Toyota, Hino. Двигатели J08, J05, S05. Руководство по ремонту и ТО

книга по ремонту

Автомануал по ремонту Двигатели Hino в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер: 201,5 Mb

Toyota, Hino. Двигатели J08, J05, S05. Руководство по ремонту и ТО

Книга по ремонту Двигатели Hino

Эксплуатация любого автомобиля Двигатели Hino невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Двигатели Hino содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Двигатели Hino разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Двигатели Hino);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Двигатели Hino).

Любая из процедур ремонта Двигатели Hino приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Двигатели Hino высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Toyota, Hino. Двигатели J08, J05, S05. Руководство по ремонту и ТО» необходима, чтобы диагностика и ремонт Двигатели Hino могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Двигатели Hino Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Toyota, Hino. Двигатели J08, J05, S05. Руководство по ремонту и ТО

книга по ремонту Двигатели Hino в формате pdf (201,5 Mb)

Автолитература, Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Двигатели HINO J05C, J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR, S05C, S05C-B, S05C-TA, S05C-TB, S05D

Книга по ремонту двигателей Hino / Toyota, пособие по обслуживанию и устройству дизельных двигателей Hino / Toyota J05C (5,3 л. с системой снижения токсичности), J05C-TD (5,3 л. с турбонаддувом и электронным управлением ТНВД), J08C-TP, J08C-TR (8,0 л. с турбонаддувом и электронным управлением ТНВД), S05C (4,6 л. с электронным управлением), S05C-B (4,6 л.), S05C-TA (4,6 л. с турбонаддувом), S05C-TB (4,6 л. с турбонаддувом и системой Common Rail) и S05D (4,9 л. с электронным управлением).

Пособие включает в себя подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов и узлов двигателя Хино, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, сведения по диагностике и регулировке ТНВД, систем запуска и зарядки.
Отдельные главы содержат информацию по проверке и диагностике электронной системы управления различных двигателей, в том числе осциллограммы и инструкции по использованию системы самодиагностики.

Также в мануале приведена проверка системы через разъем электронного блока управления.
Дано описание принципа работы системы Common Rail, приведены коды неисправности ее системы самодиагностики.
Представлены электросхемы систем управления двигателем Хайно, зарядки и запуска для некоторых моделей.
Настоящее пособие может быть использовано при ремонте 5-ти цилиндровых двигателей Hino J07C, устанавливавшихся на Hino Ranger.
Книга будет полезна автовладельцам, механикам, многочисленным сотрудникам СТО и ремонтных мастерских.

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателей марки Hino

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей W06D-TI и W06D-TI-II.

• Автор: —
• Издательство: Hino Motors
• Год издания: —
• Страниц: 236
• Формат: PDF
• Размер: 3,4 Mb

Workshop Manual Hino W04C/W04D.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей W04C-T, W04C-TI, W04D.

• Автор: —
• Издательство: Hino Motors
• Год издания: —
• Страниц: 216
• Формат: PDF
• Размер: 5,2 Mb

Workshop Manual Hino W04D.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino модели W04D.

• Автор: —
• Издательство: Hino Motors
• Год издания: —
• Страниц: 205
• Формат: PDF
• Размер: 4,4 Mb

Руководство по ремонту и ТО двигателей Hino H06/H07/EH700/EP100

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей H06, H06C-T, H06C, H07C-T, H07D, EH700, EH700-TI, EP100-TI.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 144
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО двигателей Hino J05/J08/S05.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей J08C-TP, J08C-TR, J05C, J05C-TD, J05D, J05E-TE, J05E-TC, J05E-TD, S05C, S05C-B, S05C-TA, S05C-TB, S05D.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 190
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, ТО и ремонт двигателей Hino J05C/S05C/S05D.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей J05C, S05C, S05C-B, S05C-TA, S05C-TB, S05D.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 120
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, ТО и ремонт двигателей Hino W04/W06.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей W04 и W06.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 134
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Двигатели Hino / Toyota J08C / J05C / J05D / J05E / S05C / S05D. Устройство, руководство по ремонту, техническое обслуживание, инструкция по эксплуатации

Тип двигателя: J08C / J05C / J05D / J05E / S05C / S05D
Объем двигателя: 4.6 / 4.9 / 5.3 / 8.0 л

