92 г.в. был больше, чем сейчас на Карибе. Есть с чем сравнить.

Ну — субъективно помоему 🙂 У меня тоже суппорт заклинило в дороге — и 2 подклинивает 🙂 при пробеге 30 тыс после владельца у которого все было ок 🙂

Рейки / подушки / омыватели без нареканий 🙂

Чья сборка Toyota Corolla качественнее

Тойота Королла – легендарный автомобиль. Она пережила более 10 смен поколений, большое количество рейстайлингов, получила новые силовые установки, технику и интерьер. Обновления коснулись и кузова, авто перешло из спортивного в комфорт-класс. Машина отражает целую эру развития японской корпорации. Определенно говорить, что делает ее такой популярной, непросто. Ведь авто представляет собой стандартный седан с неплохим дизайном и техническими характеристиками.

Где выпускается и кто собирает Тойота Королла?

Вопрос сборки Короллы остро стал в компании. Производство в Японии для России стало нерентабельным. В таком случае стоимость модели должна вырасти в разы, что приведет к потере покупателя. Избежать этого помогло изменение места сборки. Но одиннадцатое поколение Toyota Corolla производится не в Санкт-Петербурге, а Турции.

Конечно, владельцы не спешат оставлять положительные отзывы о качестве сборки. Ранее, когда производство осуществлялось в Такаоко, они были более уверенны в своем авто. Но и такая версия модели должна быть не хуже предшественников. Чтобы качество сборки не пострадало, на турецком предприятии:

установлено обновленное оборудование;
компания глобально инвестируется;
японские инженеры контролируют процессы;
качество сборки максимально соблюдается;
новые специалисты проходят стажировку в Японии;
предусмотрено тестирование авто, позволяющее определить все его недочеты.

Что касается двигателей и всей техники, то она поставляется из Японии. Поэтому нареканий на их надежность не может быть. Особенно тщательно выполняется антикоррозийная обработка кузова и прочие процессы, которые продлевают транспорту жизнь.

Также есть еще несколько стран, где сосредоточены основные мощности по производству:

Великобритания. Поставляется модель в Европу;
США. Предназначены автомобили для американского рынка.

На отечественном рынке можно встретить, как турецкую, так и японскую сборку. Последняя в основном характерна для десятого поколения.

Номер вин: о чем расскажет?

Номер вин содержит важную информацию об автомобиле. Тойота Королла не стала исключением. Именно данный код позволит определить страну сборки. Для этого достаточно знать, что означают обозначения маркировки. Например, J — Япония, S – Великобритания. Вин номер японской сборки имеет такой вид – JT152EEA100016532.

Какая сборка Toyota Corolla лучше?

Как показывает практика, турецкая сборка Короллы практически не отличается от моделей, который изготовлены на японском предприятии. Отмечено, что агрегаты и узлы надежные, зазоры между деталями кузова минимальных размеров, качество лакокрасочного покрытия хорошее. Если и появляется ржавчина и трещины на машине, то только после аварий и по вине недобросовестных мастеров, которые выполняли ремонт.

Отличается Каролла, которая производится в Турции для России, лишь увеличенным клиренсом и жесткой подвеской. Ее размеры меньше, чем у европейской сборки и больше, чем у американской. Кроме этого, в отечественной комплектации предусмотрены дополнительные опции – обогрев сиденья, стекла и зеркал.

Заключение.

Качество сборки Toyota Corolla превосходное. Независимо от того, в какой стране модель изготовлена. Для России предназначена, как японская, так и турецкая сборка. Автомобили комфортные, удобные и удачные.

Тема: Сборка Турции. Недостатки

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

Сборка Турции. Недостатки

Добрый вечер. Решил создать вот новую темку, немного своих рассуждений. Из всех недостатков, на которые жалуются владельцы (и я в том числе) большинство вылезает при наступлении холодов — както скрип колодок, плохо крышка багажника закрывается, лючок бензобака (лично у меня) плохо открывается, обдув в ноги плоховато греет. Охреневают в общем турчанки, попадая в русские снега))) Подвижки к улучшению качества вроде бы есть, замок вот на багажник модернизированный стали ставить, который вроде бы не замерзает. Лечат детские болячки в общем, самым нетерпеливым, конечно, таким как я, их избежать не удалось. Единственное, что мне непонятно почему салонные часы так сильно смещены вправо. Судя по различным автообзорам уважаемых автомобильных изданий — это было сделано с единственной целью, так как американские покупатели жаловались, что им время не видно с заднего дивана, а америка для тойоты это «наше все». Но нахрена и на машины, которые для нас собираются так часы поставили?
ЗЫ: но все-таки думаю, что если бы в Шушарах собирали, то косяков наверное было бы больше.