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела «Двигатель механическая часть (J05C, S05#):

Привод механизма газораспределения Снятие 1. Снимите главную промежуточную шестерню. а) Выверните болт крепления шестерни и снимите шестерню. б) С помощью инерционного съемника снимите вал шестерни. 2. Снимите промежуточную шестерню. а) Выверните болт и снимите шестерню. б) С помощью инерционного съемника снимите вал шестерни. 3. Снимите масляный насос в сборе. 4. Выверните два болта и снимите заднюю пластину. Проверка 1. Визуально проверьте зубья шестерен на наличие выкрашивания и износ. Замените шестерни в случае повреждения. 2. Проверьте зазор между втулкой главной промежуточной шестерни и валом. а) Измерьте внутренний диаметр втулки главной промежуточной шестерни. Номинальный диаметр. 57,00 57,03 мм б) Измерьте диаметр оси промежуточной шестерни. Номинальный диаметр. 56,94 56,97 мм в) Вычислите зазор между осью и шестерней. Номинальный зазор. 0,03 0,09 мм Максимальный зазор. 0,20 мм Если зазор превышает максимальный, замените шестерню и вал. 3. Проверьте осевой зазор главной промежуточной шестерни. С помощью плоского щупа проверьте зазор между главной промежуточной шестерней и упорным подшипником. Номинальный зазор. 0,114 0,160 мм Максимальный зазор. 0,300 мм Если осевой зазор больше номинального, замените упорный подшипник. 4. Проверьте зазор между промежуточной шестерней и валом. а) Измерьте внутренний диаметр промежуточной шестерни. Номинальный диаметр . 50,000 50,025 мм Привод механизма газораспределения. 1 шестерня привода насоса гидроусилителя рулевого управления, 2 шестерня привода ТНВД, 3 главная промежуточная шестерня, 4 шестерня привода распределительного вала, 5 промежуточная шестерня распределительного вала, 6 промежуточная шестерня, 7 шестерня привода вакуумного насоса, 8 шестерня привода масляного насоса, 9 шестерня коленчатого вала, 10 распределительный вал, 11, 12 вал промежуточной шестерни, 13 прокладка, 14 задняя пластина.

Пример текста из раздела «Двигатель механическая часть (J08C)»:

б) Затяните гайки крепления подвесного подшипника. Момент затяжки. 37 49 Н·м 23. Установите приемную трубу системы выпуска и глушитель. 24. Установите радиатор на раму. а) Установите крепеж радиатора. б) Установите шланг расширительного бачка. 25. Установите трубопроводы системы кондиционирования, заправьте систему кондиционирования. 26. Установите шланги отопителя. 27. Подсоедините следующие провода: датчика температуры охлаждающей жидкости; генератора; электромагнитной муфты кондиционера. 28. Установите задний кронштейн кабины. Момент затяжки. 120 Н·м 29. Подсоедините следующие провода. а) датчика частоты вращения двигателя; б) свечей зажигания; в) датчика положения рейки ТНВД, привода; г) выводы «С» и «В» стартера и провод заземления. 30. Установите воздушный фильтр на кронштейн. 31. Установите брызговик. 32. Установите воздушный фильтр с воздушным шлангом. 33. Подсоедините трубопроводы к насосу гидроусилителя рулевого управления. 34. Установите рабочий цилиндр привода сцепления. а) Установите рабочий цилиндр привода сцепления с трубками. Примечание: измерьте и отрегулируйте ход штока. б) Установите возвратную пружину и скобу рычага. в) Установите фиксатор шланга сцепления. 35. Подсоедините тяги управления трансмиссией к трансмиссии. 36. Подсоедините трос спидометра к трансмиссии. 37. Подсоедините трос стояночного тормоза. а) Подсоедините трос к раме. б) Проденьте трос в кабину и установите кронштейн. Примечание: устанавливайте трос прямо и медленно. Если при установке прикладывать слишком большое усилие, то можно повредить прокладку, показанную на рисунке. Поврежденный трос необходимо заменить новым. 38. Подсоедините трубопроводы к рулевому механизму. 39. Залейте охлаждающую жидкость. Заверните пробку в блоке цилиндров и медленно залейте охлаждающую жидкость до заполнения системы. Установите крышку радиатора. Примечание: завоздушивание системы приведет к перегреву двигателя.

Пример текста из раздела «Двигатель общие процедуры ремонта»:

12. Проверьте радиальный зазор шатунного подшипника. а) Измерьте диаметр шатунной шейки коленчатого вала. Кроме J05C-TD, J08C: номинальный диаметр. 64,940 64,960 мм рем. (0,25). 64,690 64,710 мм рем. (0,50). 64,440 64,460 мм минимальный диаметр. 63,800 мм J05C-TD, J08C: номинальный диаметр . 65,00 мм минимальный диаметр. 64,30 мм б) Измерьте внутренний диаметр вкладышей шатунных подшипников. Номинальный диаметр . 64,985 65,000 мм Максимальный диаметр . 65,060 мм в) Вычислите зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и вкладышами шатунных подшипников. Зазор шатунного подшипника: номинальный . 0,031 0,082 мм максимальный . 0,20 мм Если зазор больше максимального, прошлифуйте коленчатый вал до ремонтного размера и замените подшипники. Примечание: Существуют два ремонтных размера вкладышей подшипника, увеличенные на 0,25 и на 0,50 мм. Заменяйте верхний и нижний вкладыши комплектом. 13. Проверьте зазор между поршнем и гильзой цилиндра. Примечание: перед измерениями удалите углеродные отложения на верхней и внутренней частях гильз блока цилиндров скребком и наждачной бумагой. а) Микрометром измерьте наружный диаметр поршня, как показано на рисунке. Номинальный диаметр: J08C, J05C, S05C, S05D, S05C-B . 113,920 113,944 мм S05C-TA, S05C-TB . 113,869 113,885 мм Минимальный диаметр: J08C, J05C, S05C, S05D ..113,920 мм S05C-B S05C-TA, S05C-TB . 113,869 мм Если диаметр поршня меньше минимального, замените его. б) Измерьте внутренний диаметр гильзы на четырех уровнях в поперечном и продольном направлениях, как показано на рисунке. Номинальный диаметр. 114,00 мм Максимальный диаметр. 114,15 мм Если диаметр больше максимального, замените гильзу цилиндра. Разборка и сборка блока цилиндров (J08C). 1 гильза цилиндра, 2 блок цилиндров, 3 масляная форсунка, 4 поршневые кольца, 5 поршень, 6 поршневой палец, 7 стопорное кольцо, 8 шатун, 9 втулка поршневой головки шатуна, 10 вкладыши шатунного подшипника, 11 коленчатый вал, 12 упорные полукольца, 13 вкладыши коренных подшипников, 14 шестерная коленчатого вала, 15 втулка, 16 крышка коренного подшипника.

Пример текста из раздела «Топливная система»:

20. Установите подшипник. а) Установите на подшипник наружное кольцо и запрессуйте его в крышку подшипника с помощью ручного пресса. б) Установите регулировочное кольцо, прокладки и подшипник на кулачковый вал. Примечание: наверните круглую гайку на другой конец кулачкового вала для защиты резьбы. 21. Установите кулачковый вал. Установите центральный подшипник на кулачковый вал, установите вал в корпус ТНВД и заверните установочный винт центрального подшипника. Момент затяжки. 6,9 9 Н·м 22. Установите крышку подшипника и корпус регулятора. Момент затяжки: крышка подшипника. 15,7 Н·м корпус регулятора. 18,6 Н·м 23. Установите толкатели. 24. Установите нижние седла пружин. Примечание: убедитесь, что седло легло в выемку толкателя. Это очень важно, так как неправильная посадка приведет к повреждению ТНВД. 25. Установите верхнее седло пружины. а) Установите верхнее седло пружины частью с выступом к приводу ТНВД. б) Установите спецприспособление для сжатия пружин и совместите выемку извлекающего стержня спецприспособления с выступом седла пружины. в) Опустите рукоятку вниз, сжав пружину плунжера. Поверните ручку направляющей к себе на 90? и установите верхнее седло пружины ниже стопорного штифта, который уйдет внутрь ТНВД. Примечание: Установите кулачок вала в НМТ. Убедитесь, что пружина надежно удерживается стопорным штифтом. Убедитесь, что выступ верхнего седла пружины направлен в сторону от рейки ТНВД. 26. Установите плунжер. а) Установите плунжер пятой через отверстие нижнего седла пружины. При этом метка номера плунжера должна быть направлена в сторону, противоположную стороне с топливоподающим насосом. Затем поверните его на 90?. Примечание: Плунжер будет установлен легче, если кулачок цилиндра будет в ВМТ. Возьмите плунжер за верхнюю часть и потяните вверх, чтобы убедиться, что он не выскочит. 27. Установите регулирующую втулку. а) Установите рейку ТНВД. б) Установите регулирующую втулку. Примечание: правильно расположите фланцы регулирующей втулки, плунжер и выступ верхнего седла пружины перед установкой регулирующей втулки. 1 рейка ТНВД, 2 шарик, 3 регулирующая втулка, 4 верхнее седло пружины, 5 стопорный штифт. в) Переместите рейку ТНВД так, чтобы шарик в регулирующей втулке оказался внутри паза рейки ТНВД. Примечание: Плунжер может выскользнуть в процессе установки. Проверьте его положение через некоторое время. Вертикальная канавка плунжера должна быть направлена в сторону отвода. Плунжер не должен выскальзывать при попытке его вытянуть. 1 плунжер, 2 верхнее седло пружины, 3 пружина плунжера, 4 регулирующая втулка, 5 рейка ТНВД.