Пользователь сказал cпасибо:

Так а если посмотреть на машину которая идет на продажу для Америки так там часы между дефлекторами по середине.

Из перечисленных на форуме недостатков, у меня только:

1) ноги мерзнут в немеховой обуви, если на них не направлять тёплый воздух (т.е. лечится)
2) забор холодного воздуха на поворотах (не страшно)
3) запотевание стёкол (можно побрызгать спец составом)
4) белиберда в списке папок музыкальных файлов (флэшка)

5) теоретически, затуп с пропаданием тяги при резком ускорении, наверное, есть, но я так машиной не пользуюсь, ибо берегу вариатор.
Сегодня 2-3 раза попробовал резко ускориться почти с места и даже пробовал довести до 100-110 (вспомнил заодно и шкодоводов).
Что-то, вроде, похожее почувствовалось, но такой стиль езды мне показался экстремальным.
Не с моим 3х летним стажем так гонять и не по нашим извилистым, дырявым и заснеженным дорогам. Враз в ДТП попаду.

6) Часы — это да. Басурманский подход.
А ещё мне не нравится, что музыкой можно на руле управлять, а Климатом — нет,
надо пальцами тыкать и от дороги отвлекаться.

7) со стоячего положения или черепашьего хода если захочешь бол-мен резко ускориться, то пробуксовывают передние колёса.
Не понятно что тому виной — плохая резина (Хакка 7), подмороженная дорога или особенности Короллы.
Смотрю на другие машины — кто-то так же пробуксовывает, кто-то нет.

Ну вы и даете, зажрались уже))) Хорошая машина, мне все нравится, по мне так часы в удобном месте находятся. А вообще нет ничего идеального и мы люди не исключение))) Багажник у меня закрывается и открывается хорошо, люк бензобака тоже. Тормоза 1 раз скрипнули, было дело)))

4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Takawi, у меня при -30 скрипят круче уазика 🙂

Тема: Сборка Турции. Недостатки

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

Сборка Турции. Недостатки

Добрый вечер. Решил создать вот новую темку, немного своих рассуждений. Из всех недостатков, на которые жалуются владельцы (и я в том числе) большинство вылезает при наступлении холодов — както скрип колодок, плохо крышка багажника закрывается, лючок бензобака (лично у меня) плохо открывается, обдув в ноги плоховато греет. Охреневают в общем турчанки, попадая в русские снега))) Подвижки к улучшению качества вроде бы есть, замок вот на багажник модернизированный стали ставить, который вроде бы не замерзает. Лечат детские болячки в общем, самым нетерпеливым, конечно, таким как я, их избежать не удалось. Единственное, что мне непонятно почему салонные часы так сильно смещены вправо. Судя по различным автообзорам уважаемых автомобильных изданий — это было сделано с единственной целью, так как американские покупатели жаловались, что им время не видно с заднего дивана, а америка для тойоты это «наше все». Но нахрена и на машины, которые для нас собираются так часы поставили?
ЗЫ: но все-таки думаю, что если бы в Шушарах собирали, то косяков наверное было бы больше.

Пользователь сказал cпасибо:

Так а если посмотреть на машину которая идет на продажу для Америки так там часы между дефлекторами по середине.

Из перечисленных на форуме недостатков, у меня только:

Ну вы и даете, зажрались уже))) Хорошая машина, мне все нравится, по мне так часы в удобном месте находятся. А вообще нет ничего идеального и мы люди не исключение))) Багажник у меня закрывается и открывается хорошо, люк бензобака тоже. Тормоза 1 раз скрипнули, было дело)))

4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Takawi, у меня при -30 скрипят круче уазика 🙂

Где собирают Тойоту Короллу для российского рынка?