Пример текста из раздела «Система снижения токсичности (J05C)»:

Питание Порт Проводимость есть А В есть есть В С нет нет А В нет нет В С есть Если условия не выполняются, замените электропневмоклапан. Датчик положения коленчатого вала Проверка сопротивления 1. Выключите «зажигание». 2. Отсоедините разъем датчика. 3. Измерьте сопротивление между выводами датчика при температуре 20?С. Сопротивление: «NE+» и «NE-» . 108,5 -142,5 Ом «NE-» и корпус . 10 МОм (бесконечность) 4. Если сопротивление в норме, то проверьте проводку между датчиком частоты вращения и электронным блоком управления. 5. Если неисправность в проводке, то отремонтируйте ее. 6. Если проводка в норме, то приступайте к проверке на выводах электронного блока управления при помощи осциллографа. Проверка осциллографом Во время прокрутки стартером или на холостом ходу проверьте форму сигнала между выводами «NE+» и «NE-» электронного блока управления. При отсутствии сигнала замените электронный блок управления. Датчик положения дроссельной заслонки 1. Проверьте напряжение между выводом «3» разъема датчика положения педали акселератора и заземлением. а) Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора. б) Поверните ключ зажигания в положение «ON». Номинальное напряжение. 4,5 5,5 В 2. Проверьте напряжение между выводами «2» и «1» разъема датчика положения дроссельной заслонки. а) Поверните ключ зажигания в положение «ON». б) Проверьте напряжение между выводами «2» и «1» разъема датчика положения дроссельной заслонки. Номинальное напряжение . 0,1 4,9 В 3. Проверьте сопротивление между выводами «3» и «1» датчика положения дроссельной заслонки. Сопротивление: дроссельная заслонка полностью закрыта. 50 1000 Ом дроссельная заслонка полностью открыта . 2000 4000 Ом 4. Проверьте проводимость концевого выключателя педали акселератора. а) Снимите педаль в сборе. б) Проверьте проводимость между выводами концевого выключателя с педалью акселератора в сборе. Педаль Проводимость нажата есть не нажата нет 1 датчик положения дроссельной заслонки, 2 концевой выключатель, 3 педаль акселератора, 4 шток. Система рециркуляции отработавших газов Общая информация Если температура в камере сгорания высока, то при сгорании топливовоздушной смеси образуется большое количество оксидов азота (NOх). Элементы системы снижения токсичности. 1 педаль акселератора в сборе (датчик положения дроссельной заслонки), 2 блок управления двигателем, 3 клапан системы рециркуляции ОГ в сборе, 4 электропневмоклапан, 5 датчик положения коленчатого вала, 6 электропневмоклапан привода дроссельной заслонки, 7 датчик положения рейки ТНВД, 8 электропневмоклапан выключения клапана системы рециркуляции ОГ, 9 электропневмоклапан шумоподавителя, 10 датчик температуры ОЖ, 11 привод останова, 12 датчик положения рейки ТНВД, 13 автомат угла опережения впрыска, 14 топливоподающий насос, 15 ТНВД, 16 регулятор R901, 17 рычаг, 18 рычаг останова.