Один из самых популярных автомобилей в комфорт-классе — это известная Тойота Королла, которая пережила уже одиннадцать невероятных смен поколений, массу рестайлингов, смен двигателей, периферийной техники и особенностей интерьера. Машина за время своего существования сменила несколько типов кузова, перешла из спортивного класса в популярный сегмент. Это невероятное авто, которое отражает целую эру развития корпорации Toyota. Достаточно сложно сказать, что именно делает машину столь популярной сегодня — это стандартный седан C-класса с неплохой внешностью и проверенной техникой, но ничего грандиозного в конструкции или внешних характеристиках Короллы нет. Впрочем, машина получила популярность, благодаря своей всеобщей известности и значительному количеству поклонников, которые уже долгие годы ездят только на этой машине.

Сборка Toyota Corolla для производителя стала центральным вопросом обновления. Продолжать собирать машины в Японии, в городе Такаока стало нерентабельным. Точнее, компании пришлось бы сильно задирать цену на машины в России. Это явно негативно повлияло бы на популярность автомобиля, потенциал его продаж. Поэтому Королла одиннадцатого поколения переехала на другое производство японской корпорации. Но это не русский завод в Петербурге, которые сегодня также значительно увеличил сборочных активы корпорации и сохраняет цены на Тойоты на внутреннем рынке России. Так что сегодня мы разберемся с особенностями сборки Короллы.

Где собирается Тойота Королла?

Вопрос места сборки автомобиля всегда очень важен для автолюбителей. Дело не только в гордости за производство на продуманном и качественном заводе, но и в уверенности в машине. То есть, владея автомобилем, которые собирали специалисты из Такаоко, водители Короллы были полностью уверены в том, что автомобиль не подведет. Покупатели уже на второй день эксплуатации оставляли положительные отзывы. Но сегодня автомобиль собирается в Турции, на официальном сборочном предприятии корпорации. И отзывы о новой Королле владельцы не спешат озвучивать так рано, оценивая все особенности автомобиля. Среди особенностей турецкой сборки стоит назвать следующие черты:

полное обновление оборудования на сборочной линии для производства Toyota Corolla;
глобальные инвестиции в компанию для переноса сборки такой важной модели для компании;
японское управление, все инженеры, принимающие решение, приехали именно из Японии;
подготовка штата сотрудников с обязательной стажировкой на японском заводе, полная специализация;
максимальное соблюдение качества сборки, обязательная сертификация каждой стадии производства;
тестирование автомобилей с определением любых недочетов производства.

В Турции выполняется только крупноагрегатная сборка, сварка и покраска автомобиля. Также здесь выполняют антикоррозийную защиту и прочие важные процессы продления жизни автомобиля. Сотрудники предприятия — обученный персонал, который прекрасно знает, как себя вести в той или иной ситуации. Именно по этим причинам качество сборки в сравнении с Такаоко не сильно пострадало. Тем не менее, покупатели автомобиля стали относиться предвзято к некоторым моментам в транспорте. Речь идет не только о качестве сборки, но и надежности двигателя, периферийных деталей. Здесь у вас не может быть претензий к Королле, поскольку двигатель и вся техника поставляется из Японии, а в Турции только собирается.

Главные особенности Toyota Corolla 11 поколения

В 2013 году корпорация запустила в производство и представила на рынке первые экземпляры Короллы нового поколения. Одиннадцатая генерация стала действительно интересной во внешности, значительно опередив своего предшественника. Сразу посыпались отзывы любителей футуристичной техники, комплименты от экспертов. Но смена внешности вызывала определенное опасение, ведь рестайлинг полностью убирал предназначение десятого поколения — семейный седан. В этом смысле Королла в России продавалась очень хорошо, но будет ли новый седан с обновленным пижонским внешним видом обеспечивать такие же продажи. Этот вопрос остался открытым и сегодня, ведь популярность бренда немного изменилась. Главные черты эксплуатации Короллы 11 генерации следующие:

автомобиль едет очень уверенно, никакие дорожные преграды ему не страшны;
продуманная конструкция делает машину комфортной для России;
любые температурные режимы на улице Toyota переносит без каких-либо сложностей;
прекрасная реализация внутреннего пространства дает высокую эргономику водителю;
очень продуманные органы управления машиной передают наслаждение от вождения;
самые разные комплектации помогут выбрать оптимальное оснащение для себя;
оптимальная техническая база осталась надежной, продуманной и комфортной.

Этот автомобиль и в техническом, и в функциональном плане преодолевает любую конкуренцию. Современные представители C-класса от Тойота оказались довольно привлекательными во всех аспектах. Стоит посмотреть на большинство удачных автомобилей сегмента, чтобы сравнить Короллу с этими автомобилями и приятно удивиться. Машина не только более производительная, интересная внешне и функциональная, но и значительно меньше стоит. На сегодняшний день базовая комплектация Тойота Королла обойдется покупателю в довольно скромную сумму — 759 000 рублей. С важными дополнениями для безопасности и комфорта вполне хорошая базовая версия будет стоить 800 тысяч.

Технические характеристики Тойоты Короллы в 2015 году

В техническом плане у японских автомобилей все предельно понятно. Королла в этом плане предлагает довольно большое количество технических комплектаций. Базовый двигатель автомобиля остался от версии City 10-го поколения. Это 1.33-литровый силовой агрегат, который без турбины способен достичь 99 лошадиных сил и вполне динамичной поездки для Короллы. Но в некоторых ситуациях, в частности, в трассовых обгонах, этот двигатель немного слабоват. Поэтому многие предпочтут 1.6-литровый агрегат на 122 лошадки или топовый 1.8 литровый двигатель на 140 лошадиных сил. В целом, ситуация с техникой обстоит следующим образом:

три силовых агрегата от 99 до 140 лошадиных сил — прекрасная линейка для Короллы;
базовый двигатель доступен только с механикой, самый мощный — только с автоматом;
для среднего силового агрегата доступна как механическая, так и автоматическая коробки;
комплектации сильно меняют ощущение от поездки и технический потенциал машины;
в технологическом оснащении есть много комфортных и нужных водителю опций;
каждый автомобиль можно доработать для себя, оснастив его необходимой техникой;
дополнительные пункты комплектаций можно купить за деньги, этих пунктов оказалось немало.

Сегодня вы можете насладиться прекрасной поездкой на истинно японском автомобиле, пусть и в турецкой сборке, без каких-либо переживаний по поводу качества. Автомобиль поможет вам понять все особенности современного транспорта, покажет новые разработки компании Тойота и порадует футуристичной внешностью. Дизайн Corolla уже два года остается актуальным и неожиданным. Нужно признать, в продажах у Тойота все достаточно хорошо. Автомобиль продается в России очень активно, благодаря его истории и вполне интересным техническим характеристикам. Также начали появляться подробные отзывы покупателей об автомобиле, которые еще больше мотивируют покупателей отдать свое предпочтение именно Королле. Смотрите увлекательный тест-драйв Тойоты:

Подводим итоги

Качественный японский автомобиль вполне может оказаться одним из лучших выборов для вашего приобретения. Обязательно воспользуйтесь предложениями японской корпорации и сделайте для себя эту машину невероятно комфортной, удобной и удачной. Для этого используйте возможности индивидуального оснащения автомобиля дополнительными опциями, чтобы не жалеть в будущем о том, что не поставили не столь дорогую, но очень нужную опцию в свою комплектацию транспорта. По поводу турецкой сборки можно не переживать, автомобиль вполне соответствует всем пожеланиям по качеству, его надежность сборки практически не изменилась. Если вы и найдете негативные отзывы о качестве компоновки и сборки, они больше основаны на предвзятых мнениях потенциальных покупателей.

Если расспросить владельца автомобиля Тойота Королла 11 поколения, он расскажет вам только положительные впечатления от пользования машиной. А вот если просто спросить человека после тест-драйва о его впечатлениях, ответы могут быть разными. В конце концов, и тест-драйв самого дорогого Mercedes или Infiniti может человеку не понравится. Это дело индивидуальное, так что смело покупайте Corolla, если у вас возникло такое желание. Используйте собственные критерии для получения лучшего транспорта из представленного на рынке. А как вы относитесь к Тойоте Королле?